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宮崎さん【スピードイエローのＲＳＲ】第４話 男の矜持（オトコノキョウジ） ・・・磨きのハードボイルド 首都高バトル編 text= TAKAO MIYAZAKI --------------------------  深夜0時過ぎ、ついに最終決戦の火ぶたが切って落とされた クリスマスイブのせいか、幸いにして環状線外回りはガラガラ まるで俺達のために用意された、貸切のサーキットのようだ 江戸橋ＪＣＴを過ぎて、本線の長い下りストレートに合流 ここで俺は、漆黒のＧＴ‐Ｒの手綱を引き、スピードイエローのＲＳＲに並びかけた 左にＲＳＲ、右に我がＧＴ‐Ｒ サイド・バイ・サイド さあ、アクセル全開！！ いざ、パワー勝負だ！！ マフラーエンドから猛烈なバックファイヤーを放出しながら炸裂する、 我がＧＴ‐Ｒの４８０馬力ツインターボエンジン “一気に前に出てやる！” ところが、水平対向６気筒３.８リッター４００馬力弱のノンターボエンジンながら、 リアエンジン特有の優れたトラクションと軽量かつエアロダイナミックなボディを武器に、 ＲＳＲは一歩も引かない まさにＲＳＲは、レースに勝つために生まれてきた、生まれながらの戦士 「やはりな… そうカンタンには抜かせてくれないか…」 譲らない２台 「ＲＳＲよ、おまえが生まれながらの戦士ならば、 このＧＴ‐Ｒは、その戦士を倒すためだけに生み出された最終兵器なのだ！」 ピタリと並んで疾走する、黄色と黒のスーパーマシン 目前には、橋脚が左右を別けるタイトなＳ字コーナー 一歩間違えば、そこに激突！ 危険極まりない最初の難関 コーナーが迫る！ “フウォ―ン・フォ―ン” ヒール＆トゥで５速から４速、そして３速へシフトダウン 闇夜にこだまする、美しいエキゾーストノート 「いくぞー！」 ２台で橋脚を挟みながら左へターンイン 合流してすぐさま右へターンイン 両車とも美しいラインをトレースしながら立ち上がっていく そして、まだ２台はピタリと並んだまま 次は、例の、銀座の高速Ｓ字コーナー 俺のお気に入りの、撃墜ポイント！ “さあ、ヤツはどう出るかな？” …今、ＲＳＲは左車線 最初のコーナーでは有利なイン、だが出口はアウト… …今、ＧＴ‐Ｒは右車線 最初のコーナーでは不利なアウト、 だが、出口ではインをとれる！ 実は、江戸橋ＪＣＴからそれを見越して、わざと右側をキープ、つまり、仕込みＯＫ！ ねらい通りのラインをキープできたってわけ 「これで勝てる！」 Ｓ字入り口では、イン側のＲＳＲが一歩リードするだろうが、高速ゆえの 横Ｇでさしものポルシェですら、次の２つ目の右コーナーへの切り返しが苦しくなるだろう そこを我がＧＴ‐Ｒは一気に突く！ こちらの入り口はアウトでも、我らには秘密兵器“アテーサ４ＷＤ”がついている アテーサが、我らをしっかりサポートしてくれるだろう これぞ、勝利の方程式！ 「さあ来い、高速Ｓ字よ！ 目にもの言わせてやる！」 “フウォ―ン・フォ―ン” ２台並んで突入 インから、スピードイエローのＲＳＲ 若干リード アウトから、我が漆黒のＧＴ‐Ｒ アテーサのおかげで、アウトからでも全く姿勢を乱さない そして次、いよいよ次 切り返しの右コーナー ２台がまた並んだ 「女神が見えた！」 俺の前が、インコースがしっかり開けている アクセル全開 「勝った！」 ところが…… ＲＳＲはアウトから、何とフェイントモーションを使い、 そこから豪快なパワードリフトに持ち込んできた そしてサイドウェイ状態で、我が行く手を完全に阻んだ！… 「なにっ」 もつれるように立ち上がっていく２台のスーパーマシン 「くっ………… やはり上手い…」 そうカンタンには、抜かせてもらえないらしい… ２台はテール・トゥ・ノーズのまま、汐留トンネルに突入 ノンターボ特有のカン高い音を浴びせながら逃げる、スピードイエローのＲＳＲ そして、ターボ特有の重低音を響かせながら追う、我が漆黒のＧＴ‐Ｒ ２つの音がトンネル内の壁面に反響、サウンドホールと化す トンネルを出た先が、前回、ＲＳＲのロケットのような加速に 完敗した浜崎橋ＪＣＴへの高速区間 ３車線あり、環状線の中でも最も広い場所 おまけに今夜は、一般車輌は、全くいない 俺達のための、貸切状態 「今度こそ、目にもの言わせてやる」 ２台連なって、弾丸のようにトンネルから飛び出してゆく フルスロットル 最初の高速コーナーをまたしてもＲＳＲが見事なパワードリフトで制する 対する我がＧＴ‐Ｒは、まるでレールにはりついて走るかのごとく、 しなやかに正確なラインを刻む そして環状線随一の長いストレート ＧＴ‐Ｒのツインターボが炸裂！ 見る見る間に差が詰まる そして今度は、左からＲＳＲに並びかける パワフルな漆黒のＧＴ‐ＲがついにスピードイエローのＲＳＲを捕らえかけた 「よしっ！」 