Ｏ竹式趣味的雑記帳

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  カッキー来訪者、後『相棒 ～劇場版～』

  先月の、新築祝い＆引越しお手伝いご苦労さん会に参加出来なかったカッキーファミリーの来訪がありました。時間がお昼頃でもあったので、わしら夫婦とカッキー＆Ｋ子ちゃん夫妻、その子供かじゅくんの５人でささやかな昼食会を催しました。カッキーが予想どうりワインを持ってきてくれたのですが、前回の新築祝いの時の客人である若旦那から頂いたワイン（グラン・レセルバ）も冷やしてあったので、そちらを先に頂く事に。（＾￢＾）先に断っておきますが、飲むのはわしとカッキーの二人です！（嫁は妊婦、Ｋ子ちゃんは運転手、かじゅくんは０歳児ｗ）グラン・レセルバの次に、カッキーの持ってきたサイクル・グラディエーターを呑る。グラン・レセルバ、美味かったです♪どんな料理にも合いそうな感じでした。サイクル・グラディエーターも悪くなかった♪野郎二人だと２本くらいすぐですな。ｗかじゅくんも少しは懐いた感じだし、よく遊びました。カッキー家を見送った後さくっと後片付けをし、安城コロナに『相棒 ～劇場版～』を嫁さんと見に行きました。【CD】相棒　-劇場版-　オリジナルサウンドトラック／池頼広ストーリー自体はなかなか見ごたえがあり面白かったです。細かい部分を気にしなければ・・・結構面白かったんだけど、どうしても突っ込まずにはいられない事がひとつ・・・。「なんで反米武装組織の装備が全て米国製なの？？？」と・・・・・しかもハンドガンはシルバーモデルだし・・・（´Д｀）これだけがどうしても腑に落ちなかったです・・・orz映画を見た後小腹の空いた嫁に付き合い、ラーメンを食べに久しぶりに岡崎の『日本晴れ』に行きました。限定のしょうゆはその日の分は終了していたので、嫁が豚骨、わし黒豚骨をそれぞれ麺硬めでオーダー。全然おなかは空いてなかったけど、美味かった～♪（＾∀＾）こんど行った時は麺はハリガネで頼んでみよう。

  2008.05.12

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  EVERYｄay　GO!　GO!

  いや！どちらかというと、エブリィでＧＯ！ＧＯ！ですな。（￣ー￣）というわけで、インプレッサの後釜として我が家にやってきたのは、ＳＵＺＵＫＩのエブリィちゃんで～す♪（⌒▽⌒）ノ”正しくは、エブリィワゴン　ＰＺターボスペシャル　ハイルーフ。色は、ミステリアスバイオレットパールを選択。両面パワースライドドアの小憎いヤツです！もちろんパワースライドドアはリモコンでも開閉できますよ！で、インプレッサの時に使っていたＪＢＬのスピーカー（以下ＳＰ）を取り付けてみようと思いさっそく内装を一部引っぺがしてみました。ｗ今回もオーディオレスを選択しましたが、エブリィワゴン　ＰＺスペシャルの場合純正スピーカー４つは初めからビルトインされています。ヘッドユニットだけは速攻で取り付けました。ちなみにＳＰのサイズは１６cmでした。が、ここで問題発生！よく見ると取り付けＳＰが台座部分と一体構造？！勿論、前後とも同じＳＰでした・・・一応、近いうちにデッドニングだけ施して、暫らくは純正ＳＰのままで行く事にします。とりあえず今日はここまで。。。

  2008.04.18

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  さらばインプレッサ・・・

  高校生１年生位の時だったかな？デビューしたての初代インプレッサＷＲＸ（ＧＣ８）のカタログを手に入れ、まだクルマなど運転免許すら持てない身ながらもそのスペックに衝撃を受けた。外見はパッと見、国内最大手の某自動車メーカー看板車種『カ○ーラ』にそっくりな顔つき。インテリアはシンプル。初期型はセンターコンソールボックスすら付いておらず、サイドブレーキレバーはほぼ剥き出しという、２Ｌクラスのセダンでは有り得ない簡素さだった。免許もまだ取れない、当然クルマなど運転した事も無い年齢ではあったが、カタログを色々と見比べ、その獰猛な（であろうｗ）スペックに憧れたものであった。。。（懐）それから８年、ＧＣ８は進化を重ねそして２０００年にＧＤ型にフルモデルチェンジ。当時はまさかの丸目に度肝を抜かれ、アクの強さにショックを受けたものだった・・・。近所のディーラーに冷やかし程度に試乗に行って、その時に貰ったプロモーションビデオは今でも大事に保管してありますよ。ｗそして１年経たないうちに自分がまさかＧＤＢオーナーになるなんて、夢にも思わなかった。そのキッカケが２００１年４月２１日、当時の愛車ＳＩＬＶＩＡ（ＰＳ１３Ｑ’ｓ）が盗難。失意に暮れるが車両保険と貯金を合わせ、ＳＩＬＶＩＡ（Ｓ１５ｓｐｅｃＲ）、ランエボ７、そしてインプレッサ（ＧＤＢ）の３車種を比較検討した結果、最終的にＧＤＢに軍配が上がったのであります。そしてシルビア盗難から丁度２ヵ月後の２００１年６月２１日に納車、晴れてＧＤＢオーナーになりました。ＷＲブルーのＧＤＢのコックピットに乗り込む度によく頭の中をよぎった言葉、「ザクとは違うのだよ！ザクとは！！」byランバ・ラル。ｗ余談ですが、その年の年末から今の嫁さんと付き合いだしたり・・・。（*＾＾*）あっという間の７年と１０ヶ月。結婚、嫁さん懐妊、新築＆引越し、そして原油高（？！）等と環境が変わり、ＧＤＢの維持は色々と厳しくなり、車検も近づいて来た事もあり買い替えを決意。「悲しいけどこれ、現実なのよね・・・」byスレッガー・ロウ？最後の方はあまり手を掛けてやれなかったけど、自分にとって最高に良いクルマでした。（*TдT*）ナビ、オーディオ、追加メーター類を撤去、ほぼノーマル状態に。懐かしきＰＳ１３Ｑ’ｓ劇場ｗ

  2008.04.18

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  ビフォアー＆アフター？

  以前紹介した２階の子供部屋（予定）半分ほど片付きました。嫁さん曰く「なんか自転車やさんみた～いｗ」と。とりあえず、いつでも自転車が出せる状態にはなりました。ｗMINOURAバイクタワー3【2台用】そのうちコレも欲しいところですな。しかし外の物置が自由に使えなくなった現在、ボール盤などをどこで使うかが悩みの種です。。。（´д｀）ノ

  2008.03.19

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  スピーカー

  弟からＰＣ用のスピーカーを貰った。ＳＯＮＹのＳＲＳ-７５０ＰＣというアクティブスピーカー。子供が床に叩きつけたのが原因で、中のプリント基盤にクラックが入り回路の一部が断線してしまったとのこと。弟曰く「一応修理はしてみたものの、どうも具合が良くない」とのことだったが、簡単に直せそうだったので有り難く頂きました♪中身を確認してみると、約２cm程のクラックが確認できました。回路上では３箇所断線してますが、弟くんの修理は細いパターンの方２ヶ所のハンダを載せただけ。そりゃ音が出たり出なかったりするわね。とりあえず余分なハンダを吸い取り、ルーターでプリント基板のコートを必要な部分だけ削り銅箔を剥き出しに。適当な銅線を適当な長さに切り、銅箔にハンダ付けして出来上がり～♪ふだん使っているスピーカー（タイムドメイン）は中高音域向けだけど、ＳＲＳ-７５０ＰＣはどちらかというと中低音域指向な感じなので、足元でサブウーファーとまでは行かずともタイムドメインとの組み合わせでそれなりに楽しめる音になりました。

