車検が自動車にとって重要な制度であることはいうまでもありません。車検を受けるにあたり、これから説明する車検受けに必要な書類や料金などを知っておいて損はないでしょう。ここでは「継続車検」時を想定してお話します。

　車の各種手続きを受ける際、最も重要視される書類といえば「車検証」です。正式名称は「自動車検査証」といい、その自動車が保安基準に適合していることを証明する書類です。自動車を運転する際には、車検証を積んでおかなければならないことが「道路運送車両法」により義務付けられています。当然ながら、車検の際にも必要な書類となってきます。

　次に「自動車税納税証明書」。これは自動車税を支払ったという証明になるものなので、税金を納めた際にこの証明書を受け取ったら必ず車検証と共に保管しておきましょう。自動車税を納めていない場合、その自動車は車検を受けることができません。
　「自動車損害賠償責任保険証明書」、いわゆる「自賠責」証明書も必要になります。車検満了までの期間は必須であり、業者に車検依頼した際には延長手続きも行ってくれるでしょう。

　他にも「自動車重量税納付書」、「継続検査申請書」、「自動車検査票」といった書類を要しますが、これらはディーラーや業者に依頼する場合、お店側が準備してくれるので心配ありません。また、自動車リサイクル法により、自動車の所有者は車のリサイクルに掛かる費用をあらかじめ支払っておく必要があり、この支払いを済ませていないと車検を受けることができません。あらかじめ自身で支払いを済ませておくか、依頼先に代行してもらうという方法もあります。

　車検に掛かる主な費用ですが、「自動車重量税」と「自賠責保険料」が大きな価格となってくるでしょう。自動車重量税は、各車両の重量によって価格が決められています。１．００ｔ～２．００ｔで２５０００円～５００００円ほどとなっています。
尚、軽自動車は一律８８００円と金額が決まっています。自賠責保険料は自家用常用自動車で２４カ月３００００円弱ほど。これだけで高ければ８００００円ほどの価格になるというわけです。それに加え、継続検査手数料、リサイクル料が必要となり、それぞれの書類に必要な印紙代も車検を受ける側が負担することになります。また、各業者により「車検代行手数料」というものもかかってきます。更には他にも付随した検査料を取られることは珍しくありません。これらについては依頼場所により様々ですので、車検を受ける場所の選択時には検討要素の一つとなりそうです。

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コンパクトカーと聞くと小型自動車の小さめの車というイメージでしょうか？世界中のコンパクトカーの基準は、少しずつ違うようです。アメリカでは、トヨタ・カローラやマツダ・アクセラがコンパクトカーに分類され、4.2m以下の車はサブコンパクトカーに分類されるそうです。欧州の分類は日本に類似しているそうです。

私の中の基準では、フェリー乗船時に記載する時に、少し安くなる車長４ｍ未満でしょうか。普通自動車の５ナンバーは、全長4700mm以下なので、通常より車長の短いトヨタ・ヴィッツやニッサン・マーチの様なハッチバックタイプの車をイメージしています。

コンパクトカーは、古くからその歴史があり、すぐに思い出すのは旧型のミニクーパ、シトロエンやフィアットなど、今でも公道を走っている車を思い出すのではないでしょうか。姿かたちだけではなく、エンジンや駆動方式も昔のままに、きちんとメンテナンスをして乗っているオーナーの方が私の友人にもいます。エンジン音がとても懐かしく、レトロなデザインが今でもカッコいいですね。