ところが… パワーで劣りながらＲＳＲは意外とストレートスピードがのびる あっという間に浜崎橋ＪＣＴの右コーナーが迫る 下りながら右に回りこむタイトコーナー ここでは左車線は不利かつ、とても危険 仕方ない、ここはＲＳＲに一歩譲るしかない 「チッ、あと５０メーターいや１０メーターストレートが長かったら……」 無念だがブレーキング そしてまたＲＳＲのテールに張り付き、タイトな右コーナーをクリア 「まだまだチャンスはいくらでもあるさ」 東京タワーを右手に、２台のバトルはまだまだ続く 芝公園 一の橋ＪＣＴ 飯倉 谷町ＪＣＴ そして、前回俺が初めてあのスピードイエローのＲＳＲに遭遇した、 そう、不意を突かれて左からブチ抜かれた、霞ヶ関トンネルへと続くストレート区間がやってきた 「ここで前回の仕返しをしてやろう 普段はめったに仕掛けない、ここで…」 アクセル全開 矢のように疾走するＲＳＲ 俺はＧＴ‐Ｒをその背後にピタリと付け、スリップストリームに入った スピードメーターの針が、急速に右へと振れる 「よしっ、トンネル入り口で仕掛けてみるか！」 そこで俺はスリップストリームから抜け出し、右側つまりインから 一気に差し切ってやろうと考えた しかし、このトンネル入り口の右コーナー・イン側は、路面の舗装が かなり荒れていてバンピーだが、我がＧＴ‐Ｒには、そんなのカンケイない 行くしかない！ 霞ヶ関トンネルが目前に迫る 「今だっ！」 一気にスリップストリームから抜け出し、ＲＳＲの右側に並びかけた そしてトンネル入り口の右コーナーに突入 “ドドドドドドドド……” ２００キロ弱のスピードで路面の凹凸に乗り上げ、我が漆黒のＧＴ‐Ｒは激しく上下にピッチング！ しかし、マルチリンクのしなやかな足が必死でそれをいなしてくれる アクセルオン 見事にクリア ＲＳＲに遅れはとっていない… いまだ真横に、ヤツはいる… 次はどの手で差すか… 視線を戻したその時！ 何と、右側の合流ポイントから１台の大型トラックがもっさりとこちらの車線へ合流してくるではないか！ そして、我が漆黒のＧＴ‐Ｒの行く手を阻もうとする 左側にはピタリとスピードイエローのＲＳＲ ここはトンネルの中 つまり、俺には逃げ場はない！ このままでは、あの大型トラックに２００キロオーバーで突っ込んでしまう… 「うおおおおおおお…………！！」 もう、フルブレーキングしかない “Ｇｙｅｅｅｅｅｅ………” 悲鳴を上げるタイヤ トンネル内にもうもうと立ち込めるタイヤスモーク 真っ赤に燃える、ブレンボのブレーキローター 意識が飛んでしまいそうに強烈な縦Ｇ フルブレーキングにさしものＧＴ‐Ｒも耐え切れず、思わず姿勢を乱す テールが右へと流れ始める アテーサが緊急発動 何とか姿勢を正そうとする しかし、目前には大型トラックの荷台が…… 「間に合わない！」 とっさに俺は、サイドブレーキを引いた 「もう、これしかない……」 そう、故意にＧＴ‐Ｒをスピンさせて回避するしかない “Ｋｙｅｅｅ ｅｅｅ………” 扇状にテールを振り出しながら、スピンターン！ どうにか大型トラックへの激突は回避できた ところが… “ガツゥ――ン” このスピンでＧＴ‐Ｒの右フロントがトンネル内のコンクリートウォールに激しくキス！ ノーズスポイラーと右ヘッドライトを破損してしまった そして進行方向と逆向きに鼻先を向け、漆黒のＧＴ‐Ｒはようやく停止した “フゥ―――――” 深くゆっくりと息を吸い込み、 そして大きく吐いた… 束の間の静寂… 聴こえてくるのは、俺の心臓の激しい鼓動のみ… 全身が、小刻みに震える… 冷や汗が、こめかみ辺りを流れ落ちる… まるで宙に浮かんでいるようだ 「助かった……」 スピードイエローのＲＳＲは、もうとっくに先行してしまっている ホッとするのも束の間、激しく恐怖感が俺を襲う …俺はなんてことをやってるんだ！… …このコンクリートに囲まれたデンジャラスな首都高で… …もし、さっき、あの大型トラックに２００キロオーバーで激突していたら… …コンクリートウォールに激突していたら… …うおおお、恐ろしい、死にたくない、恐ろしくてたまらない、まだ死にたくない… 恐怖 あせり 困惑 喪失…… …こんな蛮勇、ここでやめても構わないんだ… …だが、俺には王者としてのプライドが、 男としての矜持が……… 意地 意気地 心意気、そして希望 「えいっ、やり直しだ！！」 俺と、隻眼となった手負いのＧＴ‐Ｒは、もう一度立ち上がった 重低音のエキゾーストノートを霞ヶ関トンネルに残して 漆黒のＧＴ‐Ｒは、また漆黒の闇の中へと消えていった…… つづく  文・宮崎考雄（みやざき・たかお） -------------------------------- ■宮崎考雄プロフィール ２０代はプロギタリストとしてロック・シーンの第一線で活躍する傍ら、峠や首都高などで「バトル」をしまくっていた・・という超ハードボイルド系職人。現在は車のことを知り尽くしたキャリアを生かし、トータルに車のサポートをする「車の磨き屋」美ワークスの代表を務める。 ■LINK 美ワークス ・美ワークスのホームページ。かっちょいいクルマがいっぱい！ ■Heiz新価値度ＡＢ９１（止（ト）度１００・ＴＱ度１００・ＢＱ度１００・銀座度１００・EDGE度５５） ・映像が目の前に浮かんできます。 ■関連記事・「マリア・ヒタ」ライブ感想文へＧＯ！ ■Back Numbers
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