とりあえず！

今日は、エイプのキャブセッティングの続きでも・・・。

前回メインジェットを102.5～95まで変更するも、1万回転からが綺麗に回らなかった。

会社で色々聞いていると、「ジェットニードルの段数変えてみたら」ってアドバイスを先輩から教えてもらったのだが、あいにくの雨と寒さでなかなかできなかった。

で、今日は寒いけど天気がいいのですることに

まずは、キャブの取外し・・・。

でもって、アクセルワイヤーをとって、ジェットニードルの取外し・・・。

どーでもいい事ですが、ヨシムラは、マルチプルジェットノズル（ＭＪＮ）って言うみたいです。

で、取外したジェットニードル

クリップ段数が上から3段目を上から2段目に変更・・・。

で、元に戻して、試走

寒・・・。　

エンジン始動時、低回転でのアフターファイヤーと共にエンスト。

しばらく暖気してから走行すると、上まで綺麗に回る回る

家の近所を走りましたがどの回転域からでも違和感なく綺麗に回るようになりました

多分、燃料が薄いのでしょう、最初にアフターファイヤーが出た以外は問題ないためしばらくはこの状態で行こうと思います。ＰＪを大きくしようかと思ったが、寒くて断念。

現在のセッティングは、

MJ95  PJ22.5  AS3/4回転　クリップ段数2段目。

かきおこ、いつでも行けますよ～