スペック公開！

外見はほぼノーマルの癖に、結構いじり倒してます（ｗ
ミッションとエンジンの載せ換え以外はほとんどＤＩＹです。


288.7ps/6819rpm
34.6kgm/5273rpm

エンジン&制御系
　エンジン： カーステーションマルシェ　ポン付けコンプリート
　プラグ： NGK IRYWAY 7番
　プラグケーブル： NGK パワーケーブル
　ターボタイマー： 永井電子 フルオートターボタイマー
　その他： コネクティングロッド GDB流用

吸気系
　エアクリーナー： APEXi 純正交換タイプ
　その他： レゾネータ外し

排気系
　マフラー： ＨＫＳ　サイレントハイパワー

冷却系
　パワステクーラー： アルミ針金巻き巻き
　ラジエターシェラウド： オリジナル　アルミブルーアルマイト仕上
　ラジエターホース： ＳＡＭＣＯ ラジエターホース（赤）　

駆動系
　クラッチASSY： GDBC流用
　フライホイール： J-Speedクロモリフライホイール
　R-LSD： STi 機械式
　エンジンマウント： STi 強化
　ピッチングストッパー： STi 強化
　ミッション： GDB6速流用
　その他： J-Speed GD用ステンメッシュクラッチライン

足回り系
スプリング：　　kg/mm DR-Sports(F3.7 R3.2)
　ホイール： RAYS TE37 16×7J+46 (205-50/16)

ブレーキ系
　ブレーキパッド： ENDLESS CC-X
　ブレーキロータ： Projectミュー SCR-Pure Plus
　ブレーキライン： STi ステンメッシュブレーキライン
　その他： CUSCO マスターシリンダーストッパー

ボディー強化系
　Fタワーバー： STi カーボン
　Rタワーバー： CUSCO オーバル
　Fロアアームバー： CUSCO Fロアアームバー
　Rロアアームバー： CUSCO Rロアアームバー
　その他： J-Speed 筋金君

エクステリア
　ボンネット： セダン用アルミ製流用
　その他： Prodrive Gr.Aカーボンミラー

インテリア
　ステアリング： NARDI GARA3
　ブーストメーター： APEXi （機械式）
　油温計： SKC （機械式）
　油圧計： SKC （機械式）
　スピードメーター： Defi Ｖ.Ｓ.Ｄ
　ペダル： Rezo メッシュタイプ
　シフトノブ： PREST WRCシフトノブ
　ハーネス： Sabelt
　その他： テクトム MDM-100 + AL-100

その他
　アースイング： DIY


・・・２００５年１２月１０日、旅立ちました。
１９７３９１ｋｍ。月まではまだ半分でした。