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山百合快特が生きた日々
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国鉄色になった久留里線のキハ30 98
「山百合快特の生きた日々」にようこそ。当ブログは一人の鉄道ファンである「山百合快特」の日常をつづった日記です。たまに鉄道写真撮影記も書いています。

※諸注意
このブログの管理人「山百合快特」は常識、倫理、理性等が欠けております。この日記を読んだ結果気分を害される可能性がありますが、それを承知で書いています。
もしこの日記を読んだが為に気分を害されたとしても、苦情のコメントやメール等は一切受け付けませんし、容赦なく削除いたしますのでご了承下さい。


鉄道系コンテンツ
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山百合快特の生きた日々 [全266件]

2012年3月14日楽天プロフィール Add to Google XML

  春はあけぼの  (1)

皆さんこんばんは。山百合です。
ただいま余目駅を出発した寝台特急あけぼのから更新です。
こちらは強い雪が降っております。

長かった青森合宿も遂に終わり、ただいまゴロンとシートに横になっています。



青森駅出発直後に青森県に津波注意報が発令されたり、その後関東地方で強い地震があったりと若干の不安がありますが、秋田駅出発時点では3分程度の遅れで済んでいるので比較的順調と言えましょう。

今日は寝台特急に2回も乗るという物凄い行程w

朝大館駅を出発し、一旦鷹ノ巣駅まで戻ってから明後日で臨時化されてしまう寝台特急日本海に立席特急券で乗車。
青森まで行ったあと、津軽新城駅で寝台特急あけぼのを撮影し、その後大鰐温泉駅から弘南鉄道に乗車して中央弘前駅に移動。
弘前城を観光したのち今度は弘前駅から弘南鉄道で黒石駅まで行って、バスで青森駅に戻り、あけぼのに乗って今に至ります。



はぁ、更新している間に鶴岡駅を過ぎてしまった…。
辺りはすっかり静まりかえっているので自分も寝ることにします。
おやすみなさいzzz



最終更新日時 2012年3月14日 23時33分28秒
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2012年3月13日

  大荒れの青森合宿

どうも、山百合です。

今回の鉄道研究会の合宿地は岡三沢温泉というところで、駅で言うと青い森鉄道線の三沢駅の近くでした。

そこに行った目的は今年の3月31日をもって事実上廃線となる十鉄に乗りに行くことでした。

しかし、青森県内は記録的大雪。十鉄の起点である三沢駅にアクセスするための青い森鉄道線やそもそもの目的である十鉄が雪害で運転を見合わせるという事態に。

そのため自分は青森駅で足止めをくらってしまい、仕方無くバスを利用して十和田市駅まで向かい、そこから十鉄の代行バスで三沢駅に行くことにしました。

ただ実際にはバスで十和田市駅にたどり着くと十鉄は復旧しており、幸いにも十鉄には乗ることができました。


最終的には予定の時刻に岡三沢温泉に着く事ができましたが、その後も青い森鉄道線は電車が駅と駅の途中で立ち往生し、乗客が車内に取り残されるといったトラブルがあったようで、大変な時に来てしまったと若干ヒヤヒヤしております。



写真は11日、大間崎のすぐ近くの海峡荘という宿で食べた夕飯。
1きれ1000円はするという大間産マグロがてんこ盛り!! この豪華食事と軽い朝食が付いて1泊7000円。とても良かったです。





p.s.
写真を間違えたため投稿しなおしました。



最終更新日時 2012年3月14日 23時30分30秒
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2012年3月10日

  in 青森

現在青森県の津軽線、蟹田駅の待合室でぽけーとしている山百合です。

東京駅からE5系のはやぶさ1号で新青森までゆき、新青森から青森までの1駅区間を特例を利用して特急券無しでスーパー白鳥15号に乗り、青森駅付近で昼食をとった後、青森駅12:59発の津軽線普通列車蟹田ゆきでここまで来ています。

この後再び特例を利用して特急券無しで白鳥23号に乗り、木古内駅で江差線の普通列車函館ゆきに乗り換える予定です。



そんなこんなで13:53に蟹田駅に着いてから今の今までずーっと暇をしていますw

写真はお昼に食べた海鮮丼。値段は2200円とお高いですが見た目以上にボリュームがあり、大満足です。

以上、蟹田からの更新でした~ノシ



最終更新日時 2012年3月10日 15時15分14秒
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  いざ東北へ

携帯からの更新です。おはようございます。山百合です。

東北は雪かなー? なんて思ってたら東京ですでに雪が降ってますね(^^;


これから合宿に青森県まで行ってきます。
初日は東北新幹線と津軽海峡線を乗り継いで一気に函館まで行ってきます。

ではノシ



最終更新日時 2012年3月10日 7時20分55秒
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2012年3月6日

  今日の若葉台  (4) 
[ 京王線 ]  

今日はドライブがてら、車で若葉台まで行き若葉台車両基地の様子を覗いてきました。

7000系2編成がお出迎え
▲7000系2編成がお出迎え

手前には7007Fと、奥には・・・!?