日本のコンパクトカーの歴史も古く、1960年代に乗ったトヨタ・パブリカがまさしく大衆車として登場したコンパクトカーといえます。大人５人で乗るには、少し窮屈でしたが、800ccのエンジンでしたが、昔のガソリンのせいか結構力が有ったように記憶しています。ダイハツは、俳優のブルース・ウイルスのCMで話題となった軽乗用のミラ・イースで有名ですが、60年代にはベルリーナという水冷800ccぼコンパクトカーを発売していた。マツダはオート三輪で有名だが、60年代には、1000ccエンジンを搭載したファミリアを発表している。ダットサン・サニーや三菱・コルトなども発表され、このあたりから、各日本車メーカーから、続々とコンパクトカーが生産されました。
70年代は、オイルショックもあり、経済性の面が強調された時代でもあった。映画で話題になったコンパクトカーといえば、「幸せの黄色いハンカチ」で武田鉄矢が桃井かおりと高倉健を載せて北海道の大平野を走っていたマツダ・ファミリアでしょうか。このファミリアは４代目で、ハッチバックタイプ、FFではなくFRが採用されていた。コスモの姉妹としてCMでアピールされ「ミディ・コスモ」の愛称もある。若者にも多くの愛好者のいたホンダ・シビックは、ハッチバックではなく２ボックスセダンの仕様。また、排ガス規制対応のCVCCエンジンを搭載しており、販売の追い風となった。ダイハツ・シャレード、日産・チェリーや三菱・ミラージュもこの時代のコンパクトカーである。マツダ以外は全てFFコンパクトカーで、冬場の日本の雪道では、FFの方が走行性能と坂道の登坂性能が優れているという点で購入されるユーザーも多かった。
80年代の欧州では、マツダ・323と三菱・コルトをよく見かけた。それぞれマツダ・ファミリアと三菱・ミラージュだが、日本名と違う名称で販売されている事に驚いた様に記憶している。走っている車線が違う物の、BMWやベンツと一緒にアウトバーンを疾走している日本車を見て少し優越感に浸ったものだ。
80年代代は、トヨタもカローラ、ターセル、コルサを投入し、コンパクトカーの一大ブームでした。この時代にはターボチャージャーが普通に装着されたコンパクトカーも増え、スポーツ走行を楽しむ若者が増えた。日産でもチェリーの後継車としてパルサーが登場。日産プリンス系ではパルサーの姉妹車としてラングレーが発売された。70年代のケンとメリーのスカイラインをイメージさせるような「愛のラングレー」のコピーでCMを行っていた。
スバルのジャスティ、スズキのカルタスも一部軽自動車の部材を使用してコンパクトカーのジャンルに参戦。
90年～2000年代にかけては、バブル崩壊もあり、コンパクトカーも本来の実用性と経済性を合わせ持つ形に変化していった。
特に昨年の東日本代震災以降は、各社の代表的なコンパクトカーの燃費性能を全面に出した広告も多く、アイドリングストップやハイブリッドは、コンパクトかーのジャンルにも波及してきた。
トヨタ・ヴィッツ、ニッサン・マーチ、ホンダ・フィット、マツダ・デミオ、三菱・コルト、スズキ・スイフト、等が各社を代表するコンパクトかーの顔ではないでしょうか。最近のコンパクトカーのスタイリングは少し大人しいように思います。プジョーやシトロエンの様なセンスも欲しいと思います。
三菱・i-MiEVは軽自動車ですが、日産のリーフはコンパクトカーとしては少し大きめですが、これらの電気自動車が市場に出回り、評価され、改良されて航続距離も伸びてくることでしょう。コンパクトカーのジャンルに投入されてくるのは、そんなに遠い未来ではないでしょう。アウトバーンを疾走する日本製電気自動車が走っている姿を想像してみてください、ワクワクしませんか。

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新車の値引き目標額一覧

痛いニュース(ﾉ∀`) : 【ＴＰＰ】 日本は軽自動車の規格を廃止せよ、米自動車の参入障壁になっている…アメリカの自動車ビッグスリー

ドライブレコーダーが捉えた衝撃の映像

新車を購入する時には値引きしてもらうのが普通ですがその値引き額はどの程度が妥当なのかは車種によって違います。

新車を購入するなら少しでも安く買いたいのは当然でしょう。

しかし値引きの相場を知らなければディーラーの言い値で買わされることになりかねません。

ではどうすれば値引き相場を知ることが出来るでしょう？

一番確実なのはネットの見積りサイトなどを利用してディーラーから見積書を取り寄せることです。

この場合送られてくる見積書に書かれている値引き額は最終的な提示額ではありませんが相場を知る上では大いに役立つでしょう。

また、ディーラーに見積書を書いてもらうほど大げさにしたくない場合や、とりあえず参考として手っ取り早く値引き相場を知りたい場合は新車の値引き目標額一覧を利用すると良いでしょう。
このサイトでは車種後との値引き相場が一覧表になって掲載されていますので大変参考になります。
ただし、グレードなどの要素は加味されていないようですので中心価格帯での値引き額の目安くらいに受け取ると良いでしょう。

