"ピカピカ 車検"マイスター 福岡・宗像

おとこグルマ　【画像：リンク有】

いつも仲良くして頂いてる、kotarouさん、hiro evo3さんへの年末プレゼント？今年もありがとうございました！昨年の日記で書いた第二段。２００７年版、おとこグルマ！トヨタ：マークＸ（さすがトヨタ、佐藤浩市がいいね！）日産：ＧＴ-Ｒ、スカイライン、マーチ１２ＳＲホンダ：シビックTYPE-Rマツダ：ロードスター三菱：ランエボスバル：レガシィ、インプレッサスズキ：スイフトこのへんだろうかね？しっかし、マニュアル車が減ったよね。ＧＴ-Ｒなど、マニュアルよりセミオートマの方が、断然早いって言うから時代の移り変わりが早すぎてついていけないよ。３００ｋｍオーバーできるクルマだから、飛ばすとステアリングに集中しないとかなり危険だ。歴代のＧＴ-Ｒがそうであったように、１８０ｋｍのリミッターでは鼻唄交じりだろう。スピード感がまったくない訳だ。それも１００ｋｍ／ｈくらいの感覚で。国内ではサーキット以外、１８０ｋｍでリミッターが利く。ＧＰＳで、走行しているところが管理されてるそうな。懸命な選択。法的いや自主規制的にはね。しかし、なんだかもの足りないなぁ～３００ｋｍオーバーだから、やはり事故の巻き添えは怖からね。やりたかったら、アウトバーンかアウトストラーダに持っていって試すしかないね。所得が１．０００万円以上ないと売らないらしい。経験からすると、総販売価格が９００万円を超えるクルマである。メンテナンスもブレーキパット交換では、ローターも同時交換で、５０万円。そしてタイヤもランフラットなので、４本で５０万円。オイル交換が確か３８．０００円だっけ。国産で初めてのスポーツプレミアムだね！庶民は買えないね。しかし物欲って怖いから･･･リースでも買うんだろうね。止めた方がいいけどね。普通は無理して４００万円がマックスか？ホントは３００万円くらいで抑えて、メンテナンスやオーディオに使うのがいいんだけれども、最近の純正ナビは大体３０万円。確かにフィットするけど、走行中に画像が見れない（やっちゃダメだけど）画像の粒子が若干粗い、フルセグ対応でないものが多いなど、社外品の高機能性にはイマ一歩。３００万円でもなんだかんだで４００万円になっちまう。新車購入の時は、悩むんだろうなぁ～その点、中古の場合はクルマにもよるけど遊べる。ナビをつけて、マフラーを変えて、吸気系変えて･･････夢が広がるここがポイントかな。しかしわたしらの若い頃に比べて、クルマで遊ぶことって、確実に減っている気がする。こんなことやってるの、意外とわたしら中年組の方が多かったりして･･･（笑）わたし的にはこれで充分すぎるこの頃です！（笑）それより、ガソリンがこうも高くなると乗れません！仕事で福岡～熊本往復￥７．０００円、軽のビビオＳＣだとナント￥２．５００！ですからね。贅沢言わない、言えない！（爆！）

スピーカー交換　【画像有】

今度の土、日曜日は、酒屋の阿部さんと高千穂の夜神楽見物に行く予定です。ガソリン高騰の折、最近レガシィー君は、週に一度いや二週間に一度しか乗りません。来週は思いっきり楽しんできます！ちょっと気になっていた、フロントスピーカーの不調とナビ取り付けの前作業を行いました。やっぱりねぇ～純正スピーカーのコーンが破れてました。これじゃ音が割れます。左が新品のスピーカーです。無名ブランドですが３ウェイですので、まあまあの音です。破れスピーカーより断然いいですよ！（笑）ここでチョンボ！スバル系は、取り付け時にスペーサーが必要でした。速攻で、バックスへ行って買って来ました。両方取り付けて、いい音出してます！今日は、寺尾聡聞きながら帰りま～す！ハードボイルドでしょ！（爆！）

オトコの旅　【画像：リンク有】

来月１１月の高千穂の夜神楽に、例の酒屋の阿部と行くことになりそうだ。阿部は、濱田酒造の【赤兎馬】のラベルを書いた、髭を生やした、ちょっと味のあるオヤジである。歳は一回り以上離れているが、なんだかんだで、ほぼ毎日会って、しょうもない話しをしている。こいつで行くかね。オヤジ二人ってのが絵にならねえな･･･（笑）日程はこちら！

