マニュアルからの引用ですが、
昔、フル加速をしようとしてエンジンパワーが足りないと
エアコンを切って「加速装置！！」とやっていました。
実際には加速装置ではなくてコンプレッサーを切ることで、
コンプレッサーを回していたエンジンの出力を
駆動に回していただけなのですが、
実際体感できるほど加速するような感じだったので、
「加速装置」と呼んでいました。

で、BMWのDME(日本的にいうとECU)では、これを自動で行っているんです。
通常はアイドルアップの制御だけなのですが、、、
以下マニュアルからの抜粋

DMEコントロールユニットは、エンジン高負荷で一定の条件になると、
加速性能を優先してマグネットクラッチを数秒間OFFにする。