  2008.03.19

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  ご無沙汰に候～♪

  久々の更新でございます。（＾＾；引っ越してからというもの、ＰＣを触る暇がなかなか作れずネットはひたすらケータイでＲＯＭするのみでした。２階リビングが大よそ片付き、ＰＣブースも机などが揃えやっと片付きました。机とチェストは地元のホムセンで２点セットで９８００円で見つけ、リビングが片付いてから組み立て。ＰＣ本体を置いてあるキャスターワゴンはダ●ソーのばら売りキットです。でもこれだけで２０００円ちょいかかったかな？案外割高になった感が無きにしも非ず・・・。ＰＣは弄りやすくなりましたが、自転車はまだ暫らくは乗れそうにはありません。というか、引っ張り出すのが非常に面倒・・・orzこの部屋もエアコンの室外機が無くなればもう少し片付く筈・・・？ｗｗ余談ですが、ＰＳ２を買い替えました。今まで使っていたSCPH-30000が、ゲームやＤＶＤを読み込まなくなってしまい、修理を試みてみたけども徒労に終わってしまったので。中古も考えたたけど、直ぐにソニータイマーが発動するのもちょっと嫌なので思い切って新品で買っちゃいました。小っちゃいですなぁ。インプレッサの車高調を売った分がまさかこれに化けるとは・・・。ついでに、久々にゲームソフトも買っちゃいました。中古ですが、エアロダンシング４。なんか、Ｓ／Ｃモードなるものがあるそうですが、やる間があるのか？ｗエアロダンシング4ニュージェネレーションコンプリートガイド

  2008.02.21

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  テレビ台・・・

  母君からＴＶ台を買ったと聞かされました。これで新居のリビングにやっとＴＶ台が入りました。脱！直置き。ｗしかし！・・・ちょっと・・・・・、何？このデカブツ。。。ｗたしかにモノは立派だけど、部屋に対して大き過ぎでしょ！orzエアコンの風向に影響してるし。見慣れない薄型ＴＶを買って浮かれてたのかもしれないけど。。。流石に親父も若干引いてました。ｗまあ、自分らが負担した訳ではないからあまり強くは言えないけど、でもこの威圧感はどうかと・・・。せっかく解放感を少しでも持たせようということをコンセプトにしてたのに・・・。まあ、二世帯だからしょうがないか。┐(´ー｀)┌

  2007.12.28

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  紅葉を見に行こうよう♪

  愛をとりもどせ！恒例行事の香嵐渓サイクリングに行って参りました。わしは去年、参加できなかったので２年ぶりです。今年は８名でのサイクリング。参加者の自転車は、ロード２台、ミニベロ１台、ランドナー３台、ＭＴＢ２台と、相も変わらずの混成チームでした。ちなみにわしはＭＴＢ（ＮＲＳ３）で参加しました。集合場所は、愛知県緑化センター第一駐車場。集合場所での画像は取り忘れました！（＾ー＾；三河広瀬駅跡にて追走迷走ｘ数回ｗししコロッケ香嵐渓猿投グリーンロードＰＡにてその他コース自体は非常に面白かったです！が、アップダウンがわしの体力ではなかなかキツかったです。。。デイパックにＥ－５００とレンズをもう一本持って行ったのも、意外と負担になりました。タイヤを２６Ｘ１．６のスリックにしておいて正解だった。（*´д｀）=3

  2007.12.01

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  チェーンリング

  届きました、Ｂａｚｏｏｋａ　ＣＮＣチェーンリング６０Ｔ！チェーンカバー一体のものです。開梱いちばんに思わず「デカッ！」と声が出てしまいました。ｗどれくらいの大きさかというと、５０Ｔのものと比較してみました。こうやって並べてみると、インナーとアウター位の差がありますな。まあ、ダブル化はしませんが。。。取り合えず今回の計画に必要なものは、残すところＦＤ－１１用のハンドルポストのみ。な・ん・だ・け・ど、メーカーに問い合わせてみたところただ今欠品中だそうで・・・。ＦＤ－１０（改）の完成はまだ先になりそうです。。。

  2007.11.21

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• さらば隼・・・・・

  とうとう売却しました。今しがた、ドナドナされていきました。なんか、身体の一部を失ったかのようです・・・。（´д｀）はぁ・・・・・・・もうあの怒涛の加速を味わえないのね・・・・・・・・ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ-１３００Ｒ　Ｈａｙａｂｕｓａ２００４年式　限定キャンディグランブルー☆主要諸元（一部抜粋） ■エンジン形式　　　　　　　　　　　水冷４スト並列４気筒DOHC 最高出力　　　　　　　　　175ps/9800rpm最大トルク　　　　　　　　14.1kg-m/7000rpm排気量　　　　　　　　　　1298.6ccボア×ストローク（比率） 81.0×63.0mm（0.778）圧縮比　　　　　　　　　　11.0気化器　　　　　　　　　　φ46mm燃料噴射（KEIHIN）■寸法・重量・容積全長　　　　　　　　　　　2140mm全幅　　　　　　　　　　　740mm全高　　　　　　　　　　　1155mm軸間距離（ホイールベース）1485mm最低地上高　　　　　　　　120mmシート高　　　　　　　　　805mmキャスター/トレール　　　24.2度/97mmフォークオフセット/ピッチ乾燥重量　　　　　　　　　217kg燃料タンク　　　　　　　　21リットル

  2007.11.21

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  インフレーターの修繕

  １１／４の鈴鹿エンデューロにて１００円でゲットした難有りインフレーター（空気入れ）。首（？）の部分に縦に５～６mm程のクラックがあり、そこからエアーが駄々漏れだったという不良。そのクラックを塞いでみた。取り敢えず、穴を塞いで５ｂａｒまでは何ともありませんでした。それ以上は未計測。折り畳みやＭＴＢ用としては問題無さそうですな。クラックを塞ぐのに使用したのは、シアノアクリレート系の接着剤。そう、瞬間接着剤です。その中でも粘度がいちばん低い“液状”のものをチョイス。クラックに毛細管現象で流し込むためです。“ふつう”タイプのドロっとしたものや“ゼリー状”では流し込めませんからね。さて、オペの概要です。ｗ接着剤を流し込むにあたり、確実に密着・凝固させる為に基本の脱脂を行います。中と外からとパーツクリーナーを何度か噴射。患部周辺の潤滑油をしっかりと落とします。乾燥させてから瞬間接着剤を流し込んで、固まったら出来上がり～♪っと、至極簡単。（＾＾；あとは繰り返し使って、どこまで耐えられるかですな。。。

  2007.11.20

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  (σ・∀・)σげっつ！寒波！！

  はい、頂き物です♪ＣａｍｐａｇｎｏｌｏのＸｅｎｏｎです。（カンパニョ～ロのゼノンです。）ニョロニョロではありません！って、誰も聞いてませんね。。。カンパは付いてる自転車はちょっとだけ触らせて貰ったことはありますが、それぞれのパーツをじっくり見るのは初めてでした。（＾∀＾；エルゴパワー（９Ｘ３＆２）、前後ディレイラー、クランク（５２・３９Ｔ）、チェーン、前後キャリパーブレーキ一式。画像にはありませんが、カセットＢＢとワイヤー類もあります。箱がＣｅｎｔａｕｒ（値札付き）。ｗ出所は・・・、ご本人の登場を待ちましょうか。ｗその元持ち主が、愛車のコンポをＣｅｎｔａｕｒにアップグレード。それにより余る事になったＸｅｎｏｎを有り難く頂ける事になった次第で御座います。いや～もう、恐悦至極！ありがとね～ｓａｍｉｋ●さん♪ｗで、よーく見るとハブとスプロケは無い。Ｘｅｎｏｎ（９ｓ）とＣｅｎｔａｕｒ（１０ｓ）のハブって互換性が無いというう事をどこかで見た気がするが、はて？必要な歯数のギアを組み合わせてどうにかしてるのか？？？マニアックやぁ。。。とりあえずカンパのハブとスプロケの値段やらフリーボディーの形状やらを調べてみる。そして分かった事。カンパの新品ハブは前後セットでしか売っていない。フリーハブのみの社外品もあるが結構高い（８～９０００円位）。フリーボディーのスプラインはシマノの物とは全くの別物。よって手持ちのシマノのフリーハブは使えない。スプロケはシマノと比べると結構割高。う～む、困った・・・。わしの少ない小遣いでは中々手が出せないぞ・・・・・。と困りながらも色々と調べてみると、世の中奇特な方々がいるもので、どうにかなりそうな気配。ＦＤ－１０をドロップ仕様にすることが出来そうな予感♪遊んでいたドロップバーにエルゴパワーを試着。このドロップバーは元々ビアンキに付いていたもの。ロードではちょっとわしの体格には幅が狭く窮屈だったが、折り畳みだし取り敢えずはよいかな？と。クランクは四角穴だったので、ＦＤ－１０にポン付けでいけるかな？と思いきや、カンパのシャフトは細いようでかなり外よりにしか取り付け出来ず、インナーギアでもチェーンラインが出ない・・・。クランクは別のものを使う事にする。さて、これがどう化けるかはお楽しみ～♪

