ブログ「鉄道幻灯館」

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気動車(JRの特急)

2010/02/17
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テーマ:鉄道(33159)
真っ赤なキハ185系特急「ゆふ」

「リレーつばめ」や「有明」の787系、白い「かもめ」の885系などが次々と行き交うなかで、踏切の警報機が鳴り始めた先を見ると、遠くに赤い車体が見えます。一般車輛の813系かな、と思ったのですが、やけに短い編成。キハ185系の「ゆふ」だ! と、カメラを構え直しました。

赤い185系は豊肥本線から肥薩線へと回る「九州横断特急」にも使われていますが、天拝山のあたりは走行対象地域外です。博多近郊で見られる185系となれば、特急「ゆふ」に限られます。

そして、この「ゆふ」のスジも奇数日と偶数日で黄色い183系1000番台の「ゆふDX」になったり、赤い185系の「ゆふ」になったりします。真っ黄色の「ゆふDX」も捨てがたいのですが、キハ185系も限られた地域でしか見られませんので、気合いを入れて待ち構えました。

ただ、やってきた「ゆふ」を見ると、マークの入るポケットが空っぽなのですね。本来なら「LIMITED EXPRESS 185」といった表示が入っているはずなのですが……。う~む、ちょっぴり残念です。

今日2月17日は、天使のささやきの日、ノアの洪水の日、雪の特異日、安全の日だそうです。





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Last updated  2010/02/17 07:39:03 AM
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2010/02/07
テーマ:鉄道(33159)
町なかを駆け抜けるキハ181系「はまかぜ」

岡山区のEF65のあとはキハ181系の「はまかぜ」というのが年末来、「朝練」のお約束パターンになってきました。

ロクゴは先頭だけを切り取ったのですが、「はまかぜ」となると編成をきちんと捉えたいものです。ただ、この場所では架線柱が微妙な位置に立っており、これが少しばかり「玉にきず」です。

この前ロケハンをしたのは薄暮のときでしたので、こういう位置関係でポールが立っているのに気がつきませんでした。でも、今さら場所を変えるわけにもいきませんので、後日のため記録の1つとして撮影することにしました。

朝日に照らされ、重厚なディーゼル音を残しながら軽快に走り去っていく「はまかぜ」。都会を駆け抜ける姿もまた良いものです。

今日2月7日は、北方領土の日、ふるさとの日だそうです。





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Last updated  2010/02/07 06:28:32 PM
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2010/02/01
テーマ:鉄道(33159)
播但線竹田駅に進入するキハ47普通

播但線竹田駅のすぐそばにある竹田城は、別名「虎臥(とらふす)城」と呼ばれる「天空の城」です。嘉吉年間、山名持豊(宗全)が播磨・丹波から但馬への進入口に位置する要衝の地に13年をかけて築いたと伝えられています。現在、天守などの構造物はなく、石垣が残るだけですが、この山城から播但線を俯瞰することができます。

眼下に広がる竹田の町は、重厚な日本瓦で葺かれた家々が続き、城下町らしい雰囲気が漂っています。午後が順光になるのですが、やや逆光気味の光に照らされた瓦屋根も美しく、これはこれで日本情緒を感じます。

播但線の未電化区間ではキハ47の2連、もしくは単行の気動車が寺前と和田山の間を往復しています。このときはキハ47の2連がやってきました。円山川の流れも入れたかったため、この情景を縦位置で切り取りました。

今日2月1日は、テレビ放送記念日、京都市電開業記念日、ニオイの日、省エネルギーの日、安全衛生総点検日、家庭塗料の日、みかんの日、DIYの日だそうです。





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Last updated  2010/02/01 07:23:15 AM
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2010/01/31
テーマ:鉄道(33159)
安全への視線

