雪山放曠綴り

ブログ休み気味でしたが、活動はしておりますよ。。。。
休みの日に ”VW ドライビングエクスペリエンス　Eco Drive Training” を、縁あって受講してまいりました。

プレスリリース
http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2007/2007-1207.html
ニュース記事
http://www.carview.co.jp/news/0/62016/

東京品川で開催されました。
来年から本格実施とのことですが、事前トライという形で実施されたものを受講した、ということですかね？
このイベントは、企画がVWで、実施がNPO法人mobility21、という形で開催されたもの。
（裏方スタッフはVWのスタッフ？)
http://www.mobility21.jp/index.html

9：30から開始。
まずはブリーフィング。
VWの方のお話と、mobility21代表の方のお話、そして、雑誌でおなじみ清水和夫さんのお話で１５分ほど。
で実際の走行へ。
クルマは、GOLF GT TSI 、GOLF VARIANT 、JETTA。
全て1.4TSIツインチャージャーDSG仕様。
講師1人につき受講者2人で走行していきます。

講師陣は高名な方々ばかりですね。
http://app-its.weblogs.jp/blog/profile.html
担当された方の名前は、この場では伏せさせていただきますので悪しからず。

で走行していく。
オイラの運転した車はヴァリアントでした。
来年からお世話になる車と同じとは。。。。


10分程度？のコースで、最初に普通に運転してコース一周。
エンジン情報、燃料消費モニタができる機器が付いており、走行ログ取りをしていきます。

都内走行は久々でしたが、休日朝なので道はすいておりましたよ。
片手運転を指摘されてしもた。

で、帰ってきて今度はエコドライブのレクチャーを受ける。
・エンジンの低回転維持走行
　DSGとTSIの特性を活かし、低回転を維持して走行。
・状況に応じてのアクセルワーク
　走行中、先の信号が赤なのにアクセル踏み続ける必要ない、とかとか。
・我慢を強いるエコ走行は続かないのでダメ
　自分に合った方法で楽しみながら実践しましょう。
・周りに迷惑をかける様なエコドライヴィングをしない
　自分が起点になって渋滞になってはエコではなくてエゴですので、周りの流れに乗っていく、ということです。
　個人最適化ではなく、全体最適化ですな。

で、エコドライビングの講話が終わった後、同じコースをもう一度運転。
DSGは基本的には自動変速のMTなので、本来のMT車の様なアクセルワークでシフトアップしてきます。
そして、マニュアルモードでも挑戦。
但し、このクルマはパドルシフトが無いので、左手操作が必要。
これじゃ普段から手動操作はしにくいですな。

で、帰ってきて、走行データ集計している間、今後のエネルギー事情、トレンドの話しを清水さんが話をしました。
当然、主催者VWの情報ベースですが、参考になりましたよ。
DSGだけでなく、他社 AT車 CVT車でも工夫次第でエコ運転が可能と言っておられました。

で、結果は、2割の燃費向上、という結果でした。
想像以上に良くなってビックリですよ。
で、その結果について講師の方と話をしていたら、清水さんが回ってきて少し歓談させていただきました。

んで、修了証の授与式を実施。
清水さんから直接手渡し、そして握手。
クルマの納車が楽しみですね、とその場で言っていただきました。
で、全てが終わりアンケートに記入し、お土産を頂いて12時過ぎに終了。

短時間でしたが充実したひと時でした。
オイラの次期車が待ち遠しくなってきましたよ。

VW車にお乗りの方、来年から定期的実施の様ですので、機会をみて参加されてみては？
高名な自動車ジャーナリストとお話するチャンスですよ。