  2007.11.14

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  鈴鹿での戦利品

  11/4の鈴鹿エンデューロでの戦利品。カセットスプロケット・リムーバー（８００円）と携帯用空気入れ（１００円！）特筆物は１００円の空気入れ。ＤＡＨ●Ｎのブースで売っていたもので、わしが行った時には既に最後の一個でした。１１０psi＆８barまでのメモリのプレッシャーゲージ内蔵タイプです。ｗが！購入後、直ぐに中身を確認しなかったのが運の尽き・・・。不良品でした・・・・・orz帰宅後、開梱し指でバルブの接続口を塞いでポンピングしてみると、エアーがダダ漏れ・・・。よ～っく見ると、クラックが入っていました。今度、試しに修理を試みてやろうと思います。使えればラッキー、って事で。

  2007.11.10

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  第８回鈴鹿エンデューロ

  今年も行って来ました！“スズカ８ｈエンデューロ”天候にも恵まれ非常に走りやすかったです。わしらのチームは『愛をとりもどせ！　てめえらの血は何色だ！』でその中の４時間男女混合クラスに出場しました。今年のチームメイトは“ヒロヒサ氏”と“亀吉さんの”３人編成。出走の順番は、ヒロヒサ氏→亀吉さん→わし、の繰り返し。今年は内輪に怪我人（ｗ）こそ出なかったものの、１順目にわしのビアンキにトラブル発生！亀吉さんとの交代まであと１０分くらい？という辺りで、自転車を取りに行くと・・・後輪がパンクしてました・・・・・Σ(;´Д｀)ノ試走の時はなんとも無かったのに・・・。しかも、よりによって今回は予備のチューブを持っておらず・・・。幸い智蔵氏がチューブを持っていたので、即効チューブ交換。空気は、ＡＮＣＨＯＲのメカニックブースで空気入れを借りて事無きを得ました。（=∀=）余談ですが、この時に借りた空気入れにヒラメのポンプヘッド（横カム式）が付いており、初めて使ったのですが、その使いやすさに物凄く感動しました！高いのは伊達じゃないですね！なかなか買えませんが・・・。小遣いに余裕が出来ればそのうち欲しいアイテムに決定しました。ｗヒラメ ポンプヘッド2 横カム式 史上最強のポンプヘッドさて、５分ほどで修理完了したので、思っていたより余裕がありました。今年は週一回程度ですがじてつーをしていた効果もあったのか、遅いなりにも色んなところで短距離ではあるものの（２０漕ぎ程度）ダンシングが出来たのが自分でも驚きでした。タイムはちゃんと計ってませんでしたが、３週のアベレージスピードが３０．９km/h。で、走行後もへばることが無かったので体力もまあまあ付いたのかな？タイミング的にアンカーになり、ゴール手前でカメラを意識しゴールスプリントの真似事をしてみましたが、どうやら動画も画像も残っていなかったようで・・・（Ｔ∀Ｔ）来年はもっともっと速くなってやる～！と“今年も”思いました。ｗ

  2007.11.04

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  茄子　スーツケースの渡り鳥

  　久しぶりにＤＶＤを購入しました。“茄子　アンダルシアの夏”の続編。今回の舞台は日本。宇都宮のジャパンカップ。コースの雰囲気も、以前ネット配信で見たレースの雰囲気がほぼそのまま！時間にして５４分ですが、内容は濃かった！この時間でよくここまでまとめたものだと関心しながら見てました。人間ドラマは初っ端から重い部分もありますが、シリアスな部分とその他の部分とのバランスも良かったと思います。レースシーンも前作以上に迫力のあるカメラワークで魅せてくれます！土砂降りの中での下りも、妙に緊張してしまいました。ｗジブリ作品（？）としては、かなりマニア受けする作品であると思います。が、自転車の事をよく知らない人でもそれなりに楽しめるのではないでしょうか？（＾∀＾）

  2007.10.31

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  上棟までの道のり

  ８月下旬新居建築の為、ばあちゃんの家や物置etcを取り壊し。画像は８月２２日に撮影。９月３日ダンプ１０台分の土（！）が入り、すっかり整地されていました。この後、地鎮祭を執り行いました。９月６日地盤改良の為、地表から地中の岩盤までの２～３ｍ程の深さに穴を掘り、セメントを流し込んでありました。数にして約５０箇所？隣の穴と繋がっている部分も数箇所あります。この工法は、固い地盤までの深さが浅くパイルを打ち込む程でもない様な場合、比較的安価で短い工期で出来るのがメリットなのだそうです。９月９日基礎を作る前段階として、防湿用のビニールシートが敷かれ、セメントで縁が固められています。９月１３日鉄筋が敷かれ、基礎の型枠が作られているところです。９月１９日基礎が完成していました。手前右のセメントが固まっていない部分が玄関に成る部分部分です。はっきり言って、狭いです！我が新居の玄関・・・。９月２２日土台が完成してました。土台がクロスしている部分の下の棒状の物、ターンバックルになっており土台のたわみの微調整が可能になっています。元来の床束（ゆかづか）が調整式になった、と捉えれば良いのかな？ものの数十分で、土台に板が置かれていきます。この板、厚さ３０ｍｍで断熱材も既に貼り付けられている状態で搬入されていました。重量も結構ありそうでした。９月２６日昼前に到着して驚きました！２２日の状態から、わずか１日でここまで作り上げてしまう様は見ていて圧巻でした。ずっと見ていて退屈しないくらい、どんどん組み上がっていきます。作業は朝７時から始まっていたそうです。作業終了は１９時過ぎ。上棟式は１９：３０頃から行いました。

  2007.09.29

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  キャンプツーリング３日目（最終日）

  高峰ＳＡは比較的空いていました。その隅っこでテントを張って仮眠しました。天候は崩れる事が無さそうだったので、フライシートは使いませんでした。朝食は、前夜に立ち寄った蔵乃湯そばのスーパーでパンを買っておいたのでそれで済ます。撤収して出発は７時過ぎ。名阪国道は通勤時間帯ということもあり交通量が多くなりはじめ、亀山でＲ２３に降りたら降りたで渋滞にどっぷりはまりつつ・・・。気温も上がり、暑さと渋滞に嫌気が・・・。四日市に入り、ＥＴＣの通勤割の適用にギリギリ間に合う時間だったので伊勢湾岸道を利用。もうね、寄り道せずにそのまま帰っちゃいました。今回のツーリングの総走行距離　８０８．７ｋｍ

