といっても別居を始めたわけではありません。




最近、ちょっと転んだ拍子にディレーラーを折ってしまったのでとりあえず的にこうなってます。
流行のシングルスピードってやつですね。

ＳＳってんでしょうか？

ギア比はセオリーの２：１を破ってフロント34Ｔ　リア18Ｔです。
山のきつい上りを想定してやや軽めな感じにしてます。

仕事が休みということでＳＳな感じで今日はいつものトレイルへ一人走りに行ってきました。
先日はフルサスだったので今日はハードテールと決めていたのですがシングルだったのをすっかり
忘れていました＾＾；

「あらら〜」と思いつつも「これで走るのも面白いかも！」
ってコトで喘いできました＾＾

・・・と、ゆーよりは「意外」の連発でした。

--意外と上れます--
おいらの普段のシフト操作が未熟ということもあるのですが、シフトを気にすることなく漕ぎに
専念することで上りの意識を濃く感じることができました。

--集中できます--
チェーンのばたつきから起こるチェーンステイを叩く音やコーナリング中のペダリングすると
おこるカチャカチャ音（あれは何ででしょうね、フレームのよじれ？）
がないので聞こえる音といえばパリパリと落ち葉を踏む音と風の音のみです。

--トラブルを気にしません--
ディレーラーに落ち葉やツタを巻き込んだらどうしましょとか、特に最近ぶつけてプレートを
折ったばかりなのでどうも気にしてしまったりしますがそんな心配も無用でした。

--加速もできます--
以上の理由からもコーナーの立ち上がりや、あまり過度なスピードを求めなければ下りで
の加速も十分可能です。チェーントラブルやシフトポジションを気にすることなく
いきなり鬼コギすることができます。

--と、ゆーことで--初めてシングルスピードで山を走ったのですが、イメージしていたデメリットというのをほとんど
感じないで走ることができました。これはホント、「予想外」でした。



今月号の某マガジンにもありましたが、シングルスピードってすごい魅力あるかもです！
交換部品はもう手元にあるんだけど、しばらくこのままＳＳに乗ってみようかな〜
トライアルバイクのトレイル仕様、それでいてシングルスピードなんてのも面白いかもですね〜＾＾

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