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2017年02月11日
テーマ：ＢＭＷ(872)
カテゴリ：びーえむ君、BMWをご紹介
展示車とか試乗車とかってあります！？」 「共にあります！是非お越しください！」 今朝、担当さんとのLineのやり取りです。 午前に用事を済ませ 雪がちらつく中、午後からBMWさんへ。 ５シリーズ７代目 G３０を見に行ってきました。  ロングノーズを強調しスッキリしたデザインにするため エンブレム後ろにあったボンネットの切れ目を E90系Lciのようにキドニーグリルまで持ってくるあたり。 フェンダーから伸びるエッジのひとつはテールランプ もうひとつはCピラーにある伝統の ホフマイスター・キンクにつながるあたり。 さすがだな。などと展示車のNew5のデザインを肴に 珈琲をいただきながら 順番を待ちます・・・試乗車の(￣m￣ )  ２組ほど試乗が終わられた時に 受付のお姉様が 「お待たせしましたｏ(＞▽＜*)ｏ」って。 その後走って試乗車を取りに行く彼女。 ・・・ぁっこのi8でもいいんですけどって 小さく聞こえないように呟いちゃった私ですヾ(￣o￣;)  ５３０ｉのMスポーツ、カラーはアルピンホワイトIII 直列4気筒DOHCガソリン 総排気量1,998cc 最高出力252ps 最大トルク35.7kgm でございます。 皆さんお忙しいらしく 一人でドライブ・・・じゃなくて試乗です。  開閉するキドニーグリルや大型フロントスカートは 空力を味方につけたデザインでスポーツセダンと呼ばれる所以。 シートに身を沈めるとディスプレイには C型の金属が4個配置されているだけで その他は全てデジタル画像です。  軽ぅ〜い電動パワーステアリングを回しながら出発すると 一瞬シートベルトがギュ〜っって引っ張られるのは 安全装備の１つドライバーアシスト機能だそうです。 雪が降りしきる中での試乗です。 フロントガラス下部にはヘッドップディスプレイ。 直4の２リッターターボは、かつての３リッター並みのパワー。 だから５３０の称号。 エンジン音はF系で聞き慣れた音ですが 新開発のプラットフォームで１００kg以上軽量化されたボディは軽々と加速。 多分私の直6で2500ccノンターボより２５％位ラップタイムが速いです。  モードを切り替えるとモニターには New5がビュ〜ンって出てくるあたりは憎い演出。 信号待ちで、こういう画像をiPhoneで撮るんですが 隣に止まったBMW MINIの方がこっちをジロジロ。 新型だから見てるのか分かりませんが 格好つけて写真撮るのをやめる私です(￣∇￣*)ゞ  Sportモードにするとディスプレイに ／／／Ｍの文字！気分が高まります。 そしてコーナーやレーンチェンジ時には お尻も素直に追従してきて 後輪も動く４WSのおかげもあるのでしょう ステアリングに伝わる情報が 以前に比べてタイトになりました。 サスの硬さやステアリングの操作感も 無駄なく最適化された感じ。 つまり、いい感じの設定に変わります。 今度は高速道路を走ってみたいです。  New５シリーズの魅力のひとつ ７シリーズから受け継がれた 安全装備機能いっぱいのドライバーアシストや ディスプレイキーでの無人パーキングや 駐車時の見張りをしてくれるスマホを使った ３Dリモートビューとか・・・ 試したいこといっっっぱいありますが 次の順番もあるので２０分程のドライブで戻ります。  ツーリングワゴン（G３１）の登場は今年度末か来年度早々か！？ とても買える代物ではありませんので せめて試乗だけはしてみたいです。 ************************************************  にほんブログ村ＢＭＷランキング サイト  ビンゴカーズオフィシャルブログ Vol．930 Presented by  Copyright(C) 2010-2017************************************************************* ※このWeBlog「今日のびーえむ君」はPC版ウェブブラウザ「Safari」で投稿及びレイアウトの最適化を行っております。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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