岡崎里美の世界

​​​１９​​７０年９月１５日、リミは日中を「しげる様」と過ごした後、札幌駅を午後４時１５分に発車する特急「おおとり」に乗って釧路に向かいました。
１３両編成の列車は全席指定なのでリミは滝川駅で分離して釧路に向かう７号車から１３号車のどれかの指定席に乗車したのですね。








釧路まで６時間の車中、リミは自死のことで頭がいっぱいだったことでしょう。
釧路の到着は10時１４分なので、海に飛び込む前に飲んだウィスキーは札幌で買ったのかな、と思っていましたが、「おおとり」には食堂車（下写真）が連結されていているので、もしかしたら食堂車で夕食をたべて、その時に『白』を1本購入したのかも知れません。

​​​​

​“函館―網走間”６６０．８㌔を１０時間３０分も駆けて走った特急おおとり(キハ８２系気動車)にも、「食堂車」が付いていた。昭和４３年当時のメニューを見ると、〔朝：洋定食３５０円・和定食３００円　昼夕：ビーフステーキ特定食７００円・グリルチキン定食４００円・ポークカツランチ３５０円・幕の内お吸物付３００円・うな重３００円　お好み料理：カレーライス１８０円・チキンライス１８０円・パントーストバター付５０円・サーロインステーキ５００円・ポークカツレツ２５０円・ビーフカツレツ３００円・えびフライ３３０円・スパゲッティ２００円　のみもの：ジュース６０円・コーラ７０円・サイダー５０円・コーヒー７０円・牛乳砂糖付４０円・ウイスキー１３０円・ビール大１８０円・清酒特級１８０円　など、当時の貨幣価値がよくわかる。
​

清水沢の親戚を後にしてから札幌までの道程は分かりませんが、札幌に来たのであれば函館を経由して東京に戻るのが自然なのに、反対方向の釧路に向かったのは「しげる様」の話を聞いての予定変更だったのでしょう。

「自殺への序曲」編者、司さんが言う様に
「彼女の死へのアプローチはまるで日常の事のように何となく話せてしまう恐ろしいほどの現実味をもっていた・・・」

まさに、その通りでした。​​​​​