EP82スターレット・サーキット走行最高！ 警察は？( ^ ^ ;

その１３－１　青切符を切られても・・・

以前、不当な取締りを受けても頑張って不服を唱えていけば、自ずと道は開けるといったことを書きました。今回のシリーズではそのことについて触れてある「警察の警察による警察のための交通取り締まり」（発行人：石川順恵、発行所：株式会社メディアワークス、発売元：株式会社主婦の友社）のP38～P43を紹介しますね。

『　さて、いよいよここでお待ちかね、「きちんと主張していけば、多くの場合、『不起訴』、つまり実質上の無罪を勝ち取ることができる」
　ということの実証をしていきたい。
　本書の共同執筆者である今井亮一氏からその著書『交通取締りに「NO」と言える本』『知らないと損する交通違反の裏のウラ』（ともに恒友出版）で紹介した手法を、法務省から発行される『検察統計年報』の最新データに当てはめてみよう。
　96年に交通違反で起訴された総人数は85万9596人。一方、不起訴になった総人数は5万7702人。これだけとると、不起訴の確率は6,3％。
「不起訴もいるにはいるが、圧倒的多数が裁判になっているのでは？」
　と思うかもしれない。だが、待ってほしい。よく見ると、実は起訴された総人数のうち99％にあたる85万18人は、「略式命令請求」の欄にある。つまり、違反事実を認めて不服を言わず、略式裁判に応じて罰金を払った人たちなのである。取り締まりに不服があって、とことん主張した、という人はこの中には含まれていないのだ。
　そこで、正式裁判に起訴された人数を見る。こちらは、わずか9578人しかいない。ここで、不服を主張して略式裁判に応じなかった人の行く先は、正式裁判への起訴（＝9578人）か、不起訴（＝5万7702人）になるかの2通りしかない。つまり、略式裁判を拒否して徹底的に争おうとすると、85,8％の確率、20人に17人の割合で不起訴処分になるのだ！こうした高率96年だけではなく、例年の傾向である。』


その１からその１２まではフリーページにありますので、まだ読んでない方はそちらもご覧下さいね。