  2007.08.27

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  キャンプツーリング２日目（後半）

  朝１０時頃、キャンプ場を出発。少し大回りになるが、日置川沿いのＫ３７を南下。Ｒ４２に合流後、いよいよ白浜町へ向かう。Ｒ４２はアップダウンもそこそこあり、特に登坂はタンクローリーなどに前を塞がれペースはまったく上がらない。約１時間ほどで白浜に到着。とりあえず南端の『三段壁』から巡ることに。看板は展望台になっている部分にありますが、画面奥（北側）の崖は手すりも何もありません。北側の崖も出入り自由です。が、看板の意味するものは・・・。ここから下およそ３０ｍ位の岩に花束が・・・・・。昔、後輩がまさにその瞬間を目撃したそうですが、いまだに年に数件あるそうで・・・。→拡大画像崖の入り込んだ部分の下側にある洞窟。源平合戦の頃、源氏に加勢した熊野水軍がこの洞窟に船を隠したとか。洞窟内は見学できます。大人ひとり１２００円。エレベーターで３６ｍ下ります。中は波が強く叩きつけます。本当に船なんて隠せたのか？と思うくらいです。所々にちょっとした展示がされています。それだけで大人ひとり“１２００円”です。大人ひとり“１２００円”の三段壁洞窟を見学後。駐車場に戻ると、わが隼の隣で何やら分解中の三重ナンバーのＶ－ＭＡＸが・・・。オーナーのお父さんに話を聞いてみると、メインスイッチを入れてもセルが回らなくなったそうな。ヒューズも切れておらず、原因不明で苦戦中だったそうだ。このままでは置いて帰らないといけない（泣）とのことだったが、お父さんの方が明らかにベテランの様だし、こちらはＶ－ＭＡＸの事は全く分からないし、テスターも無しに電気系の手伝いも出来ないので「頑張ってください！」と一言声をかけその場を後にする。そのお父さん、「置いていくかもー！・・・（泣笑）」と返してくれた。つぎは『崎の湯』ここの温泉は以前は無料だったが、１０年くらい前に台風の被害を受け施設を再建。以後大人３００円の有料になったそうな。ロッカーは１００円。後で戻ってきます。お湯はぬるめでしょっぱい。目の前には紺碧の海が広がる。フナムシが数匹、湯船横の岩場を這っているのはご愛嬌。。。ｗ崎の湯でサッパリしたら北端の『円月島』へ。夕日が島の輪っかの部分から見えるらしいですが、時間の都合で白良浜周辺へいったん戻り、ダ●ソーでちょっとお買い物。１４時頃、暑さと空腹で、ダイ●ーから歩いてすぐの蕎麦屋で鴨南蛮そばを食した。ちなみに、●イソーの駐車場（無料）は白良浜に遊びに来たバカ者若者達のクルマで満車でした。非常に営業妨害な様でした。食後しばらくして思い出したことだったが、本当は『とれとれ市場』に行こうと思っていたんだった・・・orz暑さと空腹で、脳ミソやられてました。まあ、後でとれとれ市場の前を通ったら駐車場も駐輪場も満車以上だったので、結果オーライということで。。。白浜もそれなりに満喫したので、和歌山へラーメンを食べに行くことに。Ｒ４２を北上。和歌山＆大阪方面のナンバーのクルマが多く、流れが良いとは言えない。とりあえず、南部町から（南部ＩＣ）阪和自動車道を利用することに。ＥＴＣ着けといて良かった（＾＾；和歌山市まで６２ｋｍ少々。順調に行けばあっという間の距離。しかし湯浅ＩＣを越えた辺りから激しく渋滞が始まった。最寄の吉備湯浅ＰＡで小休止後、次の吉備南ＩＣから再びＲ４２へ。Ｒ４２に降りはしたものの、こちらも所々で大渋滞。和歌山市に入ったのは結局１６時過ぎ。ＪＲ和歌山駅近くの裏道でしばらく休憩。渋滞に次ぐ渋滞で、オーバーヒートとまでは行かずともラジエーターファン回りっぱなしでフレームも焼けてきて、内股が火傷しそうなほど熱かった。隼を休ませている間に、これから行こうとしている『井出商店』の場所を確認。ケータイのＰＣサイトビューアーで検索し、ツーリングマップルと照らし合わせる。そしたら和歌山駅からかなり近いと判明。駅から歩いても、５～１０分くらいの距離。和歌山ラーメンの特徴は、“井出系”と“車庫前系”の２種類に大別されるそうですが、今回は井出系始祖（？）の井出商店に行きました。店はすぐに分かったが駐車場が満車。一台空いてからやっと隼を駐車。１７時頃にはもう店に行列が出来ており、待った時間は３０分近かったかな？画像を取り忘れましたが、ラーメン大盛り（６５０円）と巻き寿司（１５０円）を食しました。味は・・・・・、機会があれば今度は車庫前系を試したいですな。井出商店を出発したのは１８時前。とりあえず進路を東に。Ｒ２４を今夜の宿泊地候補のキャンプ場のある橋本市までひた走る。途中、地図の距離を見誤り若干の紆余曲折はあったものの、橋本市に入ったところで『蔵乃湯』という風呂屋にて汗を流す。この蔵乃湯、ツーリングマップル上ではＲ２４沿いにあるように見えたのだが、実は細い道を２００ｍ程奥に入っていかねばならず、街灯が無い場所にその風呂屋自体のライティングもぼんやりと最小限の明かりしかなかったので危うく見過ごすところでした。（＾＾；火照った体に水風呂がとっても良かった・・・。さて、風呂に入ってリフレッシュしたところで、時間はすでに２１時近く。で、キャンプ場に向かいます。Ｒ２４を少し走った所に有ったＧＳにて給油。向平キャンプ場からここまでの走行距離、２１２．５ｋｍ（少な！）それから迷いながらも一応、目的地のキャンプ場（市営）に辿り着くことは出来た。が、完全に無人で入り口にもチェーンが掛けられていた。しかし頭は案外冴え渡っていたので、とりあえず名古屋方面に走る。京都や奈良を、隼で数回通りすがったことはあるが、いずれも深夜・・・。天理市でＲ２５に。しばらく走るとＲ２５名阪国道に入る。名阪国道でもこの辺りは、渋滞が無ければパワーに余裕があるスポーティーな車両で走るのは非常に楽しい。逆に軽だと急勾配で失速気味になるので、ストレスがものすごく溜まります。針テラスまで行こうかな？と思ったが、手前の高峰ＳＡの方が空いてそうだったので後者にて本日終了～。今日の走行距離　３０５．２ｋｍ次回、最終回！続く！！

