以前、直したはずのクラッチカバーのオイル漏れですが、まさかの再発です

大型免許を取ってきた後輩が乗ってるときに気づいたんですが
どうも漏れてるのがカバー周辺じゃなくて・・・



なんていうかわかんねぇから写真参照でｗ
クラッチワイヤーの付け根から漏れてくるわけですわ

しかも結構な勢いで漏ってたみたいで、家の庭に恥ずかしいシミが・・・ｗ


ってなわけで、速攻で部品を注文して、本日作業開始
前回変えたガスケットも再利用は出来ないので、改めて付け直し・・・




カバーを開けるとこんな感じ
もちろんオイルは抜いてから作業してますよ♪
抜かないとドバーっと流れ出てきて大惨事になりますｗ

まぁ、車体を横にして無理矢理やれば、多少の犠牲で済むのかもしれませんが
大事な愛車を無駄に横にしたくはないので（＾＾；
ってか、あと５００ｋｍでオイル交換だったから、早めの交換と言うことで納得させました




シャフト下部にあるクリップを外し、スプリングを取っ払うとシャフトが抜けます
抜くと、画像の矢印部分の上あたりにゴムのシールがあります
案の定、劣化で固まってまして、そらぁ漏れますわって感じになってました
しかも年式が年式だけに、固着が酷くて、外すのも苦労しました
古いバイクはこういうときにツライね

ついでにオイルの給油口のシールも交換して終了
あとは以前付けたガスケット（画像２の緑色の枠部分）を剥がし、新しいガスケットをつける
スクレーパーでひたすら地味な作業が続くわけですが
実は今日の作業で一番時間がかかったところだったりします（笑）
ちなみに前回、古くなったガスケットを剥がすのに、嫌になるくらい時間がかかったりしてますｗ

あとは、カバーをつけて、クラッチワイヤーを調節して、オイルを入れなおして
効果があるかわからんけど、ついでに余ってたスーパーゾイルもちょこっとだけ足して
オイルゲージでオイル量を確認して、ＯＫだったら完了

しばらくアイドリングさせて、異音もないようなら作業終了
手間はともかく、オイル交換＋α程度の作業量ですね

作業ついでに、タイヤの空気圧なんかも計ってみちゃったりして
なんて軽い気持ちで計ってみたら、やたら空気が抜けてやんの（爆）
うわぁ〜、こんな輩がメンテ語るなっての。


まぁ、それはともかく、あまりブロスのクラッチからのオイル漏れって聞かないですけど
オイル漏れを発見したときは早めの処置をこころがけましょう
いくら頑丈なブロスのエンジンでも、オイルがなけりゃ焼き付きますぜ

不況で例年より参加メーカーが激減してるというモーターショーに行ってまいりました
現在は紛れもなく不況ですが、数年のうちに乗り切って、いつかの景気を取り戻したいですな！

ま、不況とはいえ、俺たちのモーターサイクルへの興味は不況どころか
好景気もいいところですので、メーカーさん、売り込むなら俺らだぜ☆
（財布の中身は不況の煽りとは関係なく寒いもんですが・・・）


例年より数が少ないのと、興味ある車種が少なかったので画像は少なめです
まず、入口からすぐにあったのはスズキのブース



一見「ＧＳＸ１０００−Ｒ？」とも思えるフォルムのバンディット１２５０Ｆ
ネイキッド、ハーフカウルに続くフルカウルＶｅｒの新作です

正直、新車のラインナップの時点で唯一格好いいと思った車種です
もし、金を持ってて、何か一台買えるとしたら、これかＺＺＲ１２００かな
最近のスズキはセンスがいいと個人的に思ってます


あと気になったのはグラディウスくらいかな〜
でもデザインが気に食わないのでパス
雑誌にあったＧＳＲ２５０はちょっと興味があるけど、買う気はない
ただツインを前面に押し出す心意気やよし！






続いてはホンダブース
一番初めに目に止まったのはＣＢ１１００（のレーサータイプ？）
ＣＢ７５０の後継としてホンダが出した大型マシンです

１１００ｃｃの割には車体が小さめで、扱いやすそうな印象でした
思っていたよりもダサくなくて、どちらかというと大人の格好よさがありました
将来、オッサンになってもバイクに乗っていたら、こういうのに乗りたい気もします
ただ、個人的に空冷はない。