ディーラーとの値引き交渉の進め方などを勉強したい場合は新車値引きマニュアルが参考になります。
特別な情報が載っている訳ではありませんが、基本的な要素などをしっかり押さえて分かりやすく解説しています。

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査定では、年式や走行距離・カラーなどをチェックしますが
車の外装や内装のチェックも重要なポイント！

業者に車を見せる前には、できるだけボディを水洗いし
タイヤやホイールもきれいにしておきましょう。
車内やトランクの荷物も片付け
掃除機をかけておくといいですね。

ここで、意外に忘れがちなのが「車内の臭い」
とくに「タバコの臭い」は嫌われます。

車を手放すことがわかっている場合は、
一ヶ月以上前から車内では
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※車内の臭いとりには、強い香りのする消臭剤は逆効果！
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下取りと買取、そのメリットとデメリット
の下取りとは新車や中古車を購入する際に既に所有している車を新しい車の代金の一部として引き取ってもらうことで、以前から日本ではポピュラーな買い替えの方法ですが最近は買取専門店が増えているため必ずしも下取りを利用する必要がなく、車を購入する店とは別の店で買取ってもらう人が増えています。

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バッテリーなどカー用品の比較販売

新車の購入の際に値引き額を比べることが多いと思いますが、このときに車両本体価格からの値引き額にばかり目をとられていませんか？

新車の値引き額には限界があります。

車両本体価格からの値引き額は概ね10パーセント程度が限界と言われています。

ディーラーでの交渉ではオプションなども値引きの対象となりますが、いろいろオプションをつけても値引き額自体は数万円程度でしょう。

しかし、下取り価格はかなり金額が大きいのです。

新車価格が200万円程度の車に5年ほど乗ってから下取りに出した場合、車の人気度や交渉の進め方により10万円以上売却価格に差が出ることもザラにあります。

値引き額より大事な下取り価格によれば、定価のない中古車市場では素人には相場を把握しにくいため、業者側がそこに漬け込むようなこともあるようです。
そういうことを防ぐためにはやはり合い見積もりを取ることです。

ディーラーの下取り価格を鵜呑みにせず、買取業者にも査定してもらいこの場合も必ず複数の業者に査定してもらえば下取り価格を安く買い叩かれるようなことも防げるでしょう。

新車を購入するなら値引き額にばかり拘らず、下取り価格にも十分関心を払いましょう。

「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気
燃料を食う自動車を乗り換えるのは、個人の二酸化炭素排出量を減らすのにうってつけの方法だ。そして、本気で地球温暖化を何とかしたいと思うなら、中古車を購入すべきだ。その方が、大気中に排出する二酸化炭素の量が少なくてすむ。

仮免の19歳少女の車、猛スピードで街路灯衝突
少女は仮免許中だったが、「仮免許練習中」の表示を付けていなかった。車は後部
座席付近で真っ二つになっており、松江署はかなりのスピードで衝突したとみて
自動車運転過失致死傷容疑で調べている。

中古車の買取査定で高く売る為のコツや下取り価格の交渉方法
中古車の買取価格を一般の人が調べるにはどうすれば良いでしょう？
自動車の買取店や中古車販売店にコネが無い場合、買取価格を調べるのは難しいでしょう。

「デートでクルマは当然、しかも外車でしょ」の時代は完全に終焉。
ちょっと前までは「デートでクルマは当然、しかも外車でしょ」なんていう
バブル思考がまだ根強く残っている独女も数多くいただろが、ただ今
ガソリン価格高騰の真っ最中。
自分で身銭を切ってクルマ所有し、デートに使うのならともかく、
男性に求めるのははっきりいって酷な時代である。

“若者、車離れ” 日本国内で車売れない…トヨタ、本気でアイデア募集
米GMを抜き去り、世界一メーカーの座が目前のトヨタ自動車。だが、そのトヨタにも思い通りにいかない悩みがある。「足元の日本国内市場で車が売れない」問題だ。

