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道後温泉の人力車


発信地は四国・松山です。
パソコンに関しては、フリーソフトの活用には、
自信があります。。(単に貧困なだけかもw。)

楽しいことを、どんどん発信したいと思います。
時間があれば、遊びにきてください。

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2009年6月14日楽天プロフィール Add to Google XML

坂の上の雲
[ 松山 ]  

坂の上の雲のロケが始まって、
道後商店街も少し様子が変わっています。

道後村に関しては、
『四国・松山 道後村めぐり』を見てください。

『四国・松山 道後村めぐり』

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NHK スペシャルドラマ 『坂の上の雲』
司馬遼太郎さんの小説です。

秋山兄弟や、正岡子規など松山出身の方の活躍が描かれています。

『坂の上の雲』(さかのうえのくも)は、司馬遼太郎による長篇歴史小説。
司馬の代表的作品の一つとされる。
1968年(昭和43年)から1972年(昭和47年)にかけて『産経新聞』に連載された。
単行本全6巻(文藝春秋、1969~1972年初版)、
文庫本全8巻(文春文庫、1978年初版、解説は島田謹二)。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』


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道後温泉付近では、坊ちゃんやマドンナのフィギャーが
迎えてくれます。以前は駐車場だったところです。

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夏目漱石も、『坊ちゃん』で松山を紹介してくれました。
当時、夏目漱石が勤務した松山中学は、今は松山東高校となっています。
松山東高校には、漱石と子規の友情をあらわす石碑や、
元々は、松山藩の藩校だった、明教館などが残っています。

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道後温泉と、大和屋ホテルの間に、伊佐庭如矢さんの胸像もできました。
道後湯の町の初代町長です。
道後鉄道や、道後温泉など松山に大きく貢献されています。

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道後温泉 本館です。
もともとは、こちらが入口でしたが、現在は変わっています。

CA340097.jpg

現在の正面玄関です。
道後商店街を出ると すぐに見えます。

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道後商店街です。
幻想的な空間です。

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今は、いろいろな所で このポスターを見ることができます。
当時の松山は、楽しそうです。






最終更新日時 2009年6月14日 14時16分30秒



2009年2月11日

松山空港
[ 松山 ]  

松山空港

愛媛県の空の玄関 松山空港です。

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到着ロビーの前に書かれています。

見逃しやすいのですが、上に二宮忠八が作ろうとした
玉虫型飛行機の模型があります。


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二宮忠八

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

二宮 忠八(にのみや ちゅうはち、慶応2年6月9日(1866年7月20日)- 昭和11年(1936年)4月8日)は明治時代の技術者。航空機研究者として知られる。伊予国宇和郡八幡浜浦矢野町(愛媛県八幡浜市矢野町)出身。

生い立ち

八幡浜の商家の四男坊として生まれる。父は幸蔵、母はきた。忠八が出生したころの家は富裕であったが、まもなく事業に失敗し、また2人の兄による放蕩、さらに父幸蔵が忠八の12歳の時に若くして亡くなってしまったために、家は困窮した。このため忠八は生計を得るため、町の雑貨店や印刷所の文選工、薬屋などで働くかたわら、物理学や化学の書物を夜遅くまで読み耽けっていた。また、収入の足しに学資を得るために自ら考案した凧を作って売り、この凧は「忠八凧」と呼ばれて人気を博したというが、この経験が後の飛行機作りの原型になったともいわれる。錦絵に描かれた気球にも空への憧れをかきたてられ、気球を付けた凧を作ったこともあった。

飛行への着想

明治20年(1887年)、忠八は徴兵され、香川県の丸亀歩兵第12連隊第1大隊に入隊した。そうしたある日(1889年11月のことという)、忠八は野外演習の休憩で昼食を取っているときに滑空しているカラスを見て、そのカラスが羽ばたいていないのに気付く。そして忠八は、翼で向かってくる風を受けとめることができれば、空を飛ぶことができるのではないかと考えたのである(固定翼の着想)。

