スチュワデスが呆れたドクタートヒモイ公式げすとはうす ～世界は基本的に広い～んですけど・・

詳しくはコチラに記載されている。そういうわけで、ここでは、思い出し外伝である。





ゴムボート旅行は、もともと、もっと川上のロングアカから始める予定だった。ロングとは村である。しかし、出発は随分川下のロングナアからである。理由は簡単であり、荷物を成田からバンコクに運んだ時に、ゴムボートのパドルが出てこなかったのだ。単純にトルコ航空なので、イスタンブールに行ってしまったのである。それで、我々冒険野郎達は、バンコク足止め１週間である。それも、４人部屋どころか、４人部屋にその他２人を加えた６人で、昼間から部屋でいい若者が外にも出ずに何してたっていうのだい。まあそれでも、４人の一人は必ずトルコ航空がバンコクに着く頃にドンムアン空港に行って、パドルが着たか確かめに行く係りで、オレが行った日は、来てなかったが、マアあの頃は適当だったんだねえ、到着口出口で、事情を説明すると、入れ勝手に聞きにいってくれといわれ、出口から税関のほうへ入れてくれたのであった。







　それで、予定は１週間狂い、狂った日程をどう取り戻したかというと、河下りの期間を短縮して、そのあとのコサムイリゾート期間２,３日ってのは、チャッカリ確保したような、若いときから姑息の至りであった。
見送りは、子供たちを中心に数人。こいつらなんだ、ってことであるが、まあ、前日村の空き部屋に泊めさせてもらったから、皆知っているだろう。勿論ホテルはないが、食事もできるだけ、自分たちでやっちまおうと決めてたので、連日連夜のラーメンである。マギーラーメンである。アイライクＭＡＧＩＩラーメンである。親会社はネスレである。







　河下りだといっても、ボートいくらだったかなあ、岩に当たっても破れないちゃんとしたものだから、値段も、２、３０万円したと思う。いやそんなしてないな、忘れたが５、６人でシェアして買って一人３、４万円だったか、忘れた、忘れたが、東大阪の長田まで皆で買いに行った。要は地下鉄中央線の終点で、まだ当時は生駒まで近鉄が通ってなかったような気がするんだよなあ。あのあたりは陸の孤島だったからなあ、というか、学生時代は梅田以外の大阪のことは良く知らず、長堀橋にあるＭＡＰ（ＨＩＳに買収されたけど、ＨＩＳと並ぶ安チケット代表店だった）に行くにも、何だか、随分ややこしい行き方したような気がする。（梅田からミドウスジ線で心斎橋行ってから歩けや、だが、何故か東梅田から行って、堺筋線に乗り換えてたような気がする）。







　それからボート買ってから卒業旅行は、ナイル河河下りだと、ほとんど調べずに、ナイルワニっているやないか、といいながら、ひたすらＭＡＰとＨＩＳにエジプト航空カイロ行４人分をリクエストしたが、結局、出発１週間前になっても１人分か２人分しかチケットを確保できず、電話口で（なんで、隊長のオレが渉外やってんだ）、「じゃあ、何航空でもいいですからバンコクお願いします。」と無邪気に言い、無事行きは同じでも、４人の帰りの日はバラバラで取れたという経緯があった。







バンコクからの帰りはオレともう一人が同じ帰国日だったので、３５キロのボート運び係に必然となる。２人で４０キロまでであるので、各自の２０キロの荷物は着ない持込で、３５キロを２人で４０キロまでですね、と言ってチェックインして帰るのであった。しかし、帰りももう浸り合わせて空港税が５０バーツ足りなかったので、俺も覚えてないが、どういう交渉したか忘れたが、空港税を５０バーツごねて（ゴメン）負けてもらったのであった。空港税どうやったらまかるのか、教えてくれ。大らかな時代やったんやろな（今はチケット代に含まれているのが普通）ということである。







おまけに、関係ないが、この旅行では、最年少の後輩が、最初のバンコクの５日目ぐらいで、全財産がなくなるという意味の分からないﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞもあり、我々４人組の財産は４分の３になった。そのため経済学的になかなか厳しい数字となったのである。その資金も、帰国３日前にまたもや、どこで金を使ったのか落としたのか、後輩は第二次破産を宣告し、大顰蹙と鉄の制裁を浴びせられるはめになったのでった。