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ニュー ＢＭＷ ３シリーズ ３２８ｉ ブラック・サファイアのＬｕｘｕｒｙに試乗してきました (￣▽￣) キドニィグリル１１本のフィン、エアインテーク、リヤバンパー下、窓枠と クローム仕上げのアクセントが随所に、まさにラグジュアリｨ。   内装はオプションのダコタレザーシートです (*￣∇￣)/ オーディオパネルの周囲にあるクローム仕上げのフレームは Luxuryだけだそうな。 ｉＤｒｉｖｅの表示で面白かったのは 実際に走行中の馬力とトルクをメーターの様に表示する画面でした。 ただ単位がＫＷとＮｍなので私の頭では変換出来ません (￣ω￣;)   さてさて、走ってみた感想ですが (￣ー￣)ゞ 直感的な感覚は、「静かっ」「速いっ」「快適っ」です。 「静かっ」 遮音性が増して５シリーズに近づいたって感じですかね。 あの３２０（Ｅ９０）のような野太いエンジンサウンドや 風切り音が小さくなってます。 しかし、直４ターボは高回転域まで回せばちゃんとドライバーを刺激してくれます。 街乗り試乗だったので、４，０００回転以上は回せませんでしたが・・・。 「速いっ」 感動したのは、新開発エンジンの直４ターボと８速ＡＴとの組み合わせです。 青信号に変わった瞬間にアクセルを踏み込むと、直６の様なもたつきはなく ショックのない最適なギヤがトルク感のある余裕の走り。   レーンチェンジもしっかりと駆動輪と操舵輪の感触をハンドルに伝えてくれます。 国道へ合流する登りのカーブを加速しましたが、鼻先が軽いせいでしょうか ハンドルの切り角に素直な反応で力強く登っていきます。 オーバーステアの無いオールモード４×４って感じは 言い過ぎかな！？でも、それに近い感覚でした。 「快適っ」 あと、成熟期を迎えたかと思わせるランフラットタイヤの乗り心地。 フロントにもアルミを採用したサスでバネ下の軽量化が効いてるのか もはや、私の研ぎ澄まされた事の無い感覚は（つまり敏感じゃないって事ね） ラジアルかランフラットかの区別がつきません。 そうそう、試乗車はピレリーを履いてましたが 展示車はコンチネンタルσ(￣、￣=) バラバラなんですね。   Ｆ１０（５シリ）、Ｆ２０（１シリ）と連続デビューで慣れてしまったせいか 見た目はＦ１０デビュー当時の感動はありませんでしたが やはりＢＭＷは乗ってみないと分からないことがありすぎます。 ５２８ｉとおなじN20B20A直列4気筒DOHC・・・ クルマ全体の仕上がりは確実に個性を出してます。 ６気筒で無いことを嘆くファンは少なくはありませんが コレはコレで新しい３シリーズですね (￣o￣) 失敗出来ない３シリーズのモデルチェンジというプレッシャーに対して ＢＭＷはこれが答えなんだと、私は納得しました (￣ー￣)ゞ 支店長さん直々、試乗にお付き合いいただき、ありがとうございました。 素晴らしいクルマです・・・・ 高くて買い換えられませんが （￣△￣） Vol．498 Presented by  Copyright(C) 2010-2012************************************************************* [びーえむ君、BMWをご紹介]カテゴリの最新記事
うちにも発表会の案内が届いてましたが…
なんとなくですが、 リアタイヤとフェンダーのスキマ、今までよりもちょっと大きいように思っちゃうのは気のせいでしょうか…(2012年02月11日 23時36分06秒)
早速試乗できたんですね
さすがVIP待遇の方は違いますね。 ディラーさんも購入確率を考えて 営業されますもんね 詳しいインプレありがとうございます 8速ATですと今は何速入っているのか わからないのではないでしょうか エンジンブレーキを効かせるには 3つ位落とさないと効きませんか？ 私はまだまだ実車を見るのも先になりそうです (2012年02月12日 07時51分29秒)
gouさん目線からの328iレビュー、非常に良かったですよ(o^^o)
スポーツラインの試乗車が多い中、ラグジュアリーラインの試乗車とはちょっと珍しいかもしれませんね(^-^)/ >野太いエンジンサウンド ゆうこ君さんのお車に乗らせていただいたとき、BMWらしい野太いサウンドがとても印象深く、某4気筒モデルが欲しかった僕の背中を、その加速と共に押してくれたのをよく覚えています。 なので野太いのがなければ4気筒の魅力は・・・ まあ乗ってから僕がどう感じるかわからないのでとりあえず乗ってみないとわかりませんね笑 (2012年02月12日 09時24分26秒)
＞私の研ぎ澄まされた事の無い感覚・・・
あああははｈｈｈ、そんなぁ～（笑） その謙遜が面白いですね。（笑） Ｅ８７に対してのＦ２０。 Ｅ９０に対してのＦ３０。 Ｆ２０、Ｆ３０のサスセッティングは、既に熟成の域の達しているしているとも思いますね。（Ｆ３０は想像ですが） 仰るとおり、近年のＢＭＷはランフラットを感じませんね。 一方で、他社の車と比べると確かにコツコツ感はありますが、それはもはやランフラットと言うより、ＢＭＷの個性そのものと感じますね。 そして、それが嫌い、あるいは気になる方は、他所の車を選択する方が自然だと思います。(2012年02月12日 12時24分59秒)
たった今，金沢で試乗してきました。
査定・商談すると貰えるフランス製の３シリーズ特別チョコレートげっとしました～。 試乗車はブラックのsportでした～。ノーマルタイヤ＆総走行距離が100kmだったので優しくゆっくり走りました。高級感溢れる走りでしたが，エンジンの贅沢さは６発のようには感じられませんでしたねえ。(2012年02月12日 13時32分20秒)
