|
|
|
2008.03.19
テーマ：改造しようよ！(196)
カテゴリ：Fit
もうすぐ、うちのフィットは丸3年を迎えようとしている。
走行性能に、特に不満という訳でもないけど、 そろそろ足回りなどに手を加えて、チューンナップしたい欲が出て来始めてきた。 走行距離は、あと200kmで4万kmだし。 チューニングのコンセプトは、カッコよく＆快適な乗り心地 足回りチューンの選択肢は、まず大きく分けると。 ダウンサスのみ 安いけど、乗り心地が損なわれるだけだと思うので × 車高調 サーキット走ったりする訳でもないし、自分で車高を調整したりする事も無いかと思うから × その都度アライメント調整。実際はしないだろうし。 × 高価 × サスペンションキット スプリングとショックのセット。車高調整不可。比較的安くて、バランスも良さそうなので○ 次に、みんカラなどを見て、色々と調べていくと、 サスキットの中では、主に次の4種類があるようだ。 モデューロ・ブラッキー ホンダ純正のスポーツサスペンションキット、車高2.5cmダウン、乗り心地がまあまあか? \6万 無限 結構スポーツ走行向き \8万  ショーワ・チューニング・スポーツ 車高F2.0cm R1.5cmダウン、 乗り心地はそれほど損なわれず。むしろ良いくらい?? \6万  ショーワ・チューニング・コンフォート 純正よりも乗り心地が良い、車高変わらず \6万  スプーン スポーツ走行向き 性能は無限の方が上? \9万（スプリングとショック別売りの合計）  （パーツインプレッションを見て、あくまで私が感じた印象です。 間違った情報かもしれませんので、あしからず） 評価を見て、総合すると 自分の好みは、ショーワ・チューニングのスポーツで決まり！かな でも、この4つって、結局は全てSHOWA製なんじゃ・・ ただ、心配なのは、車高が低くなって、冬場に埋まりやすくなる事くらいかな・・ まぁそれは、牽引ロープを積んでいれば、良しとしよう  あとは、妻にバレないように、車検時にやってもらうかな  以前、インテRに乗ってた時に車高調を入れた時なんて、5,6cmも車高が下がったのに、 全く気付かなかったからなぁ  ＜足回り編＞の次の予定は、未定です    ポチっとクリック、いつもありがとうございます お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[Fit] カテゴリの最新記事
|
purupuru@