レガシィーの冬支度　【画像有】

そろそろ宮崎県高千穂の夜神楽シーズンです。クルマＳか移動手段がないため、レガシィーの出動です。本来なら、電車やバスでの移動ですが、台風により高千穂鉄道は寸断され、エリア内のバスはあるのかどうか？環境に厳しいクルマでの移動となります。秋から冬にかけて行われますので、レガシィーの冬支度を日曜日に行いました。ついでに撮影機材なども一度組み立てて、不都合がないか確認しました。こんなときは、レガシィーの大きなラゲッジが役立ちます。あとは、カメラ用電池の追加と寝袋の用意くらいかな？次第に気分が高揚してきました♪

落とすか・・・【画像有】

車検整備も順調で、ここにきて販売も好調になってきた今日この頃です。しかし７月、８月はヒマだった。毎日仕事はあるのですが、内容が悪かった。来年の検討課題にしないとね。ヒマなときはしっかり営業するので、わたしはそんなにヒマではありません。いつも忙しいってことになりますが･･･（笑）そろそろ趣味のレガシィー君も、イメチェンの時期になりました？？？（笑）懸案のナビゲーション＆車高短でしょうかね。ただね、車高短についてはバランスが崩れる恐れがあるから躊躇してます。カッコはいいけど、上下動が激しくなると、安心して飛ばせなくなってしまいます。それを安心できるようにまた改造･･･となるとイタチゴッコなんですね。小遣いも限られてるし･･･（涙）なにかやりたいマイスターです。

ツーリング終了！【画像有】

初めての【レガシィーマイナークラブ】のツーリングに行ってきました！集合場所は以前住んでたところの近くの、福岡市立小戸ヨットハーバーでした。来てます、来てます！（笑）ほとんどの方がマフラーを変えてて、ドドドドド･･･（爆！）少し時間がありましたので、お姉にゃんとヨットハーバーに行ってきました。１０年ぶりくらいかな？お昼は、糸島半島でＢＢＱ。一昨日に続き、今日もしっかり「焼き手」をしました。しかし、今日は暑かった！ワンちゃんも参加。みんなに可愛がられてよかったね！！そして、浜辺に移動して全員で記念写真。１４台も揃うと圧巻だね！！また、次回も参加しようと思います！！しかし、手前のわたしのレガシィー。外観ノーマルなんで大人しいね。ホントはいちばん排気音がウルサイようです！（笑）帰りの夕焼けは、セピア色に街を染めてました。綺麗だったなぁ～近所のオバサンたちが、空を見上げてました。そのあと、実は集中豪雨になりました。（笑）

レガシィーツーリング！【リンク有】

明日は、レガシィーだけのツーリングへ行ってきます。ツーリングクラブＨ／Ｐはこちら！集合場所は、福岡市西区の小戸公園にAM10:00。むかし住んでたところの近くだなぁ～懐かしいなぁ～そして糸島半島でＢＢＱです。あっ！昨日もＢＢＱだった！メタボまっしぐらですね！（笑）新旧レガシィーのそろい踏み！とっても楽しみです！そうそう、平成１１年ソアラの販売車両。明日にでもアップします。パールホワイト、純正フルエアロ、社外アルミ：サス、純正ナビ、Ｗエアバッグ、ABS、走行１０万キロ、タイミングベルト交換済みです。事故歴はありません。オークションでは４／５評価でしょう。金額は５０万円。（諸費用込み）昨年中古車販売店で１３８万円で買ってるそうです。少々高い気がしますがね･･････来週売れなかったら、オークションに出品します。独身者で２ドアがお好きな方はどうぞ。

マフラー破れ　【画像有】

数日前から、マフラーにサイレンサーを装着してるのに爆音がします･･････どうも、運転席下から発生してるような･･････当然、お客様のクルマが優先なので、後回し･･････（笑）早速、リフトが一基開いてましたので、点検すると･･････やはり、思った通りでした。中間マフラーのリア側のジョイント部分が、錆で破断！！フランジ（円盤になったところ）は溶接部分ですので、錆や振動で弱いのです。リアマフラーは昨年、大口径のステンレス製社外品に交換してますので、全く問題なし。しかしフロント側は、ノーマルですので若干心配です。水平対抗エンジンですので、左右にシリンダーが分かれてます。昨年の車検時に、右側エキマニ（排気管）は腐食してましたので交換済みですが、左側はかなり来てますねぇ～ゴムハンマーで軽く叩くと･･････錆は落ちるは、カチャカチャ音はするは･･････次回車検時に交換ですね。ついでに、少し早めですがオイル交換もしました。こんなときに、ドライブシャフトブーツやブレーキ廻りも軽く点検します。悪ければ、即交換しないと、大変な労力と費用がかかります。これはフロント側です。これはリア側です。４ＷＤですので、後ろも駆動輪です。さて、部品注文します。今日中に終わらせる予定です。

