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ご覧いただきありがとうございますm(_ _)m

このブログは私、管理人の静シスが撮影した写真と、どーでもいい日常を徒然なるままに書き
綴ったブログです。。
 
最近は更新が滞りがちで文章もメチャクチャですが、どうか長い目で見てやってくださいm(_ _)m

S62&S221

移転しました…

更新履歴

7月31日の日記を更新(7/31)

※注意

当ブログに掲載されている全ての写真の無断転載を固く禁じます。

荒らしや暴言、嫌がらせなどは一切受け付けません。
不適切な書き込みは見つけ次第削除します。

静シスの日記 [全347件]

2010.07.30楽天プロフィール Add to Google XML

ブログ移転  (1)

お久しぶりです。


突然ですが、この度ブログを移転することになりました。

以前から別館として更新してきたfc2のブログの方に完全移行します。


尚、このブログは削除せず、時々保守記事を書くなどして残すつもりです。(本当に書くかどうかはわかりませんがww)


2年半という中途半端な(?)期間でしたが、ご覧いただきありがとうございました。

今後ともどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m


新ブログ↓

湘南車輌製造


P.S
ツイッターもやってるんで、よかったら是非(^^;

多分「静シス」で検索すると出てくると思います…

L22

↑最後の最後に使い回しで申し訳ない…

因みに、開設当初から最近までTOP画として使用していた画像です。。


Last updated 2010.07.31 16:39:07
コメント(1) | コメントを書く


2010.05.03

4/6~5/2
[ 撮影記 ]  

しばらく間が空きましたが、報告の続きです。。

4/6

春休み最終日。。

甲種があったので早朝から撮影。。

9861

↑9861レ PF1092+30255F ※トリミング済み

ミスったのでトリミングしてますw


その後は追っかけて撮影。。

9861

こちらはまぁ何とか…

ちょっと側面が飛んでますがw

3071

↑3071レ PF1095

本来なら火曜日は3071レはウヤのはずなんですが、何か来ましたw

多分静岡貨物始発の3071レかと。。

明らかに早切りですねorz


その後はHLを撮影して帰宅。。


4/10

5097レにEF200-901が入ったので撮影したんですが、思いっきりミスったので割愛しますw

因みにAE甲種はうっかり寝過ごして逃しましたww


4/11

東武甲種を撮影。。

8862

↑8862レ EF200-6+51005F

構図のバランス悪っww

今回は珍しく橋の上から撮影。。

その後追っかけてもう一回撮影しましたが、見事に撃沈しましたw


夕方EF200-901牽引の3460レを撮影。。

3460

↑3460レ EF200-901 ※補正済み

構図がorz


4/17

2073レを撮影。。

2073

↑2073レ EF66-27

かなり久々の27。。

この前に撮ったのは何時か覚えてないですw


4/18

前日の帰りに怪しい黄緑色の1000系を目撃したので撮影。。

1008F

↑1008F

正体は静岡けいりんのラッピングの1008Fでしたw

軽くミスってるけどまぁ気にしn(ry


4/23

この日は学校の遠足で鎌倉へ。。

帰りに1本だけ江ノ電を撮影。

1502F

↑1502F

偶然嵐電色の1502Fに当たりましたw

因みに江ノ電は近いうちにまた撮影に行く予定です。。


4/25

甲種があったので撮影。。

8862

↑8862レ 鮫105+51006F

微妙に切れてますorz

あー俺終わってるw


4/30

この日は3460レにEF200-901が入ったので撮影したんですが、あまりにも酷いので省略しますorz


5/1

951レを撮影。。

951

↑951レ EF200-901

スカスカだけどまぁ気にしない(蹴

やっぱり終わってr(ry


その後は長沼に寄り道。。

着いた瞬間目を疑いました(何

並び

何と1003Fがリバイバル仕様に!