  2007.08.26

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  キャンプツーリング２日目（前半）

  ２日目。朝７時頃に起床。朝っぱらからスッタモンダありました・・・。昨夜朝食用のパンを食べてしまったので、火が使えない状態ではカップ麺を食べる事も出来ない。なので早めに撤収し、どこか白浜までの途中にあるコンビニ等で朝食にしようと思ったの。撤収前、とりあえずトイレに行くついでに空の５００mlペットボトル２本を捨ててこようとゴミ捨て場に。そしたらライターが捨ててあるのを発見！（電子式＆ガス充填可）ガスは空だが、火は弱々しくもまだ数回分使える！！『捨てる神あれば拾う神（？）あり』（￣ー￣）ﾆﾔﾘ!用足し後、捨てようと思っていたペットボトル２本に、ゴミ捨て場と隣接する流し台で水を汲みサイトに戻る。そしてＰＥＡＫ１に火を点けようとするが、コックを開け先ほど拾ったライターの火を近づけるが２０～３０秒経っても火が点かない。おかしく思いＰＥＡＫ１を持ち上げると、本体がガソリンでじっとり濡れ始めていた！嗚呼・・・、このままではインカ（引火）帝国復活の狼煙を揚げてしまう事に成りかねない・・・・・。（´д｀；）推測ではあるが、火が点かない原因を考えてみる。昨夜テントの全室（半開き）に置いてあった為、バーナー下のフェルトが朝露で湿気ってしまったと思われる。そして本来ならば、そのフェルトにジェネレーターより噴出したガソリンが当たり、染み込んで気化させると思われる。しかしフェルトが水分を含んでしまった為に、冷めた状態では生ガスのまま染み込む事無く垂れてくる一方ではないのか？と・・・。ライターを持参してないくらいなので、当然プレヒート用の固形燃料など持って来ている筈も無く・・・。漏れたガソリンを拭き取って待つ事数分。。。今度はフェルトの収まっているバーナーとタンクの間の部分を軽く炙り、ジェネレーターも炙ってから再点火。なんとか点火に成功！（´∀｀）=3 ﾌｳ…しかしながら我がＰＥＡＫ１。ジェネレータが駄目になっているのとバーナーのプレートがズレている為に、温まるまでの数十秒は火がとっても不安定。そんな状態で鍋（コッヘル）を乗せようものならば、たちまち煤で真っ黒になる事請け合い。なので火が安定してから鍋を乗せ湯を沸かし、無事にカップ麺にありつく。結局、撤収作業を始めだしたのは９時過ぎてたかなぁ？日も高くなり、気温も上がってきたので水分を取りながら、のんびり片付け。暑かったので出発するまでに約１Ｌの水を飲み干しました。結局、キャンプ場を出発したのは１０時頃でした。↓いつからかなのは知らないけど、今ではこのストーブ、ＰＥＡＫ１って言わないのね・・・。２日目後半に続く！

  2007.08.26

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  キャンプツーリング

  待ちに待った３連休～♪d(＾∀＾)bということで、予てより計画（？）していた南紀ツーリング決行です！　うん、そりゃ結構♪中国製格安粗製コピー品のリアＢＯＸも様になってますな。やっぱ隼カッコエエわ～♪ｗ初日に走った経路↓朝、パッキングを済ませ出発したのは８時チョイ過ぎ。Ｒ１沿いの、安城と知立の境目近くのセルフスタンドにて満タン給油。豊明～三重川越までの区間を伊勢湾岸道を利用。Ｒ２３へ。四日市を抜けた辺りだったか？無性に腹のムシが自己主張するので、コンビニで小休止。嫁から渡されたバウムクーヘンをかじる。半分食べるだけのつもりが、気が付けば残り１/３に・・・。１０時頃、コンビニを出る。松阪市にてＲ２３→Ｒ４２（旧Ｒ２３？）ツーリングマップルを中部版しか持っていなかったので、Ｒ４２に入り暫くの場所にあったＴＵＴＡＹＡで関西版を購入。ひたすらＲ４２を走る。次の休憩地点は、『道の駅紀伊長島』。到着時刻は１２:２０頃。ここでは３０分少々休憩したかな？昼食にしようかと思ったが、朝のバウムクーヘンが思いのほか腹持ちが良く、とりあえず水分補給。木陰にあったベンチが気持ち良かった。。。１３時頃出発。１４時頃に獅子岩に到着。続けてＲ４２を南下。獅子岩から１０分ほどのところにあったＳＳで隼に燃料補給。安城からここまでの距離、２２６．０ｋｍ燃費　１７．９ｋｍ／ｌ時刻１４:２３さらに南下。なんとなく新宮市方面へ。小腹が空いてきたので『道の駅　紀宝町ウミガメ公園』にて自分にも燃料補給。この辺りはウミガメの産卵地として有名らしいですが、養殖ｗ人口孵化なども行っているみたいです。新宮市まで約１０ｋｍ少々。新宮市内に入った途端、交通量多くＲ４２の路面の荒れが酷かった。新宮市でＲ４２→Ｒ１６８へ。Ｒ１６８は川沿いの田舎道ですが、道幅広く起伏が少ない。ヒノキの香りが所々漂っていて気分が良く、速度の出過ぎに注意な区間でした。うっかりふわわｋｍオーバー・・・みたいな。ｗＲ１６８→Ｒ３１１へ。相変わらず走りやすい。並走している川は狭くなりつつあるが、アップダウンは少ない。キャンプ場への最短距離への左折ポイントが迫っている。と思いながら、うっかりあっさり通過。（＾＾；その左折ポイントを通り過ぎて直ぐの道の駅、『熊の古道中辺路』で休憩。今晩と翌朝の食料の買出しをする店がなかったので、ポイントまで戻ることはやめ、白浜町方面へ。無事？食料を調達してから本日の野営地、『向平キャンプ場』に向かう。が、Ｒ３１１からＫ３６に入ってから暫く迷走。。。ツーリングマップルの縮尺では判らない分岐があったのさ。。。行き着いた集落で鉢合わせたお巡りさんに道を聞いて、１８:３０頃に何とか到着。～向平キャンプ場～完全予約制ということを知らずに予約無しで行ってしまったが、管理人さんが「空いてるから良いよ」とのことで無事チェックイン。ちなみに、ａｕの携帯でほぼ完全に圏外でした。本日の走行距離　３５８ｋｍサイトは好きなところを使ってくれて構わないとの事だったので、山側にテントを張り晩飯の支度のためにストーブ用のガソリンを隼の燃料タンクから適当な量を燃料ボトルに抜き出す。そしてストーブをケースから出した時、ライターが無い事に気付く。カップ麺とコーヒーを入れるためのお湯を沸かして、唐揚を温めようと思ったのに・・・。orz仕方なく朝食用に買っておいたパンと冷めた唐揚を食す。腹もある程度満たされたことだし、シャワーでも浴びるか♪と、シャワー室へ。３分２００円。貸しきり状態。ｗが、水しか出なかった・・・。浴びたけど。。。でも実際は５分くらい出てたかな？テントに戻り明日のルートを考える。白浜に行ってからどうしようか考えてなかったが、とりあえず和歌山へラーメンを食べに行くことに決定～♪しかしこの時点ではまだどこにキャンプするかは決めていなかったり・・・。ｗ床に就いたは良いが、蒸し暑くてなかなか寝付けない。浅い眠りに就きかけた矢先、３箇所から猿の鳴き声が・・・。向こうとこちらで呼び合うように交互に鳴いている。内１匹の鳴き声がかなり近い！暫くすると、テントの間近を走っている足音が・・・。手をたたいてみたり、咳払いをしてみたりしてちょっと自己主張。「やばい！ゴミを前室に入れてなかった！！食い散らかされるか？！」と思ったが、その心配は稀有に終わった。しかしちょっとドキドキしました。（汗）そしてやっと御就寝～。。。２日目に続く！

  2007.08.25

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  ケータイ買い替え

  携帯電話を買い換えました。これまでカシオのＷ２１ＣＡ2を使用していた。これはカメラとしては画素数最大３Ｍピクセルと、購入当時は最大クラスでした。まあ、実際は３Ｍで使う事は殆どありませんでしたが。。。ただ、まあ所詮はケータイ。レンズが小さいので発色はそれなり？とは思っていましたが、それでもホワイトバランスには常々不満がありました。しかし不満がありはしたものの、デザインは気に入っていたし、他に魅力を感じる機種も特に無かったので買い換えることもありませんでした。ところが数ヶ月前から気になっていた機種、Ｗ５３ＣＡ ＥＸＩＬＩＭケータイが今月発売になったので、近所のａｕショップに実物を見に行ったところ、その店では初回入荷分の在庫が最後の一個とのことだったのでついでに買い換えました。（笑）価格も、定価を見たときは驚きましたが、これまでのポイントや諸々の分を値引いて諭吉１枚と少々で換えられるので、ということまありましたが。さてカメラの機能ですが、最大画素数５．１Ｍピクセルあり、機能面でもかなり充実しておりＣＡＳＩＯのデジカメ『ＥＸＩＬＩＭ』の名を冠したのは伊達ではありません。カメラとして使おうとした時の立ち上がりも早い！これはカメラモードで暫く放置し、セーフモードに切り替わっている時にも言えます。レンズ自体の大きさはは他のケータイとあまり変わらないようですが、撮影した画像の色合いがとてもキレイです。↓ＥＸＩＬＩＭケータイでの試し撮りただ、シャッターを押下してから画像が撮れるまでのレリーズ・タイムラグがやや大きい（といっても慣れの問題？）ので、動いている撮影対象を撮るには不向きですな。余談ですが、このレリーズ・タイムラグ・・・、昔愛用していた初代デジカメ（ＣＡＳＩＯ　ＱＶ３０００）を思い出しました。（懐）買い替えした事により外部メモリも、Ｗ２１ＣＡ2はｍｉｎｉＳＤでしたが、Ｗ５３ＣＡはｍｉｃｒｏＳＤなので購入せねばなりません。近所の某家電店のバルク品コーナーもチェックしましたが、ネットで買うほうが明らかに安かったので、容量１Ｇのものを購入。　今回購入したメモリのアダプターはｍｉｃｒｏＳＤ→ＳＤカードに変換するもので、ｍｉｎｉＳＤアダプターが無いタイプのものです。国内メーカーのものが送料等全てあわせても２００９円と、格安でした。（＾∀＾*）取り説に日本語表記は有りませんでしたので、並行輸入物なのかな？それでも１年間の補償はちゃんと付くとの事。まあ、この手のモノは安いにこした事はありませんな。

