得意先のDr.が、それまで乗っていたマセラッティの3200GTを手放して、ちょっと前に、同・グランスポーツに乗り換えた話は聞いていたんですが…





今日、たまたまタイミングが合って…乗せていただく事に…(￣ー￣)v ブイ！














顔だけ見てたら、3200GTとほぼ同じなんですが…エンジンかけたら、全くの別物…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ




さすがFerrariと同型のV8 4.2liter エンジン…アイドリングからクォンクォンいってます…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ







走り出すと、急加速してなくても…エグゾーストが非現実的…(爆)
普通にクゥォ～ン！な排気音で走るから、耳から背筋がゾクゾクです…





高速道路での加速・減速の排気音なんて、もぉ鳥肌モンでしたよ♪











マセに乗って最初に目に入るのは、やはりダッシュボードの中心にあるアナログの時計…



以前は、ラサールの時計だったけど…今は、I.W.C.の時計になったんだっけ？…





ちょっと見た感じ、カーボン柄にも見える内装のファブリックは、グランスポーツ独自の光沢のあるテクニカルファブリック仕上げなんだそうだ…



ステアリングとセンターコンソール、ダッシュボードの一部にはカーボンと本革も使用…ちょっと硬めのバケットシートは、いい感じで体をホールドしてくれます…




前後１９インチの足回りも、硬いんだけどしっとり粘る感じだし…




やっぱ、いいっすなぁ～(T^T)うるうる




今年最後のtoto(サッカーくじ)に当選したら、迷わずクアトロポルテを買うことにしよう♪(爆)





さて、ガレージに戻って後ろ姿もパチリ…











ここからのアングルが、最も3200GTとの違いが…




3200の特徴的なテールランプと比べると、大人しくはありますが…テールからサイドに回り込むボディのラインは艶めかしいぐらいにセクスィ～♪





ま、１５６は１５６で好きだからいいんだけどさ…やはりモノの違いは感じずにはいられませんね…σ(^◇^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ







いい経験をさせていただきました♪感謝！感謝！です♪☆⌒(*^∇ﾟ)v ありがとうございましたぁ～♪






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