今日の２つ目の用事ですが、先週当選した宝くじの当たり籤を引き換えに行ってきました。
早めに行っておかないと、交換するのを忘れてしまいますので。。ｗ
交換は７等なので街中の宝くじ売り場で出来るのですが、５枚の当たり籤を交換して
９８００Ｂ（２万９千円ほど）になりました。
このうち、奥様とオムシンとひまわりの貯金に１０００Ｂづつ渡して６８００Ｂが
手元に残りました。

で、今まで結構当たりだすと連続で当たってますので、ここはチャンスということで、
宝くじ売り場で昨日に引き続いて、追加分を購入してきました。

で、調子に乗って、一攫千金セットを２つ買い増ししてしまいました。ｗ
今日は５枚入りの一攫千金セットを２セットとバラで６枚の合計１６枚購入です。
昨日の１１枚と合わせて、合計２７枚で今回は当選目指します。
まあ当たると思いますけど、一攫千金セットでまた当たってもらいたいですね。

発表は来週なので、高級リゾート・マンション狙いで頑張ります。ｗ

何か昨日のネタの延長になっちゃいましたけどね。ｗ

今日は午後から私の用事で出かけてきました。
用事は２箇所でしたが、まずは昨日間違っていたスチールラックの中板を持って、
家具屋に中板の交換をお願いしに行ってきました。
この前の中板が届くのに１ヶ月以上掛かったので、また１ヶ月待たされるかな？
と思ったのですが。。
注文を間違えたのはお店の方ということで、在庫の同じスチールラックの中板を外して
交換してくれました。

ということで、本棚に使っているスチールラックの中板も揃いましたので、
やっと仕事場の本・ＣＤ・ＤＶＤの整理が出来ました。ｗ
後は鉄道模型の整理ですね。
これがまた大量にあるんですが。。ｗ

先週届いていた新作のＢトレインの２編成を月曜日から作成していました。
組み立ては昨日出来ていたのですが、ステッカー貼りに手間取って、今日まで掛かってました。ｗ
今回作成したのは、２編成の特急型電車です。

まずはボンネット仕様の４８５系（４両編成）です。

４８５系は１９６８年に運用開始された交流直流両用特急形電車で、交流も５０・６０ヘルツの
３電源に対応した、特急形電車です。
３電源を使えることで、広域転属の自由度の高い運用を目的に投入されました。
国鉄時代に全国で運用されましたが、ＪＲ後に徐々に廃車になり、２０００年までに
訓練車編成とジョイフルトレインの種車になった車両以外は全て廃車になりました。

もう１編成は５８３系の寝台電車・交直両用特急形電車（８両編成）です。


こちらも１９６８年に運用が開始された３電源に対応です。
定期運用では３電源の運用は無かったのですが、臨時列車としては、
特急「日本海」や臨時急行「あおもり」などで３電源運用をしてました。

と、今回もまたＢトレインを作成しました。
昨日やっとスチールラックの中板が届きましたので、また今まで作った分も含めて
ラックに全て保管することにします。