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Ω平成２７年度-２ Road Bike ΩΩ平成２７年０５月０１日（金：晴れ） ・・・・・千代田～八千代ルートツーリング・・・・    芸備線玖村駅踏み切り/桐陽台団地入り口/茶房看板  可部バイパ終点道標    ログハウス建築中（上根峠の手前）    北広島方面道標/千代田トンネル/千代田工業団地看板  Dream千代田工場＆物流センタ    土師ダム/鶴学園正門  Dream八千代工場＆流通センタ   現役時代に大変お世話になった"Ｙ"さんと"Ｓ"さん ■ 自称：Ｄｒｅａｍ２工場方面ルート（走行距離:78.46km）(走行時間：4:04) ■ （自宅）→大田川東沿いを北上→可部バイパスを北上→５４号線（横切）→桐陽台団地入り口を北上→上根峠→北広島方面（６９号線）→千代田→土師ダム→八千代（５４号線）→上根峠→桐陽台入り口→広島文教女子大付近→大田川東沿いを南下→（自宅） ■ 夏日の中、昼前から上根峠を目指してトレーニングに出る。 夏日の山行の経験は豊富であるが、 ロードバイクは始めての経験になるので、敢えて昼前にスタートした。 可部バイパスまではいつもの慣れたコース走る。 可部バイパスは最後のトンネルの手前で歩道が無くなる。 一度、トンネルの車道を走ると危険を感じたので、それ以来走らない。 上根峠には近道になるのだが、命が欲しい。 可部バイパスは桐陽台団地方面で降りる。狭い５４号線を避けて車の少ない 裏道を北上する。 山崎製パン工場の先からは、緊張するが狭い５４号線に出る。 上根峠に向けて少し走ると、ウッドデッキハウスを建築中。 興味が有るので、写真撮影と図面を拝見した。 夢の「１/２田舎暮らし」を考えながら、上根のつづら坂を登る。 上根の峠を上りきり少し走ると、北広島方面の道標がある。 連続した登り坂を走る経験も必要と、左折をして緩やかな登り坂を走る。 千代田トンネル付近で引き返す予定も、走行距離メータも少なく予定を変更して先に進む。 千代田工業団地の看板を観て、Dream千代田工場＆流通センタに寄る。 お世話になった、Yさんと、Ｓさんにお会いする。５年ぶりで懐かしい。 土師ダム経由（湖の左側）で八千代に向う。５４号線（出雲街道と洒落た名前が付いている？）を広島方面に走る。１６時過ぎで嫌いな車が多い。 Dream八千代工場＆流通センタに寄り、センターのＳさん、工場責任者のＴさんに会う。 皆さん元気そうで何よりです。 上根峠を下り、車の少ない裏道を探しながら走る。 今日は１回の転倒も無く無事帰宅。 山行に無い疲労感は有るが、比べ物にならない。 ・ ・ ・ ■□■□■□■□■□■＜８＞□■□■□■□■□■□■□ Ω平成２７年０５月０５日（水：晴れ） ・・・・・宇品港方面ツーリング・・・・  大田川ＣＣ    広島産業文化センタ/みゆきばし    山根木材/浜本工芸/広島市立広島特別支援学校   宇品港（広電終点)/プリンスホテル（元宇品)    元宇品海岸/元宇品道標   御幸橋先（裏通り：左へ入り/その先を右側へ）  大芝橋（県営住宅牛田) ■ 自称：宇品港（元宇品公園）方面ルート（走行距離:55.19km）(走行時間：2:47) ■ （自宅）→高瀬大橋（渡）→大田川東沿いを南下→安芸大橋（渡）→大田川西沿いを南下→東区ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀ→広島駅（前）→比治山通り→広島ガス（裏）→ゆめタウン（裏）→御幸橋（東詰）→広島市出島処理場＆特別支援学校（この辺で迷う）→宇品港→元宇品周回→比治山通り→広島駅→東区ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀ→大芝橋（東詰）→大田川ＣＣ（横）→高瀬大橋（渡）→（自宅） ■ 江田島のバイクツーリングは・・・ 汽車＆電車を使い宇品港まで輪行で行くか？ 自宅から直接宇品港までバイクで行くか？ その確認をするために、自宅から宇品港までのルート（最短）と 所要時間を確認するために走る。 宇品港方面は様変わりをしているので迷う。 宇品港（広電終点）を確認して、元宇品を懐かしく一周する。 ４０数年振りに元宇品に寄った。あの頃元宇品は海水浴場で賑わっていた。 広島近郊の山に登ると必ず観える宇品港とプリンスホテルをまじかで見る。 いつも山から観ている大きさが頭に焼き付いているので、まじかで観る大きさに驚く。 