今朝は昨日の２時半起床に引き続き
５時起床で６時出発。
いざ秩父のアウトドアパークブロンコへ
ほぼ予定通りの１０時に到着。

そうなんです。
神奈川県からだと距離は近いのですが
時間がかかります。



画像は何年も休止状態だったオフロードパークブロンコを
四輪駆動車の熱き想いから蘇らせた
ベアハンドの竹村氏

約20年前のロシアンラリーで初めてお会いして
そして12年前のフォーバィフォーマガジン主催の
シルクロードエクスペディションでもお世話になった
竹村氏は生粋のオフローダーであります。

オフロードパークブロンコではなく
あえてアウトドアパークブロンコにしたことには理由があるそうです。

そしてそれは言葉ではなくまずは行ってみて現地で体感して
みてください。

水道も電気もない山の中
もちろん自販機もありません。

四駆乗りの男同士
焚火を囲んでキャンプしたくなる
そんな場所です。

かつてのブロンコを知っている人には
ある意味過激なブロンコまでの道のりというイメージかも
しれませんが、そんな昔を知る人からすれば
かなりブロンコ道は整地されています。
ノーマルのジムニーでも登れます。
アピオのコンプリートカーであれば全く問題ありません。

ですが、初めて四駆に入れる方やはじめてジムニーを
買った方にはその眼下に広がる視界から、切り返す際に
多少の緊張感を強いるかもしれません。

施設まで続く約2Kmの導入路（ブロンコ道）は、乗用4WDで登ることはできないほどのラフロード。
これがブロンコからオフローダーへのささやかなプレゼントという
理由です。

明日（土）および明後日（日）は営業日です。
はじめての方は四駆にいれてローレンジでの走行を
おすすめします。

アウトドアパーク ブロンコ




今日のメインは四駆雑誌の取材
フォトグラファーはイケイケの黄色いFJクルーザー浅井氏
そしてのぶりん編集長
ライターさんはおなじみ高坂氏

ちなみに高坂氏ともはじめてお会いしたのは
1993年のロシアンラリー。
当時あった4WDフリークという雑誌での取材カーでした。

あれから20年近くの歳月が過ぎてもなお、
こうしてブロンコにて再会できるのはうれしい一時でした。



明後日から北上、出かける弊社会長より電話があり
話題性もあるシエラで出かけるとの事。
洗車機を通してアピオに９時すぎに戻ったものの
あらためてみるとまだ泥がぜんぜん落ちてないじゃん。
恐るべし関東ローム層？

今月2月25日（土）と26日（日）の2日間はプロショップアピオ店頭でレカロシートを座ってふれて体感できるフェアを開催！

メディカルタイプからコンフォートタイプ、フルバケまでレカロシートのラインナップを体感できるチャンスです。もちろんジムニーに装着したレカロシートの体験もSR－７はじめ火曜日に装着したスポーツスターシートまで体感できますよ。

詳しくはこちらアピオホームページをご覧ください。

さてここからは今朝の日記
時間が経つのははやくて、今朝は２時半に目が覚めて
眠い中PCを立ち上げると思いのほか仕事のメールがたまっていたので
それぞれに返信やら連絡メールを書いて
気がつくとすでに日が昇り始めていました。

今日はこれから東京へ出かけて明日は取材で朝早く出発なので
時間に慣れてちょうどいいといえばちょうどいいのですけどね。

スズキから連絡がありました。
今月生産でジムニー限定車クロスアドベンチャーXCの
パールメタリックカシミールブルーが終了します。（上画像の色）
この色が特に欲しい方はお急ぎください。

昨日も書いたとおり腰痛予防の意味も込めて
早速レカロシートを装着。

シートは以前のデモカーTSBに装着していた
スポーツスター。

私が以前（といっても現在のハーレーFLHRの前なので15年前ですが）の
ハーレーの名前もスポーツスター。

普段やりなれない作業をすると腰が痛いです。

先週カラーリングが完成したJB43「なるほど！ザ・タクラマカン」号で
出かけた昨日のスノーツーリングは初の遠乗り。

[ジムニーJA系,JB系用]【APIO】G-TRAC PROFESSIONAL L.S.D.（リア用）アピオジムニーパーツ LSD 価格：123,900円（税込、送料込）

出かける直前に弊社尾上が、直々に装着のL.S.D.をお願いしてバッチリ！
交差点を勢いよく発進するとタイヤのスキール音が出るほど
あのよく効いてますよ音。

そのおかげか、16インチ勢に囲まれたジムニー軍団の中でも
さほど迷惑や足手まといになることなくスノーアタックを無事終え帰路についた。

帰路の中央高速は恐ろしく空いていて
あっという間に相模湖インターまで到着したのですが
渋滞がなかったわりにどうも運転していつもとは違う疲労感。
そして腰あたりがやや軽い腰痛。