  2007.08.20

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  インプレッサ　ベルト交換

  先週、パワステベルトが見るも無残な事態になっていたのだが、今日になってようやくディーラーに行く事が出来た。行ったと言っても肝心のインプレッサは、うっかりバッテリーを上げてしまった為に不動。せめてオルタネーターだけでも回すことが出来るようにと試みるも、ことごとく失敗・・・。この手のプーリーではパンスト等での応急処置は不可能と思われます。わしの試した限りでは、1分ともたずに切れたり外れてしまいました。結局、嫁さんの軽を借りてディーラーに発注してあったベルトを取りに行き、帰宅後取り付け作業開始に移る事にする。右：ベルト、コンプレッサ（エアコンのコンプレッサー用）左：ベルト　５ＰＫ８７７（パワステ・ポンプ＆オルタネーターを回すベルト）価格は各1960円＋消費税。締めて4053円也。両方とも、呼び方は「Ｖベルト」らしい。切れたのは５ＰＫ８７７だが、コンプレッサベルトも交換時期超過で痛みかなりが激しい（前者が切れた時の断片を巻き込んだ可能性含む）ので、こちらもついでに交換してやる。以下の作業内容は、『整備要領書』を持っていないので自己責任での作業。（＾－＾；先ずはコンプレッサ・ベルトから。テンショナーを緩めます。１.テンションプーリーの軸のボルトを少し緩め、２.調整ボルトを緩めます。　※この調整ボルト、逆ネジになっており、テンションを緩める場合（テンションプーリーを上に）は　　反時計回り。　　テンションを掛ける（同プーリーを下に）場合は時計回りに回します！３.コンプレッサ・ベルトを掛け替えます。あとは２．→１．の順番で戻してやります。朽ちたコンプレッサ・ベルト・・・。お次は５ＰＫ８７７。こちらはオルタネーターがテンショナーの役目をしています。初めに、3を軸にオルタネーターが動くようになっていますので緩めます。1の固定ボルト（って言うの？）を緩め、2の調整ボルトを緩め、オルタネーターを目一杯下まで下げてやります。そして５ＰＫ８７７を、クランク・プーリー　→　パワステ・ポンプ　→　オルタネーターの順番に掛けてやりました。が、正直素手では無理な固さだったので、本当は良くないのだろうけどもオルタネーター・プーリーに、マイナスドライバーを使いベルトを幅の半分までなんとか掛けてやる。その状態でエンジンをスタート。ベルトが外れていないのを確認し、素早くプラ･ハンで軽くベルトを叩き込むと、スコンっと簡単にはまりました♪この辺のヒントは自転車の外装変速機構からですな。直ぐにエンジンを止め、テンション調整をしプーリーカバーを取り付けたら作業終了～♪消費電力を極力抑えながら、レッツらドライブ ａ ＧＯ！ＧＯ！！常滑まで行ってまいりました。ベルトを交換して気が付いた事ですが、アイドリング時のエンジンルームからの雑音が、非常に静かになった事に驚きました。そして電圧計の数字も、Ａ／Ｃオフの状態で13.5V±0.1V程度に落ち着きました。実はベルトが切れる数週間前あたりから切れるまでの間は、12V台前半から13V程度の間で非常に不安定に推移していました。今思えば明らかに、切れる前兆だったんだねぇ～・・・。

  2007.07.28

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  トラブルです！

  今朝、久しぶりに朝練に行った帰り道。アパートまで残り数百メートルという所でそれは起こった。踏み切りを渡り、目の前にいつも左折する交差点がある。少し加速すればついでに行けそうだったので、やや強めに加速。そして交差点に差し掛かるところで減速しつつ方向指示器を左に出す。ここでトラブルは起きた。いつもの調子でステアリングを回そうとしたら、少しきれただけで全く回らない。「！？」中途半端に回頭しかけた状態で、あと数メートルで左奥のガードに突っ込んでしまう。咄嗟に方向指示器を解除し直進に軌道修正する。後続車がいない事を確認し、舵を左右に揺さぶってみる。ズッシリと思い。どうやらパワステ関係が逝ったらしい。ステアリングのパワーアシストが無くなるとここまで重くなるとは・・・。ハンドルもやや小径なタイプのものにしてあるので、更に重い。インパネを見ると、バッテリー・チェックランプとブレーキ警告灯が点灯している。電圧計に目をやると、１２Ｖを下まわっている。慌ててエアコンとオーディオのスイッチを切る。取り敢えずアパートまで自走で帰ることは出来たが、車庫入れで苦戦したのは言うまでも無い・・・。帰り着いてからエンジンルームを確認。数週間前から、オイル臭の様な硫黄臭があったので先ずアンダーガード側を覗き込んでみる。タコ糸より少し太い、縮れた紐の様なものが落ちていたが、特にオイルの滲みは確認できない。パワステフルードの量も問題無い。紐を拾い上げてみると、どうやらケブラー繊維っぽい。炭化した様な黒いカスも付いている。「はて？何か巻き込んだのか」と思いふとプーリーカバー（というのか？）に目をやると、先程落ちていた紐様なものの切れ端が飛び出している。それを引っ張り出して除去しようとした時に、全ての謎が解けた。『ファンベルト！？』クランクプーリーから、オルタネーター（発電機）とパワステ・ポンプを繋ぐベルトが無くなっている・・・。あのにほひはひょっとしてこれだったのか？？？兎にも角にも、修理です。。。orzブレーキ警告灯は電圧低下によるものだったのかなぁ？

  2007.07.21

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  東山動植物園

  掛川花鳥園に行ってきたという若旦那のｍｉｘｉの記事を見た影響で、嫁の“動物園に行きたい病”に火がついた！（笑）って事で、東山動植物園に行ってきました。久しぶりにＥ-５００を携えて。そして持て余しましたとも・・・。orz以下、一部抜粋。詳細は割愛。（*´∀｀）旦~ﾌｳ…その他の画像は『こちら』。興味が有る方はどうぞ♪

  2007.06.24

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  リア・ホイールのメンテ

  ビアンキを組み上げてから早や５年。ほぼ初めて、まともにホイールのメンテナンスをした。メンテといっても振れ取りだけなんだけどね。去年の鈴鹿エンデューロで振れが気になり始めていたが、前回の日間賀島でのコーナリング中にリアの腰砕け感も気になったので・・・、というか、乗る頻度は低いとはいえ５年間よくノーメンテでもったものだと、半ば感心。( ･∀･)=b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ 夕食の片付けを終わらせてから作業開始。ＴＶを観ながらのまったり作業で所要時間は１時間ちょい。ニップルを回す角度は全て１/４回転ずつで増し締め（場所によっては緩く）。縦触れ＆横触れ共に±０．５ｍｍ程度に収まりました♪スポーク・テンションメーターは持っていないが、『手』ンションメーターでは程良く（？）硬めに締め上げられ、次回乗るのが楽しみ♪(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

