モールスキンとめぐる冒険

こちらは２６日午前７時。

ハワイ時間の２５日正午すぐ、僕はパンクしたBD-1(フレッタ)をトランクに載せて、タクシーでバイクショップに向かったわけです。


イタリアの名車ビアンキのフォールディングバイク15%offビアンキ（Bianchi） 20インチ　折りた...

親切なホテルの従業員はタクシー運転手に場所を説明してくれたんですけど、場所が分からなくて、首をかしげている。

僕に、「この辺のはずだけど、アドレスを知っているか？」と聞く。

I'm stranger here myself.

当然分かるわけがない。結局、Ｕターンすると、目的のバイクショップが見えました。

スポーツバイクがたくさん置いてある本格的な店でした。

自分自身、自転車乗りとして失格だと思ったのですが、パンクって、修理したことがないんですよ。自分で修理できれば、こんなことにもならなかったんじゃないか、と思うわけです。

さて、ショップでチューブを開けてみると、パンク箇所はバルブのすぐ脇。

店員はチューブを探しているんですけど、あるのは米式のバルブ。フレッタのは仏式の細いタイプなんですね。

「サイズはあるけど、君が持っている自転車のバルブのタイプはない。手としてはパッチを張るしかない」

「パッチを張ってもらえるか」と頼むと、その若い店員はボスらしき年配の男にパンク箇所を見せました。

ボスは「no way!!」と首を振ります。

「別のショップに行くしかないね」
「場所を教えてくれますか」

マップを持ってきて、指し示してくれました。
近くにはサイクリングロードがあって、いくつかショップがあるようです。
「歩くと、どれくらい？」
「３０分くらいか」
男はショップから別の店に聞いてくれたんですけど、やはり、仏式のバルブはない。

「手としては、ホイルのチューブの口をドリルで穴を開けて、米式に変えるか、君自身でパッチを張るかしかない。キットは持っている？」

一応、修理キットは持っていました。

僕は分解の方法すらよくわからなかったのですが、ショップの人間が手際よく外す様子を見れたので、パッチ張りに挑戦することにしました。

しかし、ボスが言う通り、かなりパッチを張るのが困難な場所。張ってはみたものの、空気が抜けていきます。



ダメだ。

僕の教訓はこれです。

１）飛行機の輪行の時、空気は抜けと言われるけれど、軽く抜けば十分。空気圧はまったくないと、パンクする。

２）パンク修理セットだけでなく、チューブを持って行け。

３）ハワイには大抵のものはそろっているけど、やっぱり米国製がメイン。折りたたみ自転車の部品はないと思え。

結局、ホテルに向かって、自転車を引っ張っていきました。

まあ、自転車に乗れなかったのは残念ですが、それほど落ち込まなかった。いろいろ得るところもあったし、悪いばかりじゃなかった。

ハワイにはサイクリングロードもいっぱいあって、走ったら楽しそう。また来るか。

サイクリングロードでの光景


ホノルル・センチュリーライド（１６０キロレース）に出場してみたいと、改めて思いました。

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