出勤前　【画像有】

連休も、残すところあと一日。６日間ゆっくり睡眠が取れました。昨晩からの雨はやみましたが、薄曇の福岡県地方です。 階段から下りて、レガシィー君に乗り込みます。 帰省中の皆さん！！手元、足元気をつけて！！

クラブに・・・　【リンク有】

クラブに･･･と言っても、中洲のクラブではありません！（笑）レガシィーのツーリングクラブです！日産の営業だった頃は、スカイラインのツーリングチーム作ってました。同じクルマで走るってのは、なかなか爽快なものがあります。マニアとしてはね！（笑）チームのホームページはこちら！！

レガシィー洗車！【画像有】

連休最後の昨日の宗像市は快晴！２ケ月ぶりにレガシィー君を洗車しました！やはり一度ポリッシャーかけないと、くすんでました。そうか！乗り出して、丁度１年になります。年に一回はポリッシャー掛けを、おこないたいですね。これってＰＲかな？（笑）タイヤ、モール、それにアンダースポイラーにもしっかりタイヤワックスを塗布してます。黒いところは、黒くすることが、綺麗に見せる秘訣ですよ！！車検、整備、販売と連休中は、たくさんの受注を頂き、大変有難い３日間でした！！いつも、ありがとうございます！！

SECOND ONLY WAY 　【動画有】

外気温５℃暖炉のあるお店へ急ぐ・・・SECOND ONLY WAYby csmeisterすんません。音声、画像途切れますね！（笑）も少し、勉強します！

本稼動前整備　【画像有】

福岡県宗像市の現在の天気は薄曇り。屋外の整備には絶好の日和です。マイスターは明日から本稼動です。タップリ休みを取った従業員も、目を三角にして頑張ってもらいます！（笑）連休中に酷使？したレガシィー　ＢＧ５君は、仕事中はお休みになります。趣味の愛車ですから！！お休み前に日常点検です。ボンネットの内部です。総じてスバル車は、日常点検してね！って言うところのキャップは黄色なんです。非常に解り易い！！トヨタの傘下になっても、これだけは継続して欲しいですね。エンジンオイルのフィラーキャップです。余談ですが、中古車と初対面のときは、ここに注目して下さい！このキャップの裏側に、ヘドロ状の汚れがあった場合･･････【エンジンオイルの管理が悪いクルマです！！】また、白濁した汚れがあった場合･･････【オーバーヒートしたことのあるクルマです！！】外観や内装が綺麗でも、絶対買ってはいけません！！ヤ○ーオークションなどでは、わからないです。書類も含めてね。だから、納車後のトラブルがあるのでしょうね。エアコンのコーションラベルです。ここに、エアコンガスや循環オイルの規定量や種類など表しています。現在のフロンガスは、旧ガスに比べ冷えにくくなってます。だから、高圧で循環させてます。量のチェックをシーズン前に行って下さい。結構減ってるもんです。昨年は、クーラーガスの抜替えを１２０台ほど、行いました。冷えが全然違う！と絶賛するお客様が多く、感動されてました。ありがとうございます！！マイスターの入替え機器は、抜き取った古いガスの不純物を完全除去し、再利用できる最新型ですので、スクラップ車や整備車両から抜き取りますので、新たなガスの追加を、最小限に抑えることができます。ですから、安価に抜替えを、ご提供できます。６月のシーズン前に、キャンペーンを行いますので、またこのブログ上でご案内いたします！！点検ついでに、暗かったポジション球を、LEDタイプに交換しました。LEDは消費電力が少なく明るいので、最近はイカ釣り船や、整備用の手元電灯などにも使われています。５Ｗ級の明るさなら、ナントたった0.2Ｗしか掛からないんです！まず、フロントグリルのピンを、マイナスドライバーで外します。上下で７本です。（ちなみにわたしのレガシィーは、購入時からグリル割れで４本･･･）ヘッドライトの１０ｍｍネジは３本、左右で６本です。ラチェットで外します。ちなみにわたしの愛用は１／４インチのソケットです。整備用ではいちばん小さいサイズです。奥深いところは、エクステンション（延長）があれば便利です。上部が２箇所。フロントグリルサイドが１箇所です。こちらは、エクステンション使用です。交換はヘッドライト裏側からです。注意点は、プラグを外した状態で、試験点灯すること。＋－がありますので、点灯しなかったら、逆にはめて下さい。あとは、外した逆の手順で組み付けて終わりです。作業時間１５分ほどで終わります。ＢＧ５　　NIGHT RUN！by csmeister