  2007.06.06

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  2007　市民サイクルパラダイスｉｎ日間賀島

  今年も行って来ました日間賀島♪チーム『愛をとりもどせ！』としては４回目。わし個人としては２年ぶり２回目の参加であります！イベントの内容はこちら今年は、ＲｅｄＢｕｌｌがスポンサーとして付いていました。そして、そのＲｅｄＢｕｌｌがなんと飲み放題！？当然順番待ち列が出来上がります。（ｗこれ１本が、定価で買うと２７５円なんだそうな。。。今年は天候にも恵まれ、自転車で走るにはたいへん気持ちの良い気候でした。でも参加人数が多かった！３時間耐久のスタート前の列なんて、先頭から最後尾までの距離が１ｋｍ近くありそうなくらいの長蛇の列だった・・・。そして日差しが強かった！嫁さんに日焼け止めを借りたものの、腕や首筋はしっかりと日焼けしてしまいました・・・。 話はレース前に戻りますが、昼に食べた掻き揚げ丼、美味かった！今回の目的のひとつでもありました♪けどやはり思いのほか腹持ちが良く、第二走者として出走しカーブ以外ではおおよそ３２～３６ｋｍ辺りで巡航していたが、１回目の２周目後半から胃の中で掻き揚げが少々暴れ出しくれ、やむなくペースダウン。２周で交代したが、タイムは１７分台前半。しかし２回目以降も毎回２周で交代したが、すこぶる快調でした♪参加人数が多くパッシングも中々難しい面もあり、アベレージは２４ｋｍ少々、Ｍａｘ４２．８ｋｍでした。久々にＢｉａｎｃｈｉで走ったが、（登坂無しでの）ロードレーサーって気持ち良い～♪（＾∀＾）レース後は今回宿泊する旅館『上海荘（うわみそう）』へ。ここで、今日唯一人だけ帰宅しなければならなかったホワイトストーン氏を見送る。それから宿に入り、風呂につかり、そして夕食タイム♪これがまたごーぢゃす♪平目の刺し盛り、シャコ、画像には無いけど大アサリの酒蒸し等々。そして、日間賀島名物タコのまる茹で！ハサミで適当な大きさに切って食べるというスタイル。美味し！海の幸をしっかり堪能し、ビールもたらふく飲み、自転車談義等に花が咲いているうちに大会主催の２０:００からのパーティーの事などすっかりどうでも良くなってしまいました。ヾ(*´∀｀*)ﾉ”本当ならばこのパーティーで、３時間耐久のリザルトの発表があった筈なのですが・・・。まぁ、じきにネット上での発表がある事と期待します。（ｗ朝食。これに、カレイの荒の入った味噌汁が付きます。最後に旅館の前で集合写真。（画像には一部加工を施しております。ｗ）今回のイベントでは、我がチームからは一人も落車・怪我などなく、皆しっかりと楽しめました。また来年も出られると良いなぁ・・・。

  2007.05.27

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  Bianchiのハンドル周り

  今まで使っていたドロップバーよりも幅広なものに交換した結果、アウターワイヤーの長さが不足してしまった為にしばらく放置プレイだったビアンキ号を久しぶりに弄る。（ｗアウターワイヤーは近所の自転車屋さん（TARGET）にて購入。１メーター４００円だった。アウターワイヤーを交換して思ったが、今度はインナーワイヤーの長さがギリギリ。辛うじてワイヤーキャップを取り付ける事が出来たので、まあ良しということで。。。で、アウターワイヤーも交換出来たので、久しぶりのバーテープ巻き巻き。今回はイエローのバーテープを使用・・・。といっても、嫁さんの不良在庫。嫁さんのケストレルに使うあても無さそうなので、とりあえず勿体無いからビアンキ号に使ってみた。このバーテープ、スポンジかと思ったら、コルクでした♪まあ、これはこれでありかな？さて、今週末の日間賀島はＮＲＳ３で参加のつもりだったが、久しぶりにＢｉａｎｃｈで出撃出来ますな♪（≧∀≦）ノ

  2007.05.23

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  ツーリング♪

  今日は絶好のツーリング日和！といわけで久しぶりのツーリング♪今回は事前に誰かと行く約束をしていた訳では無かったので、ソロで楽しんできました。 行き先は長野県飯田市某所。（ｗ某大手家電販売店に勤める友人、ＳＫが今月から飯田店に異動になった為、とりあえず目的地としてみた。しかし店の所在地を知らないが、行ってから探そうという軽いノリ。しかも、ＳＫにアポは無し。（￣ー￣）何故、とりあえずの目的地なのか？本当は御岳山の濁河温泉に行きたかったのだが、おもいっきり寝坊をしてしまった為・・・。目覚ましは０５：００に設定しておいたが、アラームを止めてまた寝入ってしまい、結局起きたのは８時半頃。orzで、朝起きてから目的地を飯田市に決めた。とにかく山の方に行きたかったのネ。久しぶりに隼での出撃である。以下、今回走ったおおよそのルート。地図を見ながらだと解かり易いかも？愛知県☆西尾市の実家10：15出発（給油後、県道４４岡崎西尾線）　　　　　　↓☆岡崎市（県道４４～国道１～国道２４８）　　　　　　↓☆豊田市（国道２４８～県道３９岡崎足助線（足助街道））　　　　　　↓☆足助町（県道３９～国道１５３）　　　　　　↓　　　　　　↓香嵐渓周辺はチャリダーが結構いた。　　　　　　↓☆稲武町（国道１５３飯田街道）　　　　　　↓長野県に突入、飯田市までひたすら国道１５３　　　　　　↓　　　　　　↓道の駅　信州平谷で休憩　　　　　　↓☆飯田市某所（笑）１２：３０頃到着　　昼食は、中央自動車動　飯田Ｉ.Ｃ近くの吉牛にしようと思ったところで、偶然にも目的地の某大型家電店を発見！　　無事、ＳＫと接触。しばし彼の仕事の邪魔をする。もちろん客のふり。（ｗ 　　その後、予定していた吉牛で昼食。帰りのルートを選ぶ。☆飯田市某所（笑）１３：３０頃出発（国道１５３をしばらく戻る）　　　　　　　↓☆阿智村（国道１５３～国道２５６）　　　　　　↓　　　　　　↓昼神温泉に浸かっていこうか迷ったが、時間がちょっと微妙だったので断念　　　　　　↓☆清内路村（国道２５６）　　　　　　↓　　　　　　↓国道２５６、道幅広く路面きれい。高速コーナーが気持ち良い（´∀｀） 　　　　　　↓☆南木曾町（国道２５６～国道１９）　　　　　　↓☆山口村（国道１９）　　　　　　↓　　　　　　↓道の駅　賤母で休憩　　　　　　↓岐阜県☆中津川市（国道１９）　　　　　　↓☆恵那市（国道１９～国道２５７）　　　　　　↓　　　　　　↓阿木川ダムに寄り道　　　　　　↓☆岩村町（国道２５７）　　　　　　↓　　　　　　↓いつもなら明智町（国道３６３）方面に行くのだが、試しに上矢作方面に。　　　　　　↓ある交差点。　　　　　　↓発進時、後ろのワゴンＲが無理やり追い越し＆割り込もうとして　　　　　　↓（かぶせて）きた！（怒）　　　　　　↓当然譲らず牽制。（￣ー￣）あまいわ！！　　　　　　↓前には２台いたが、登りになり先頭は登坂斜線に、２台目は　　　　　　↓遅い癖に走行車線。　　　　　　↓さっさと処理。マナー悪いクルマの比率が高かった？　　　　　　↓☆上矢作町（国道２５７）　　　　　　↓　　　　　　↓山に囲まれてはいるが、水田と川の景色が気持ちの良い快走路。　　　　　　↓交通量も少なかった。　　　　　　↓愛知県☆稲武町（国道２５７～国道１５３）　　　　　　↓　　　　　　↓どんぐりの湯のすぐそばに出た。　　　　　　↓☆足助町（国道１５３～県道３９）　　　　　　↓☆豊田市（県道３９～国道２４８）　　　　　　↓☆岡崎市（国道２４８～県道２９３）　　　　　　↓　　　　　　↓給油１４．８３L　　　　　　↓ここまでの走行距離２９４．４km　　　　　　↓燃費１９．８５km/L　　　　　　↓☆西尾市の実家１９：４０頃帰巣本日の総走行距離３０４．７kmソロであるがゆえに、自分のペースで存分に堪能できたツーリングだった。ルート選択は、迷子にならないように主要道ばかり。でも一般車が多い割には全体的に流れが良く、気持ち良く走ることが出来た。バイク最高～～～♪（≧∀≦）ノ”飯田市某所の吉牛駐車場にて山々の頂にはまだ雪が残っています。阿木川ダムにて愛鳥週間（後ろに猛禽！）（ｗおまけ