何も知らなかったのでかなり驚きましたw


ちょっと見にくいですが、左のクモハ1007の幕が臨時になってますw


車庫裏の駐車場からも。。

1003F

側面の広告が残ってるのがちょっと残念…

リバイバル編成がまた見れるのは嬉しいですが、逆に一般色のスカート無しが消滅してしまったのは残念ですね。。。


1008Fを撮影して帰宅。。

1008F

色が怪しいw

実物はもっと蛍光色っぽい感じなんですが…


5/2

夕方静鉄を撮影。。

1003F

※トリミング済み

狙いはこれでした。。

トリミングしてるのでカツカツですが、まぁ気にしないでくださいw


というわけで、報告は以上です。。

…相変わらずへタレてます(´・ω・`)


Last updated 2010.05.04 03:24:55
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2010.04.14

4/4
[ 撮影記 ]  

少し間が空きましたが、報告の続きです。。

4/4

18きっぷの消化の為向かった先はもちろんあの場所。。

まずは地元で3071レを撮影。。

3071

↑暗いorz

この直後に1750レが通過…

時間が変わったのを知らなかったわけで…

原色牽引だったんで尚更ショックでした(´・ω・`)


実はE259甲種がこの日にあると思い込んでいたんですが、実際は5日でしたw


そして駅に移動。。

自転車置き場の場所が変わってて焦りました(^^;


まずは本千葉へ。。

252Mを撮影。。

S62 116

↑252M S62+116

これに乗って千葉へ。。

回252Mを撮影し、163Mに乗車。。

その163Mはなんと113系!!

しかも検査期限が近いマリ214!!

214 S223

↑163M 214+S223

先週163Mに乗った時とは比べ物にならないくらい時間が過ぎるのが早く感じましたwww


そして袖ヶ浦で下車し、撮影地へ。。

昼飯を食べつつ待機していると、さっき乗った214+S223の返しが通過。。


そして本番の167M。。

104 S71

↑またしてもピン甘orz

結局リベンジならず…


その後は前から気になっていた五井で撮影。。

174Mは見事に撃沈orz

176Mは…

S71 104

↑176M S71+104

早切り&ピン甘で撃沈orz


これに乗って蘇我へ。。

174Mの返しの263Mを撮影しようと駅端に向かうも間に合わずorz

265Mはタイミングが合わず見事に撃沈orz

そして179Mは…

104 S71

↑179M 104+S71

微妙…

10連だっていうのがいまいち分かりにくいですよね…


ケヨ33とケヨ51+K1を撮影後、本千葉へ。。

201 114

↑269M 201+114

カツカツorz

折角のマリ201なのに…

115

↑183M 115

またしてもカツカツorz


この後暫く113系は来ないので、千葉へ移動。。

7番線に移動し電光掲示板を確認すると、4両3ドアの文字が…

そして来たのは…

236

↑359M 236

まさかのマリ236!!

発車を見送った後、再び本千葉へ。。

119

↑276M 119

串ってる…

119

↑189M 119

傾いたorz

S71 104

↑186M S71+104

ホーム上を何度も行ったり来たりして疲れましたww

その後も撮影。。

S222 S221

↑191M S222+S221

早切りorz

東京方にはまたしてもS221!!

104 S71

↑277M 104+S71

またしても早切りorz

いい加減何とかしたい…

215 211

↑280M 211+215

116 S62

↑193M 116+S62

珍しく決まったような気がw

115

↑190M 115

スカスカorz

118 S70

↑197M 118+S70

微妙に被ったorz


そしてラストの283Mは…

見事に撃沈しましたorz


この後千葉で199Mを撮影するも、またしても撃沈orz

その後は電車を乗り継ぎ、熱海へ。。

因みに859Mは前回同様E-02+E-52でしたww

E-02 E52

↑859M E-02+E-52

暇だったので533Mもバルブ。。

N22

↑533M N22

やっぱり211系は5000番台よりも断然0・2000番台の方が好きですねww


沼津からはHLに乗車。。

X1

↑5355M X1

因みに指定された席は4号車の1階でしたw

しかも1列側というw

そして帰宅しました。。


全体的に写真下手すぎですねww


報告はまだ続きます。。


Last updated 2010.04.15 02:58:43
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2010.04.05

3/28
[ 撮影記 ]  