洗車＆セットアップ終了　【画像有】

久しぶりに、我が愛車ＢＧ５：レガシィー君を綺麗にしました。洗車→室内清掃→日常点検→芳香剤交換と、行いました。気になってたんですよね。今日は、冬らしくない晴天なので、会社で手洗い。全く冷たくなかったのでよかった。これで、ワンコイン￥５００也－が、節約できました。勿体無い、勿体無い･･････パソの方はと言うと、デジカメのセットアップも終了。これで、画像＆動画アップも、思いっきりできます♪しかし、USB大流行？ですね。後ろの４ケもあるUSBスロットルが、すべて使用中です。デジカメ×２ケ、地デジチューナー、スキャナーです。前にあと２ケありますので、もう少しいけますね。さて！最終の年賀状を郵便局に出して、家の掃除します。

動画初公開！　【動画有】

ＢＧ５　　NIGHT RUN！by csmeister今回は、レガシィー：ナイトドライブ編です。これからの編集が楽しみです！！ただ、若干画像が乱れますね。研究課題にしてみます。

老兵未だ衰えず　【画像有】

わたしの愛車と全く同じレガシィーです。ツーリングワゴン：２０００ＧＴのマニュアル車です。相違点はサンルーフがないだけです。同年式で２８万キロも走行！！まだまだ、エンジン音は快調！しかし、ターボチャージャーの劣化なのか、若干青白い煙が、マフラーから出ています。現役続行でどこまで走れるか？頑張ってもらいたいクルマです。わたしのレガシィーは、まだ６７.０００キロ。ハナタレ小僧だね。

WOLF AGAIN・・・【画像有】

狂暴な狼を、昨晩放ってしまった･･･レガシィーＢ４　ＲＳＫ漆黒のボディーエンジンは、EJ20改怒号のボクサー４サウンド･･････フフフ･･････闇夜は気をつけることだなまたどこかで･･････あばよ･･････□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■　

ＢＥ納車整備開始！【画像有】

ＢＧ vs ＢＥ　インプレッション！

納車クルマのBEレガシィー　RSKに燃料が入ってなかったので、スタンドまで行きました。わたしの乗っているＢＧとどのように違うのか？インプレッションです！！よくなったところは1：シフトストロークが短くなっている2：セカンドギアのシンクロが強力になっている3：シートのバックレストが改善されている4：ボディー剛性がよくなっている5：サスペンションストロークも延びている6：低速トルクが大幅にアップしている7：ブレーキタッチが若干改善している8：メーターが見やすくなったもうひと頑張りは1：シーケンシャルターボに、まだ段ツキがある2：ステアリングのダイレクト感が減少3：インパネデザインが重厚すぎるってところですね。全般的に、ＢＧのウィークポイントを改善しています。これは前向きな改良車ですね。富士重工の良心的なスピリットが、ヒシヒシと感じられます！！ただ、重量が重くなったようです。まだ車検証が来てませんが、1.5ｔを越えていなければいいのですが･･････（車検費用の重量税がアップします）現行ＢＬのターボ車はいかに？？？ノンターボ車は何度も乗ってますが、優等生過ぎるかなと感じました。エキゾーストノートも、直列エンジンと変わらなくなってました。やはりスバリストは、あのドドド･･･が好きなんじゃないかな？マジメに改良を続ける、スバルに脱帽のインプレッションでした！！□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

ＢＥ５ レガシィーＢ４【画像有】

レガシィ２号到着【画像有】

当て逃げ・・・　【画像有】

やられてしまいました。会社に行く前に、引取りでスーパーの駐車場に止めてました。当てられないように、気を使って端っこに。なのに、なのにっ！！フロントバンパー左に、垂直落下みたいにクラックが･･･あああっ！！昨日、雨上がりに洗車したばっかりなのにっ！！たった３０分間の出来事です。もったいないから、簡単な補修ですますか･･･････でも、大破でなくてよかった･･････こんなのじゃなくてね。□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