中古車の相場や買取価格
中古車の購入や中古車査定に関する情報サイト。購入時のお店の選び方や買取査定の準備など。

日産自動車株式会社は、「エルグランド」をフルモデルチェンジし、8月18日より全国一斉に発売する。

「エルグランド」は、日産の最高級ミニバンとして、存在感あふれるスタイリングやすぐれた快適性、卓越した走行性能により、1997年に発売された初代モデル、2002年に発売された2代目モデルとも、お客さまから高い評価を得てきた。
新型「エルグランド」は、圧倒的な存在感でエルグランドらしい風格を感じさせるエクステリアとドライバーを高揚させ、同乗者へのもてなし感にあふれたインテリアに加え、意のままの走りとクラストップレベルの燃費性能を両立するダイナミックでラグジュアリーな真の高級車として開発した。
また、人間工学的に優れた機能を持ち、乗員を包み込むような上質な乗り心地のトリプルオットマン付シートや電動開閉式11インチ大型ワイドモニターとBose® 5.1chサラウンドサウンドシステムを採用した後席プライベートシアターシステムなど、くつろぎと快適性を追求した多彩な装備を採用している。
3.5リッター車、2.5リッター車ともクラストップレベルの低燃費を実現し、同時に「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」に認定されている。3.5リッター車は4WD全車及び2WDの一部グレードがエコカー減税に適合し、自動車取得税および自動車重量税が50％減税となる。2.5リッター車は全車がエコカー減税に適合、自動車取得税および自動車重量税が75％減税される*1。
新型「エルグランド」の特長は以下の通り。
キング・オブ・ミニバンの新しい風格
堂々たるエルグランドデザイン
キング・オブ・ミニバンの極められた高揚とくつろぎ
特別感と最高級、最上質を実感できる移動空間
キング・オブ・ミニバンの妥協なき挑戦
意のままの走りとクラストップレベルの燃費性能
考え抜かれた装備と取り回しの良さ
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/100804-01-j.html

新型エルグランドの価格と値引き額

フルモデルチェンジされた新型エルグランドの販売価格と値引き額についての情報と値引き交渉の進め方など。

　マツダ株式会社は、スタイリッシュで、使い勝手の良いユニークな機能性が好評の7人乗りミニバン『マツダ プレマシー』を全面改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて、本日から販売を開始します。
　車両本体価格は消費税込みで1,799,000円～2,314,000円です。月間販売台数は1,800台を計画しています。

　『マツダ プレマシー』は、世界の主要市場で販売され、累計生産台数83万台（1999年～2010年5月現在）を超えるマツダの代表的なミニバンです。

　新型『マツダ プレマシー』の開発コンセプトは、「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」です。スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間、スムーズかつ上質で気持ちのいいスポーティな走行感覚、優れた燃費性能などを備え、家族や環境に優しいクルマとして開発しました。あらゆるニーズにこのクルマ1台で応えられる、新しいファミリーカーです。

　同車のデザインは、自然界の水や風などの「流れ」の美しさに触発された「NAGARE（流れ）」造形を用いた、斬新で美しいデザインです。これまでモーターショーなどのコンセプトカーに採用して好評を博してきましたが、この度、量産車として初めて本格採用しました。

　乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、「6+One」パッケージングコンセプトによる、ユニークな2列目中央席のシートアレンジ機構を備え、ニーズに応じて様々に使える優れた機能性を備えています。また、運転のしやすさ、シートの快適性や収納スペースの充実など機能への細やかな改善を積み重ねました。

　新型『マツダ プレマシー』では、素早いエンジンの再始動を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を「20S」「20E」の2WD車に新たに設定し、2.0Lクラスの国産ミニバンでトップの燃費性能10・15モード16.0km/L（電動スライドドア装着車は15.0km/L）を実現しました。「環境対応車普及促進税制」による減税対象、および「環境対応車普及促進対策費補助金」の支給対象となっています。

　「i-stop」の搭載は、「マツダ アクセラ」「マツダ ビアンテ」に続き3車種目です。
　同機構は、自動的にエンジンの停止と再始動を行うため、ドライバーが普通に運転するだけで燃料消費を節約でき、エコドライブに貢献します。

　走行性能面では、運転操作の「統一感」やクルマの動きの滑らかさが感じられる走行感覚にこだわり、スムーズかつ上質で気持ちのいいスポーティな走行感覚を実現しています。
www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201007/100701a.html

マツダプレマシーのモデルチェンジと値引き

プレマシーの新車購入時にディーラー担当者との交渉で価格を値引きしてもらうための情報。見積書の読み解き方や競合車を使った商談と下取査定や買取価格をあらかじめ調べておくことの重要性など。