まぁ遠くの山から観えるので・・・納得！ 自宅から宇品港まで、１時間２０分有れば着く事を確認。 早朝の車の少ない時間帯で、市内を直線的に走れば、１時間１０分以内で着けそうだ。 明日は早速、江田島にツーリングに行こう。 ・ ・ ・ ■□■□■□■□■□■＜９＞□■□■□■□■□■□■□ Ω平成２７年０５月０６日（木：晴れ） ・・・・・江田島バイクツーリング・・・・   紙屋町付近/広電本社付近   宇品港/MyBike乗船待ち   廃墟の江田島ボール/江田島自動車学校    スクラップ船/しびれ峠/６つのトンネル   MyBike乗船待ち/切串港 
   陸橋/NHK付近（ﾌﾗﾜｰﾌｪｯｼﾊﾞﾙの余韻が）/平和公園/中央公園付近 ■ 自称：自宅から江田島Fullツーリング（走行距離:116.18km）(走行時間：5:29)（平均速度：21.km） ■ （自宅）→高瀬大橋（渡）→大田川東沿いを南下→安芸大橋（渡）→広島城（前）→紙屋町→ＮＨＫ（前）→鷹野橋（渡）→下見の裏道を走る→宇品港着→切串港→島内ツーリング→宇品港→広島市内→祇園イオンモール→（自宅） ■ ☆自宅(6:08) →宇品港(7:15)所要時間（１時間０７分） ☆島内ツーリング(ＦＵＬＬ) 所要時間（３時間２４分） ☆宇品港(12:30)→自宅(14:33)所要時間（２時間０３分） 初めて走行距離が１００キロを越えた。 前日の宇品港までの下見を参考に早朝家を出た。 少し肌寒いが、車が少なく車道を快適に飛ばせる。 市内に入っても車が少ないので、最短コースを選んで、紙屋町から広電宇品線に沿って車道を大胆に、且つ快適に飛ばした。 御幸橋を右折して、ここからは前日確認した裏道を飛ばす。 舗装が少し傷んでいるのでスピードを出すとハンドルに振動が伝わる。少し不愉快になる。 八時台のフェリーに乗る予定が、意外と早く着いたので７時４０分のフェリーに乗ることにした。 フェリーの中に備え付けられていた、島内ツーリングのパンフで、初めてで自信は無いが最長のコースを決める。 ほぼ平坦コースで走りやすい。青線のお勧めルートを途中から外れて飛渡瀬？の信号を右に入り、 しびれ峠、小用港からトンネル連続区間を抜けて切串港に戻る。 途中地元の方に道を尋ねながら走るので、走行・停車・走行でリズムが狂う。 地元の方曰く、バイクの方が少なくなった。「しまなみ街道」に獲られているのではと言われていた。 山行ではクマン岳、古鷹山の縦走の景色は大変綺麗だが、 意外とツーリングコースの景色は普通でインパクトが少ない。海もあまり綺麗でない。 次回はヒルクライムコースを走れば少しは見晴らしが良いのかもしれない。 感心した事は、島民の方は馴れて居られるのか、バイクを大きく避けて追い越して頂けるので安心して走れる。 車に恐い初心者には嬉しい。感謝！ ・ ・ ・ Ω平成２７年０５月２３日（土：曇り） ・・・・・加計方面ロードバイクツーリング・・・・   sports DEPO広島八木店前で集合写真 Fun Ride Touring（加計方面）/sports DEPO広島八木店 左画像（右端が小生）←・・・・・・・・・・・・→右画像（自転車スタッフ：左端が西さん）  往路：板の吊り橋を渡り最初の休憩    往路：廃線となったＪＲ可部線（可部駅～三段峡駅間）安野駅    最終ゴール地点(評判のたい焼き屋さんでソフトクリーム？)  たい焼き屋さん前で集合写真  若い方のバイクの留め方（建て掛ける構造物無い時）    安芸太田町加計のゲート広場（ゴール地点）/復路直前の集合写真（若い皆さんは疲れ知らず）     復路：橋の上で休憩   復路：所々に面影が残る廃線の景色（鉄橋） ■ 自称：Fun Ride Touring 加計（走行距離:89.99km）(走行時間：x:xx)（平均速度：20.6km） ■ （自宅）→スポーツデポ広島八木店→加計→スポーツデポ広島八木店→（自宅） ■ sports DEPO広島八木店（自転車スタッフ：西さん）の計画で、 ”Fun Ride Touring-加計方面”に参加する。 参加者は７名で、若い中学生から年金受給者（２名）まで、体力差と 年齢幅のある個性豊かなメンバーが集まる。 ・・・このページは情報量制限オバーの為この辺で終わります・・・ ■西さんのＨＰへリンク■ ・ ・ ・ ジャンル別一覧
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