今日は全漁連の一斉休業日、加盟している約２０万隻がストライキ？みたいなことをやった。でもたった１日で何が変わろうか。しかし海の魚さんたちにとっては驚異がなくなり一安心ずっと続けてと願っている。大昔、生活の糧にと海に近いところでは魚を捕獲して飢えをしのいできた。１日分捕獲すればそれで事足りたが、現代のごっそり獲れるだけ獲る漁に変化してきて原油高騰の煽りを喰らい廃業が続出するとは、漁師さんたちは夢にも思っていなかっただろう。山菜を採ろうとしても山に入ることはできない。土地所有者の許可が要る。海は国民のものだから昔はサザエやアワビを自由に獲ることが出来たがいつの間にかそれも禁止になってしまった。漁業は言わば濡れ手に粟の商売、近場にワンサカ魚がいれば、ごっそり捕獲して元手もたいして掛からず儲けることが出来る。ところが網の改良、漁法の改善、魚探の出現、漁船の高速化とレーダーやＧＰＳの高性能化そして漁場の減少で遠洋に出て行くことを余儀なくされ原価償却も出来ず燃料も３倍に値上がりして四苦八苦、あれもこれも漁師の欲深さが招いたものだから政府に補償してもらおうなんて論外。誰が政府に補償してもらうことを言い出したか知らないが本気でそう思ったのなら全漁連の程度が知れる。
休漁はずっとおやりなさい。４，５年経てば漁場も回復するだろう。
その間、善良なる市民は輸入品で我慢しよう。
漁船の燃料に道路特定財源の税金はかからないが、庶民の燃料は２００円に迫る勢いで日本は大混乱。諸外国のガソリン価格を比べてみるとマヌケな政治家が言っているように日本は確かに安い。１リットル当たり平均小売価格１８０円の日本に比べて欧州はすこぶる高いことが分かる。
主要国を例に挙げればイタリアは２６４円、ドイツ２５６円、フランス２５１円、イギリス２５８円、スペイン２０１円
逆に日本より安いのはカナダ１５３円、アメリカ１２３円となっている。
世界の原油価格はＮＹ商業取引所のマーケットに左右されているが原油価格に比例してガソリン価格も決まる。どの国もガソリンの税抜き価格はほとんど一緒で店頭価格は国の事情により税金の上乗せ額で差がでてくる。間接税と直接税の比率で変化するので直接税の比率が高いアメリカは価格が安くなっている。
他に中国は１０５円、ＵＡＥは３９円、サウジアラビアは１３円、ベネズエラは５円と論外。
話は戻って日本のガソリンの話。
「政治家さんのおっしゃる通り日本は確かにガソリンは安いですぅー」「ははーっ私が悪うございました。お許しくだされー」とは言ってられない。
欧州やアメリカなど車両に掛かるコストは日本と雲泥の差があり車検で税金を取られ、定期検査で金を取られ購入時は重量税、取得税、自動車税と税金攻めで一概に比較することができない。それを分かっていない政治家はやっぱりマヌケというしかない。