LED追加！　【画像有】

昨晩は、携帯で日記更新したのですが･･････画像がデカ過ぎて･･････（笑）スミマセンでした。文明の利器について行けませんね！（笑）さて、またまたレガシィー君にLEDを追加装着しました。（いい年こいて好きだよなぁ）現在、ラゲッジに２つ装着しているLEDが３つに･･････スモール連動で、ラゲッジスペースが赤い空間に･･････だからどうだって？自己満足です、ハイ！！1：バックドアトリムの取り外し2：バックドアオープン状態3：ドライバーズシートから□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

イルミ装着　【画像有】

ハデじゃない、イルミ好きなわたしです。最近、荷物運び専用になっているホーミー君から、（飽きたかな？）ＢＧ５レガシィー君に４連LEDを、フロントバンパー裏に移植？しました。（いい年こいて･･････）これが、４連LED。本来は、トラックのマーカーです。１２Ｖ／２４Ｖ兼用タイプです。まず、ナンバープレートを外します。次に、左ヘッドライトを外して、スモールに連動させます。そして出来あがり！！いい感じでしょう！！（単なる自己満足･･････）□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

レガシィー洗車　【画像有】

先週の日曜日は、曇りで洗車日和。？ヶ月ぶりにワックスをかけました。まず、タイヤとアルミホイールを綺麗に。替えたばかりのタイヤなので、タイヤワックスはかけてません。ラジエターグリルのエンブレムと、エアダクトのSTIステッカーで少しおめかし･･･（笑）そして、オトコの仕事場。オールブラックの内装が気にいってます。しかし、ヴィヴィオ用のシフトノブだけ頂けませんね！（笑）反省点としては、１ヶ月に一度はワックスかけないとね。せっかく、ポリッシャーで磨いたボディーがくすんでました。毎日のメンテナンス。大切ですね！！反省･･････□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

旅の途中にて　【画像有】

急用で、大分に行くことになった。ＪＲ九州　日田彦山線｢宝珠山駅｣山間の鄙びた駅で、ＢＧ５レガシィーと休憩。線路のように、いつも繋がってると、思ってた友人が寂しく一人で逝ってしまいやがった･･････建一郎！寂しいぜ･･････□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

レガシィー点検VOL.2　【画像有】

さて、排気系に移ります。我が愛車のレガシィー君が、手元に来てすぐ、【１１０πの社外マフラー】を取りつけました。やはり、サイレンサー（いわゆるタイコ）部分が短い･･･爆音です、ハイ。ＰＭ９:００過ぎは、自宅マンションにはサイレンサーなしでは絶対入れません！！先週、タイコの後ろ部分を、歩道で擦りましたが、キズだけで凹んでなくて、ヤレヤレでした。これが、フロントマフラーです。水平対向エンジンですので、２本が１本に集合されてます。このエンジンは、ピストンが地面に対して並行に動きます。実際は見えませんが、横から見ると、ピストンがボクシングのボクサーの腕のように動きますので【ボクサーエンジン】と呼ばれます。排気音は、ドドドド･･････って感じです。主な水平対向エンジンを採用しているメーカーは、富士重工業（スバル）とポルシェです。でも、最近のスバル車はオトナシイね。｢スバリスト｣と言われる、スバルファンは、この音に魅了されています。それに、エンジンの高さが普通のエンジンに比べ低いため、ハンドリングもシャープです。クイックイッと曲がる感じです。ただ、ウィークポイントは、エンジン廻りの部品点数が多いため、若干？整備費用が高いこと。あまり燃費がよくないこと。高回転はよく廻りますが、低速トルクが少ないことです。ゆえに、しっかりアクセル踏まないと早くな～いっ！！さてさて、これでレポートを終わります。ご質問は、お気軽にど～ぞ！！帰りま～す！！□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

