2006年11月22日の納車より1年6ヶ月走行距離27,500km

よく頑張って走ってくれました。しかもタンデムで。

トータルバランスが素晴らしいスクーターでした。

スカイウェイブが縁でたくさんの友達もできました。

たくさんの思い出を作ってくれました。






その反面、タンデム走行でのパワー不足。



そんな不満を解決するために選んだ道は、大型に乗り換えるということでした。

約65,000円という安い教習費用ということもあって、ネヤガワドライビングスクールで今年4月6日より週一回ペースで通い、大型二輪免許を取得しました。


そして、スカイウェイブに代わってツーリングの超強力な相棒を見つけたのであります。


その相棒については、新しいブログにて再スタートする予定です。

新しいブログは　→　http://plaza.rakuten.co.jp/andesgogogo/

気が向いたら遊びにきてくださいね。（＾＾





かもじろうさんには、スカイウェイブのことで参考になるアドバイスをいただき感謝しております。一度もツーリングに参加出来なかったのが心残りではございますが、『Team Free Wings』の益々のご発展をお祈りしております。

ゴールデンウィーク最終日は、片道約90kmの赤穂へ1年ぶりに行ってまいりました。
日中のバイク温度計は37℃と真夏並みの気温でした。





相生市にある珍しいユニークな道の駅です。



相生は牡蠣とうどんが名物ということで、今日は牡蠣はやめて相生うどん「ぶっかけうどん」を試食しました。讃岐うどんの麺よりかは幾分柔らかくて、個人的にはこちらの方が好きでした。



赤穂御崎より瀬戸内播磨灘の風景。


帰りに寄った姫路城。5時を過ぎてしまっていたので時間的に良いアングルを探す余裕もなく残念でした。

長かった冬もやっと終わって絶好のツーリング日和となりました。
バイク気温計は最高27℃で最低16℃でした。このギャップが辛いです。

いつものタンデム船長は腰痛が酷く留守番ということで今日は一人旅でした。


11:00 阪神高速南森町　～　14号松原線　～　松原JCT　～ 阪和道　～　有田IC　～　
国道424号 ～　椿山ダム　～　15:00 龍神村

16:00 龍神村　～　国道424号　～　有田市　～　国道42号　～　和歌山市　～　国道26号
～　堺市　～　大阪市　～　21:30 自宅

全走行距離　420km



阪和道有田ICこの出口の手前までは、降りずにそのまま直進して白浜に行こうかと迷ってましたが、高速も飽きたので降りることにしました。




椿山ダム




郵便局に用事が有ったわけではありません。（＾＾；




分かってはいましたが、とりあえず龍神スカイライン入口まで行ってみると、やはり通行止め。自二輪の開通はあさってから。この気温で凍結なんて有りえないし、行ってしまおうかとも思いましたが、高野山からの道が嫌いな道なのでやめました。


帰路は有田まで同じ道で、そこから高速に乗らず下道で帰ってきました。





前日、オイル交換でバイク屋に行った時にスズキBandit1200Sを跨いでみました。


　

いつものヤボ用でまた岡山へ。

今日は一人旅で、ついでに倉敷にも行ってみました。

片道１９８km　全走行４６０km　いつもの山陽自動車道を利用



岡山市から県道１６２号線を西へ一本道で大渋滞でした。４輪だったらエライ時間がかかりそうです。高速を使うほうが賢明でね。



しょうゆうどんの暖簾につられて味見してみることにそました。



しょうゆうどんは香川県の名物で、倉敷とは瀬戸内海を挟んで向かい側になります。

注文してからの麺打ちでびっくりしましたよ。待ってる間にヘルメットをクリーニングしたりナビチェックしたり大根をすったり外に出て写真撮ったり、まあ適当にやってたら時間が経つのも忘れてましたね。（＾＾；
急いでる人は絶対に注文しないほうがいいですよ。

