NDロードスターでジムカーナ・ドラテク向上ブログ

前の記事でも一部書いてましたがこちらは解析と反省をしていきたいと思います！

とりあえずベストの動画がこちら！
​https://youtu.be/ow9QkQ_Ybio​

まだまだ足に順応できていなくてミスが多いです(>_<)

走行前目標
・脚に慣れる←ほぼこれです笑
・サイドターンのスライド量をサイドブレーキで調節する←山野哲也先生のレッスンでもらった宿題です


兎にも角にも、挙動に慣れてシンクロ率を高めないと始まらないので
たくさん走ることが最優先でした。

走っても走ってもどこかミスしてしまうので現場では感覚重視で走り込んじゃいました

当たり前ですが今思うと、しっかり反省して１つ１つ潰していった方が良かったなぁなんて。。。



乗ってる感じとしては

オーバーステア特性が強く感じたので（元がドアンダーの純正セッティングだから当たり前か？）

（楽しくなっちゃって）リアステアってやつの練習をするつもりで

ギリギリのところを探りながら走ってたのですが、帰って動画で解析すると

カウンター当てちゃうくらいやりすぎてロスになってる箇所が多かったです。。。
難しいですね。

感覚としては旋回中もフロントのグリップが余ってる感じなのに

オーバーが出ちゃうからもう少しアンダー寄りにセッティングしたいです。


そこで問題なのは、リアの車高を落とすのか、リアのバネレートを下げるのか。

どっちもですかね・・・？笑

とりあえず次はリアを１ｋ落として車高そのままで走ってみて、そこから車高弄ってみようかな？

そしたら僕の雑なアクセルワークにもトラクション的な懐が深い車になるかな？なんて。。。笑
経験値が無いのでとりあえずやってみないと分かりません(>_<)



反省点まとめ
・スタートの感覚が掴めない
・オーバーステアを出してしまいカウンターでロスしている
・柔らかい脚の時からの癖がよりシビアになった、立ち上がりでアクセル開けるのを焦ってしまう
・フルブレーキからのサイドターンの車速合わせと姿勢作りが下手。特に左ターン
・慣熟歩行で考えた（考えれてなかった）パイロン区間のライン取りがイマイチだった
→立ち上がりグリップさせて立ち上がれるスペースがあるのに回しすぎ


まだまだ修正点は多いですが、脚を入れて走るのがめっちゃ楽しくなったし

たぶんタイム的にも良くなってるのでイケイケで開幕までに準備を進めていきたいと思います！