またしてもホンダのＶＦＲ
ＣＢ１１００と並んで、ホンダが押し出してきたマシンです

顔つきはイマイチなかんじですが、ツーリングには向いてそう
リヤサイドについてるボックスなんか、最高にツアラー向きですよね

ツアラー向きと言えば、ＣＢ１３００ＳＴ（スーパーツーリング）
ボルドールに専用のキャリアなんかを付けた仕様なんですが
これまた非常に使い勝手が良さそう
これだけ装備が充実してると、ツーリングが楽しそうですね
うちの荷物が載らないブロス君も見習って欲しいものですｗ


今回、カワサキはメーカー自体が出ていないのでなし
ヤマハ？すんません、俺ヤマハっちうメーカーに興味ないんで（＾＾；


続いては４輪

まずはスズキブースにて、パレットＳＷに乗り込んでみる
うわー、屋根高ぇ〜、後部座席広ぇ〜
なんか軽じゃなくて、ミニバンに乗ってる気分でした
ぶっちゃけ、コレがあればコンパクトカーとかいらないっしょ
画像は・・・スズキのＨＰかＴＶのＣＭでも見てくださいｗ




今回のトヨタの目玉「ＦＴ−８６」です
頭文字Ｄで有名なあのハチロクことＡＥ８６の後継として出されるようです

しかも今回はスバルと共同開発ということで、載せるエンジンは水平対向
出力特性的な意味で、１６００ｃｃに水平対向エンジンっていいのかな？
ってか、それでハチロクと同じように人気が出るのかね？

なんか、ハチロクってよくぶん回して楽しむエンジンってイメージがあるんだけど
水平対向って回すっていうより、トルクを楽しむエンジンって気がする
それが合わさって、どんな出来になるのかは興味津々ですわな

まぁ、世間様は注目してるみたいで、人混みが凄くて後ろからしか撮れなかったよ
ちなみにデザインは個人的にありえないと思ってます


このあと、その業務提携してるスバルに行き、エクシーガに乗り込んできました
三列目のシートはあってないようなもの。まぁ、どのミニバンも一緒ですが・・・
運転席は結構いい感じ。メーター周りがＬＥＤだらけで新しさを感じました
え？今の車は当たり前？どうせレガシィは旧車ですよーだ




最後は新型のステップワゴン
ＣＭではウルトラマンも乗れちゃう大きさでしたが、実物はそうでもありませんでした（当然

とりあえず２列目に座ってみましたが、まぁまぁの出来
２列目にもアームレストがあるのが好印象でしたね

見た目も前の型よりはステップワゴンらしくなったけど、個人的には好きじゃないなぁ
でも、エアロとかつけて雰囲気が変わったら、結構映えるかもしれないね
現行のエスティマとか個人的には無理っていう車種が多い中、頑張ったで賞

ちなみにこの記事を書いてる１１月９日現在
yahooのトピックスに「新型ステップワゴンが初期受注の目標の３倍」って記事がありました
予想外に世間様ではウケてるみたいですね、新型
旧型だけどステップワゴン乗りとしては嬉しい限りですな


あとはゼストとか気になった車種に乗ってみたりしたら、終わっちゃったので帰宅
ゆっくり見ても１時間半もあれば終わっちゃうくらいの規模でしたｗ
まぁ、通路が広くて歩きやすかったけどね


個人的にはブロス６５０みたいな中排気量のツインがもっと出てほしいな
ホンダでＶＴＲ６００とか出しませんか？っていうか出してください

あとはニンジャ２５０Ｒの対抗して、各メーカーがミドルレーレプを出してくれると面白い
雑誌でちらほら話は出てきてるけど、実際にあったらいいなと思う
特に免許取立てのライダーが親しみやすい２５０ｃｃあたりを活性化していけば
バイクの人気もそこそこ広がっていくんじゃないかな〜と思う

