JAA EG218便

■JAA216便Kansai-Taipei!


ここは、実際の乗務のやり方をマネして作ってます(笑)
パイロットやスッチーが夢っていう人は是非見てください!!!



20XX年　7月23日　X曜日、僕は関西国際空港JALオペレーションセンターに午後17時25分発関西国際空港発台北中正国際空港行きの副操縦士として乗務するため出社した。　真新しい三本の線が入ったパイロット服はまだ着慣れなかった。。　僕は日本航空の自社養成の訓練課程を経て767の副操縦士として働き初めて3ヶ月と2週間であった。

今日のキャプテンは長谷川♪副操縦士が俺♪フライトエンジニアが木村の三名のクルー構成!!　CAは美人CAの若いチームで今日は構成されている。

社内のディスパッチルームへと歩いていると、同期の副操縦士の吉田にあった。彼も中学時代からパイロットを目指していた一人で、同じB767乗員室である。　
ディスパッチルームに着くと今日のキャプテンが真剣なまなざしでルートと気象情報を見ていた☆　

俺　『こんにちはキャプテン!!』
長　『こんにちは』
　　長谷川は相変わらず険しい顔で気象情報を眺めていた...
俺　『今日のシップはJA8987ですよね?』
長　『そうだが?なにかあるのか?』
俺　『ちょうど三年前に上海でしりもち事故してる機体なんでちょっと気に　　なりまして..』
長　『心配すんな!!整備は万全だ』
俺　『そうですよね(笑)』

長　『それより、はやくブリフィング始めるぞ!!』
　　ディスパッチャーと三人でフライトの打ち合わせを始めた
デ　『今日の関西空港のUsingRunWayは06です。windは202から3ノットです　　　ね』
長　『問題ないですね』
デ　『ただ、台湾の降下につれて揺れが予想されています、また100ノット
　　近い偏西風の影響を受けますのでざっとフライトタイムは二時間55分く　　らいですね』
長　『了解です♪　』
...............................長々と打ち合わせを終えて.............
シップに向う!!

4階のロビーを通って荷物検査を終え、免税店のとこを歩いてる時に俺は自分の子供の時を思い出した...
母親と年に数回台湾にいっていた時のことだ♪　母親は、ここでおみあげを買っていて、その間俺はベンチに座っている..時間があれば窓から飛行機を眺めていたそういう記憶が真新しい!!!
俺『なんか思い出しますねぇ～』
長『ん?何をだ?』
俺『小さい時によくここに座ってたんですよ!!このベンチにね。まさか自分　　がパイロットになるなんて』
長『俺もそぉうだったよ若い頃は』
俺『小さい頃、ここのベンチの前を通りすぎてゆくパイロットがかっこよく　て..本当に憧れてましたからね。そういえば女性のパイロットさんなんか　もいて』

ゲート前には今日は夏休みに入ったということもあってたくさんの子供達が飛行機を眺めていた。　自分もその面影があるので少し見てしまった...


↑52番ゲートで待機中のシップ

やがてゲートを抜け、シップで出発前のCAと合同でのブリフィングを始めた
今日のCAは10名+クルー2名で計12名のチームだ!!

長『こんにちは。キャプテンの長谷川です。本日の乗客は238名です。なお、　台湾に近づくにつれて揺れが予想されるのでサービスは早いめにするよう　に!!』
チーフパーサの加藤が返事をした..
加『キャプテン、少し早い目の搭乗許可もらえますか?』
長『結構ですよ』　笑顔で答えた
俺『副操縦士のヨウイチです。まだ新米ですが精一杯頑張ります』
長『それでは今日もオンタイムでいこう!!』

フライトクルーはコックピットへ　CAはキャビンの準備にとりかかった

飛行ルートや飛行高度をFMCというコンピューターに入力していく。。
今日の飛行高度は33000フィートの予定で段階によっては36000フィートの上昇予定!!

乗客の搭乗が完了したのでドアクローズ→エンジンスタート1.2!!＆プッシュバック開始!!

プッシュッバック完了♪♪地上係員がシップに向っててをふってくれている

誘導路に入り、滑走路6へと向う

長『コントロールチェック!!』
俺『ラジャ!!　エルロン、エレベーターチェック!!　チェックノーマル!』
長『ラジャア!! 』とサインアップで答える

Before　Take off check...をし、機体はRW06へ
機内でピンポンっていうチャイムが三回なった..
『当機はまもなく離陸します。シートベルトをしっかり腰の低い位置でお締めください』

kansai tower;;Asia 216 clear for take off !!
俺　　　　　;;Roger clear for take off runway 6 Asia 216 good day
kansai tower;;good luck!!


V1　VR

V2

ポジティブ　クライム!!　

ギアーアップ!!　ラジャアギアアップ!!

関西空港を離陸後Maiko2DEPで33000フィートまで上昇します!!

