インクラのカスタム紹介

イントルーダークラシックのカスタム

国内においてインクラ専用の社外カスタムパーツの数は、スティード、ドラックスター、バルカンなどと比べるとかなり少ないです。
以前都内にある某パーツメーカーに行った時に、「どうしてインクラ用のパーツをつくらないのか？」と聞いてみたところ、

SUZUKI車は作りが良く出来すぎていてパーツを固定させる隙間などが少ない。
試作で作ってはみたが、値段が他の車種に比べて高くなりそう。
他の車種に比べて台数が出ていないため、カスタムパーツを欲しがる人も少ない。
以上の話から売れない商品は作れない、予定もない。

と言われ、なんだか府に落ちない感じでした。(実際は丁寧に説明してくださいましたよ。)

とはいえ、今発売されているパーツや、自分のアイディア次第でどうにでもなるもんです。
そのどうにでもなっちゃったカスタムを紹介するページです！
なお、「☆」が着いたカスタムは前のオーナーが行った物です。

最初に断っておきますが、ここに載せるカスタムをやってみるのは全然かまいませんが、万が一の事が発生しても責任を持てませんので自分の責任でお願いします。

では早速♪

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☆マフラー

　　　　　　　　　　　　　　　

YL-P(横浜ライニングパーツ)のT-6フィッシュマフラーってやつです。
音はまあまあでしょうか、でもエンジンが暖まりきるとポンポンいうようになります。以前のオーナーはこのまま車検通したらしいです。
今は排気漏れしていて、たまに走り屋もビックリなアフターファイアーが出ます。
エキパイは断熱材を巻いています。

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ステップボードとシーソーペダル

ヒカルのインクラは初年度型(01年)なので、ノーマルがとステップは普通のバイクと一緒です。
が、やっぱりクラシックなんだからステップボードにしたい！と思って始めはYL-Pの物を狙っていました(35700円)
しかしあるときにハーレーの中古パーツを扱うショップに立ち寄ったところ…綺麗に整理されたパーツ達の下で地べたに置かれた可愛そうなステップボードとサイドバックを発見！　交渉に入るとそれぞれ１万だと言われた。ちょっと粘って二つで五千円になりました(爆)
装着に関してはインクラのステップよりハーレーのステップの方が細いので、その分スペーサー入れてOK！
実質2500円で着いちゃいました！
なお、このステップはハーレー用はハーレー用でもFX系用です。FL系のステップは着き方がまったく違うのでご注意ください。

シーソーペダルですが、さすがに他の車種のを流用は出来ないのでおとなしくUSA-SUZUKIの物を買いました。(24000円くらい？)　
DS4なら１万なのになあ、と切ない感じでした。(ノ_・。)

結果、やっぱ楽ですね、もうノーマルステップには戻れないです♪

ちなみに現行のインクラ(05年モデル～)はマイナーチェンジでステップボードとシーソーペダルが最初から標準装備になっていますが、これらをマイナーチェンジ前(01年～04年)モデルにつけるためにはステップの根元のフレームから変える必要があります。

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サイドバック

バック自体が左右で分割しているので、リアシートで挟んで固定はできません。
なのでバックに穴を空け、フェンダーレールに革のベルト(上野の光輪で1本1000円)で固定しています。
サイドバックサポートは純正ではなく、キジマ製の物を装着しています。

サイドボックスを着けていないときはコレをつけていました。

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☆ダミータンクキャップ

はい。思いっきり自己満パーツです。キジマ製のダミータンクキャップ。
　　　
レザータンクガードは自作です。ジョイフル本田で革の切れ端を300円で買ってきてハサミで切って縁に穴空けただけ！
(本当はメインの給油口に合わせて作ったのに設計ミスで入らなかったと言うのは秘密だ　死)

一緒に写ってるんで説明しちゃうと☆エンジンガードはキジマ製で、☆ハイウェーぺグはサンダンスのユニバーサルです。

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シートモール

キジマ製シートモールです。雰囲気がよりクラシックになります。
本来は純正のタンデムシートとの同時に装着はできませんが、ヒカルはアメリカンドリームスでシートベースを加工してもらってくっつけてます！

ここに光輪で買った革のドリンクホルダーとメットホルダー代わりの手錠を着けています。

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色々くっついたお顔！

前っ面

☆メーカー不明のフォグランプ。

定番ですがやっぱりかっこいいです！ハンドルにスイッチがあります。ヒカルはあんまし点けて走りません。高速の時くらいかな？
ライト自体は4.5インチのベーツライトです。
以前のツーリングの途中にステーがダメになりましたがインシュロックで今も強引に着けています

