道路計画　夢か　幻か？

2006年09月08日

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きのうのブログ 『危ないよ～! この踏みきり』 に
『今から43年前の昭和37年に東京都が図面上に線引きしたものです』
の箇所が図面では解らないですが･･･と、たまこさんから コメントをいただきました。

これは、市役所都市整備部？で400円で購入した地図の一部に
いくつかの色別の印をつけてみました。

東村山駅西口の広場から左に紺の点線がバス通りです。

広場の青○から弁天橋付近の青○で正福寺方向からの赤○の
線引き道路と交わって、現在のＪＡ駅前支店の辺りを通り、
黒○で線路を越えて紺の点線の府中街道にでる線引き道路があります。

その線引き道路が出来れば、大踏みきりの混雑は解消されるから
大踏みきりに手をつける計画はない、ということです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

広場予定地の突き出た所から紫○の線引きは
武蔵大和駅前まで直線で続いているものです。
この線引き道路が完成したら、金山神社から東村山駅まで
歩道をつけるかどうかを東京都が考える。

この線引き道路が完成すればバス通りの利用状況も変るから
今、バス通りに手をつける計画はない、ということです。

これらは、６月29日にひとりで
都市整備部の３人の方から受けた説明です。

５月30日の市の説明会で
「バス通りの歩道はいつつけてくれるんですか？」という質問に
「そのうちに…」と市が答えました。それに対して
「そのうちに…なんて言わないで、今はつける計画は全くないと
　言えば良かったですよね～！」と言ったら
「そうですよね」と応対してくれた職員は言ってました。

というわけで、大踏みきりもバス通りも
43年前に線引きされた道路が完成すれば問題解決するからと
全く改善する計画はないのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私は知りませんでしたが、たまこさんのコメントに大踏みきりでの
事故のことが書いてありましたので、ご紹介させていただきます。

数年前の夕方

踏切構内で架線電柱に車が正面衝突し、
踏切が数時間閉鎖・西武線のダイヤも乱れ、
夕方～夜まで多くの人が迷惑被りました。

架線電柱を建て直す工事は数日掛かり、
その間現場では車両規制＆電車徐行運転でした。
確か死傷者はいなかったと思います。

私はりそな銀行からこの踏切を使おうとして遭遇。事故車は
地図で左上側のマンション手前の柱に激突してましたので、
予想ではりそな側から進入・何かアクシデントあって
ハンドル

切り損なったのでしょう。

近くにいたおじさんがぼそっと一言
　「慣れてない者(よそ者)が運転してたんだろう」

今まで死亡事故起きてないのが不思議な位、危険です。
弁天様のご加護も限度あるでしょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

たまこさん、ありがとうございました。
また、情報等、お知らせいただければ幸いです♪

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最終更新日 2006年09月08日 18時55分02秒
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