車番は7806と見えますね。。。こんな車両は私の記憶にございません。←一昔前の政治家かっ!

気になったので奥の方へ行ってみます。
10号車のシールが貼られたクハ7806
▲10号車のシールが貼られたクハ7806

クハ7806が10号車。ここから考えるに7211Fと同じタイプの編成であると考えるのが妥当でしょうか。そう考えるとこの編成は7206F??
さらに奥に行ってみます。
復活を遂げたデハ7256
▲復活を遂げたデハ7256

デハ7256と言えばかつて7006Fに存在しましたが、リニューアル工事と同時に行われたVVVFインバータ化により消滅していました。
そんなデハ7256が7206Fとしてまさかの復活です!

今度は車両基地の裏側に回ると、こんな車両が見えてきました。
京王アイボリーの残党デハ6438
▲京王アイボリーの残党デハ6438

今ではもう見なくなった京王アイボリー。6000系も引退してまもなく1年。懐かしいですね。
しかしこの車両はいつまでここに置いておくつもりなんでしょう?

夕方ラッシュに備える回送列車
▲夕方ラッシュに備える回送列車

8000系、都営10-300形、9000系。これからの京王線を象徴するような絵ですね。
これにて撤収。

7000系の組み替えも落ち着き、これからしばらくは車両の動きは無いと思っていましたが、ここに来て7000系組み替え第2弾が始まるようですね。
今回の組み替えでは7206Fが誕生したわけですが、これと対になるであろう7006Fは8両編成。仮に4+6両にするのであれば7006Fも組み替えが行われるでしょう。また7206Fが誕生した事で7000系の中間車が2両余っているわけで、更に7006Fが6両編成に短縮されるのであれば4両の中間車が余ることになります。この4両は果たしてどのような運命をたどるのか。廃車か、はたまた7029F、7030Fが誕生するのか。そのような点に注目をしていきたいですね。

以上、本日の撮影記でした。


最終更新日時 2012年3月6日 20時27分27秒
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2012年3月5日

  更新するたび アクセスふえるね
[ 空(から)の日記 ]  

というよりも更新しなくても1日2桁程度のアクセスがあるのが不思議w



ポポポポ~ンが流行ってまもなく1年ですか。

それはつまり裏を返せばあの大震災からまもなく1年が過ぎようとしているということ。

あの日を境に色々なことがあった気がします。


さて、山百合は10日から15日にかけて東北地方に行く予定です。
3月11日という日を東北地方で過ごすというのはどうにも言葉では言い表せない複雑な思いでありますが、せめて東北地方でお金を使うことで微力ではあれど復興に協力できればいいなと考えております。

そんな訳ですので、東北に行っている間はパソコンからの更新はできませんのでご了承下さい。以上。


最終更新日時 2012年3月6日 1時25分4秒
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2012年3月3日

  初ドライブ 
[ 空(から)の日記 ]  

長期休暇中だけでも極力更新しようと努力中(笑)

今日は運転免許証を取得してから初めて車を運転しました。

とりあえず東名高速と中央自動車道それぞれの最寄りのインターチェンジまで運転してきました。
免許こそマニュアルで取得しましたが家の車はイプサムなのでオートマチック車。道端でエンストする心配は無いので過度に緊張することも無く、楽しく走れました。

自分で車を運転して感じたこと。
事故の発生場所が家の近くに多いという事に納得。
家の近くは狭い道が多く、歩行者や自転車が近いので神経を使いました。
かえって家から遠い道では広い道を通ることが多いので走り易かったです。

まぁこれから何度も練習して色々な所に行けるように慣らしていきます。以上。


最終更新日時 2012年3月4日 0時5分33秒
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2012年3月1日

  唐木田ホームウェイ 
[ 小田急電鉄 ]  

珍しく短期間での更新^^;