下の天気は悪かったが、上は快晴!!気持ちのいいブルースカイが広がっていた。
長『よし!!センタクコマンドPUSH!!』
俺『ラジャー!!センタクコマンドPUSH!!』
　　機体は自動操縦にかわった☆　これから四国の松山に向けて飛行し、九州の鹿児島県の桜島上空を通り、東シナ海に出て、台湾へと向う♪

離陸後、30分後に四国の松山市上空を通過!!!
長『今日の機内アナウンスは頼んだ!』
俺『はい?ほんとですか?』
長『俺もco-piの時にキャプテンにやらせてもらったからな♪』
俺『ありがとうございます』

『ご搭乗の皆さまこんにちは。本日もJAA日本アジア航空216便台北行きをご利用くださいまして誠にありがとうございます!フライトデッキよりご挨拶申し上げます。本日の台北までの所要時間は2時間55分の予定です。また飛行計画によりますと台湾の天気は小雨、摂氏24度とのことです。また、台湾に近づくにつれて梅雨前線の影響を受けまして揺れが予想されています。そのため、突然の揺れに備えてどなた様もシートベルトを腰の低い位置でお締めくださいますようお願いします。それでは短い空の旅ではありますがごゆっくりと御くつろぎください!!本日のご利用誠にありがとうございました..』

鹿児島を通過後、コックピットのレーダーに発達している雲影を確認したため、キャプテンがL1のチーフパーサ加藤に機内電話で呼んだ。

加『はいL1の加藤ですが』
長『あと15分で気流の悪いところを通過する。いったん機内サービスを中止し、キャビンクルーも席につくように☆機内アナウンス行います』
長『はい了解です。』

ピンポーン!!　『え～ご搭乗の皆さまこんにちは♪機長の長谷川です★当機はこれより10分後に気流の悪いところを10分ほど飛行します★その後降下までしばらく小さなゆれが続く模様ですのでシートベルトをお締めください!!安全上には問題はありませんのでご安心ください』
夏休みということもあって子供達がたくさん乗ってるということもあって長谷川は計らいの言葉を添えた♪　

コックピットでは張り詰めた緊張感につつまれていた♪♪　
俺『やばいっすねぇ　今の高度は330です。雲のトップは360くらいありますね』
長『心配するな♪　官制に20度旋回を要求しろ』
俺『ラジャ』
俺は管制官に20度旋回して元の飛行計画ルートに戻ると官制官に伝えた。

　熱い雲の中を通過する　767-300

中華航空150便　成田行きとすれ違う!!!　台湾はあと40分くらいだ!!

ご覧のように下はかなりの低気圧で覆われている。　着陸が心配だ。
この頃、コックピットで台北の空港の気象情報をプリンターで出していた。
俺『使用滑走路は05と06でウインドが340方向から15ノットですねぇ～』
長『横風の影響が出るかもなぁ～』
俺『そうですよね♪』　15ノットは=強風　
外の光もほとんどなくなってきたので機内には優しい光を出すライトがついた。　食事も終え、機内販売を今終了したところだ♪　寝ている人もいれば新聞を読んでいる人もいる、ジュースのおかわりを頼んでいる人もいる☆

日も暮れて、台湾諸島にだいぶ近づいてきた。まもなく降下開始■

ランディングまで揺れが続くと言っていたが本当に分厚い雲だ!!

台湾諸島が見えてきた!!!　
長『ディセント開始!!』
俺『ラジャア!!　セットフライトレベル8000』
一気に降下を開始する♪

俺『シートベルト着用サイト点灯します!!』
加『お客様当機はただいまより15分で台北中正国際空港に着陸します。お使いになられました、シートの位置また、シェアー(窓をさえぎるもの)をどうぞ元の位置にお戻しください!!』とアナウンスされる。
俺『Taipei tower WAN-AN(こんばんは)Asia216 request runway 06 approch!!』　台北タワーこんばんは。こちらアジア216便。滑走路06へのアプローチをリクエストします!!と官制官とコンタクトをとった。

台湾の台北市の町並みがコックピットから見える!!　日本でいえば東京!!

200ノットに減速するためスポイラー(エアーブレイキ)を使用した

左手に見えるのが台北中正国際空港!!　今日の使用滑走路方位は向こう側なので、ぐるりと一周回ることになる。

相変わらず低気圧の関係上、雷がなっている...機内では小さい子供が怖がっているのだろう...俺は、小さい時の自分を思い出した...一回、台湾にいった時に台風直下でびっくりしていたということを;;;;;;
長『今日はお前にランディングを任せる!!』
俺『はい?　ほんとですか?　』
長『もちろんだ』
俺『ラジャー;アイ　ハブ　コントロール!!フラップ20セット!!』
長『フラップ20セット!!　ラジャー』

機体は最終の旋回を終えて、ファイルなるアプローチ!!!　コックピットに最後の緊張感が張り詰める。
俺『ランウェイインサイト!!』俺は、自動操縦のappボタンを押して最終体制を整えた。

ギア・ダウン、フラップを25まで降ろす。空港周辺は小雨が降っているようだ...視程は3...ほとんど見えない..

