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日本のバイク史とベストマフラー

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2008/01/05
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バイク史

「Z」といえば1970年台の「Z1(900Super4)」や
「Z2(750RS)」、1980年代の「Z1000R」等、
カワサキのイメージを確立したモデルが目白押しだが、
このZ1000は21世紀版「Z」として登場。

ZX-9Rをベースに953CCまで拡大されたエンジンを
スチール製バックボーンフレームに搭載。
41Φの倒立フロントフォークも採用した
新世代スポーツネイキッドモデル。

4本出しのマフラーにビキニカウルとスタイリングも
獰猛な獣をイメージさせる独自なものとなっている。

750CCエンジンを搭載し、集合マフラー採用、
リアタイヤを1サイズスリム化するなど、
実用域での全体的バランスやハンドリングをを向上させた
Z750も登場した。

2007年にフルモデルチェンジ。
Z1000はブレーキをラジアルマウントとし、
エンジンはZX-10Rベースとなる。
マフラーは4本出しに変わりはないが、
一見すると2本出しに見える三角断面形状となる。

同時にZ750もモデルチェンジし、
倒立フォークや、三角断面集合マフラーを装備した。

マフラーの紹介


ノジマエンジニアリング FASARM PRO TITAN V/CAT TYPE-SC(チタン手曲げ) チタン製V/CATサイ...


【P0104P2】SP忠男 Z1000用 スーパーコンバットPURE-SPORT:ONEテール(カーボン)


【P0104P2】BEET Z1000(03-06)用 NASSERT-i(チタン)


【歳末セール開催中!】K-ファクトリー:Diablo opium / ディアブロ・オピウム マフラー / Z1000


akrapovicマフラーは受注生産になります。AKRAPOVIC レーシングライン 4-2-1チタン Z1000 03-05


ストライカー:レーシングコンセプト チタンフルエキゾーストマフラー/Z1000


アクラポヴィッチ スーパースポーツ カワサキZ750('04-'05)








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Last updated  2008/01/05 08:06:16 PM
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