Yahooのニュースに高崎山のサルの話が出ていましたが、それを読んでいて驚きました。まだ小学生だった頃にテレビで良く取り上げられていた「ベンツ」の名が・・・

31才（人間に換算すると100才以上）になり、C群ナンバー2とのこと。折角なのでネットサーフィンをしてみると、9才でB群のボスになったものの女性問題で失脚し（丁度この頃、女性問題で失脚した某国首相がいたので話題となったようです。）、C群へ。そこでかれこれ20年を過ごすうちに、ナンバー2になったとのことです。しかも、7年前に世界最大のサルの群れだったA群を蹴散らかしたのもベンツだったそうです。

あまりに驚いたので、2つ目の日記を書いてしまいました。

今日は買い物に出かけたのみで、それまでずっと論文の手直しをしていました。字が小さいと指摘を受けた図の修正が中心でした。イラストレーターを使って作業をしていましたが、それだけで2時間ほどかかりました。その甲斐あって、エクセルのグラフをイラストレーターに貼り付けるとどのようになるのか癖がつかめました。

雨の降り出した17時過ぎになって、京都ファミリーまで買い物に出かけました。三条通から葛野大路はかなり渋滞していて、京都ファミリーまで27分。平均時速は7.6 km/hと自転車以下でした。

夜になって、竹林景観ネットワーク第5回研究集会の案内をjeconetにも流しました。少しは申込みが増えてくれるといいのですが・・・

明日は雨ということなので、今日のうちに嵯峨野線だとか嵐電の写真を撮りに出かけました。といっても、遠くて太秦広隆寺までなので、歩いてお散歩です。途中で広隆寺の中まで入っていったりして、本当にお散歩でした。明日も家にこもる予定なので、今週末は右京区から出ることがないかも。

今日は細かい仕事に追われ続けました。仕事が終わった後も、自分の研究のために残っていたので、卒論生の対応を9時過ぎまで断続的にやっていました。その後は、卓球を1時間半ほど。昨日から2日で3日分くらい働いたような気がします。

仕事が終わってから京大AA研に行って、自然地理研究会の懇話会に参加してきました。衣笠校前から204系統に乗って1本ですが、市中を横断するので30分ほどかかります。18時30分からだったので、少し遅れて到着しました。白熱した議論で、終わったのは21時半を回っていました。

93系統に乗れれば、1本で家に帰ってこれるのですが、かなり待つので202系統で円町まで、食事をして嵯峨野線で帰ることにしました。夕飯の吉野家から出たところで、産社の学生のアンケートにつかまりました。立場上、断ることができないので、丁寧に答えてきました。これだよね。東広島で広大生がアンケート実施すると、以上に高い回収率が出る理由って。

西鉄バスが路線の大幅な見直しを行うとのことです。高速1000円の影響が出た形になったわけですが、住民の交通を私企業の内部補填でまかなっていたこれまでの仕組み自体に構造欠陥があったのだと思います。この際、飯塚辺りの路線を大幅に見直して、その辺が何も分かっていない高速1000円を進めた最高責任者にも実感させる必要があるかと思いますがいかがでしょうか。

朝の地方ニュースで、京町家調査の映像が出ていました。気にしてみていたら、地理の院生が映っていました。午前中に助手部屋にやってきたので、話を聞いてみたら、先週のうちに撮影に来たそうです。

終業後2時間ほどかけて、環境省の植生図から阿南市南部の竹林をshapeファイル化することができました。一仕事終わって、これを元に論文の修正を始めたいと思います。何とか今週末に形にできればと思います。

先日のタンコロまつりの来場者は4300人あまりだったそうです。4000人超えは初めてです。ご来場いただいた皆様、本当にありがとうございました。