こんにちわ。


今後のことについてお知らせいたします。
急遽、私自身が目処として来春まで
海外へ行くことになりました。

その間、ウェブログと言うものの更新はできませんので
記事の更新はされません。
大変退屈な状況をお見せすることになりますが、
ご了承くださいませ。

また将来的には（来春以降を目処に）日本へ帰国後に
こうしてウェブログで「交通の魅力」をお伝えしてゆきたいと
考えてますが、楽天サービスはトラブルが沢山なので
そろそろ見切りをつけて、また新たな形で再スタートを
切りたいと思っております。

改めてお知らせいたします。
それまでこのウェブログは仮死状態なので、
過去の記事をお楽しみ頂けたらと思います。

それではまた。

特急やまと

346days to go.

 

※「清荒神旅行記その３」は1月20日の記事でお伝えします。

 

今日は歴史的な日です。

あの「ＪＡＬ・日本航空」が「会社更生法」を適用申請しました。

簡単に言う、「倒産」ですが・・・・。

まさかＪＡＬがこのような危機に陥るのは予想もつかないことで。

60年近い企業としての品格を失いました。

会社自体このまま存続しますが、内容としてはかなり厳しいものです。

最終的に負債総額2兆円規模と類を見ないひどいものです。

株価は4円でした。紙切れ同然ですね。東証からは上場廃止です。

企業再建には京セラから新社長を迎えるそうですね。

ＪＡＬが悪いと言えば当然ですが、やはり赤字路線を

運行せざるを得ない状況を生み出した行政の責任も否めないでしょう。

その大きな要因が「1000円高速」じゃないですかね・・・・。

私自身、あまり「1000円高速」や「高速無料化」は賛成できませんね。

今後とも行政には慎重に政策を推し進めていって欲しいものです。

347days to go.

 

宝塚、清荒神旅行記その２

上：清荒神駅を出てすぐ。

駅を出るとすぐ、参道となる。本殿近くまで一様に露店があります。

上：小さな鳥居

小さなこの鳥居をくぐり、もうすぐか？と思われるがまだまだ歩きます。

 

清荒神旅行記その３へつづく。

348days to go.

 

今日は宝塚「清荒神清澄寺（きよしこうじんせいちょうじ）」へお参りです。

阪急バスによる臨時バスもあります。

阪急電車宝塚線「清荒神駅」下車です。

そこからはながーい参道を15分ほどひたすら登ります。

上：入り口付近

 

今日は他の写真をＵＰしようにもブラウザの調子不良でできません。

ご了承を。

349days to go.

 

先日大阪駅の新11番ホームが供用開始となりました。

今まで10番線発車だった主な優等列車はここから出発します。

下：新11番線への入り口

下：11番線からはこれだけの優等列車が発車する。

下11番線の乗車位置を示す表示機。「青色LED」でおしらせ。

下：待合室。使われてるイスはなかなかの上物！

 

 

350days to go.

 

今日は久々に知人との夕食・話に花を咲かせ・・・・。

帰宅。TVをつけると速報ですね。

遂に現職国家議員の「石川氏」が逮捕されました。

例の「小沢一郎民主党幹事長」が絡む献金・違法献金事件の関連ですね。

ある程度、逮捕は私の中で予測はしておりましたので

予想通りの動きでしょう。また、東京地検では来週より召集がある

通常国会までに何とか足場を固めて"逮捕"したいという執念は

薄々感じ取れていました。その理由は何か？

簡単なことです。

「議員特権」が憲法で保障されて、国会が始まると議員は逮捕できないと

規定されてるんですね。かなり手間になるから、今日。

ぎりぎりの逮捕だったことでしょう。

これは当然ですね。

もはや、小沢一郎という人間は国家の中心で働く資格の無い人間です。

国民・国家の為に奉仕する筈の"国民の代表"者が、

自分の利益・集団である党の利益を優先する風潮。

小沢氏のように金丸・田中時代からの古い人間が中心であること自体が

日本のこの閉塞的政治機構の大きな特徴でしょう。

諸外国からもよく指摘される事実です。

 

小沢氏が現在行わなければならないこと。

それは、自分のしたことについて「資料みたのかい？」などと

屁理屈・嘘八百を並べずに国民にしっかり隅々まで全て話す。

説明する。ということです。

彼には「夏の参議院」を指揮する資格はありません。

何をふざけたことを言ってるのか。

小沢一郎という人間がするのは、自らの行動・言動全てに責任を持つこと。

それ以外する必要は無い。 

 

