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三菱ふそう　'94年式

三菱ふそう　'94年式




車番：(94-)2464
型式：U-MP218K
所属営業所：茨木→大山崎
備考：除籍廃車('14年2月？)　大山崎(営)転属後に撮影
その他画像：'09年12月19日、'13年1月14日、'13年1月14日(2)、'13年3月2日、'13年3月2日(左後部)


車番：(94-)2465
型式：U-MP218K
所属営業所：茨木→向日
備考：標準床車　除籍廃車('12年2月)　向日(営)転属後に撮影
その他画像：'09年12月19日、'10年5月7日


車番：(94-)2467
型式：U-MP218K
所属営業所：茨木→西宮→芦屋浜→西宮→向日→大山崎
備考：除籍廃車('12年12月)　向日(営)転属後に撮影
その他画像：'09年12月19日、'10年5月7日


車番：(94-)2468
型式：U-MP218K
所属営業所：茨木→西宮→向日
備考：除籍廃車？('12年8月？)　向日(営)転属後に撮影
その他画像：'10年5月7日


車番：(94-)2470
型式：U-MP218M
所属営業所：伏尾台→能勢→石橋→能勢
備考：除籍廃車(時期不明)　石橋(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(94-)2474
型式：U-MP218M
所属営業所：伊丹→石橋→猪名川
備考：除籍廃車(時期不明)　石橋(営)転属後に撮影
その他画像：'06年2月5日


車番：(94-)2478
型式：U-MP218K
所属営業所：茨木→西宮→大山崎
備考：特定輸送(サントリー工場送迎)　除籍廃車('14年1月)　大山崎(営)転属後に撮影
その他画像：'09年6月6日：茨木(営)にて点検時、'09年6月6日(左後部)、'13年3月2日(右後部)


車番：(94-)2479
型式：U-MP218K
所属営業所：石橋→向日
備考：除籍廃車('12年8月)　向日(営)転属後に撮影
その他画像：'09年12月19日、'11年2月13日(2)


車番：(94-)2480
型式：U-MP218K
所属営業所：石橋→大山崎
備考：除籍廃車('13年2月)　大山崎(営)転属後に撮影
その他画像：'06年2月5日：石橋(営)在籍時


車番：(94-)2481
型式：U-MP218N
所属営業所：千里
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車('06年5月？)
その他画像：(なし)


車番：(94-)2482
型式：U-MP218N
所属営業所：千里
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車('06年5月？)
その他画像：(なし)


車番：(94-)2483
型式：U-MP218N
所属営業所：千里
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車('06年？月)
その他画像：(なし)


車番：(94-)2495
型式：U-MP218N
所属営業所：千里
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車('06年6月)
その他画像：(なし)


車番：(94-)2502
型式：U-MP218M
所属営業所：千里(→伊丹？)→猪名川
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車('09年1月)　千里(営)在籍時に撮影
その他画像：(なし)


車番：(94-)2511
型式：U-MP218M
所属営業所：豊中→千里
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車(時期不明)　千里(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(94-)2514
型式：U-MP218M
所属営業所：千里→伊丹
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車(時期不明)　千里(営)在籍時に撮影
その他画像：(なし)


車番：(94-)2519
型式：U-MP218M
所属営業所：千里→茨木
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車(時期不明)　千里(営)在籍時に撮影
その他画像：(なし)


車番：(94-)2520
型式：U-MP218M
所属営業所：千里→伊丹
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車(時期不明)　千里(営)在籍時に撮影
その他画像：(なし)


車番：(94-)2524
型式：U-MP218M
所属営業所：千里→伏尾台
備考：扁平タイヤ装着車　除籍廃車(時期不明)　千里(営)在籍時に撮影
その他画像：(なし)


車番：(94-)2525
型式：U-MP218K
所属営業所：豊能→大山崎
備考：標準床車　除籍廃車(時期不明)　大山崎(営)転属後に撮影
その他画像：'09年12月19日



概要

'94年式の車両は、仕様については'93年とほとんど変化がありません。

テールランプにバス協タイプ、いわゆる「柿の種」を採用した最後の年となりました。

またこの年に導入された2465・2469・2525は、阪急バスの三菱ふそう車としては最後の標準床車となりました。

標準尺車や長尺車が'09年ごろには全滅したのに対し短尺車は最近まで大山崎・向日の2営業所で残存していましたが、これらも96MCに代替され徐々に減少し、'14年初頭に2478、2464の2台が除籍廃車されたことで全滅となりました。



諸元

型式：U-MP218(リーフサス(板バネ))/U-MP618(エアサス　元神鉄バス車のみ)
エンジン：6D22型(最高出力：225ps/2200rpm　最大トルク：78.0kg-m/1400rpm)
ホイールベース：5300mm(型式末尾がM)/4800mm(型式末尾がK)/5850mm(型式末尾がN)