ブログ「鉄道幻灯館」

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気動車(JRの特急)

2010/08/04
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テーマ:鉄道(9390)
2000系特急「南風」とひまわり

貴重なひまわりカット。次の1本を撮ったら高松へ行かなくてはなりません。やってくるのは特急「南風」です。

さっきの普通を縦位置で撮ったから、次はオーソドックスに横位置で。でも、線路と列車の位置関係からすると、編成全部は入りません。それもまたよし。

踏切の警笛が鳴り始め、重厚なエンジン音が高まってきました。かなりの速度が出ているようです。一撃必写! ひまわりと列車のバランスはどうだ!?

夏の土讃線で、前から実現させたかったひまわりと「南風」のコラボカット。ようやく夢を果たせました。

今日8月4日は、橋の日、箸の日(わりばし組合、1975年)だそうです。





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Last updated  2010/08/04 07:22:39 AM
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2010/08/03
テーマ:鉄道(9390)
土讃線とひまわり畑

午後からの用事に間に合わせるため、土讃線に沿って琴平の方へ移動していると、前方が黄色く見えてきました。近づいてみると、一面のひまわり畑です。兵庫県の佐用と同様、ひまわりを町おこしに利用している仲南町でした。

線路のそばにひまわり畑がある場所も見つかりました。午後の用事に間に合わせるための移動時間を差し引いても、これから列車を2本ほど撮影できそうです。思いもかけない展開に、早速ロケハンを始めました。

お気に入りのアングルを探すため、わたし同様、カメラを手にした写真愛好家や夫婦連れの姿を畑の周りでたくさん見かけました。ひまわりの花はボリュームがあり華やかですので、被写体として格好のモチーフとなるからです。

ただ、花が東に向いて咲くという特性があるため、線路の向きにもよりますが、列車と組み合わせる場合、上り、下りのどちらかは花の背面を撮影しなければならない状態が往々にして生じます。ここの場所でも、花と列車を正面から捉えられるのは高松方面行きに限られました。

しばらくすると、普通が山から下りてきました。単行のキハ54です。これはエンジンを2基搭載した勾配区間対応の気動車です。前面にはJR四国ではお馴染の、やなせたかしさんが描くキャラクターも見えます。

いやいや、予想もしなかった、うれしい夏色サマーの1カットが撮れました。

今日8月3日は、ハサミの日、はちみつの日(全日本はちみつ協同組合、1985年)、破産の日、鱧の日、ジャマイカ独立記念日だそうです。





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Last updated  2010/08/03 06:54:43 AM
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2010/08/02
テーマ:鉄道(9390)
N2000系の特急「南風」

予讃線での撮影を終えたあと、土讃線へ移動しました。黒川の近くには例年、ひまわりの咲く畑があるという撮影地情報に基づいて行ったのですが、今年はどうやら植えられなかったようで、目的地付近でひまわりとのコラボカットは望めませんでした。仕方がないので、素直に特急「南風」の編成写真に切り替えました。

四国山脈のサミットを越え、坂を駆け降りてきたのはJR四国が誇るN2000系でした。これは2000系を、より増強した改良型で、搭載エンジンの出力をアップしたものです。これまで高徳線では何度も見ていたのですが、土讃線で見た記憶はあまり残っていません。気のせいでしょうか。

今日8月2日は、学制発布記念日、パンツの日だそうです。





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Last updated  2010/08/02 06:47:32 AM
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2010/08/01
テーマ:鉄道(9390)
夏の花と、ため池と、特急「いしづち」と

先週、父の用事で四国の高松へ行ってきました。今回も所用の前後に香川県内で撮り鉄です。大阪をまだ明けやらぬうちに出発し、まずは高松からほど近い場所で朝練です。

讃岐といえば、ため池。雨の少ない土地柄ゆえ、昔から農業用のため池が至る所で作られましたが、最近、讃岐を訪ねる機会が増え、さらには山の上から俯瞰したりすると、改めて池の多いことに気づかされます。