レガシィー点検　【画像有】

２日間、疲れが溜まってましたので、日記お休みしてました。ようやく、我が愛車のレガシィーＧＴ、ツインターボ君のタイヤが到着しました。おいおい、一ヶ月待ちだったぞっ！ダン●ップさん、遅いんじゃないの？自家用車なので、怒らない、怒らない･･････安くしてもらったし･･････（現金なヤツ）タイヤはダンロップ（あっ！言っちゃった！）DIREZZA DZ101 205-60/15です。ホイールを社外品に換えると、オフセット等の問題で、フラツキが出てくることがよくありますので、わたしは純正派。新車の時点が、安定性を最大に考えてセッチングしています。アルミホイールといっても、重たいのですが、安心を考えると、このノーマル状態が、わたしにとってベストです。タイヤ、ホイールを外したところです。早速、ブレーキ廻りのチェック。【ブレーキパット】は残９ｍｍ。４月に交換したばかりです。その時点でキャリパーもオーバーホールしてます。問題ナシ！！ＦＦ車や４ＷＤ車の、オイル交換や点検時に、最重点チェック項目の【ドライブシャフトブーツ】です。 破れる前に交換しましょう！！破れると、そこから異物等が混入し、異音を発生させます。まず、ハンドルを切った時に、異音が発生し、ひどくなると、直進状態でも、絶えずカリカリ音が響きます。最悪は、ホイールが車体から外れることも！！レガシィー君は、ヒビも入ってませんでした。この手前のホースは、ABSスピードセンサー。前職の会社製（ボッシュ製）ですので気になります。（笑）亀裂があれば、そこから誤信号をコンピューターが感知し、ABSシステムをストップさせます。しかし、通常ブレーキの作動には影響ありませんから、安心して下さい。こちらのホースはブレーキホース。中にブレーキオイルが入ってます。こちらも、クラック（ヒビ）と漏れの点検です。車検時、たまに交換する部品です。では、次号に続きます。□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

maybe・・・　【画像有】

今日もまた遅くなってしまった。多分･･････冷たくなったエンジンに火を入れるＲ３で徐々にシフトアップそして、いつもの信号で止まるボクサーサウンドに酔いしれながら･･････THANKS MY BEST FRIEND BG5 ON THE ROAD近日再開【ハードボイルド週間】□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

今日のレガシィー　【画像有】

レガシィー君用に買ったレーダー。やはり、天気が悪いと、電圧が落ちてソーラーの充電がうまく出来ないみたいです。シガーライターから、ソケットで繋ぐと、携帯の電源がとれない。早速、アクセサリーから電源取りました。なにせ、昨年の免停から今日でJUST一年！！レーダーが作動しなかったら悲劇ですもんね！（笑）携帯充電器もこれで、定位置を確保しました。それから、ラゲッジの荷物が転げないように、ホームセンターの建材売場で買った、ゴムヒモ。￥２００で、これは使えまっせ！！□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

今日のレガシィー　NO.2　【画像有】

昨日の日記、サボっちゃいました。きのうの分は、勝手に今日２回目とします。（汗）さて、とてもよい天気ですので、｢天日干し？｣しました。窓全開で、いまいましいサイレンサーを外しました。これは、｢ラッパ｣ではありません。マフラーのサイレンサーです。コヤツのせいで、３０馬力近くパワーダウンします。でも、サイレンサーなしでは、家に帰れません。かなりの｢爆音｣を、撒き散らしてしまいます。ついでに日常点検。オイルOK、冷却水OK、ブレーキオイルOK、ウォッシャー液補充･･････ネコが入らないうちに閉めましょう！！（笑）そうそう、エンジンオイルの消費が激しいので、２００Ｌのドラム缶では、すぐにオーバーフロー。大型の廃油缶を設置しました。これで、廃棄時の噴帰し（後処理が大変！）もなくて安心です！！□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

ボクサーエンジンのクラブ・・・

ＢＧがわたしの愛車になって、５ヶ月経過しました。走行は現在、５６．０００ｋｍ。月平均、１．０００ｋｍですね。追加したものと言えば、マフラー、コンポとラゲッジのライトくらいでしょうかね。乗れば乗るほど、面白いですね。また、奥が深い。ただ、２５００ターボであれば、もっと感動でしょうけどね。そこで、ボクサーエンジン好きの皆さんへ！！ボクサーサウンドが、３度のメシよりって思ってる方。カフェレーサークラブみたいなもの、ありませんかね。単車で言う、カワサキコーヒーブレイクミーティングみたいなもの。（これは、メーカー主導ですが･･････）単に、コーヒーショップに集まって、解散みたいなのもいいですね。参加資格は1：ボクサーエンジン2：マフラー改3：おじさんメインみたいな･･･････（笑）なければ、作ってみたいですね。仮称チーム名　：　BOXER 4 TEAM どろろ （爆！）前職の時に、スカイラインのツーリングクラブ作ってました。１５台前後だったかなぁ合同ツーリングのときなど、５０台オーバーで阿蘇に行きました。情報、お待ちしております！！□■□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■□■

