こんちは！
今回は、一生使わないかもしれませんが、いざというときに
あると便利な小物をご紹介。

ホイールのスポークやディスクブレーキやキャリパーなんかが
邪魔で空気入れが使えない、ってときに使う道具です。
ちなみに、自分はいつもこれでバイクや車の空気入れてますが、
幸運にもその場合はこの商品を使わずに出来ます。
なので、何かの緊急時のみ使います。
バイクはCB750（RC42）です。

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左側を実際使ってますが、
右側はたまたま見つけたものです。「TOPEAK」は
自転車用にいろいろ販売している実績のある
ブランドなので、信用性はあります。また、
この商品は対応バルブが普通のバイクと同じ
米式ですし、おそらくバイクにも使えます。

さらに、HONDA製やROUGH&ROAD製など、これより
ちょっと高い製品もあります。たしかにホースが
伸びていたほうが使いやすいとは思いますが、
上で紹介したもので必要最低限は可能です。
サイズも非常にコンパクトなので。シート下などに
余裕ある方ならホース付きでも良いと思います。
ただし、値段は約4倍です。

右の写真、(図1)は後輪と前輪に取り付けたときの
写真です。シングルディスクの後輪は難なく
装着できますが、ダブルディスクの前輪は
ちょっと苦労します。バイクの正面から、前輪を
抱えるように両手で装着すると簡単にできます。

写真の関係で、前後輪ともに進行方向に対して
直角に装着していますが、この延長バルブの
先端は360度どこにでも向けることができます。

あとは、商品の外観はこんな具合で(画像2)、
本体サイズはこんなもんです(画像3)。

使う際の注意点が1つあります。
ホイールのバルブにこれを固定するとき、
ネジを回して固定するのですが、きちんと
留まるまで回していくと、その途中でどうしても
空気が漏れます。シューッっと音がしますが、
慌てず最後までネジを締めて固定してください。
ちゃんと固定できれば、放っておいても
空気は漏れません。

それともう1つ、すんません。
この延長バルブでは、入れた空気を微調整することはできません。
一度たくさん抜いて、それから空気入れに付いているゲージを
見ながら入れるか、または適当に多めに入れた後で、
このようなゲージを使って微調整するか、どちらかです。

ちょっと熱弁しちゃいましたが、以上です。
マスツーリングよくやる方で、リーダー格の方。
ぜひとも一つ常備しておいていただきたいです。


- 関連リンク -　（※順不同）
『続・国道な日々』
『VFRでツーリング！　たーさまの日記』
『橋本屋吉次郎電子日誌』
OKWave - ガソリンスタンドでタイヤの空気が入れられません