2012年02月11日の記事一覧 - 今日のびーえむ君

2012年02月11日

乗ったぞ！３２８ｉ。
[ びーえむ君、BMWをご紹介 ]

ニューＢＭＷ３シリーズ３２８ｉ

ブラック・サファイアのＬｕｘｕｒｙに試乗してきました　(￣▽￣)

キドニィグリル１１本のフィン、エアインテーク、リヤバンパー下、窓枠と

クローム仕上げのアクセントが随所に、まさにラグジュアリｨ。

内装はオプションのダコタレザーシートです　(*￣∇￣)/

オーディオパネルの周囲にあるクローム仕上げのフレームは

Luxuryだけだそうな。

ｉＤｒｉｖｅの表示で面白かったのは

実際に走行中の馬力とトルクをメーターの様に表示する画面でした。

ただ単位がＫＷとＮｍなので私の頭では変換出来ません　(￣ω￣;)

さてさて、走ってみた感想ですが　(￣ー￣)ゞ

直感的な感覚は、「静かっ」「速いっ」「快適っ」です。

「静かっ」

遮音性が増して５シリーズに近づいたって感じですかね。

あの３２０（Ｅ９０）のような野太いエンジンサウンドや

風切り音が小さくなってます。

しかし、直４ターボは高回転域まで回せばちゃんとドライバーを刺激してくれます。

街乗り試乗だったので、４，０００回転以上は回せませんでしたが・・・。

「速いっ」

感動したのは、新開発エンジンの直４ターボと８速ＡＴとの組み合わせです。

青信号に変わった瞬間にアクセルを踏み込むと、直６の様なもたつきはなく

ショックのない最適なギヤがトルク感のある余裕の走り。

レーンチェンジもしっかりと駆動輪と操舵輪の感触をハンドルに伝えてくれます。

国道へ合流する登りのカーブを加速しましたが、鼻先が軽いせいでしょうか

ハンドルの切り角に素直な反応で力強く登っていきます。

オーバーステアの無いオールモード４×４って感じは

言い過ぎかな！？でも、それに近い感覚でした。

「快適っ」

あと、成熟期を迎えたかと思わせるランフラットタイヤの乗り心地。

フロントにもアルミを採用したサスでバネ下の軽量化が効いてるのか

もはや、私の研ぎ澄まされた事の無い感覚は（つまり敏感じゃないって事ね）

ラジアルかランフラットかの区別がつきません。

そうそう、試乗車はピレリーを履いてましたが

展示車はコンチネンタルσ(￣、￣=)　バラバラなんですね。

Ｆ１０（５シリ）、Ｆ２０（１シリ）と連続デビューで慣れてしまったせいか

見た目はＦ１０デビュー当時の感動はありませんでしたが

やはりＢＭＷは乗ってみないと分からないことがありすぎます。

５２８ｉとおなじN20B20A直列4気筒DOHC・・・

クルマ全体の仕上がりは確実に個性を出してます。

６気筒で無いことを嘆くファンは少なくはありませんが

コレはコレで新しい３シリーズですね　(￣o￣)

失敗出来ない３シリーズのモデルチェンジというプレッシャーに対して

ＢＭＷはこれが答えなんだと、私は納得しました　(￣ー￣)ゞ

支店長さん直々、試乗にお付き合いいただき、ありがとうございました。
素晴らしいクルマです・・・・

高くて買い換えられませんが　（￣△￣）

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