できるだけ前回とは違うアングルで、と思いながらロケハンをするのですが、この日にまず想定したのは、ため池を入れた写真を撮ることでした。

本当はこのアングル、「サンライズ瀬戸」でと思っていたのですが、タッチの差で間に合いませんでしたので、そのあとにやってきた特急「いしづち」で押さえることにしました。

今日8月1日は、大阪~神戸間で国内初の往復乗車券販売(1874年)、八朔、水の日(国土庁、1977年)、洗濯機の日、花火の日だそうです。





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Last updated  2010/08/01 05:39:26 AM
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2010/07/29
テーマ:鉄道(9390)
姫新線の鉄橋を渡るキハ127

サミット越えのキハ40を撮影後、もう少し姫路寄りにある鉄橋へと移動しました。

ほとんど真上から降りかかるギラギラ光線。まさしく夏色summerです。足元近くを流れる透き通った川の水を眺めていると、童心にかえって水浴びをした~い! と強烈に思いました。

しばらくして、山からキハ127の2連が駆け降りてきました。姫新線用に新造されたキハ122、キハ127のボディには黄色とオレンジの帯が巻かれていますが、これは稔りの稲穂と秋の赤とんぼをイメージしているそうです。

「夕焼け小焼けの赤とんぼ~♪」の作詞者として有名な三木露風は、この沿線の近く、龍野の出身です。アキアカネが飛び交うのは、もう少し先のことになります。その前に、この暑い夏をがんばって過ごしていかなければ……。

今日7月29日は、アマチュア無線の日(日本アマチュア無線連盟、1973年)だそうです。





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Last updated  2010/07/29 06:58:05 AM
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2010/07/28
テーマ:鉄道(9390)
サミットを越える姫新線色のキハ40

キハ122、キハ127の導入に伴って、姫新線でキハ40は見ることができなくなるだろう、と思っていたのですが、この日は姫新線カラーのキハ40が運転されていました。もう会えないと思っていた人に、思いがけず会えたような気分で、ちょっぴり、うれしい。

朝のうち曇っていた空は急速に回復し、青空の到来とともに気温も急上昇。いや~、暑いわ。

サミットを越えたキハ40が軽快に坂を下ってきました。上からみると排気ガスで屋根の一部が黒く煤けています。模型のウェザリングの参考になるでしょうか(笑)。レールとレールの間にも草が生え、ああ、夏真っ盛りです。

今日7月28日は、菜っ葉の日、乱歩の日(乱歩忌、1965年)だそうです。





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Last updated  2010/07/28 07:10:17 AM
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2010/07/27
テーマ:鉄道(9390)
姫新線のキハ122系

今日から姫新線へ転進します。

佐用のひまわり畑へ行くべく大阪を早朝に出たのですが、ナビが示す到着予想時刻と列車の通過予定時刻がほぼ同時です。現地の様子は大体分かっているのですが、撮影ポイントのセレクトやカメラのセットにかける時間を考えると、本番であるひまわりカットの撮影は、列車を1本見送って次の列車にした方がよさそうです。

姫新線にはいくつか鉄橋ポイントがあります。その1つ、播磨徳久の近くにある鉄橋で列車を待つことにしました。

やってきたのは昨年3月から運転が開始されたキハ122の2連です。キハ122は両運転台タイプで、いわばキハ40に相当するものです。キハ47相当の片運転台2輌1組で組成されるキハ127もあります。

キハ122、キハ127ともに姫新線でしか使用されていませんが、真新しいキラキラボディはローカルな景色の中では少し浮きあがっているように感じるのはわたしだけでしょうか。しかし、それも時間の経過とともに馴染んでくるでしょうね。

今日7月27日は、政治を考える日だそうです。





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Last updated  2010/07/27 07:19:41 AM
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2010/07/26
テーマ:鉄道(9390)
シュロの葉ゆれる指宿枕崎線