いやー、どもども。約１ヶ月ぶりの更新です
特に理由があったわけじゃないんですけど、更新が滞っちゃって（＾＾；
強いて言えば、家でゆっくりしてる時間が少なかったから、かな


で、こうして久々に更新してるのは、実は会社を休んでいるからなんですがね

先日、夜中に急に吐き気を催して、さらには止まらない下痢（食事中の方、すいません）
朝には高熱を出したときのような関節痛。（熱は微熱程度）
これはさすがに異常だと感じたので、速攻医者に行ってきましたら

感染性胃腸炎

と診断されました
どうやら俺の体の中にバイキンマンが入っちゃったっぽいです
個人的には体調が悪くなる前日に食べたケーキが原因だと思ってたんだけどね

今まで焼肉に行っても半分レア状態で食べたりしてたさとふさんですが
胃腸炎の恐ろしさを知ったので、これからはしっかり焼くことにします

現在は薬が効いてきたのか、随分ラクになりましたが
酷いときは３０分に一度はトイレの住人になってました
ちなみに摂取した水分はそのままマーライオンの如く出る感じ。脱水症状まっしぐら☆

医者に勧められて「OS-1」という経口補水液をちびちび飲んでます
経口補水液なんて、どう読んでも女性専用としか思えない代物ですが
指示通り、こまめに摂取しております。味はポカリをしつこくしたかんじ

一応３日くらいは様子見しろってことなので、ここぞとばかりに養生してます
部屋に篭ってCANAANを全話見ちゃったよ。面白かったよ
さて、あとは何を見ようかな



あ、話は全然関係ないですが、チバテレビの「週間バイクＴＶ」っていう番組に
先日行ったツーリングの様子が紹介されて、うちらも映ってました
さすがにレーシングサイドカーは目立つようで、各所で話しかけられましたしねｗ

今回はツインリンクもてぎにレース観戦をしに行ってきました
いや、ホントにレース観戦だけだったんですけどね
そのレース自体がレッドフラッグ（中断）ばかりで、荒れたレースだったんですけどね

ＪＳＢ１０００では俺の見てる目の前でマシントラブルがあったみたいで
いきなり白煙吹き上げてコースアウト
後続の数台がそのオイルを踏んで、転倒。そこでレッドフラッグ

なんて具合にトラブルだらけでした。
ちなみに６００ｃｃクラスに関しては夕暮れの関係で延期から中止に変わりました
まぁ、転倒が多いと盛り上がっていいんですが、中止とかになるとちょっと・・・




駐車場の状況
これでもまだ半分以下の集まり具合
全部集まった時は、右側の空いてるスペースが全部埋まります



結構目立ってたビックスクーター集団
テレビの取材陣もカメラ回してましたね




うちらのツーリング集団もテレビの取材されちゃったぜい♪
ってかサイドカー目立ちまくりｗ
このレーシングサイドカーの他に、ＢＭＷとＧＬのサイドカーもいます
総額で・・・家買えるんじゃねぇか？ｗ

えー、２６歳になり、名実ともにアラサーに属されるようになってしまいました
誰だ、アラサーなんて言葉作りやがった奴は！

で、誕生日を迎えていきなりですが台風です
各地に被害をもたらしていってるわけで、我が千葉県も例外ではなく
直撃ではないにしろ、普段は道路でお目にかかれないものが道路に散乱してます

そんな中、台風も静まった午後にメガネショップに行ってメガネを新調してきました
今度のはちょっとお洒落にレンズに色なんて入れてみたりして♪

あ、ちなみに出来上がった後日に他人にお披露目したら

「ガラ悪い」

の一言でした。もう茶目っ気なんて出しません


あと、後輩からプレゼントも貰いました



とらドラ！のフィギュアです
ゲーセンで見つけて必死に取ったそうです。その努力に俺が泣いた！
何故か全２種と、みのりんが完全にスルーされてる仕様ですｗ

「下から覗いてハァハァしてくださいね！」と渡されました。いやいや（ツッコミ


２６歳になって思ったこと

もう年取らなくていいや('A`)