今月17日のダイヤ改正に合わせて小田急10000形(HiSE)と20000形(RSE)が引退ですね。

どちらも小田急ロマンスカーの顔的存在だったために非常に残念です。

特にRSEと言えば371系と共に御殿場線直通の特急「あさぎり」としてのイメージが強いのですが、実は「あさぎり」だけではなく箱根湯元発着の「はこね」や通勤特急である「ホームウェイ」でも活躍しています。
この「ホームウェイ」ではRSEが江ノ島線や多摩線を走る姿が見られます。
Resort Super Expressを名乗る車両が通勤客を乗せて走る姿はちょっとした可笑しさがあります。
そんな姿を撮影するため、ここ数日小田急永山駅や小田急多摩センター駅に足を運んでいました。

2月28日。この日は普段からRSEで運転するホームウェイ75号のほか、1時間後の79号もRSEで運転のため撮影に。
RSEによる特急ホームウェイ75号唐木田ゆき
▲RSEによる特急ホームウェイ75号唐木田ゆき


この後小田急多摩センター駅に移動してホームウェイ79号を撮影しようとするも前方に居た同業者が身を乗り出したため撃沈orz


29日。前日のリベンジのため多摩センターへ。
雪積もる多摩センターに到着したRSE
▲雪積もる多摩センターに到着したRSE

今度こそ無事撮影。
続けてホームウェイ79号も撮影。
旧塗装のみとなったLSE
▲旧塗装のみとなったLSE

気が付けば新塗装の方が先に消滅してしまったLSE。今後は旧塗装が2編成になるみたいですね。

さらに3月1日。この日はホームウェイ79号がHiSEで運転。多摩線に引退するロマンスカー2形式が入線します。RSEで運転のホームウェイ75号は無事撮影できましたが先ほどの写真と代わり映えがしないので割愛。そしてHiSE。
雪の残る多摩センター駅に到着したHiSE
▲雪の残る多摩センター駅に到着したHiSE

いや~、カッコいいですね~。



以上、久々の撮影記でした~。


最終更新日時 2012年3月2日 23時51分9秒
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2012年2月29日

  月1更新w 
[ 空(から)の日記 ]  

前回更新が1月29日。今日は2月29日。今回の放置は1ヶ月以内で済みましたとさ。拍手w

ご存知のように今日は4年に1度の2月29日ですね。閏年は西暦で4の倍数の年にあります。ただし例外があり100の倍数の年は閏年ではありません。しかし更なる例外で400の倍数の年は閏年になるそうです。従って4の倍数かつ100の倍数かつ400の倍数であった2000年は閏年で、4の倍数であるが100の倍数ではない今年2012年も閏年。一方4の倍数かつ100の倍数だが400の倍数ではない2100年は閏年ではらしいです。

そんな今日は東京は物凄い雪でした。今でも家の前は雪が3 cmくらい積もってます。雪のせいで京王線はダイヤ乱れまくり。今日がバイトじゃなくてホントに良かった。

そうそう、最近バイトを始めたんです。時給1500円(という名目で実質は時給3000円)。しかも家から徒歩10分ほどという交通の良さ。中々に気に入っております。



それから最近運転免許証を取得しました。普通車です。せっかくなんで3月には自分で館山まで運転して帰りたいなぁなんて考えています。


そんなこんなで大学生ライフを満喫してます。ではノシ


最終更新日時 2012年2月29日 23時38分57秒
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2012年1月29日

  たまには更新してみる 
[ 空(から)の日記 ]  

前回の更新が夏休み中とかね。もうね(ry

そうそう、山百合は今日で二十歳になりましたとさ。

この時期に誕生日だと正直いいこと無いよね。

小6の時は中学入試直前だったし、高3の時もセンターと2次の合間、大学生になっても期末試験の直前で全然誕生日を迎えたって感覚が無いです。

ただまぁ12月の終わり頃に誕生日でもクリスマスといっしょくたにされるだろうし、誕生日が長期休暇中ってのも寂しいよね。
結局いつが誕生日だと一番いいのかね。6月頃とかだと何もイベント無いからいいのかも??

ま、そんなこんなで理系大学生らしく忙しい毎日を送ってますよ。



何も写真貼らずに終わるのもアレなんでてきとーに写真でも貼っときます。
300系こだま 岡山ゆき 新倉敷~岡山(高梁川橋梁)にて
▲3月16日をもって引退する300系新幹線




水曜に線形代数の期末試験なのになんも勉強もしてない俺ェ…


最終更新日時 2012年1月29日 17時52分49秒
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