プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

朝、関東のやんちゃ坊主 g-monさん からメール。

「今日、おひま～？」

なおゆきさんと ZUND BAR（ラーメン屋）でミニオフしてＥ－１をやるらしいです。

ZUND BAR は近くなので行くっきゃないです。

到着すると、g-monさんは、ちょうどなおゆきさんから SuperMID ●-1 のチップを受け取ったところ。

ZUND BAR では、今回は奮発して 1100円のラーメン！

さて、Ｅ－１のスタートです。今回も 7/1のフカヒレＥ－１と同じコース。外気温は２０℃でした。

地図はこちら


断面図



参考までに、前回の結果を（このＨＰでは未公開でした）




スタート条件を公平にしようと、バッテリの充電を許可しました。

・なおゆきさんは、ブレーキを踏んでアクセルオンして停止状態で暖機＋充電
・g-monさんは、５分ほど走行してきました
・私は、急坂を下ってここへ来たので SOC 65%と十分でした。水温は５０℃でした

私、なおゆきさん、g-monさんの順で走行します。プレッシャーに弱い g-monさんは、後続車に先を譲るのがお好きなようで、先行２台は g-monさんを引き離します。

標高差２００ｍ強の宮ヶ瀬湖畔のチェックポイントまでの燃費は 25.4km/Lでした。湖畔で十分エンジン加速したとたんのブラインドの赤信号で急停止、それに前回より外気温はずっと低いですが、なぜか前回より良いです。湖畔道路の加速目標速度を前回より少しアップして５５ｋｍ/ｈぐらいまでとしたのが良かった？　なおゆきさんも前回の記録を上回る ２５km/Lでした。山登りの速度は４０ｋｍ/ｈ平均ぐらいです。中間地点到着間際にとのさんから電話が入りましたが、まともな受け答えが出来ず、失礼しました。

後半は、きついアップダウンをこなしながらも下り基調です。バッテリをいかに使い果たすかが鍵となりますので、地元の私は大変有利です。途中、偶然にも Navajoさんに遭遇、電話をかけるという余裕をかませながらも（笑）、ゴール地点ではジャストピッタンコのＢＬ２の寸止め。Navajoさんの捕獲にも成功しました。

私は前回のフカヒレＥ－１の記録更新となる４３.１ｋｍ/Ｌでした。なおゆきさんも３９.６ｋｍ/Ｌと記録更新（おしくも４０届かず）、g-monさんは３６ｋｍ/Ｌちょっとと、前回ＰＰで参加した実力者Navajoさんと同等の記録でした。



エンジン比率２１％でした。


優勝記念に奮発したフルーツパフェ。


楽しかったです。次回もよろしく～。




地元の方、地図をアップしましたので、チャレンジされてはどうでしょう？
ＢＬ６の上限付近まで充電してスタートしてみてください。