お味の方は、讃岐うどんの特徴である太くて腰のある麺が、生姜とネギやすり胡麻と酢橘の香りとでシンプルな醤油味を引き立たせております。誰にでも受け入れられる飽きのこない味で良いんじゃないっすかね。


辺りが暗くなってきたので、LEDイルミも撮っておきました。

たまたまネットで見つけたライダーカフェ。

名物ダチョウ料理が自慢でオーナーがカワサキの旧車MACH３ファンであるユニークなお店です。
お店のサイト→　http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html

前から一度行ってみようと思っていたので、実家への途中ということもあり今日初めて寄ってみました。

来店のお客さんを送り出す時に動画を撮ってくれてサイトにアップしているそうです。
オーナーいわく、もう２千台は撮りましたとのこと。
動画サイト→　http://vision.ameba.jp/search/userPost.do?user=mach3123

今日は珈琲を頂きましたが、手抜き無しのとても美味しい珈琲でした。
是非とも今度はダチョウ料理を食べてみたいです。







店内の壁には所狭しと有名人の色紙と記念写真がたくさん貼ってあります。




バイク談義に花が咲きます。
とてもフレンドリーなマッハ３ファンであるオーナーのこのポーズは定番です。

久々の晴れのお天気で気温も15度（バイク温度計）まで上がり快適な日でした。
今日は、１人でいつものヤボ用で岡山市まで往復430kmのツーリングに出かけましたよ。
道中あまり良いアングルも景色もなかったので写真の撮影はサボってしまいました。

岡山市内のコンビニで帰りの休憩時に少しバイクの仕様変更箇所をパチリ！



昨日、ナックルバイザーを南海部品でたまたま発見し衝動買いしてしまいました。
というのも、それまで装着していたハンドルカバーは暖かくて快適だったのですが、厚手のグローブを着けた時に手を出し入れする度に引っ掛かってしまい不便だったのです。
ナックルバイザーは直接風が当たらないし、見た目もまずまずなので気に入ってます。



mioナビのホワイト色がアンバランスだったので、カーボン調カッティングシートを購入して貼り付けてみました。以前よりも引き締まった感じがgoodです。

ブルーのＬＥＤ９連薄型イルミをリアカウル両側に追加しました。


大阪市内と比べて箕面は寒いです。イルミを取り付けてから撮影のためわざわざ来ましたよ。





かなり派手になってきましたが、まだフロント内側に追加するつもりです。

ネタ切れとサボリでご無沙汰しておりましたが、昨年から構想しておりましたイルミの取り付けにチャレンジしましたよ。それからタンデム用ステップも取り付けました。



やや控えめですが、計９ヶ所付いております。
耐久性を期待して車外用防水仕様で色はホワイト。ハンドル周りに1ヶ所ブルーです。
リアタイヤ周りに４ヶ所、電源はテールランプから取りました。




フロントはカウルの内側に２ヵ所とステップ下に２ヵ所、電源はシガライターから。




ブルーのネオン管を付けてみましたが、取り付け位置がイマイチですね。
ブルーのスポットを２ヵ所追加する予定です。




数あるビクスクの中でも、特に４４シリーズのタンデムステップは足の踏ん張りが効かないみたいで、いつも後部シートを利用する機長から苦情がありましたので、思い切って取り付けてみました。

今回は長期連休ということで、寒さに備えた服装で広島へ行ってまいりました。

行きは、福山を走行中に雪が降ってきて、凍結防止剤作業中ということで山陽道を降りて少し休憩。この時の気温は０度、様子を見ながら下道で東広島へ。雪の粒が次第に大きくなりシールドに着いた雪を指で払いながらの走行でした。
帰りは、昼の気温１３度、夜の気温６度でしたが天候も良く気持ちよく走って帰ってきました。