いきなりですが近況報告ですw

3/28

今年4度目の千葉遠征。。

千葉に着くと待っていたのは…

117 53

↑回252M 117+53

252M→回252Mは113系の10連だと言う事は知ってたんですが、まさかこの編成だとは思わなかったので嬉しかったですね。。


そして乗る予定の163Mは…

まさかのステンクズ209系2100番orz

まぁある程度予想はついてたんですけどね…

軽く鬱な気分になりながら袖ヶ浦まで乗車。。

まぁ乗り心地だけは良かったですねw


袖ヶ浦で下車し、撮影地までの道を歩いていると華が通過…

ちゃんとウヤ情読んでれば撮影できたんですけどねw


そして撮影地に着くと急に雨と風が強くなり…

まぁ普段の行いが悪いってことですよw


寒さと吹き付ける風に苦戦しながらもなんとか167Mを撮影。。

106 S62

↑167M 106+S62

ピン甘orz


返しを待っているとまた雨が強くなり…


先行の174Mを撮影。。

103 113

↑174M 103+113

構図ミスったorz


そして本番の176Mは…

しょーもないミスで撃沈しましたorz


返しを狙うため移動し、浜野で下車。。

ここでも見事に撃沈w

まぁそもそも撮影地の選択をミスってるわけですがw


その後は本千葉へ。。

116 206

↑269M 116+206

構図がorz

S222

↑183M S222

カツカツorz

しかも串ってる…


203

↑276M 203

上スカorz

また串ってる…

276Mの返しの189Mは撃沈w


そして本番。。

S62 106

↑186M S62+106

左側スカったorz

またしても串ってr(ry


これに乗って千葉へ。。

千葉に着くと、隣には191Mが停車中。。

編成の東京方にはなんとS221編成!

S62&S221

コレが撮れただけでも満足です!


そして191Mで再び本千葉へ。。

18きっぷじゃないとこんな事は出来ないですよねww


そして本番の277M。。

106 S62

↑277M 106+S62

個人的に東急製の0番台クハって好きですw


その後も113系が何本か来るので待機。。

S223 102

↑280M S223+102

117 53

↑193M 117+53

この前の写真の原画がこれですw

それにしても元コツ車同士の組み合わせはたまらないですねww(激謎

S222

↑180M S222

111 S61

↑197M 111+S61

構図がorz

もう串パンなんて気にしn(ry

S223 102

↑283M S223+102

全体的にスカスカですねorz

これを撮って撤収。。


千葉で快速に乗り換え車内でぐったりしていると、199Mが4番線に入線…

完全にノーマークでしたorz


そして帰宅。。

品川から乗った859Mが新車のE-02+E-52でしたw


長くなるので一旦ここで終了です。。


Last updated 2010.04.07 02:53:38
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2010.04.01

ついに…

ついに湘南色10連が実現するとの事だったので、千葉へ撮影に行ってきました。。

大嘘ww

↑193M 117+S62

ついにキタ━━━(゚∀゚)━━━!!

マジで感動です!!

もう涙が止まりません…


どうやらGWにはこの編成で東海道線を走るとか…














すみません、やりたかっただけですww

日付がとっくに変わってるので今更な感じですが…


因みに湘南色10連は未だに実現していません。。

両者は意図的に同じ運用に入らないようにされているとか…


GWの団臨ももちろん嘘ですw

本当に見てみたいですけどね…




…それにしても合成下手ですよねww


Last updated 2010.04.02 03:18:07
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2010.03.26

3/17~3/23
[ 撮影記 ]  

こんばんは。。

珍しく2週間以内に更新してみますww


以下近況報告

3/17

甲種があったので撮影へ。。

8862

↑8862レ PF1139+メトロ15002F

撮影地の選択ミスったorz

折角のPF牽引なのに…


その後は静鉄へ。。

1007Fは動いていないようなので1001Fと1003Fを撮影して帰宅。。

1001

あーあorz

1003

左側空いたorz


3/22

1007Fが気になったので長沼へ。。


長沼に着くと、1007Fは予想通り離脱中。。

しかもかなり奥の方に留置されていて、苦戦しながらも何とか撮影。。


その後1003F狙いで新静岡方面に向かおうとしたら、1008Fの試運転とすれ違い…

急いで追っかけて何とか携帯で撮影。。

1008


しばらく撮影した後、1003Fを以前某氏に教えて頂いた撮影地で撮影。。

1003

微妙…


1007Fを車庫裏の敷地外から撮影した後、1003Fの返しを。。

1003

その後その返しも狙うものの、撃沈して帰宅。。


3/23

懲りずに静鉄へ。。


長沼に着くと前日とはすっかり様子が変わっていて…

1008Fの姿は見当たらず、1007Fは編成を解かれて庫の中…

しばらく撮影した後、1008Fを撮影。。

1008

営業復帰初日に撮影したのはこれが初めてかも…


その後、歩道橋で1008Fの返しを狙うも撃沈orz


1003Fとその返しを日吉町付近で撮影。。

1003

カツカツorz

1008

カツいけどまぁ許容範囲かな…


1008Fの返しを適当な場所で。。

1008

その後も両編成の返しを狙おうとしましたが、雨が土砂降りになったので帰宅。。


報告は以上です。。

…相変わらず文章g(ry


Last updated 2010.03.27 03:07:44
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2010.03.15