それを基に忠八は、模型飛行機を作成。これがいわゆる「烏(からす)型飛行器」である。主翼は単葉で上反角を持ち、翼幅は45cm。全長は35cm。機尾に水平尾翼、機首に垂直安定板があった。また三輪を備えていた。推進力はゴムひも(陸軍病院勤務であった忠八は聴診器のゴム管を流用した)で駆動される推進式の四枚羽プロペラであった。明治24年(1891年)4月29日、3mの自力滑走の後、離陸して10mを飛行させて、日本初のプロペラ飛行実験を成功させた。翌日には手投げ発進の後、約36mを飛行させた。2年後の明治26年(1893年)10月には有人飛行を前提にした飛行機「玉虫型飛行器」の縮小模型(翼幅2m)を作成。これは無尾翼の複葉機で、下の翼(上の翼に比べると小さい)は可動であり操縦翼面として働く設計だった。烏型と同様に四枚羽の推進式プロペラを機尾に備えていたが、動力源については未解決であった。日清戦争時に衛生卒として赴いた忠八は、戦場での飛行機の有効性について考え、有人の「玉虫型飛行器」の開発を上司である参謀の長岡外史大佐と大島義昌旅団長に上申したが、却下された。長岡は「戦時中である」という理由であった。また大島には戦地の病気で帰国し、戦争が終わった頃に尋ねてみたところ、「本当に空を飛んだら聞いてもよい」という返答が帰ってきた。軍は飛行機開発に乗り気ではないと感じた忠八は軍を退役し、まずは飛行機製作の資金を作ってそれから独力で研究することを選んだ。

大日本製薬株式会社に入社し、業績を挙げて明治39年(1906年)に支社長にまで昇進する。この時期は飛行機の開発の資金をまかなうことはできず、ほかにスポンサーも現れなかったため開発は停滞した。この間、明治36年(1903年)12月17日、ついにライト兄弟が有人飛行に成功する。しかしこのニュースはすぐには日本には伝わらず、なおも忠八は飛行機への情熱を持ち続けていた。

支社長就任後ようやく資金的な目処も立ち、忠八は研究を再開する。飛行機の動力については、従軍当時に新聞記事でオートバイのガソリンエンジンを知ってから、これを利用できないかと考えていた忠八は、明治41年(1908年)に精米器用の2馬力のガソリンエンジンを購入した。しかしこれでは力不足であることがわかり、忠八は12馬力のエンジン(偶然にもライト兄弟の「フライヤー1」と同じ出力である)を自作する構想を立てた。そんな矢先にライト兄弟の飛行機の存在を知るところとなる。忠八は、動力源以外完成していた飛行機の開発を取りやめてしまい、薬の製造の仕事にうちこむようになった。ただし、機体の重量が重過ぎるため、完成しても飛べたかは疑問視されている。

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出発ロビーは2階です。
坊ちゃん列車の絵が長く描かれています。

CA340113.jpg

愛媛の有名な『ポンジュース』のコマーシャルもあります。

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出発ロビーからも、玉虫型飛行機の模型を見ることができます。

CA340117.jpg

ガラスケースには県内の特産品が入っています。

CA340118.jpg

野村町の繭玉です。
小さくてかわいい繭玉が並んでいます。
上の写真のように干支の細工を施したものもいいです。


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CA340119.jpg

これは、姫だるま。
松山で、お土産にする人が多かったものです。


姫だるま(夫婦)

こちらは、瀬戸物の姫だるま
松山のものではありません。


最終更新日時 2009年2月11日 17時7分58秒

2009年1月12日

石手寺 2009年1月の風景
[ 松山 ]  

2009年1月の石手寺の風景です。

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裏門から入ってみます。

DSC05098.jpg

デジカメの設定を間違えていたので絵画的な写真になっています。
安養閣です。
もともと石手寺は、衛門三郎の伝説の前は、安養寺と呼ばれていたそうです。
鎌倉時代から続く由緒のある お寺です。

DSC05099.jpg

裏門の上部です。絵画チックになっています。
ここに来る前に画像の大きさを変えようとして、間違って画質を変えてしまったようです。
エフェクトが「ソラリ」になっていました。

DSC05100.jpg

石手寺には、多くの石碑や歌碑があります。
正岡子規、前田伍建、与謝野晶子などの歌碑もあります。

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四国のみち の道標は、いろいろな所にあります。
知らない場所は、チェックしてみると、おもしろいかもしれません。

DSC05104.jpg

石手寺の案内看板です。
国宝の仁王門をはじめとして、重要文化財もいくつかあります。
この看板は、絵画チックになると読みにくいですね。

DSC05105.jpg

裏門から見た庭の風景です。
参拝に来る人も、今日は少なめなようです。
正月は、とても賑わっていました。

DSC05106.jpg

護摩堂付近

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国宝の仁王門を内側から。

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建物の名前を知らないため、説明できないので省略。
仁王門だけは、わかります。

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絵画チックな猫と、表から仁王門です。
今回は、ネコもあまり見かけませんでした。

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「坂の上の雲」 石手寺の案内看板です。
秋山兄弟の生家跡に行ったのですが、1月3日は、お正月休みで閉館でした。
秋山兄弟生家跡の近くで山頭火の本などを扱っている所がありました。
一度、寄ってみたいと思います。