1000ft高度が若干低い!!　少し横に流れている..　最終まで微調整する

500ft通過..少し風にあおられているが十分安定している..粘るだけだ

350ft通過!!

JUSTランディング!!!!　機体は軽やかにソフトランディングに成功したWW
副操縦士になって初めての海外ランディングの瞬間だった...昔は、お客さんとして乗っていた飛行機に、今はパイロットとして仕事として乗っている。
そんな自分が信じられないでもなかった。　

スラストレバーをアイドルに戻し、一気に逆噴射をかける!!

台北中正国際空港の気温は24度、小雨、後方に続く着陸機が多いのにびっくりしたWW

逆噴射とオートスポイラーとブレーキを使い一気に安全速度へと減速する。
この3つのブレーキが私たちを安全なスピードへの約束をしてくれる。
キャビンではチーフパーサの加藤が『ただいま当機は台北中正国際空港に着陸しました。飛行機が完全に止まるまではお席を立ち上がらないようお願いします。また、携帯電話の電源は飛行機を降りてから電源をお入れください。本日はEG216便をご利用くださいまして誠にありがとうございました。またのご旅行、ビジネスにも日本アジア航空をご利用くださいますよう心よりお待ち申しあげております。』とアナウンスされた

飛行機スポットへとゆっくり空港内を走行する。他の飛行機が翼を休めている。

Aの6番ゲートに入る。
長『エンジンカットオフ!!アンド、ベルト着用サインカットオフ!!』
俺『ラジャアー』

エンジンは回転数を下げ停止した。　
機内では、お客さんが棚の荷物を降ろしているところだろう!!

地上係員が、ゲートと飛行機をつなぐボーディングブリッジをつけ、貨物室の荷物を降ろす。
Aの5番ゲートに入ってきたのは後続のキャセイの香港からジャンボだ!!

その頃、コックピットではキャプテンの長谷川と俺が、ボーディングブリッジを歩いて降機していくお客さんたちを見ながら、フライトの記録を書く、ログブックに必要事項を書いてサインをしていた。
フライトタイム→2時間45分!!　
俺『シップokです♪お疲れ様でしたWW』
長『お疲れ様!!』
俺『いやぁ楽しかったですね♪』
長『まぁ最後のアラインにむらが出来たが、フライトしていく内にうまくなるだろう!!さぁシップを出てフライトマネージセンターにいくぞ』
俺『はい了解です』

長谷川と俺とCAはシップを離れて、台北空港内の入国手続きと荷物をとって、空港内にあるフライトマネージセンターに行き、フライトの最終報告をした。　
長『216便、フライトノーマルでしたWW』
デ『お疲れ様でした』

時刻は夜の8時であった♪台北空港の玄関をでると蒸し暑い台湾らしい空気がそこにあった。これから台北市にある乗務員の宿泊先ホテルへと向う。

俺『キャプテン!!今日は士林夜市でもいきましょうよ!!僕が案内しますよ笑』
長『そうだな(笑)気のきくやつだな♪』

その後、CAとフライトクルーの僕らを合わせて台北市にあるホテルへと移動した。ホテルに着いたのは9時45分くらいであった。それからホテルの部屋で私服に着替え、キャプテンと近くにある屋台の店を回り、おいしいものを食べにいった♪♪　

フライトについていろいろとアドバイスを受け、その日の二日後に、また別のキャプテンと一緒に東京(成田)へのフライトに、三本線の制服ほ着て旅だっていった。。。
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ここまでのお話は、すべてフィクションです♪僕があくまでパイロットほ目指しているのでそういう未来になれたらいいなぁっていう空想の物語です。また、台湾が主題で出ていますが、台湾にいとこがいるというのは事実です♪また下記に書いていることも事実です♪　
◎かなり硬い文章、わかりにくいことが書かれているので、ここまでしっかり呼んでくれた人は本間にありがとう!!!!

できたら感想をbbsかメールで待っているので書いてくれたら幸せです♪♪

■人の命を預かり、安全に目的地に運ぶという仕事それがパイロット!!
　飛行機には、たくさんの幸せな人が乗っている。
　これからハワイで結婚っていう人もいるやろうし、新婚旅行してる人もいるやろう!!　家族の家庭を支えるためにわざわざ海外出張っていう人もいるやろう!!　みんな誰かの宝物な存在やと思うねん!!
俺のいとこは、ちょうど今から数年前に飛行機事故で亡くなった。
人の命を返せ!!!そぉういいたいけど帰ってくるわけなんかなぁい....
香港行きの飛行機で空中分解にあったんやから.....................■