運転代行サービスが繁盛しています。ではタクシーとの違いはなんでしょう？
一番の違いは酒を飲んだ人の車と本人を自宅まで送り届ける、ということです。
もう一つ大きな違いは料金の設定です。
タクシーの料金は国土交通省の認可制でですが、運転代行料金は今のところ自由です。
その代わり運転代行業者は料金を利用者に明示しなければ開業が許可されません。
しかし、料金を明示するだけで済むのならタクシーの認可制より規制は緩やかだといえます。

代行運転を開業する場合、タクシーと違って運転手は２人必要です。
そのためタクシーより人件費がかかります。
また、料金は自由に決められるため、業者間の競争が激しく、新規参入も多くありますが、撤退する業者も多いです。
こうしたことを背景に料金低廉化が進んでいます。
しかしながら、料金低廉化の裏で保険料が支払えない無保険車の存在が問題になっています。

このような車に搭乗したお客が事故に巻き込まれても補償がないなどの問題も生まれています。

運転代行サービスの料金はタクシーと違って自由に設定できるため、ちょっとややこしくてわかりにくいかもしれません。
ほとんどの業者は距離制をとっています。
内容は初乗り運賃（大体４～10キロ）を１キロ○○円で計算し、それを超えた距離は別のキロ単価をかけます。
例えばある業者の場合、飲食店から12キロの場合ですと、初乗り1,500円、10キロを超えた料金が150円×2キロ＝300円となり、合計1,800円となるようです。
この場合の距離の計算はお客の車の距離計をもとに算出されます。

道交法の厳罰化で飲食店は売上が減少しました。
それは飲食店が酒を勧めて飲酒運転事故を起こされた場合、飲食店が刑罰に問われるからです。
そんな中、大手居酒屋チェーンの「つぼ八」は全国200店舗の郊外の内の駐車場付の店舗では、飲食客を自宅などに無料送迎するサービスをしているそうです。
また、運転代行やタクシー利用を促すため一定額を店舗で負担、などお客を以前の水準に取り戻すための色々な企画を打ち出しています。
しかし、中小企業の飲食店では財務的に追随は難しく、それが悩みの種です。