ネタに乏しいので、港の見える丘公園から港が本当に見えるのかと。




　ご覧のとおり、横浜ベイブリッジはよく見える。偶然だがベイブリッジの下付近には、横浜港クルージング船「ロイヤルウイング」が航行中。


　左側から伸びている正面の埠頭は山下埠頭。右手側から伸びるのが本牧ふ頭のA突堤。

　ベイブリッジの奥側が大黒埠頭。


　と、こんな感じに見えます。

　艀もけっこう居るんですね。　大型船は大黒埠頭や本牧埠頭に着岸するので殆ど見えません。かろうじて大黒埠頭に自動車運搬船が停泊しているのが確認できます。

　写真では写っていない左側に瑞穂埠頭が見えます。この埠頭には風力発電の風車「ハマウイング」が建っているのでけっこう目立ちます。


　が、なんとなく「港」としては物足りないと思うのは私だけでしょうか？

　東京スカイツリーが開業ということで、朝から大騒ぎ。


　……聞きあきた。


　「東武スカイツリーライン」とか田舎者が考えそうな安易なネーミングどうにかならんか？

　「とうきょうスカイツリー駅」とか、中央志向のネーミングどうにかならんか？


　「業平橋駅」の方がよっぽど東京って感じがするぞ。


　日本の地名は漢字。


　どうにもこうにも納得いかんというかなんというか。


　ひらがな・カタカナのネーミングはよろしくないんだよなぁ。

　横浜、山手地区の観光スポット、港の見える丘公園。

　元町・中華街駅からエレベータでフランス山に登り、そのまま歩いて行くと到着です。

　エレベータを使わない場合でも、駅近くの入り口から階段をゆっくり登って行くとすぐに着きます。


　フランス山というのは、開港直後、フランス軍が駐屯し、その後フランス総領事館が建設された場所なので「フランス山」、対して、港の見える丘公園は、イギリス軍が駐屯してイギリス総領事公邸（現在のイギリス館）が建設された場所になります。

　開港と共に横浜にバラが輸入され、国内でも園芸に使われるようになり、日米親善のバラ3000本が届けられたり、バラを使った仮装行列「バラ祭り」が行われたりと、何かとバラと園が深かった横浜。

　バラ祭りは戦後、横浜国際仮装行列に変化しました。

　平成元年に行われたYES'89で、横浜市の花として正式に「バラ」が制定され、バラ園を整備するにあたり、バラを国花とするイギリスと関わりが深く、横浜の港が一望できる港の見える丘公園にバラ園を整備することになり、港の見える丘公園にバラ園が整備されました。

　今年も数々のバラが咲き誇っています。

　昨日になるが、横浜市磯子区にある久良岐公園に行ってきた。

　お目当ては横浜市電。




　横浜市電1156号。　横浜市電1150形の最後の生き残り。


　実はこの公園でつい最近まで朽ち果ててようとしていたところを、地元企業と神奈川新聞社がボランティアで修復を行って、見違えるように綺麗になりました。

　それで、今後は時々公開するようです。

　部品もかなり失われて、特に車内のシートは保存当初からかどうかはわかりませんが、ただの木製の長椅子になってしまっていたので、仕方なくというか何というか、最近廃車が進んでいた相模鉄道7000系のシートを譲ってもらってつけたそうです。

　外部電源でライトも点灯。方向指示器も動かせます。

　お子さんがスイッチをガチャガチャといじり倒すので、方向指示器はすぐ壊れそうな気がします……。


　ともかく、末永く大切にしてほしいものです。

横浜市の花、バラ。

横浜らしい場所の、バラ園。


今見頃です。

久良岐公園という公園で朽ち果てていた横浜市電1156号が、少し前に復元されて、本日公開とのことで行ってみた。

今にも崩れ落ちそうだったのが嘘のようなピカピカな車両。

車内もしっかりと直され、シートも相模鉄道7000系のものだが置かれていた。

灯具も外部電源で点灯。


ここまでしたからには、末永く大切に保存してもらいたい。

　風の谷のナウシカに登場する、「巨神兵」がフィギュアで出るらしいのだが、


　なんか欲しい。（笑


　一部では「エヴァンゲリオンにしか見えない」と言われてる。


　そりゃそうだ。エヴァンゲリオンの元ネタですから。


　原作に比べると牙が倍くらいの長さになっている以外は概ね忠実に再現していると思う。


　50cmの特大な奴はいいけど、ちっこい奴でいいから欲しいな。

　続いて南武支線の205系。




　2003年頃から101系に変わって南武支線に投入された、山手線から先頭車改造を受けて登場した車両。

　2Mという強力編成。これもけっこう乗った。パワーが有り余っていて一気に加速・減速する。　碓氷峠も自力で登れるとか。

　こいつもN化。



　

　パンタグラフは登場時の菱形にしました。品番0262のPS16Rです。

　なお現行はシングルアームパンタグラフ（0235 PS35D）に取替えられています。

　久々に鉄道コレクションを買った気がする。




　JR最後の101系。高校に入って鉄道に興味が出てきた頃、南武支線で時々乗った。

　高校を卒業して1年くらいで205系にバトンタッチして消えた。懐かしい。


　オプションも買ってN化。



　

　昨日設置したばかりなのにもう繋がらないとかあほくさ。





　一応、認識はするけど設定した覚えのないIDとパスワードを要求される。

SSIDやキーコードを入力してもダメ。

プロバイダ側のパスワードを入力してもダメ。


　今度はVISTAだけでなく家中がダメ。


　随分とふざけた仕様だな。JCNとバッファローさんよ。　お前ら詐欺師か。