NIGHT DRIVE　【画像有】

ＢＧ５に、先週ハッチゲートに装着した、LEDをもう一つ追加しました。トラックのマーカーを流用してます。ただし、12Ｖ／24Ｖ兼用でないといけません。ですから、マーカー自体のデザインは制限されます。電源は、ナンバー灯から取り、スモールランプに連動させてます。合計８個のLEDなので、思った光量になりそうです。４連のLEDですが、ゲート下部への装着だったため、少し暗かった。ルームミラーで、趣味の悪い赤い光が、確認できなかったのです。本日は、リアワイパーの裏より、少し下の部分。リアシートで、直接光が見えないので、ドライビングには影響なし。ねっ、見えないでしょう！（笑）ルームミラー越しに、ほのかな赤い光が見える･･････やっぱ、趣味悪い～！！（笑）□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■

オタクの集い？

昨日の日曜日は、さながらオタクの集い？でした。オタク１号：トルネオ　ユーロＲ　5M/T　　　　　　衛星システム（ＧＰＳだけでない）のナビ装着　　　　　　リアタワーバー装着･･････オタク２号：インテグラ　タイプＲ　5M/T　　　　　　９８スペック→先週納車したものオタク３号：マーク２　ＧＸ８１ツインターボ　　　　　　程度極上のブラックボディーオタク４号：ロデオ　キャンピング仕様　　　　　　トイレ：ギャレー付きオタク５号：わがレガシィー君でした！！（笑）どのクルマも、日曜日の昼下がり、思い思いに洗ったり、整備したり、いじったり･････精一杯、愛車を可愛がって、楽しいカーライフを過ごしてもらいたいものです。わたし？リアのハッチゲートに４連ＬＥＤの取り付けしました。（笑）夜になると、カーゴスペースが赤く染まって見えます。来週、もう少し追加して、もっと赤くします！！（爆！！）□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■　　

オトコのクルマ【画像有】

最近ガソリン臭いクルマが減ってきた。どのクルマも、環境だの乗心地だの主張ばかりしてやがる。オトコ臭いクルマ乗ってみねぇか？気合の入った暴れ馬に。加速すると、脳ミソが痺れるヤツ。コーナーで悲鳴を上げさせてな。会社や家庭のストレスの発散には最高だぜ。エキゾーストノートや吸気音で、気分はハードボイルドさ。贅沢なマスターベーション。俺はそう思う。オンナッ気なんか気にせず、オトコグルマとダンスしようぜ！！今の俺はレガシィー：ツーリングワゴンＧＴ。当然５速フロアシフト。ボディーカラーは、ダークグリーンメタリックさ。闇の中に、コイツと突っ込んでやる。マフラーはオールステンレス：１１０パイ。ブーストはノーマル比、＋０．２。残念だが、吸気をいじるには、燃料の増量が必要。空燃比に問題があるとさ。それと２速にシフトアップする時が注意。ギアが割れるぜ。いまは、２６０ＰＳ（馬力）を若干越える２８０ＰＳだろうか。俺が認めるオトコグルマ１：スカイライン　ＧＴＳ：ＧＴ-Ｒ２：ランサーエボリューション３：インプレッサ４：フェアレディーＺ５：ステージア　２６０ＲＳこのあたりだ。おいおい、トヨタ車入ってねえぞっ！！昔は、コロＧとかＬＢとか、ソレックスが似合うヤツがあったのにな。８６とかは小僧だな。いいとこ行ってるんだけど、渋みが足りねえな。浜田　省吾のJ・BOYの一節。♪彼女をベッドに残し、バイクにキー差し込む　　　　　すべてが消え去るまで、闇を切り突っ走る♪いいフレーズじゃないか！！たまには、オトコの時間持とうじゃないか！！彼女がどうの、恋がどうの相談や人に言いふらすヤワな小僧たちよ！！家庭や仕事のグチばかり言っている、草臥れたオッサンたちよ！！ここは一つ、こだわってみないか？オトコを取り戻すために！！寺尾　聡なんか聞いて流すと最高だぜ！！□■□■□■□■□■□■□オッサン代表　マイスター□■□■□■□■□■□■□

