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2007.06.23
テーマ：航空業界(1760)
カテゴリ：国内線（日本）
コンセプトは「東京⇔大阪の移動をとにかく豪華に！」です。
 <旅行記Top>はこちら<Part2 JAL3007> 【区間】 Tokyo（NRT） -> Osaka（ITM） 【距離】 278 miles 【手段】 B777-300ER Japan Air Lines 成田空港第一ターミナルから、無料連絡バスに乗って、第二ターミナルの端っこにあるJALの国内線ターミナルに向かいます。 成田の国内線ターミナルは、売店も小さく、まるで地方空港と言ったところです（笑）  『JAL3007便 大阪（伊丹）行き B777-300 （伊丹空港にて同型機を撮影）』  『JAL3007便 搭乗券（JL730便からの乗継であることが分かる：左半分を注目）』 セキュリティチェック後、ごく普通の国内線搭乗券を手に、65番ゲートに向かいます。 …国内線のゲートは、第２ターミナルの端にあるので、かなり遠いです。。。 （４日前の香港行きのJALが66番ゲートから出発。今日の大阪行きのJALが65番ゲートから出発。 ガラス越しに66番ゲートが見えると、海外旅行気分になり、ちょっと不思議な感じです。） 65番ゲートに着いて、お目当てのB777-300を暫く眺めていると、いよいよ搭乗時刻です。  『JAL3007便 搭乗開始の案内 ： AAとのCode Share便』 私がこの便を気に留めていた理由。それはこの便が国際線の間合い運用だからです。 国際線仕様の機材なので、クラスＪは…↓  『JAL3007便 クラスＪ（ファーストクラスゾーン）』  『JAL3007便 クラスＪ（ビジネスクラスゾーン）』 …ということなんです！ 残念ながらファーストクラスゾーンのチケットは取れませんでしたが、ビジネスクラスゾーンでも、それがクラスＪ料金（￥1,000）で乗れるならお得  もっとも、４時間も乗った国際線のビジネスがあれで、１時間しか乗らない国内線のビジネス（＝クラスＪ）がこれなんて、ちょっと不条理を感じちゃったのも事実です（笑） さて、JAL3007便は定刻にプッシュバックを開始。 成田発で、国際線仕様の機材に搭乗。まるで海外へ行くかのような錯覚に陥りつつ、大阪に向けて離陸を開始します。  『フラット時の目線 - 前方までまだ余裕があります』 離陸後は、お決まりの（？）私の足つきでのシートピッチの紹介（笑） 今回も、足を存分に伸ばしても前方にかなりの余裕がありました！ シートピッチだけを考えるなら７番席がアタリです。（但し、シートＴＶは小さめ？）  『羽田空港（エンジンの直ぐ左）上空を飛行中 ： 東京の夜景がとっても綺麗☆』 成田離陸後、約15分程度（？）で機は羽田上空に差し掛かりました。 上空から見た東京の夜景。非常に綺麗でした！  （一人で見ているのがちと寂しいけど（笑） ）この夜景は、成田離陸便ならではなんでしょうね！ （羽田離陸便では高度がちょっと足りない…） この後はフルフラットにして約１時間、大阪までウトウト。そして伊丹に無事着陸。 東京⇔大阪をとにかく豪華に行くプラン、履修完了です！  ～雑談～ 今回で、飛行機を使った豪華旅行は終了です。 次回は大阪から東京に帰るために、一番安いであろうプランを実施。 ある意味オマケ記事です（笑） …ちなみに、使用機材や便名は2007年02月現在のことですよ。念のため。
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