DSC05132.jpg

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今回の撮影に使用したカメラは、SONY DSC-S75
3.3メガピクセル。今のデジカメに比べると高性能とは言えませんが、
レンズが大きいことと本体の大きさが適度なこともあって、
安定した写真が撮れます。
シャッター速度優先、絞り優先、オートモードなど、
その気になれば、オリジナリティーのある撮影も可能です。

道後村めぐり

No.名称(リンク)
No.1道後温泉本館
No.2道後温泉椿の湯
No.3鷺谷墓地
No.4円満寺
No.5宝厳寺
No.6伊佐爾波神社
No.7湯神社
No.8子規記念博物館
No.9道後公園
No.10湯釜薬師
No.11湯築城跡
No.12道後温泉駅
No.13放生園
No.14義安寺
No.15石手寺
No.16風土記の丘
No.17岩堰
No.18東野御茶屋跡
No.19へんろ橋
No.20県民文化会館
No.21護国神社
No.22一草庵
No.23千秋寺
No.24来迎寺
No.25長建寺
No.26弘願寺
No.27天徳寺
No.28松山神社
No.29常信寺
No.30瀬戸風峠




最終更新日時 2009年1月12日 17時12分49秒

2009年1月7日

正月の岩堰周辺 石手川
[ 松山 ]  

お正月に静かな風景を。。。


遍路橋から、岩堰橋までの石手川です。

DSC05137.jpg

遍路橋は、「道後村めぐり19番」に指定されていますが、
句碑もなく、少し寂しい感じです。

道後村めぐり 19番 へんろ橋


霞む日や
巡礼親子
二人なり
 夏目漱石


DSC05138.jpg

橋の通行量もいつもより少ないようです。
平日になると、また多くの自動車や歩行者が橋を渡っていくのでしょう。

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下流です。

DSC05140.jpg

上流の石手公園のあたりに見慣れない木があります。
天気が良くなかったので、冬とあいまって寒そうに見えますね。

DSC05143.jpg

DSC05144.jpg

岩堰に向かって、東の川沿いを歩くと、まず新石手公園があります。
普段は、この時間は遊具で遊ぶ子供を見かけます。

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DSC05147.jpg

さらに、上流に向かって歩くと、すぐに岩堰にかかる
赤い橋が見えてきます。

DSC05148.jpg

水鳥たちもいます。
写真には、写しにくいのですが、川には鯉も泳いでいます。

DSC05153.jpg

岩堰は、かつて松山市内を流れていた石手川の流れを
松山城築城前に足立重信が堰を作り変えたことで知られています。

「道後村めぐり 17番」に指定されています。

DSC05154.jpg


鮎寄せの
 堰音涼し
  宝川
   酒井黙禅


逆光で文字が見えなくなってしまいました。。

DSC05155.jpg

こちらの碑は、「坂の上の雲」で有名な、
秋山好古さんの書だそうです。
記念碑などの書は、時の名士に依頼することが多いようで、
各県では、県知事さんの書によるものが多いようです。
ところが、この頃は県知事さんより陸軍大将に、
書を依頼することが多かったようです。
秋山好古さんの書による碑は、県下の多くの場所で見られます。

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道後村めぐり 17番 岩堰

岩堰に関する説明は、上記をご覧ください。

DSC05159.jpg


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いまでも、岩にノミの跡が残っているそうです。
川を眺めながら、少し上流に上ると、
セブンスター石手店の入口があります。
こちらは、正面とはいえませんが、
歩行者や、自転車は、赤い橋を渡って買い物に来る
人が多いため、こちらの入口も人通りが多くなっています。

DSC05162.jpg


DSC05163.jpg

すぐ上流には、現在の岩堰橋があります。
ここは、セブンスター横のバイパスができるまでは、
とても、交通量の多い橋でした。
現在も、松山市内から奥道後や、湯ノ山方面に向かう
主要な道路となっています。

DSC05165.jpg

DSC05167.jpg


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DSC05173.jpg

DSC05174.jpg

橋の付近に、セブンスター石手店、水車うどん、
セルフのガソリンスタンド、ローソンなどができて
少しずつ賑やかになってきています。

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橋の下では、ダムができたとは言え、昔のままの川が流れています。

DSC05175.jpg

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更に少し上流には、寺井内川堰改修記念の碑があります。
山本武敏さんの像も並んでいます。

この堰の改修によって、日照りで稲作が
困難になることもあった地域にも安定して水が
送られるようになったと言われています。

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四国・松山 道後村めぐり










最終更新日時 2009年1月7日 10時47分24秒

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