線路際で立っていると、列車の中、特に運転士さんたちは、わたしたちカメラマンのことをどのように見ているのだろうか、と思うときがあります。

今日はあそこと、ここに立っているなとか、無茶をしないでくれよとか、もっといえば、邪魔な存在だな、などと思われているのでしょうか。ファンもマナーを守り、安全に撮影することを心がけるのは、言うまでもないことです。

「はまかぜ」を撮ったあと、モニターチェックをしていると、その中の1カットに、列車が通り過ぎる瞬間、こちらの方を見ている運転士さんが写っているものが見つかりました。ちょっと分かりにくいのですが、中央の貫通扉の向こうからこちらに視線を送ってくれています。

安全への視線を熱く感じました。

今日1月31日は、生命保険の日、シューベルト誕生日、そばの日だそうです。





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Last updated  2010/01/31 07:28:51 AM
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2010/01/30
テーマ:鉄道(33159)
ハセイクのキハ181系「はまかぜ」

播但線の未電化区間で最も有名なのは長谷と生野の間にある大カーブ、通称「ハセイクのカーブ」でしょう(そのまんまやないかい! 笑)。

撮影ポイントは踏切のそばなのですが、インからワイド気味に撮るのと、アウトから正面0度の角度で撮る、二通りの方法があります。この日はアウト0度の角度で撮ることにしました。

生野峠へと続く上り坂の途中にある「ハセイクのカーブ」では現役蒸気機関車の時代から数多くの名作が生み出されています。わたし自身も播但線のC57を撮影するため、生野に来た経験はあるのですが、ハセイクのカーブは駅からかなりの距離があるため、ここへたどり着くことはできませんでした。

ハイパワーのエンジンを持つキハ181系でさえ、排気煙を豪快に吹き上げながらゆっくりと上ってくるくらいですから、蒸気機関車ならばどんなことになっていたのだろう、と遠い昔に想いをはせながら、接近する「はまかぜ」に照準をあわせました。

今日1月30日は、3分間電話の日、みその日だそうです。





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Last updated  2010/01/30 07:07:54 AM
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2010/01/29
テーマ:鉄道(33159)
キハ181系「かにカニはまかぜ」

「銀の馬車道」電車を撮ったあと、播但線を北上しました。11月から2月まで、カニのシーズンには「かにカニはまかぜ」が増便されるため、撮影チャンスが増えます(ちなみに、時刻表では「かにカニはまかぜ」ですが、HMは「かにカニエクスプレス」となっています)。

大阪周辺では、定期の「はまかぜ」に比べてかなり早くに発車するのと、姫路までの区間では、概ね東から西へ走っていくため、晴れると逆光になることから、撮影ポイントが限られますが、播但線の北エリアでは、ほどほどの通過時刻になるのと、場所を選べば光線状態も許容範囲に収まります。

とはいうものの、正面には光が回らない場所も多く、最後はどこで手を打つかということになるのでしょうね。

キハ181の「かにカニはまかぜ」が撮れるのは今シーズンと来シーズンのみ。定期便の「はまかぜ」より希少価値が高いのは言うまでもありません。

この朝も、凍てついた田んぼの向こうから、生野の峠に向かっていくキハ181系の「かにカニ」がゆっくりと姿を現しました。

今日1月29日は、人口調査記念日、世界救らいの日、南極の日、昭和基地開設記念日、タウン情報の日、肉の日だそうです。





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Last updated  2010/01/29 11:33:35 AM
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2010/01/27
テーマ:鉄道(33159)
キハ181系特急「はまかぜ」

まだ残された時間は1年ほどあるのですが、お祭り騒ぎになる前に撮りだめをしておこうと、正月からこちら、キハ181系「はまかぜ」を何度か撮影してきました。

阪神間にある駅撮り名所の1つとして有名なのが甲南山手駅。上りのネタ列車が走るとき、神戸寄りのホーム端は激パになりますが、平日はそれほどでもなく、現状では「はまかぜ」を狙う「鉄人」もほとんど見かけません。