爆音再び・・・【画像有】

一週間、代車に貸していたレガシィー君。今日は久しぶりに、サイレンサー外しました。う～ん、爆音だね。数回吹かすと、かなりの水が出てきた。先日の雨で、湿度がかなり上昇していた為だろう。以前、スバルのパーツセンターで買っていた、フロントグリルのクリップと、STIのステッカーもついでに装着。少しずつ、自分なりのレガシィーに変身しつつあります。今、従業員２号君、友達連れて遊びにきました。わたしは、今日２台受け入れのため、事務仕事でもしながら待機。先程、３月の車検予約いただきました。ゆっくり時間が流れていく昼下がりです。では、HAVE A NICE HOLIDAY！□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

ヘタレガシィー？【画像有】

とうとう、マフラーにサイレンサーを取付ました。点数が戻ってくるまであと２ヶ月･･･しょうがないね･･･お陰で燃費も落ちてしまった。みなさん、マフラー選びは慎重に！（笑）←俺が言ってどうする！！今日の実績青葉台３８０：泉ヶ丘１８０　計５６０枚　終了明日の予定福津市内マンション　８００枚□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

チョイ悪オヤジ・・・part2【画像有】

これが、とってもウルサイマフラーです。早速、サイレンサーを発注しました。我が家の、駐車場に恥ずかしくて入れそうもありません。誰だ～っ！爆音じゃないって言ったのはっ！！ついでにインパネ写真□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

本日のレガシィー【画像有】

【外装】フロントバンパー左：クリップ外れ→補修→【06.01.24：終了】フロントバンパー右：キズ５ｃｍ×５ｃｍ→鈑金タイヤ→３分山→交換　２０５－６０／１５→【３月交換】リアドアスモーク無し→貼付フロントグリル：クリップ外れ→取付ビルシュタインエンブレム取付【内装】オーディオ：外し穴→ナヴィゲーション取付フロントサンルーフ→カバー割れ→交換ステアリングコラム→ネジカバー無し→取付シフトノブ→社外品→純正交換センターコンソール：スプリング外れ→補修【エンジン他】マフラー：サビ→社外品交換　オールステンレス１１０φ→【２月第一週交換】ベルト類：異音→交換→【06.01.24：調整→終了】エアクリーナー→パワーフローに交換その他車検整備一式【車検整備】エンジンオイル交換→【06.01.24：終了】リアブレーキパット交換→【06.01.24：終了】□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

レガシィー到着！【画像有】

とうとう、愛車レガシィー到着！！関東地方、雪のためか外装きったねぇ･･･【外装】フロントバンパー左：クリップ外れ→補修フロントバンパー右：キズ５ｃｍ×５ｃｍ→鈑金タイヤ→３分山→交換　２０５－６０／１５リアドアスモーク無し→貼付【内装】オーディオ：外し穴→ナヴィゲーション取付フロントサンルーフ→カバー割れ→交換ステアリングコラム→ネジカバー無し→取付シフトノブ→社外品→純正交換センターコンソール：スプリング外れ→補修【エンジン他】マフラー：サビ→社外品交換　オールステンレス１１０φベルト類：異音→交換その他車検整備一式禁煙車で、内装のコンディションGOOD05.09に抹消登録のため、エンジンコンティション調整必要気長に、少しずつ楽しんでいきます！！□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

レガシィー落札！！

ここだけの話し。開業８年目にして、ようやく趣味のクルマが持てました！！これまでは、代車に出すことを考え、４ドアセダンのオートマばかり。思いきって、乗りたいクルマ買っちゃいました！！平成９年式　レガシィー５ドアワゴン　ＧＴ　４ＷＤ　２０００ツインターボ！！５速フロアシフト、ツインサンルーフ付きです。ボディーカラーは欲しかったグリーンメタリック。外装評価は４／５　内装評価はＢランクでした。今日、会社に来てみると、USS東京会場で昨晩落札されてました。落札金額？それは内緒･･････なぜＧＴ－Ｂではなかったか？乗心地を考えて１５インチ（１６インチは高い！）。１６インチだと、タワーパーキングにリムを擦りそう。それと、グリーンメタリックの設定がなかったからです。ではなぜ、平成９年式なのか？水平対向４気筒、ボクサーサウンドが平成１０年式から小さくなったからです。多分、来週月曜日に会社へきます。車検整備して、オールステンレスマフラーとパワーフローを取りつけます。その後スモークフィルムを施工します。仕上げは、在庫しているカーナビの取りつけで終了！！開業してから、初めて自家用車でワクワクします。早速、フリーページのハードボイルド小説に登場するクルマを、ステージアから書き換えました！（笑）これからのカーライフがとっても楽しみになりました！！□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■修理屋　マイスター□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■