3/8~3/14
[ 撮影記 ]  

こんばんは。。

2週間ぶりですが、管理人はなんとか生きておりますw(←最近同じ事ばっかり書いてるような気がw)


以下近況報告…

3/8

テスト初日でしたが何故か撮影へ(蹴

3075

↑3075レ PF1070

いろいろとミスってますがまぁ気にしない(殴

1097

↑1097レ EF66-27

こちらもミスってますが、まぁ気にしn(ry


3/11

951レにシキが付いてるようなので撮影へ。。


10分ほど遅れてるとの事でしたが、時間になっても951レは来ず…

腹も減ったので、結局30分経ったところで泣く泣く撤収しましたorz


午後は3075レを撮影。。

3075

↑3075 EF200-10

ミスったorz


3/12

学校が休みだったので千葉へ。。


S65

↑1643M マリS65

やっぱり113系は癒されます(謎


コイツに乗って蘇我へ。。


蘇我に着くと京葉線表示のケヨ51編成が!

51 K1

京葉線幕

↑1154A ケヨ51+K1

その後も暫く撮影。。

102

↑253M マリ102

串ってるけどまぁ気にしない(ぁ

S70

↑169M マリS70

暗いけどまぁ気にしn(ry


そしてカンつきのケヨ33が!

33

↑1059Y ケヨ33


そして津田沼へ。。

津田沼に着くと駅端には既に5~10名程w

肝心の回2331Mは…

2331

↑回2331M マリ207+119

ミスったので後撃ちのみ(^^;


そして両国へ。。

2331

両国

両国

今日に限って3番線も開放されるとの事だったので、3番線へ。。

両国

両国


ここまで撮影してふと時計を見ると13:18…

長居しすぎたorz

とりあえずすぐ来た電車に飛び乗り、錦糸町へ。。

急いでホームの東京方面へ。。

しかしもう既に遅かったらしく、目の前を通過…

うぎゃあああああああああああああああああああああああああorz


猛烈に死にたい気分になりながら西千葉へ。。

するとコイツがw

B901

1347B ミツB901

何気に初撮影ですw

構図がアレですがorz


そして本命の荷2332Mは…


またしても撃沈orz

もう次の各停に飛び込んでやろうかと本気で思いつつも待機。。

253

↑Ne-202+Ne-10

253系とかまともに撮ったのは初めてのような気が…


そして本命の荷2333M。。

2333

荷2333M マリ207

(´・ω・`)


そして千葉へ。。

連結作業の動画撮ってたら、途中でSDが一杯になって最後まで撮れてませんでしたorz

113 207

187M マリ113+207


273Mは訓練車のマリ236!

236

273M マリ236+S68

千葉

↑並び

そして千葉を離れました。。。

翌日に開業する武蔵小杉駅を車内から見つつ、大船へ。。

そして本日最後の狙いは…

F-03 F-53

3765M F-03+F-53

原型スカート+カン付きのF-03+F-53編成。。

つい先日F-01+F-51編成のスカートが交換されて尚且つHMが外されたとの事だったので、是非ともこの編成だけは記録しておきたかった訳です。。

そして帰宅しました。。


かなりどーでもいいですが、管理人はこの日をもって16歳になりましたw


3/13

3460レを撮影。。

3460

3460レ EF200-901+DE10-**** ※トリミング&補正済

ミスったorz

早く明るいレンズが欲しい…


3/14

E259甲種は眠かったので捨てましたw
まぁ地元を通過する1時間前位まで起きてたんですがww

昼前に起床し、951レを撮影。。

951

951レ EF200-901

まぁまぁかな…

ちょっと早い気もしますがw


以上、やたらと長ったらしい近況報告でした。。


…いい加減まともな文章書けるようになりたいです(滝汗


Last updated 2010.03.16 03:33:21
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