俺も○○歳教でも作ろうかしら。ちあキングみたく２３歳教とか

急坂を登り続けたところにあるのが高校なのですが、はっきり言って迷いました
めっさ住宅街ど真ん中だし、全然わかんねーし、相変わらず坂ばっかだし・・・
と困っていた時に、同じく巡礼してた方に「あっちですよー」と教えてもらいました
いや〜、さすがに細かく調べてきた人にはかないませんね

俺なんて前日に漫画喫茶でちょろっと印刷しただけですもん（時間なくてね）
しかもツーリングから帰る途中に寄っていったから、眠くて眠くて・・・
正直、資料に不備があったことは否めないですｗ




同じく高校の校門です
門には学校長の「関係者以外立ち入り禁止」の文言が書いてあります
巡礼者の皆さん、決して入ってはいけませんよ？絶対だぞ！




学校から下っていく坂道
いざこう撮ってて思うんだけど、こんなシーンあったっけ？っていうのが本音
あー、ってか思い出したわ。俺の記憶エンドレスエイトで止まったまんまだわｗ
つぅかそれ以前にハルヒ自体、そんなに真面目に見てたわけじゃないことに気づいた
どおりで記憶が薄いわけだ・・・。って何しに来たの、俺？orz




時間はさかのぼり、その１の最後の画像の直後あたりにある橋の下からの画像
実は他にも大勢の巡礼者と思われる人がいて、ここで休憩してたみたいなので
うちらは先に行って、帰りに寄ろうと思っていたのです

ちなみにこのアングルで撮ろうとすると結構乗り出さないといけないので
撮影する人はカメラやケータイを落とさないように気をつけてください


さて、西宮はこれにて終了で、お次は京都です
高速に乗って、京都南ICで下りて、そのまま修学院駅を目指す
目指すのはいいですが、目的地周辺に駐車場が見当たりません
あっても満車か超狭くてステップワゴンが止まれそうにないところばかり・・・

仕方ないので数km離れたところに駐車して歩くことにしたのですが
時刻も夕方になり、次第に暗くなってきたので、撮影は断念
バス停、マックなどは発見できたのですが、暗くて写真が見づらいので却下

唯一撮れたのは修学院の駅くらい



これは比較的最近だから覚えてるワンカットですね
沢庵・・・じゃない、むぎのＯＰカットです

ちなみにけいおんの聖地巡礼はこちらを参考にさせて頂きました


いや〜、京都を走った感想ですが、東京都に負けず劣らずの運転の荒さ
東京のタクシーばりの無茶苦茶な運転をしてきやがります
一緒に乗ってた友人らも「俺様、ここ運転、無理」と言ってましたｗ

あと前述のとおり、駐車場がないに等しいので
巡礼される人は是非公共機関のご利用をば
京都観光に限定すれば、自転車で行くのがベストかも


今回、西宮、京都と聖地巡礼をして感じたのは
どちらもなかなか険しい場所にあるので、行く前に気合を入れておくこと
特に西宮はかなりキツイです。自転車で来る場合は登りが難所かな
下りは「ブレーキのゴムなくなるんじゃね？」っていうくらい下りが続きます
ここらへんはベストは原付かな？
京都周辺はチャリンコ最強だと思う。いや、マジで




とまぁ、こんな感じでヘビィな連休を過ごしまして
先日の養老ツーリングを含め、総走行距離は２０００ｋｍ超でございます
どおりで身体の疲れがハンパないわけだ・・・orz

ちなみに帰ってきた直後に「まじこい！」をプレイしてたのですが
どうやら途中で寝落ちしていたらしく、弟に起こされるまで数時間ほど
同じ体勢で寝ていたらしいです。全く記憶にございませんがねｗ

よし、次はまじこいの旅だな！

さて、今回行ってまいりましたのは、京都アニメーション製作で有名な
「涼宮ハルヒの憂鬱」と「けいおん！」の聖地巡礼でございます
場所は兵庫県西宮市と京都府の一部。
我らが所在地、千葉県からはどう考えても数百ｋｍはあるんだよね
これは１日で帰ってこられる距離じゃない。これは連休が必要だ！