本日の「思い出の1枚」は、大阪寄りのホーム端で撮影したものです。晴れると逆光になるのですが、キハ181のフォルムがはっきりわかるよう、引きつけて撮りました。

デザイン的には、やはり「国鉄時代」のものといえますが、「往年の名車」としての貫録は十分です。残された時間はわずかですが、今後も引き続いて追いかけたいと思っています。

今日1月27日は、国旗制定記念日、ハワイ移民出発の日、求婚の日、仏壇の日、交番の日、ツナの日だそうです。





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Last updated  2010/01/27 07:23:48 AM
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2009/12/24
テーマ:鉄道(33159)
「タンゴエクスプローラー」

今日12月24日は、言うまでもなくクリスマスイブです。みなさんにとって、良き日でありますように。

上りの「はまかぜ」が来る前に福知山線経由の「タンゴエクスプローラー」がやってきました。

北近畿タンゴ鉄道には「タンゴエクスプローラー」と「タンゴディスカバリー」、2種類の特急が走っています。前者は新大阪発着の福知山線経由で、後者は京都発着の山陰本線経由で、それぞれ丹後地方をめざします。

ゴールドメタリックでシャープなエッジのラインを描く「エクスプローラー」と、青と白の配色にクジラの頭をイメージした丸いフォルムを持つ「ディスカバリー」。それぞれ特徴的なデザインですが、個人的には「エクスプローラー」に1票かな。





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Last updated  2009/12/24 07:56:32 AM
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2009/12/21
テーマ:鉄道(33159)
智頭鉄道のスーパーはくと

今日12月21日は、クロスワードパズルの日、遠距離恋愛の日、納めの大師、漬物の日、ふれ愛交番の日、大師の縁日、馬に親しむ日、あゆの日だそうです。

EF65PFが通過すると、同じ場所でカメラを構えていたファンはすぐに撤収してしまいました。このあたりは前日の甲南山手同様、見事なまでの一点主義です。わたしなんか欲張りですから、あれも撮りたい、これも撮りたいと、来るもの拒まず主義です。それというのも、あのとき、もう少し撮っておけばよかった、という若いころの後悔が、今になって出てきているからでしょうね。

跨線橋の上で待っていると、青い「スーパーはくと」が高速で接近してくるのが見えました。フロントが前に長く伸びた形状から「スリッパ」などというニックネームもついている車輛ですが、スラントノーズのフォルムは、なかなかに格好良いと思うのですがねえ。

折角真上から見下ろすことのできる場所に立っていますので、運転席部分を大きく切り取ることにしました。こうして見ると、フロントガラスが殊のほか大きいことが分かります。ライトが天井部分に4灯並んでいるのも秀逸です。あ、この角度から見ると、「スーパーはくと」が何だか笑っているような……。





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Last updated  2009/12/21 07:44:47 AM
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2009/12/18
テーマ:鉄道(33159)
キハ181系特急「はまかぜ」

今日12月18日は、国連加盟承認の日、東京駅の日、納めの観音、鬼子母神の縁日、米の日、頭髪の日、米食の日、二輪・自転車安全日、北海道清酒の日、麻雀の日だそうです。

先日、甲南山手へ向かったのはキハ181系の「はまかぜ」を撮るためでした。

かつては全国の非電化区間を席巻していたキハ181系ですが、現在定期運用されているのは「はまかぜ」だけです。しかも車輛の置き換えが発表され、すでに実質的なカウントダウンは始まっています。そのため、今のうちにできるだけ撮っておこうと思っています。

ただ、JR西日本色が災いしてか、今一つ人気がないのも事実です。この日も、岡山区のHM付EF65原色機が通過すると、それまで甲南山手駅のホーム端に立錐の余地がないほど集まっていたファンは、サーッと蜘蛛の子を散らすようにいなくなってしまいました。「はまかぜ」狙いのわたしにとっては、ある意味ラッキーだったのですが、反面、少し寂しいような気もしました。





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Last updated  2009/12/18 07:39:51 AM
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