  2007.05.12

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  タイヤ交換

  今日は所用を済ませ、夕方からタイヤ＆足回り交換。実は今までスタッドレスタイヤでした。で、車高調も調子がよろしく無いので純正に戻してやった。作動油が染み出して泥が付着。ブーツも劣化して破れてました。この車高調、ＣＵＳＵＣＯ ＺＥＲＯ-１の初期のモノ。なので現行モデルと違い、色が付いていない。装着してからおそらく６年以上になるのかな～？走行距離もそれなりに走ってるし、そりゃ異音も出てくる訳だね～。車高はリアでこれだけ落としていました。フロントはリアよりも、もう少し低めにしてたけど、画像は無し。（＾＾；近所の中学校の体育館で何かあったのか、途中からクルマの往来が激しくなり、思う様に作業が進まず。まあ、本来なら作業するような場所では無いので仕方ないのだが。。。他には、通りすがりのおっちゃんや、近所のおじさん＆おばさんが話しかけてきてくれたりで、結局後片付けが終わるまでに５時間ほどかかった・・・。orzなにはともあれ、静粛性＆乗り心地アップ？ちなみに、純正足回りは１年も使ってません。まだまだ新車の状態？（￣ー￣）

  2007.05.09

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  そういえば・・・

  実家の物置にこんなモノが有った。チューブラーのホイールに付いていた事を思い出したので、雨天時の朝練（トライアルね）場所からの帰りに実家に寄り、ホイールをバラして回収。（ｗＦＤ－１０用に使います。ＳＨＩＭＡＮＯ６００フリーハブと８速カセット・スプロケット（２３Ｔ－１３Ｔ）。わしのＢＩＡＮＣＨＩ号を組む時に、部品取りとしてホワイトストーン氏の高校生時代の愛車から譲り受けていたもの。６００って、ＵＬＴＥＧＲＡの前身なんだっけ？？？シフターはＭＴＢ用の８速があるので、バーハンドルでならこのまま行ける。次はディレーラーかな？とりあえず待望のトップ１１Ｔには、スプロケさえ手に入ればいつでも換装できますな。

  2007.05.06

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  雑記

  今日は久々に朝練参加！・・・・・のつもりが起きられず・・・。orz喪失感にさいなまれたまま家事手伝いを色々やっていたら、更に自分的に中途半端な時間に・・・。益々やる気が失せる・・・。結局その後、夕方まで部屋でウトウト・ゴロゴロしていた。久しぶりに無駄な一日を過ごした。で、夕食後。チビ（FD-10）のリフレクターを１００均で買ってきたフラッシャーに交換＆駆動系を観察。いつかは変えてやろうと画策しているスプロケを確認してみた。そういえばボス・フリーだったのね・・・。やはり、リアハブごと交換してやらねばならないね。ＭＴＢ用ならハブ余ってるんだけどな～。。。一般的なＭＴＢ用のリアハブのO.L.Dは135mm。しかしFD-10は130mm。ロード用のリアハブが要るなぁ。と。他には、富ぞー氏から貰ったＭＴＢのホイールからスプロケを取り外した。このスプロケはＷＴＢのホイールに移植。あとはブレーキローターを何にするかだの。

  2007.05.02

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  体調不良。。。orz

  一週間ほど前から咳が出始めた。咳き込みが酷く、そのせいでのども痛めてしまった・・・。始めは２～３日もすれば治るだろうと思っていたが、これがなかなか良くならない。なので、仕方なく近所の内科に行って来た。体調を崩して医者にかかったのって、１３年ぶりくらいかな？（ｗ前回はインフルエンザで熱が４０℃あったので覚えている。さて、今回出た薬。・クラリシッド錠200mg：抗生物質・レスプレン錠20mg　 ：鎮咳去痰・ムコダイン錠250mg　：婿殿！（菅井きん風に）・フスコデシロップ+アクディームシロップ：あまり美味くない・・・・ホクナリンテープ　 ：経皮吸収の気管支拡張剤っぽい近所といっても、歩いて行くにはちとしんどいし、かといってクルマで行く程の距離でもないので“チビ”（FD-10）で行ってきた。去年の鈴鹿エンデューロの参加賞の変なバッグが、フロントバッグとして地味に大活躍！（＾∀＾）

  2007.04.25

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  魚沼産こしひかり♪

  昼食でたまに買う、明星の「もちっ！とワンタン麺」のキャンペーンで当たりました！魚沼産こしひかり５kgまともに懸賞に当たったことって初めてかも？目指すはクルマかバイクだな！（￣ー￣）ﾆﾔﾘ…

  2007.04.23

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  お裁縫

  ＮＲＳ３のリアショックにカバーを作ってみた。（＾＾）不整地走行時の砂埃などがリアショックのぜん動部に付着し、シールを痛めて寿命が縮むのを防ぐ為。材料はダ●ソーパーツセンター（笑）にて購入。Ａ４サイズのクッションケース、税込み１０５円也。他にベルクロも必要だが、嫁が在庫を持っていたので今回の出費は１０５円のみ。（´∀｀）まずはクッションケースをちまちまと解体。６個分は作れそうだの。切り出した生地の４辺を縫う。ベルクロは両面テープで仮固定してから縫製。完成♪初めて嫁のミシンを使わせて貰ったが、コンピューターミシンってやつは凄いね！画面がタッチパネルになっていて、ステッチの種類や大きさの設定が簡単に出来る！しかしわしはフットスイッチでスピード調節するタイプのミシンしか使ったことが無かったので、ミシン本体のボタンとスピード調節つまみでの操作には戸惑った。やっと慣れてきた頃に完成してしまったよ。。。orzでもミシンで何かを作るって～のは、意外と楽しかった。嵌りそうかも・・・。（´∀｀）

  2007.04.18

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  おもちゃ

  楽天のスーパーオークションにて、デジタルビデオカメラをゲット！ 本当はもっとチープで壊れなさそうなのでも良かったのだが、半分冗談で入札していたら落札できてしまった・・・。（＾∀＾；一応、手のひらサイズで、電池などを抜いた本体重量は185ｇ。電池は、単３アルカリ乾電池。調達も安易だ。記録メディアは２ＧまでのSDカード。これはまたそのうちに買うか・・・。29吋のテレビに繋げ、試し撮りした動画を見てみたが、一昔前の８mmビデオカメラ程度？の映り。デザインは、まあ悪くは無いとは思うのだが、レンズ筒体部分のフォーカスリング調の飾りはなぁ・・・。orzでもきっと、クルマやバイクの車載カメラにしてみたりとか色々と遊べそう♪

  2007.04.04

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