ツールバック

メーカー不明のツールバック。安かったので衝動買い！(2000円くらいだった)舞浜ネズミーランドで買ったポリスバッジをくっ着けてます。
ハンドルライザーに裏のベルトを巻きつけて固定。
中身は大小のモンキーレンチ、六角レンチセット、そしてなぜかガストのスプーンが入っています(笑)

フロントウインカー

FLHの純正っぽいウインカーです。何気にかなりのお気に入りポイントです。今も光輪で7000円で売っています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　各種バイザー

写真では分かりにくいですが、ヘッドライト、フォグランプ、ウインカーにバイザーがついています。
最初はヘッドランプだけだったんですが…人間中途半端はいけません！！　
ゾッキー用語でピヨピヨって言うらしいです(謎)

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☆ハッタリエンブレム

前オーナーがバイク転倒の際、タンク左側を凹ませてしまい(ノーマルエンブレムも一緒にご臨終)、凹みを隠すため、大きいイントルーダLC1500のエンブレムを着けたらしいです。
これで一層400に見られなくなりました(笑)

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ステッカー

サイドカバーに張ってある「SUZUKI　Classic」と言うステッカーはいまいちだったのではがして別なの貼りました。

右側は、友達がSUZUKIのSの字を元にデザインして「HIGHWAY-STAR」の文字を入れて作ってくれた厳ついやつ。

そして左側(写真)はイエローハットで見つけた物。
基本的に厳ついバイクなのでここくらい可愛く！とこのステッカーを選びました。
黒いボディーにピンク色なんでやけに目立ちます。
これもかなりお気に入りポイント！

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フロントタイヤ周り

タイヤを変える際、ずっと憧れていたホワイトウォールにしてみました！
但し予算の都合上フロントのみとなりました(泣)　リアはダンロップのD404です。
ホワイトウォールは出荷時、汚れ防止のため青い塗料が塗ってあります。
それを洗剤等で洗い落とすのですが、なかなか完全には落ちません。ヒカルのもうっすら水色です。
誰か完全に落とす方法を教えて下さい。

リフレクター

フロントフォークにHDっぽくオレンジのリフレクターを貼ってみました。
リアのシートレールの所にも赤いリフレクターを貼っています。

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クラシックタイプミラー

メーカー不明のクラシックミラー
純正のミラーが傷だらけになってしまったので変えました。
ミラーの面は狭くなりましたが、実際バイクに乗りながらだとそんなに変わりません。
社外ミラーでありがちな時速100キロくらいの時の振動で見えなくなる、という症状も無く快適です。
ステーだけはもっと長いやつでもいいかな。

グリップフリンジ
光輪モータース製のレザーグリップフリンジ。
一応本革なんだけど、あんまり質は良く無いっす（´▽｀;）
その分値段が魅力的！なんとお値段2000円！
長さも相当な物で、ローダウンしていないHIGHWAYSTAR号のハンドルに着けても地面に着くくらい長いです。(フリンジ部100ｃｍ)
ちなみにイージーライダース製のフリンジは50ｃｍで7800円します。
ちなみに色もたくさん種類があります。黒の他に、茶色、白、青、ピンク(笑)なんてのもあったと思います。
長すぎるなら切ってしまえばいいのでかなりお買い得だと思います。

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ナンバーフレーム

ツーリングで横浜のMOONEYESに行った時に買った物。
フレームだけで800円くらい。文字入りで1500円くらいでした。
文字は自由に選べて面白いです！カタカナやひらがなもＯＫです。

あと、ナンバーを留めるグロメットを髑髏にしています。

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新タンク

先日偶然インクラの新品のタンクを手に入れました。
ヒカルのインクラは前オーナーが過去に事故ってタンク左が凹んでいました。
そんなときに新品のタンクを手に入れ、自分で乗せ変えてみました。
ただ、ブラック一色だったのでなんか違和感があり、アクセントで以前から考えていたタンクベルトを自作して装着しました。
まだ試作のタンクベルトなので、これから実用的な細工をしたいです。
さらにおなじみのピアノステッカーでラインを入れ、ついでにエンブレムをデスペラードの物にしてみました。

質問等あれば、メールかBBSまでお願いします。(最終up05/07/26)　