12/30　大阪出発　14:00　～　中国池田　～　山陽道　～　福山　18:00　～　東広島　～　広島着　21:00　走行370km

12/31 広島市（原爆ドーム）呉市（大和ミュージアム・海上自衛隊呉基地）

1/1 広島県廿日市市（安芸の宮島厳島神社）

1/2 広島出発　10:00　～　山陽道　～　尾道（尾道ラーメン・岩子島厳島神社）　～　福　　　山　～　山陽道　～　大阪着　21:00　走行420km

全走行距離　970km




「てつのくじら館」に展示されている陸揚げした実物の潜水艦「あきしお」です。1986年から18年間、現役で日本の海を守ってきたホンモノの潜水艦だそうです。三年前に海上自衛隊を除籍となり、船体から武器や機密装置などを取り除いて昨年9月に陸揚げ、一般見学者が内部を観覧できるように整備されています。実物の潜水艦を見学できる施設は日本では初めてだそうですが、この日は休館日で見学は出来ませんでした。



「あきしお」は全長約 76 メートル，重量約 2000 トンで，展示用に改造するために今年の 7 月に当社呉工場に入港，その後見学者用の入り口/出口の設置，内部の見学路の整備 (スロープの設置，一部装備品の撤去など)，照明・空調設備の整備，塗装などの工事を行いました。また展示場所への設置のための鋼製の架台 (他社で製作) を予めドック内に設置し，この上に潜水艦を載せて溶接接合し，その状態でドックから出渠，曳航して吊り上げ場所まで移動させました。 （日本海洋船舶工学会ホームページより抜粋）




今回のツーリングの目玉であります、呉市にある「大和ミュージアム」。

全長２６．３メートルもある10分の1戦艦「大和」
設計図や写真、潜水調査水中映像などをもとに，可能な限り詳細に再現しています。











特殊潜航艇「海龍」の実物です。定員２名で魚雷２基を発射した後に自ら体当たりするというものです。




現役潜水艦の前で記念撮影です。








約１０分の船旅、厳島神社のある宮島へ。






平安時代の寝殿造りの粋を極めた建築美で知られる日本屈指の名社です。廻廊で結ばれた朱塗りの社殿は、潮が満ちてくるとあたかも海に浮かんでいるようです。
平成8年12月、世界遺産委員会で正式に世界文化遺産として登録されています。




尾道の岩子島というところにも厳島神社があります。
岩子島は「いわしじま」という。別名は「うわし島」。鰯島（イワシ島）とも書き、毎年イワシが回遊してきたことに因むらしいです。
この神社は、宮島の厳島神社の神が分祀されているそうで、宮島と同様に海に向けて鳥居が作られています。
ここは、映画「男たちの大和」のロケ地として使われました。





広島は歴史的に世界中から注目されているからか、市街地の大通りは幅広く、東京の皇居前のように綺麗に整備されているのが印象的でした。




新名所となっている「広島平和大通イルミネーション」1/3までの開催ということで、タイミングよく見ることが出来ました。




尾道市向島の「松ちゃんらうめん」



尾道ラーメンはしょうゆ味で豚の背油が乗っているのが特徴です。お味は見た目アッサリ中身コッテリという感じ。すごく美味しかったですよ。

　　　

昨年の11月22日納車で、はや1年が過ぎました。
週１度ペースで走行距離２２０００km。よく走ってくれました。

今日は代車マジェスティを借りて、近場の代表格である神戸に２週連続行って参りました。

オール下道で、明石海峡大橋で記念撮影、ルミナリエを見学、神戸元町で夕食。の計画でしたが・・・



旧型マジェスティはそこそこ出足が良くタンデムでもキビキビ走ってくれました。
あいにくの曇り空で明石海峡大橋も見栄え悪いです。



明石海峡大橋のレインボーイルミネーション




三宮に戻ってルミナリエ見学のつもりが今年から閉幕時間が１時間繰り上げ。
ということで、去年のルミナリエ画像です。




トアロードにある「お好み焼き凡」のそばめし。
実は、お店で食べるのは初めてでして、食べる前から味も想像出来るしって事で注文したことはなかったのですが、食べてビックリ！味付け最高でした。まろやかで甘くなく辛さも程好く最高の味でした。ちなみに価格は９５０円。



ルミナリエの夜の南京町は賑やかでした。