トラ・トラ・トラ

■　FIT１３００（新車）の燃費は・・・

試乗報告：職業、元システムエンジニア、現在営業
出身地　：愛知県名古屋市

３０代/車名：ホンダ　FIT１３００ｔｙｐｅＳ　カラーはイエロー　年式：H１７　

Ag-Line×　１


以下原文どおりです。


こんばんは、○□さん。

○です。

さて、さすがPPP関連を熟読しているだけあって
切替が素早い。

何でもやはり勉強とトライですねぇ！

しかし、良かった。

このインプレをトラに提載しても構わないですか？
他の人の参考になりますので宜しく！
返事をお待ちしています。（提載時は仮名）

では・・・・



----- Original Message -----
From: "***** *****" <*****.*@*****.ocn.ne.jp>
To: "*******/lead" <******@fb-lead.com>
Sent: Wednesday, August 24, 2005 2:02 AM
Subject: その後の調子


> こんばんわ、○さん
>
> ○□です。
>
> その後の調子ですが・・・
>
> ■８月２０日（土）
> 現在の銀線アースの感覚が・・・
> 実はやはり自分が期待していた感じとはちょっと違うと思い
> （他の人の銀線アースのインプレはもっとすごい内容だったので・・・
> 　自分では、ちょっと納得がいかなかった。商品を疑っている訳ではないのですが
・・・）(；^_^A）
> そこで、アースポイントをIGのアース部に変更しました。
>
> アクセルの反発？（重たさ？）が少し解消され、車がさらに「スーット」
> 動くように・・・（以前の状態は取付け前に比べ良くなっていたのに・・・。）
>
> もしかして・・・(＠_＠;)　とさらに期待が膨らみエアコンＯＮで、２０分ちょっ
との名古屋港へドライブ。
> 取付けの際にバッテリーを外した為、ＦＩＴの燃費メータはリセットされ？「--」
表示からスタート！
> 「８ｋｍ/L」、「9ｋｍ/L」とじょじょにメータの数値が上がり自宅に着いたころ
には、
>
> 「14.1ｋｍ/L」との表示。（銀線アース取付け前は、「12ｋｍ/L」がやっとだっ
た。もちろんエアコンＯＮ）
> かなり感動でした。（myＦＩＴの日立製コイル良くがんばった。そう思える１日で
した。）
>
> 正直、このぐらいが銀線アースの限界だと思っていました。

■　そう思います。３，５００円でその効果はお得ですよ。

>
> ■８月２１日（日）
> 仕事が急にキャンセルになり、友達の車にて移動の為、ｍｙＦＩＴ動かず。
>
> ■８月２２日（月）
> 今日は、本社出勤の為、名古屋の港区～岐阜県庁あたりへ移動。
> 片道１時間３０分のコース、尾張中央道を通っていざ出勤（もちろんエアコンＯ
Ｎ）！
>
> やはり、月曜の朝ということもあり、相変わらずの混雑。
> トラックが多い為、スピードが出てもＭＡＸ６０～７０ｋｍ信号も多くあり、
> ある程度走ると信号に引っかかり止る。ストップ＆ＧＯの繰り返し。
>
> この時間帯では期待薄で「14.1ｋｍ/L」が維持できればＯＫ！と思っていた。
> ところが燃費メータに異変！(￣□￣；)！！
> 序所に燃費計の数値が上がっていくではないですか！（マジですか！○さん・・と
心で叫んでしまった。）
> 朝の渋滞の中、会社に着いたころにはなんと！「1５.1ｋｍ/L」
> また、燃費が伸びてしまった・・・とニンマリ！(*^。^*)
>
> そして、帰りもう燃費も上がらないだろう・・・だって帰り道も混雑するし・・・
> ところが、まだまだ伸びる。（正直うそだろー？と思い始める。）
> もしかして、燃費メーターが壊れてる？
> だが、信号で停車するとやはり燃費が落ちてくる。（やはり、壊れてない！）
> 最終的に自宅につくころには・・・・
> なんと！「1５.８ｋｍ/L」(￣□￣；)！！
> えーっ！マジですか！正直、銀線アース１本でここまで変わるとは、
> ○さん恐るべし・・・やはり、根っからの職人さん（技術屋さん）はすごい！
> と実感！
>
> それと同時に前の車（昔乗っていたＭＰＶ）に多額の費用を投入したがあまり効果
の
> なかった物はいったいなんだったんだろう・・・と落胆してしまいました。
>
> 銀線アースが予想以上に良かったので、まあいいっかと思うようにしています。
>
> もちろん、こんなすごい商品を創ってくれた○さんには感謝！感激！です。
>
> 最後に、自動車屋の社長に話したら、「それはすごい！良かったじゃん！」
> 、「だけど・・・もう少したったら、今度は、銀線アースを外して燃費を確認しよ
うよ！」との事。
> （この社長も私と同じく、色々な物を試したがあまり効果がなかった為、用心深
い。）
>
> なぜ？と聞くと・・・・
> １）まだ、車が新車（走行距離６００キロ）の為、最低でも１０００キロ走行後に確
認！
>
> ２）運転手の○□もＣＶＴ車はこの車が始めての為、アクセルワークにムラがあると
思う。との事！
> まだ、まだ先になるとは思いますが、また結果をご報告したいと思います。
> （本人的には、かなり良かったので、もう外したくはないのですが・・・）
>
> インプレは以上です。
>
> 今後とも、お世話になりたいと思いますのでよろしくお願いします。
>
> ○□　△○

■　ちなみに、FITの１５，０００ｋｍ走行しているノーマル状態で、街乗りでエア
コンかけてリッター
１２ｋｍくらいが平均的数字ですよ。
>
>



以上です。