＞今日，仕事サボって見に行きました。
＞試乗車はありませんでした。残念～。 竜さんの見られたアルピンホワイトな ラグジュアリィは、より高級感がありますね。 白いボディだとより大きく見えるのでは！？ (2012年02月12日 19時18分04秒)
＞リアタイヤとフェンダーのスキマ、今までよりもちょっと
＞大きいように思っちゃうのは気のせいでしょうか… 私の撮影角度のせいでしょうか！？ 確かに大きく見えますね (^^; Ｍスポではないので、こんなもん！？ 今度、実車で確認してみます(^^ (2012年02月12日 20時38分37秒)
＞試乗してきましたよ！
＞とても良かったので買い替えることにしました。 ご購入 おめでとうございます(ｏ￣∀￣)ノ” Ｍスポ待たなくてもいいんですか！？ ＞ウソです（笑）。 ＞言ってみたかったんで（笑）。 ウソでもいいから、買い換えますって 言い続けてみてください。 そのうちに買わなくちゃ行けない様な錯覚に！？(^^; (2012年02月12日 20時52分20秒)
＞ディラーさんも購入確率を考えて
＞営業されますもんね 残念ながら、私じゃぁむりですよ(^^; 私のブログ用に一生懸命いろいろと 教えてくださりました(^^; ＞8速ATですと今は何速入っているのか ＞わからないのではないでしょうか 私は今の６速ですら、Ｄモードだと分かりません(^^; ＞エンジンブレーキを効かせるには ＞3つ位落とさないと効きませんか？ ん～ 今度試してみますね。 この８速ＡＴは未だに使い方がよく分かりません(^^; ＞私はまだまだ実車を見るのも先になりそうです 楽しみですね d(^^ (2012年02月12日 20時59分46秒)
＞gouさん目線からの328iレビュー、非常に良かったですよ(o^^o)
ありがとうございます。 感じることは人それぞれですからね。 あまり難しいことは分かりませんが 自分のクルマと比べてどうか！？ というところですね。 ＞スポーツラインの試乗車が多い中、ラグジュアリーラインの試乗車とはちょっと珍しいかもしれませんね(^-^)/ ぃゃ(^^; 試乗車がコレしかなくて・・・(^^; スポーツは１～２週間後に交換で入ってくるそうです。 ＞なので野太いのがなければ4気筒の魅力は・・・ それに等価交換出来る様な魅力は 十二分にありますよ！ カタログ値では分からない何かが d(^^ ＞まあ乗ってから僕がどう感じるかわからないのでとりあえず乗ってみないとわかりませんね笑 そう！ そうなんですよ(^^ それこそがBMWです。 (2012年02月12日 22時03分23秒)
＞Ｆ２０、Ｆ３０のサスセッティングは、既に熟成の域の達しているしているとも思いますね。（Ｆ３０は想像ですが）
やっぱり、そうですよね！ ホシカツさんにご同意いただくと安心します(^^; ＞仰るとおり、近年のＢＭＷはランフラットを感じませんね。 タイヤメーカーの努力もあるんでしょうね。 それにBMWの専用サスとセッティング(^^ ＞一方で、他社の車と比べると確かにコツコツ感はありますが、それはもはやランフラットと言うより、ＢＭＷの個性そのものと感じますね。 ＞そして、それが嫌い、あるいは気になる方は、他所の車を選択する方が自然だと思います。 私もそう思います。 乗り心地が悪いから普通のラジアルってのは、 BMWは何故ランフラットを履いているのかを 理解してないからだと思います。 私はランフラットを履き続けたいけど お金がなく、ラジアルにしようかどうしようか 迷ってるっていうのに・・・(^^; (2012年02月12日 22時18分30秒)
＞たった今，金沢で試乗してきました。
乗られましたか！！ 帰りはMINIでS田さんに会いに！？ ＞査定・商談すると貰えるフランス製の３シリーズ特別チョコレートげっとしました～。 私も貰いましたヨ～ BMWがプリントしてありましたね d(^^ ＞ノーマルタイヤ＆総走行距離が100kmだったので優＞しくゆっくり走りました。 私が試乗したクルマは１３０ｋｍ程でしたが ガンガン回しましたよ （＾＾； ぁっ、そっかタイヤがね (^^; ＞高級感溢れる走りでしたが，エンジンの贅沢さは６＞発のようには感じられませんでしたねえ。 これは、直６NAを凌ぐエンジンだと思いますよ。 しかし、高速道路も運転してみたいですね。 コレはコレでいいエンジンだと思います（＾＾ (2012年02月12日 22時28分49秒)
＞ココはPSとkgで表示して欲しかったですな（笑）
せっかく日本語で書いてあるのに・・・ ＫＷとか・・・ピンと来ません(^^; ＞最近のシフトレバーはみんなこんな感じになってるんですねぇ・・・ イマイチ使い慣れません。 プリウスみたいですね。 (2012年02月12日 22時33分06秒)
＞さすがgouさん、こうやってインプレ書くのね～！！
インプレって程のモノじゃないけど 感じたことをなるべく自分の言葉にしてみたけど 伝わったかな！？ ＞私は、実は、ルァグジュアルィィィを一番見てみたいです。 (￣3￣)る (￣Д￣)ぁ (￣。￣)ぐ (￣ε￣)じゅ (￣∇￣)ぁ (￣ρ￣)る (￣ー￣)ぃぃぃ ・・・２度目は面白くないﾈ orz (2012年02月13日 23時53分46秒) │<< 前へ │次へ >> │一覧 │コメントを書く │ 一番上に戻る │ |
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乗ったぞ！３２８ｉ。
俺も見たぜ！328 i
Re:乗ったぞ！３２８ｉ。(02/11)