鳩山総理の言動・行動にも甚だあきれます。

さすが、4代続くおぼっちゃまは考えが悠長ですね。

尊敬します。ほんと。

「小沢幹事長自身で・・・・・・・・・」と仰ってますが、

はっきりと「小沢氏の下で参議院選は戦わない」という選択、

針路変更をしてはどうなのでしょうか？

いつまでも"古い疫病神"にとりつかれてる。

日本の政治は「政権交代」などでは変わらない、世界的にも

大変珍しい"腐った政治機構"なのでしょう。

これを機に「野党・自民党」がほんとに徹底的に問題を追及し

野党としてのほんとに"違う"自民党起動の起爆剤となれば、

違った展望も望めることでしょう。

 

それでも、古い体質は変わらないことは事実です。

 

これからの日本国の行く先。

この国の行方はどうなるのでしょうか。

答えはしばらく出ないでしょうね。 

 

今日は少し怒り心頭で、大変お見苦しい記事になりました事

お詫び申し上げます。

351days to go.

さて、今日はしばらく離れておりました本業・交通のお話を・・・・。

今年は新年明けてから少し予定が詰まっており、なかなか多忙でして

交通関係の取材に行けないのが現状でありますが、ご了承願います・・・・。

 

今週日曜日ですが久々のお休みという事で、

神戸方面へおでかけします。

そのときに恐らく利用するであろう「阪神電車」です。

上：「阪神9300系」

最新形式とでも言いましょうか。

2001年にデビューしてから現在に至るまで・・・・・。

「山陽電車」との「大阪梅田⇔山陽姫路」間の私鉄でも稀な相互直通の

トップランナーとして在位。非常に優れた車両であります。

そのイントロダクション程度に今日の記事といたします。

352days to go.

 

さて、今日は全く交通と関係ない話を・・・・。

昨日の報道ですが、遂にと言いますかお疲れ様でした。

「関脇・千代大海」が引退表明。今後は後継者指導に。と。

前回お話しました「魁皇」との一番。

これもまた素晴らしいものでした。お互いに古参の大関として、

高めあってきたのでしょうが「千代大海」はここで引退です。

大関在位65場所という大記録は消えないです。

彼もまた地道な努力の積み重ねの結果なのでしょう。

 

 

353days to go.

 

今朝の新聞より・・・・。

相撲のお話になります。私はそんなに相撲に詳しくも無い者ですが、

密かながら「魁皇（かいおう）」のファンであります。

その「魁皇」が遂にあの「千代の富士（ちよのふじ）」に並ぶ807勝を樹立。

彼は「朝青龍」や「白鵬」とは違って決して目立ちませんが、

日々の積み重ねでこういう大記録を樹立しました。

何故、今日は「魁皇」のお話かといいますと、彼は九州・地元では

地元民の"希望の星"であります。

それでいて、彼は決して奢りません。

 

そんなので、JR九州では787系を使用した「特急・魁皇（かいおう）」が

列車として設定されるぐらいです。

下：787系　「特急かいおう」にも使われる（写真はリレーつばめ号運用）

そんな彼の生き様に感動した今日この頃です。

魁皇の活躍はこのように一口で語れるほど軽いものではありませんが、

鉄道との絡めたお話を今日の記事としました。

354days to go.

今日は成人式ですね。新成人を迎えられる方、おめでとうございます。

2000年より「ハッピーマンデー制」が施行されてから、

初めてとなるぞろ目の「1月11日」だそうです。

成人式ではいよいよ「平成」生まれの若人が成人を迎える時代に

なったようですね。これからの日本を是非良い方向へと

力をあわせて邁進していってもらいたいものです。

 

さて、先日私用で早朝の「JR大阪駅」へ向かいました。

その時時間がすこし余ったので時間調整でホームへあがりました。

すると・・・・・。

なんと、「急行きたぐに」ではないですか！

下：583系による「急行きたぐに」

先のダイヤ改正案内でもありましたが、関東発の「急行能登」が

廃止されるなか、なんとか残った「急行きたぐに」。

583系による唯一の「急行」です。

この「急行」という他愛もない種別ですが、現在その価値というものは

ファンの間では貴重なものとなっております。

 

携帯で撮影したため画質はよくありません・・・・。ご了承を・・・・。