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「楽天ブログ」 は、一方的にタグの廃止、トラックバックの廃止を断行したと思ったら、今度はコメントも廃止するそうです。これまで書き込まれた記録も、ある日をもって一気に消えてしまうのだそうです。 いくら無料参加とはいえ、ユーザを翻弄するあまりに身勝手極まりない運営に、とても付き合っていけません。そこで非常に残念ではありますが、以後、この 「駅名標の表情」 ブログの更新は中止することにいたしました。 近い将来、他社のブログで駅名標写真のブログを再出発させるかもしれません。その際にはここからリンクでお知らせします。 しばしば立ち寄ってご覧いただきました皆様、長いこと有難うございました。
 ＪＲ西日本 福知山線 三田（さんだ）駅 兵庫県三田市駅前町。東京の人はつい「みた」と読みそうになりますが、阪神のベッドタウン化が著しい衛星都市、三田市を代表する駅です。神戸電鉄も乗り入れており、活気がある駅前です。福知山線のカラーである黄色の入った駅名標となっています。 
 ＪＲ九州 日豊本線 下ノ江（したのえ）駅 大分県臼杵市大字田井。臼杵市の北部にある小さな無人駅で、利用者は少ないです。特に観光名所もありませんが、古くから造船で栄えた港町です。但し駅は少し内陸にあり、ホームから海は見えません。 
 ＪＲ東日本 東北本線 日和田（ひわだ）駅 福島県郡山市日和田町。郡山市郊外の住宅地にある小駅という感じの駅です。ＪＲ東日本は、国鉄型も多く残り、ＪＲ型でもパターンが豊富で、それがローカルカラーのようになっていて、少し面白いです。これは漢字が大きいタイプの駅名標です。 
 ＪＲ四国 土讃線 阿波池田（あわいけだ）駅 徳島県三好市池田町サラダ。吉野川沿いに開けた元池田町の代表駅で、徳島県内陸部の中核の街でもあります。徳島線が合流するのが隣の佃なので、土讃線だけの駅ですが、徳島線の駅番号も別に設けられたため、駅番号が沢山ある賑やかな駅名標になっています。 
 ＪＲ東海 紀勢本線 下庄（しものしょう）駅 三重県亀山市下庄町。超大幹線、紀勢本線の起点に近い、特急の通らないローカル区間にある駅です。そのためか、とり残されたような静寂感がある、雰囲気のいい山間の無人駅です。平凡なＪＲ東海型の駅名標があります。 
ＪＲ九州 肥薩線 嘉例川（かれいがわ）駅 鹿児島県霧島市隼人町嘉例川。鹿児島本線より早く内陸ルートとして開業した肥薩線にある、古い駅舎で有名な駅です。そのため鉄道マニア以外の一般観光客も大勢訪れる駅になっています。この駅名標は、駅舎の壁についているタイプで、国鉄型の、一見レトロな駅名標ですが、かなり綺麗なので、近年になって作られたものではないかと思われます。 
 ＪＲ東日本 総武本線 八日市場（ようかいちば）駅 千葉県匝瑳市八日市場イ。元八日市場市で、合併後の今もこの地域の中心駅で、特急も停車します。国鉄タイプのオーソドックスな駅名標があります。合併後に撮影しましたが、八日市場市のままです。無人駅でもないのにだいぶ荒れています。こういった荒れた駅名標は、千葉県に特に多い気がします。 
長良川鉄道 越美南線 美濃太田（みのおおた）駅 岐阜県美濃加茂市太田町立石。美濃加茂市の中心駅ですが、駅名は旧町名のままです。都市圏と田舎の接点のようなターミナル駅です。もと国鉄だった越美南線が、第三セクターの長良川鉄道となって存在しており、JR東海のカラーが強い駅の中で異彩を放っています。 
叡山電鉄 鞍馬線 二ノ瀬（にのせ）駅 京都府京都市左京区鞍馬二ノ瀬町。鞍馬へと登るローカル私鉄の小駅です。だいぶ山深くなってきた感じの所にある山村集落の駅です。観光鉄道でもあるためか、丁寧にハングルと中国語まで書かれています。  │<< 前のページへ │一覧 │ 一番上に戻る │ |
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