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2008/01/29
テーマ：☆★バイク★☆(8054)
カテゴリ：ＳＵＺＵＫＩ、1990年代
バイク史
ＧＳＸ－Ｒ１１００の油冷エンジンのボアを １ｍｍ拡大、１１５６ＣＣにし、中低速域のトルクアップを 図ったエンジンを、鋼管ダブルクレードルフレームに搭載した。 ＧＳＸ－Ｒ１１００よりも軽量 （ＧＳＸ－Ｒは２２６キロ、ＧＳＦは２０８キロ） コンパクトに仕上げられたマシンは運動性能も高く、 ヨーロッパでも「バンディット１２００」のネームで 大好評を博した。 １９９８年のモデルチェンジで イナズマ１２００となるが、 ２０００年には国内販売でもバンディット１２００を 名乗り、フルモデルチェンジで再登場する。 マフラーの紹介  【無料ラッピング受付中！】K-ファクトリー：3D-EX.クワトロ/SD.チタンBL/カーボン / GSF1200  【無料ラッピング受付中！】ストライカー：TEMAGEマフラー.カーボン/ストリート/GSF1200  【OHNISHI】【マフラー】オオニシ エボリューション（ロング） GSF1200 95-99  アクラポヴィッチ S-S12R1-TRACING(4-2-1)チタンサイレンサー【0125子年10】  0125子年2RPM GSF1200用 BIG SNIPER-CARBONマフラー お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2008/01/29 06:17:47 AM
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