▽コース攻略（動画）

●オーバルサーキット●
レベル・・★☆☆☆☆
賞金・・・１位１００Ｇ、ボーナス１０Ｇ
出場条件・最初からでてる。
アドバイス・ここはまさにオーバルなコースでさすがにここは苦手な人はいないだろう。ただし、特殊な点はマッドスペシャル（？？？？？）は自分と同じ性能であることだ。同じ性能であるマッドスペシャルに打ち勝つためにはとにかくインインへ！スピンをしないで草地ギリギリまで攻めるという技術が必要だろう。
■ポイント
１、コーナーのイン側をキープ！

●ショートサーキット●
レベル・・★☆☆☆☆
賞金・・・１位６００Ｇ、ボーナス５０Ｇ
出場条件・オーバルサーキットで入賞。
アドバイス・値段も一気に跳ね上がり、序盤の賞金稼ぎにここがいいだろう。ただし、第一コーナーに抜けてでるＳ字コーナーでは一直線とすすみ、距離を稼ぐように。
■ポイント
１、Ｓ字コーナーを直線でくりぬける。

●トレインロード●
レベル・・★★☆☆☆
賞金・・・１位８００Ｇ、ボーナス１００Ｇ
出場条件・チョロＱシティのガレージからでて、すぐ右の駅に入ること。
アドバイス・初めてのオフロードで曲がりがややゆるやかに見えるが序盤だけあって、カーブをどう切り抜けるかが鍵となるだろう。コーナーはインアウトイン！おおげさに減速をしてでもいいから！確実なコーナーを！
■ポイント
１、第一カーブは道が狭いのでしっかりとした減速を！
２、橋を渡るときは減速を忘れるな！スピードがあるとジャンプして！橋にぶつかるぞ！！
３、途中でオンロードコースも存在するがそこではハンドルを触らない。　

●チョロＱキャッスル●
レベル・・★★★☆☆
賞金・・・１位１２００Ｇ、ボーナス３００Ｇ
出場条件・チョロＱシティで徘徊（？）すれば、大きな城が見つかるはずなのでそこに入る。
アドバイス・コース中一番のコーナー数、ここでは性能よりドライバーのコーナーの曲がりの技術で試されるコース。コースを全般的狭く、壁にぶつかるとおおきく後退してしまうぞ！途中でジャンプコースがあるがその手前のコースーで調子を整えてしっかりジャンプするように・・
■ポイント
１、コーナーはアウトインアウト！減速しすぎてでも壁にぶつかるな！
２、難関ポイントの水路コース、ここではコースの真ん中にたち壁をよけていくような感じで、もちろん減速は忘れずに。
３、ジャンプ台から落ちたら入賞はないと考えてね。

●地下水路●
レベル・・★★★☆☆
賞金・・・１位１２００Ｇ、ボーナス３００Ｇ
出場条件・チョロＱシティを徘徊したら、ひとつ人気がない狭い道があるはず・・そこをすすむと発見。
アドバイス・ここは全面ウェットの難関コース、視界がわるく序盤ではかなり手こずるはずだろう、暗い道でのカーブの手がかりのライトからいち早く用意しとくように、また路面がぬれやすいせいかドリフトは意外な効果をだすぞ！！また、大きな空間が広がるがそこに左側にショートカットが存在するがリスクが大きいのでしないように・・
■ポイント
１、大きな空間がひろがるところから第二コーナーに実は段差がある、そこでスピードがあると跳ね上がってしまぞ！
２、ジャンプ台をあるが決して落ちないように・・
３、ドライバーに行く道を指し示すライトに注目！
４、すべりやすいのでドリフト走行がおすすめ、ただし滑らないように。

●オーバルサーキット
オーバルサーキットはマッドスペシャルが自車と同パーツで走る。
6MTさいこうは必須･･･そしてさいこうシリーズで固める。
スローステアがあると安定するが、まれにオーバーステアが発生する。
勝負は3周目･･･最終ターンでマッドが周回遅れに引っかかるとこがチャンス。
動画はハイパーGPなので相手は人生カーですが、攻略法はほぼ同じです。
サンプル動画

●春はあけぼの
なるべくスライドさせないようにする、
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●チョロQホテル
プール前のヘアピンが一番のポイント、
出口でクルマの向きがおかしいと直後のジャンプで壁にぶつかる。
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●チャイナ峠
最小限のドリフトでコンパクトに曲がる。
マニュアルだと尋常じゃない仕事量･･･
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●ロングサーキット
ホイールスピンをとにかく抑える･･･
ヘアピン以外はなるべくグリップで曲がる。
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●NEWスタジアム
凹凸コーナーでは事前にドリフトさせて、できるだけ真ん中を通る。
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●ミステリーハウス
せいそうしゃ最速の地･･･
ポイントは最初の階段、
階段は2個(館の入り口と館の中)あると思いますが、1回跳ねて、
2個目の階段(館の中)を上り始めたとこで左にドリフトさせればムダなくクリアできるはず
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●夏は夜
水への飛び込みと脱出がポイント、
飛び込む直前にアクセル全開のままクルマの向きを変える、
何回もやればタイミングが掴めるはず･･･
2の夜の海と攻略法は同じ、
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●チョロQシティ
リズミカルに･･･コンパクトに曲がる･･･
L字ならドリフト、S字クランクならグリップ(ドリフトだと次のコーナーに対応できなくなる、
トータルするとグリップで曲がる割合の方が大きいかと･･･
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●ジムカーナ
ホイールスピンをとことん抑えつつ、
スラロームはリズミカルに･･･
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●ナイトジムカーナ、
オーバーステアを殺し切れない現象が一番起きるコース、
スラロームへの進入は大外から回り込んで、クルマの向きを整えてから･･･
サンプル動画

提供元・Yuiell17thさん。動画ありがとうございます！