ってことでおあつらえむきなシルバーウィークに関西地方へ行ってきましたよ
まぁ、出発から速攻でシルバーウィークの渋滞の洗礼を受けましたがね
ってか行く先々でＳＡが満車で休めやしないし、下手すりゃ給油もできん
夜中に出発してこれってことは、昼間にでたらどうなるんじゃろ？

とまぁ、夜通し走って、滋賀県大津市あたりで一休み。眠さの限界やがな
んで、朝まで休んで、いざ西宮へ

今回の旅はこちらを参考にさせて頂きました

まずは西宮駅周辺



ロータリーのあたりは工事中であったため、作品と全然違ってたので撮りませんでした
朝、人通りがめっちゃあって、どうみても不審者ｗ




作中では喫茶ドリーム。現実では喫茶「夢」
皆でよく集まってる喫茶店です
店内で朝食を取ってきました。コーヒーの美味さはわからんかったけど、パンは美味でした
ちなみに店内には涼宮ハルヒの憂鬱のコミックスが置いてあり
とあるページには意味ありげに付箋が貼ってあり・・・ｗ




それから場所を移して、甲陽園駅へ
これを撮ってる場所から数ｍ圏内に交番がありましたが、キニシナーイｗ




甲陽園駅のすぐ近くにある階段です
特徴的な階段なので見つければすぐわかります。見つけられれば・・・ね
何故か超遠回りして、上側から発見したので超疲れた・・・orz
ちなみに結構急な階段です
あとベンチはありませんでした




坂を上り続けていく途中にあるアパートが目印
通学路ひとつにここまで凝ってるとは、さすが京アニ


ここで宣言しておきますと、この聖地巡礼はかなり急坂が多く
かなりの体力を消耗することが懸念されます
体力に自信のない方は、是非公共機関を利用することをオススメします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by全部徒歩で行ってきたアホより


その２へ続く

昨日、赤城にツーリングに行ってきたばかりですが
本日、夜から京都に向けて出発します

目的は一応「涼宮ハルヒの憂鬱」と「けいおん」の聖地巡礼
一応っていうのは、これが目的っていうよりは、ただ出かけにいくだけ
あとは名物でも食って帰ってくるかって感じです

ってなわけでさとふさん、関西に行っちゃいますｗ


ちなみに今日は仕事だったんですけどね

２０日：赤城ツーリング

↓

２１日：仕事。後、出発

↓

２２日：巡りめぐって、夜帰路へ

↓

２３日：予備日。体力的に無理ぽだったら、まだ千葉にいないかもｗ

↓

２４日：連休明けの鬼のような仕事・・・orz


ココロの底から連休が欲しいと思うね
ってかシルバーウィークの渋滞ハンパねぇんだけど、どうすっぺｗ

んじゃ、もうちょっとしたら行ってくる　ﾉｼ

日付が前後しちゃったけど、９月２０日に行った赤城山ツーリングのレポです
今回参加の目玉はこちら



なんと総制作費１０００万円以上のサイドカー！
サイドカーレースとかにも出ちゃうような素敵マシンが今回参加です

つか、デカすぎます
画像で後ろにあるバイクと比べてみれば一目瞭然なのですが
余裕で軽自動車よりデカイです。そして車高が低すぎるｗｗｗ
ちなみにこのコンビニに入るときもガリガリ逝ってましたｗ
俺のレガシィでも擦らないのにね


んで、意気込んで高速に乗ったはいいけど、シルバーウィーク真っ只中
既に関越道の始点から渋滞です。料金所が遠い・・・orz

予想はしてたとはいえ、予想の斜め上をいく渋滞にシビレを切らし
２輪の連中はすり抜けで先に中継地点まで行くことに
（サイドカーはすり抜けできんからね・・・。さぞ辛かろうに）


で、中継地点で待つこと数十分
いくらなんでも遅くね？と思った時に、連絡が入りまして、サイドカーがトラブりました

ハブボルト脱落！だそうです

Σ(￣Д￣；)ええぇ！！！

渋滞が解消され始め、進もうと思ったら、いきなりフルロックしたらしいです
幸いなことに、高速道路のバス亭のすぐ傍で止まったので、そこに避難して
それから修理屋さんが到着するまで数時間、路側帯で過ごすことになったそうです・・・。南無〜