なんでだろ？
とすぐ気がつきました。

そうだ！ステッカーではRECAROと貼ってあるけど
まだ実際にこのJB43にはまだレカロ装着していなかったこと。

普段アピオのデモカーにはそのほとんどにレカロシートが装着
今までは装備があたりまえだったので気が付かなかったけど
特に高速を使っての移動やツーリングには
改めてレカロシートのよさを再認識。

さっそく明日にもレカロを装着しないとね。

ということでレカロといえば今月はレカロキャンペーン中
そしてレカロ展示トラックも25日～26日はアピオにやってきます！
アピオコンプリートカーTSシリーズ+RECAROキャンペーン


「なるほど！ザ・タクラマカン」号も参加予定の
「レイドトレックタクラマカン2012」ってなに？という方は下記サイトへ


■━━━━「レイドトレックタクラマカン2012」公式サイト━━━━■

資料請求や参加に関する質問はこちら↓
http://www.sser.org/raidtrektaklamakan2012/

レイドトレックタクラマカン2012のPV

ジムニー神奈川のスノーツーリング２日目
今日は雪質が昨日とは異なります。

それにしても一日の違い
そして少しだけ道が違うだけでまるで別の雪道です。

JB43シエラに15インチのジオランダーITSのスタッドレス
思った以上によく走ってくれました。

自走状態では今回スタックゼロ。
確かに16インチに比べるとスノーではやや不利ですが
それでもこうした集団ツーリングでは
周囲のお荷物になるほどではなく
難なく走れますね。

ところで楽天ブログの写真システムが
今月から変更になり慣れるまでやや不便です。

今日もお昼は各自お湯を沸かしたり
カップラーメンやコーヒーを飲んだりでまったり
楽しいスノーツーリングでした。

画像真ん中は昨夜宿泊した宿の目の前に広がる
馬事公苑。

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昨日の東京都内から一転白銀の山の中へ
ジムニーでスノーツーリング

JCJ（日本ジムニークラブ）神奈川支部の恒例イベント
スノーツーリングに参加。

今日は快晴で山の中も太陽が出ている間はポカポカ風です。



私はタクラマカン砂漠へ連れていくJB43ジムニーで参加
ちなみに今日のブログ画像はすべてiPhoneで撮影したものです。



山の奥へと向かって走り
スタックを繰り返しつつ
途中でお弁当や暖かい飲み物で休憩



帰路はあちこちでスタック続出
こちらは危うく脱輪してしまった支部長のJB23

私は真後ろを走っていたでてっきり落ちた！と思いましたが
バランスを保っていました。
メンバーの電動ウィンチとハンドウィンチで脱出もクリア



そしてさらに別なジムニーもレスキューしているうちに
あたりは日が暮れてきました。



そして今日もジムニーは楽しかったと満足ながらに長野県の宿で
今日一日の反省会＆飲み会でした。

今日は楽天市場新春カンファレンス2012に行ってきました。
午前中はマックからマックへでおなじみの
マクドナルドの原田社長の基調講演

お弁当の後は、午後から楽天市場の戦略共有会や
今後の流れ、そして楽天三木谷会長兼社長の話があり、
夕方からは各専門フォーラムがありました。

今回は初の試み、午後からはサテライト会場も設置されて
そこで神田昌典さんのフォーラムを２時間受講して
夜から懇親会。

朝から夜までみっちりの一日でした。



画像はカナダの電子書籍デバイスメーカーを楽天が傘下にいれた
電子書籍リーダーKobo

来年はipadなどとはまた違った意味でモノクロのリーダーが
普及する年になる予感です。
ソニーのリーダーが気になりますね。
あるいはシャープのガラパゴス、モノクロリーダーだけで
いいので復活しませんかね？

お待たせ！ジムニーコンプリートカーレカロキャンペーン！
スタートしました。今月末の28日（火曜日）までが締め切り！

そして今月25日（土）26日（日）の2日間は
アピオ敷地に再びあのRECAROトラックが登場します！

詳しくは下記　↓　↓　↓をご覧下さい。

★TS＋Rキャンペーン★

レカロ社が運営する公式レカロページのクラブレカロの
こだわりラボではワタクシ河野のインタビュー記事も掲載されています。
ちなみにこの頃の写真と比べるといまの方が見た目も少し痩せていますね。

こだわりラボ

最近色々な方と話をすると
必ず会話に登場するマツダの新開発ディーゼルエンジン

低圧縮比化に成功した画期的なエンジンで
おそらく世界の注目度は相当なはずですが
なぜか国内ではテレビでも新聞でも
さほどニュースにならないのはなぜか？と
話題にならないことが気になります。

まあそれはさておき新型のディーゼルエンジン
試乗してみたいです。

ジムニーはマツダにAZオフロードとしてOEM供給しているので
新型の普通車ジムニー？等にこのディーゼル搭載したり
しませんかねえ？

これからは日本メーカー同士で結束して海外メーカーに対抗する時期ですね。

下記サイトのディーゼルエンジンの映像は必見

SKYACTIV TECHNOLOGY