指宿枕崎線は、鹿児島中央駅から枕崎駅まで通して運転される列車はありません。鹿児島中央駅から山川駅、山川駅から枕崎駅と、山川を境に、指宿線と枕崎線に分かれているというのが実態です。列車本数も、山川まではそこそこありますが、そこから先は極端に数が減ります。

先ほど山川を発車していった指宿行きの列車が、程なく折り返してきますので、シュロ並木を奥から逆向きに構えることにしました。2007年末にこの場所を訪れたときにはブーゲンビリアが咲いていて驚いたのですが、今回はハイビスカスが咲いていました。しかし、列車と組み合わせるには位置的に難しく、花入りカットは断念しました。

キハ47が2輌つながった列車が短い隧道を抜けてきました。撮影位置を少し変え、見る方向を逆にしただけなのですが、大きく印象が変わります。緑に覆われ、シュロの葉が揺れるさまは、南方の国の鉄道風景のようです。

そしてこの列車を撮影したあと、今回の鹿児島訪問にあたって事前に調べていた薩摩焼の窯元を訪ねました。工房で間近に拝見させてもらった総透かし彫りの「白薩摩」は、ため息が出るほど美しいものでした。

さらに砂蒸し温泉に入ったり、薩摩伝承館(美術館)を訪ねたりと、この日は「お鉄」半分、「観光」半分の1日となりました。まあ、たまにはこんな日があっても良いかな、と思いながら鹿児島のホテルに帰りました。

今日7月26日は、福岡市の地下鉄1号線開業(1981年)、ポツダム宣言記念日、幽霊の日(東海道四谷怪談初演)、日光の日だそうです。





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Last updated  2010/07/26 06:44:09 AM
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2010/07/25
テーマ:鉄道(9390)
指宿枕崎線のキハ47とシュロ

南国らしい写真を撮りたいと思い、山川駅の方へ移動しました。前回、2007年末に指宿枕崎線を訪れた際、山川駅の東側にシュロの並木があるところを見つけていたからです。そのときは黄色のキハ200が走っていましたが、この日はキハ47の2輌編成がやってきました。

この場所では、列車とシュロを下から見上げるような構図になります。事前の天気予報では、ほとんど晴れ間が期待できない状況でしたが、予報に反して、バックの空も良い感じで青空となっています。

開聞岳は全貌を拝むことができませんでしたが、代わりにシュロカットで青空を見上げることができました。プラスマイナスゼロといったところでしょうか。ほかでは、なかなかこんなシュロがらみのシーンは目にすることができません。やっぱり南国ですね。来てよかった。

今日7月25日は、英国でスティーブンソンが蒸気機関車の初試運転に成功(1814年)、日本住宅公団発足(1955年)だそうです。





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Last updated  2010/07/25 06:24:08 AM
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2010/07/23
テーマ:鉄道(9390)
指宿枕崎線のキハ40

西大山駅で数少ない朝の列車を撮影したあと、開聞岳を見渡すことのできる跨線橋へと移動しました。しかし、この日は裾野が少し見えるくらいで、上部は厚い雲に覆われていました。晴れていると、きれいな円錐形の「薩摩富士」が臨めたのですけれどねえ。残念……。

跨線橋の下に広がっている畑ではオクラの花がいっぱい咲いていました。道の駅の生鮮野菜コーナーで売っていたオクラも、大阪でなら150円くらいするものが50円で売られている、と妻は驚いていました。

鹿児島県指宿はオクラの生産日本一なのだそうです。どおりで、オクラの畑がよく目につくはずです。実際に自分の目で確かめた知識は身につきますね。これだから旅行はやめられない?

今日7月24日は、劇画の日、芥川龍之介が睡眠薬自殺(36歳、1927年、河童忌)だそうです。





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Last updated  2010/07/24 04:26:53 AM
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品川530@ Re:トワイライトサロンカーなにわ(07/27) いえいえ(^^; 次回、晴天で返してくださ…
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