僕が僕らしくあるために

昨日予選タイム抹消となった琢磨ですが、
一部報道にあった１６番手スタートではなく
最後尾２０番手からのスタートとなったようです。

また、予選ノータイムに終わったミハエルも、
エンジン交換を行なったため１９番手スタートです。

スタート前の２ショットでは、ミハエルと琢磨が
並んだ形で映像に映し出されます。
こんな位置で並んで欲しくなかったよ。。。(T_T)

さて、フォーメーションラップを終え、いよいよスタートの
時を迎えます。
なお、最後尾スタートの琢磨は、ピットに戻り給油をしてからの
スタートを選択します。
どうやら、１回ピットストップを選択する模様です。

そして、第１回トルコＧＰのスタートとなりました！
ＰＰのライコネンは、真後ろ３番手グリッドに
ポイントリーダであるアロンソを従えているわけですから、
とにもかくもアロンソを押さえなければ話になりません。

当然、そのアロンソを押さえることに専念すると思われた
ライコネンが、シグナル・アウトと同時に、
なんと左隣、２番手グリッドのフィジケラの牽制に
車を大きく左側に振りました。

え？なんで？と思った瞬間、ライコネンも自分の立場を
思い出したのでしょうか？
慌てて、本来の自分の位置、すなわちアロンソを
牽制するポジションに戻りましたが、そのような
余裕を与えてくれるルノーではありません。

フィジケラにはトップを明け渡し、１コーナーでは
アロンソにも鼻面を突っ込ませてしまうライコネン。
いったい何をやっているのやら。。。(ー_ー)!!

どうにかこうにか、アロンソの進出だけは食い止めましたが
トップには、フィジケラが立っています。

しかし、走り出したら無敵のマクラーレン。
早くも１周目にフィジケラを捉え、結局オープニングラップを
飾ったのはライコネン。
いったいなにをやっているのやら。。。(^_^;)

２周目で、フィジケラがアロンソに２番手ポジションを
譲り、序盤はライコネンｖｓアロンソの直接対決となります。
ライコネンがファステストを出せば、翌周はアロンソが
タイムを更新する、シーソーゲームを展開する二人。
序盤は、手に汗握る展開となりました。

ＣＳ解説の熊倉さんが指摘しておられましたが、
この段階で、ルノーがマクラーレンに匹敵するタイムを出すことは
正直、少し意外な展開です。
ルノーが善戦していると言っていいと思います。

しかし程無く、その善戦の理由が明らかとなります。
全車の内、最も速い１３周目において、アロンソが
ピットに向かいます。
そして翌周には、チームメイトのフィジケラも給油作業。
ルノーの２台は、かなり軽い状態で、予選に臨んでいた事が
明らかになりました。

この頃、コース上では、二つの大きな動きがありました。
５周目に、ハイドフェルドが右リアのパンクでピットへ。
そして９周目には、今度はウェーバーが同じ症状で
ピットに向かいます。
どうやらウィリアムズのセッティングは、タイヤに
なんらかの負荷を掛けてしまっているようです。

話しは前後しますが、このレースのスタート前、
ミシュランから各ユーザーに対して、「タイヤの内圧は
厳守するように」とのお達しが出ているとのこと。
どうやら、アメリカＧＰと同様の問題が、ミシュランには
懸念される状況となっているようです。

そのような中でのウィリアムズの立て続けのタイヤトラブル。
現段階では明言はされていませんが、なんらかの問題があったと
勘ぐってしまう状況ではあるようです。

そして、このトラブルのため周回遅れとなっていた
ウェーバーが、１３周目にミハエルと接触！
ウェーバーはフロントウィングを無くし、
ミハエルは、サスペンションにダメージを負った模様です。

２回ストップ組と３回ストップ組が混在はしていますが、
一応のピットストップを終えた時点での順位は、
１位ライコネン、２位モントーヤ、３位アロンソ、
４位フィジケラ、５位ヤルノ、６位バトン、７位琢磨と
琢磨も入賞圏内に浮上してきています。

この辺りから、ライコネンは独走状態となり、
マクラーレンは１－２体制を強固な物としていきます。

中盤、レースは淡々と推移し、ほぼ順位は固定された状態と
なります。
そして、この順位に大きな動きがあったのは、レースが
残り３周となった、最終盤のことでした。

周回遅れとなっていたカーティケヤンが、あろうことか
２位のモントーヤに突っ込みます！
慌ててコースに復帰するモントーヤ。
辛うじて、アロンソの前でコースに戻り、１－２体制は
キープされたままとなります。

しかし、かなり激しい接触でしたので、モントーヤの
車にダメージが出ている恐れがあります。
などと思っている間に、モントーヤが８コーナーで
コースアウト！
やはり後部ディフューザーに、トラブルを負っているようです。
（その後、チーム側からはタイヤのフラットスポットが
　原因との情報がありました。）

結局、１位ライコネン、２位にアロンソが浮上
３位にモントーヤ、４位フィジケラ、５位バトン、
６位ヤルノ、７位クルサード、８位クリエン
までが入賞。

琢磨は、健闘空しく９位に終わりました。

速いライコネンと、負けないアロンソとの戦いは
２点をライコネンが詰め寄った形で、次戦モンツァへと
戦いの場所を移します。