一方、先行組の人間は中止を覚悟してたんですが、ボスから
「お前らだけでも行って来い！」というお言葉を頂いたので、いざ赤城山へ

今回の俺の役目は女性陣を後ろからそっと見守ることなので、攻めなんてトンデモナイ
ひたすらケツ持ちでございます。車線変更も命がけですｗ


まずは現地到着後に昼飯
とんとん広場なるところで、ブタさんを頂いてきました

before

↓

after

大変美味しゅうございました
豚肉食った後にブタさんで和むっていうのも、なんていうかアレな気分ですが
なんとも癒し系な空間でした

そしてデザートは

バッニッラ　ソッルットで〜♪

思わずバニラソルトを口ずさんじゃいそうな塩バニラのアイス
ほんのり塩味がするこのアイス、結構病みつきになる味です。是非ご賞味あれ


それから大沼まで行って、一休みして、沼田ICから関越に乗って帰ってきました
修理を終えたメンバーは元気は元気だったんだけど、カラ元気
さすがに一日の半分近くを高速道路上で過ごしたとなると・・・ねぇ

ちなみに高速機動隊の方に顔とマシンを覚えられていたみたいで
途中のＳＡで「昼間故障してたマシンですよね？」と声をかけられましたｗ
あと知らないおっちゃんから「これ高いんだろ？」とか聞かれたりｗ
まぁ、普通にニッサンＧＴ−Ｒより高いですｗ


さて、いろいろありましたが、なんだかんだいってツーリング出来た組は楽しかったです
出来なかった組はリベンジに燃えておりますｗ
ただ、大型連休の渋滞はマジでナメてかからないほうがいいです
３０ｋｍ以上の渋滞とか結構当たり前です。事故とか重なると５０ｋｍ近くなったり・・・

バイクでゆっくりすり抜けてても疲れるんだから、車なんて地獄だわな
まして俺みたいにマニュアル車だったら、マジ死ぬる・・・

くれどりは高速無料化、断固反対DEATH！ｗ

突然、BHレガシィ乗りの友達から

「金曜夜、房総まで走りにいこうぜ」

とのお誘いがあり、仕事明けなんだけどＯＫしちゃったんですわ
ちなみに当然翌日も仕事あります。なんでＯＫしちゃったのかは自分でもわからないｗ

んで、仕事が終わって連絡してみると、なんか雰囲気が
「よし走りに行こうぜ」じゃなくて「よし暴走りに逝こうぜ」ってかんじなんですわ
ちょｗｗｗ深夜に大暴走とか何歳ですか、アンタｗｗｗ


まぁ、そんなに下品な走りをするわけでもなく、高速使ってまったりと南下
いや、まったりじゃねぇな。少なくともレガシィの最高速出してやがったからな奴ぁｗ
ぬゆわｋｍ／ｈで追いつけないとかマジありえない
っていうかレガシィのスペックの高さに驚いたね
マフラーと足回りくらいしか変えてないはずなのにね


高速の次はワインディングで、養老渓谷の道なき道をスイスイと走る
ってか、なんで奴はあんなに速く走れんだ？
俺は追いつけないし、ってかもとより走る気ないんで、マイペースでＧＯ！

途中で「シカ注意」の注意書きの看板どおりに

シカ乱入！！

深夜の暗闇からささっと出てきた瞬間、何かの幻でも見たのかと思ったよ
ガチで鹿とかマジびびったわｗ
うちの母ちゃんの言ってたとおりだわな（※母親の地元です）
千葉の南部を走る人はマジで動物注意ッスｗ


途中で雨も降ってきて路面が濡れて来たので撤収
んで帰ってきたのは深夜３時過ぎ・・・
あと数時間で仕事だ・・・。早く寝ないと・・・


まぁ、なんだかんだで楽しかったです
まさかレガシィでワインディングを攻めるなんて夢にも思わなかったですわ
つーか元走り屋もどきは走りが速すぎるわ。俺には無理！