|
|
|
2015年05月27日
テーマ：車に関するお話(10079)
カテゴリ：「車」
ロードスター  発売前から各方面から評価が高いですよね 期待と緊張が入り混じる試乗  運転席に座りシートポジション、ミラーをしっかり合わせスタート準備 このシートに上下させるリフターはなく、 前後させると合わせて上下もする作りになっているとの事。 重くなるのでリフターを付けたくなかったという訳で考えられたそうです。 その他軽量化には、とてもこだわっていて、 一般的に給油口のドアは運転席からレバー等で開けるようになっていますけど その作りに使われるワイヤー１本の重ささえも惜しんで、その構造は使わず ロードスターはその場所を直接、手で開けるようになっていました。 こだわってますねぇ  幌の開閉はとても簡単にやっていました 初代ロードスターの開閉をやったことがありますけど 比べてとても面倒な物でした。 リアウィンドウ部分をチャックで開けて、収納部分に収めるために 幌を折りたたんで・・・ と、車から降りての作業でした。 今度の改良された出来に関心してしまいました 席に座ったまま片手で出来るほどです。 試乗コースは販売店近辺を５分程。 クラッチミートはスムーズにやりやすく良いです。 ペダルの硬さなんかもストレスなく良い具合。 交差点を曲がる際のハンドルの回しやすさもスムーズ。 視界に関して、一応スポーツカーなので低めですけど 前方、見回し割と良かった気がします  と、いま挙げた様な点などは良かったんですが 肝心の良いハンドリングに関しては、 正直その良さは、よく分からなかったです  ルートを把握してなかったので、メリハリのある運転が出来れば もうちょっと分かったかもなぁ とは思います。 さらにいうとワインディングでも走らせたい。 何れにしろもう一回ぐらい乗りたいですね～ 乗るときはいつも、実際に買う事も想定しているので 真剣でもあります！ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[「車」] カテゴリの最新記事
|
