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はぃ。レース前日練習行ってきました
  今日はポカポカ陽気 で絶好のカート日和でしたね〜 明日もこんな天気ならいいのになぁぁぁぁぁ  さて、練習の方ですが、エンジン回してキャブのチェックだけってことで50ラップくらいで終えるのがだいたいいつものペースなんですが、今日は100ラップ超もしてしまいました  。午前中だけで。。 エンジン決められません。どれも似たようなもの どれもいいわけじゃなくてどれもイマイチ  逝ってしまったK-66mkIIのように綺麗にストレートが吹けあがってくれません。 ってことで、2個のエンジンのキャブを色々と変えながら7回走って100ラップ超です 。 こんなに走ると明日どっぷりと疲れが残ってるとは思うんですが、どうしようもなく走り続けてしまいました こまりますねぇ。。。。  NTCカップで使った1レース落ちのタイヤなのにタイムもイマイチだし  まぁ明日なるようになるでしょ  天気もね でも、一つうれしいことがありました  さきほどお風呂入る前に体重測ったんですが、なんと70kg下回ってました ご飯食べたあとなのにです！  あぁぁ何年ぶりでしょうか。 特に何もしてないのになぁ   明日ガソリン多めに入れなきゃだめかなぁ ウェイト1kgつけちゃおっかなぁ おやつも買っていこっかなぁ  うひょー  ってことで、明日がんばりましょー
さぁいょいょ明後日になりました最終戦です
すでに公式通知があったもようです   注目のSSは22台 あら？思ったより少ないですね フルグリッド行くかなーとか思ってたんですが… まぁ20台超えたんでタイトラが2組に分かれる模様です  そのおかげか普通ならポイント順に並ぶタイトラのグリッドですが、ゼッケン順になってるようです。なので、後ろの方からかなーって思ってたんですがド真ん中からの出走になりそうです  SuperSSもゼッケン順になってますが、これは間違いなような気がします  そのSuperSSは最少数の6台。Gサピーが出るって聞いてたのにエントリーはしてない模様。いかんなぁSマンが3位になる可能性が増えてしまったじゃないですか おいらのミラコスタがぁぁ あらら、いつのまにかうちらのチームが最多数になってますねぇ （※某ショップの2つの分かれてるチームは別としてます） ショップ系チームをさしおいて最多数なんていいのかなぁ  ってことで、明日行きますが、天気予報は見ないようにしておきましょう  不吉な予感が漂います。。。寒いのやだなぁ 濡れるのやだなぁ
ご存知のように最終戦はSuperSSでなくてSSに参戦です
無謀  と言うかもしれませんが、考えてみればNTCカップのSSに出たんですから、無謀には慣れっこですとはいえ、松田のSSには初参戦  となりますから、礼を尽くさないと…  ってことで、フロントパネルを綺麗にしてみました サイドカウルとかまで手が回りませんでしたのでフロントパネルだけです。 当然り〜ずなぶぅ  にです来年こそはステカかクラフトロボを買いたいな〜と思いつつもじっと我慢しておきましょう。 ってことで、今のカウルではなくて、ヤフオク  でゲットした2006年型のステッカーが貼ってあったトニーのフロントパネルです。 下地に使った白と下に貼ってある緑のシートだけはホームセンターですが後はいつものダイソーですから原価はしれたものです のマークが何を意味してるかわかりますか？そうです。こいつの顔をイメージしてみました   ちょっと無理がありますか？？？ 手抜きがバレバレ でも、これからが難しいです。 ゼッケン部分が使えないのでなかなか難しいですね。 目を入れたら馬づらになりそうだし。。。  って良く考えたらフロントカウルとデザインの統一が取れてないですね。フロントカウルを口にすればよかったですかねー ま、時間切れってことで。。。 
さっそくオカモなページにシカティさんが書いてますが、大井松田の来年度のイベント日程が決まったようで先日紙もらってきました
WEBにはまだ載ってないようですけど、暫定とは書いてないから決定でいいのかな？ 大きな違いがいくつかありまして、 まず チャレンジカップが7戦になりました 一昨年は8戦もあってさすがに大変だった。初戦出てないけど… 去年は7戦でしたが有効6戦でした  で、今年は6戦 来年は7戦に戻るわけですが、ポイント有効制になるのかどうかはわかりません   もちろんNewYear'sRaceはありますんで、全部だと8戦になります ちなみに今年のNewYear'sRace は年明けすぐじゃなくて1月24日という優しい日程ですんで、正月休み に練習しなくてもよさそうですよで、レンタルフェスタは今年と同じく6戦＋ボーナスラウンドで、AS杯も兼ねる予定みたいです しかしAS杯は成功だったのかなぁ？出てないからわからんけど で、一番の驚きはチャレンジカップにできたレンタルクラス たぶん 以前レンタルフェスタの午前中に行ってたT4とKTのスプリントのレースが移ってきたのかと思います。年間14戦。1日で2戦するみたいです エントリー費いくらなんだろうなぁ   正直な感想としては、そこまでして儲けたいのかぁですが…まぁそれはおいておき T4はいつもそれなりに人がいたから成立するかなぁ KTはどうでしょうか？ それよりもマシンのメンテは誰がするのか？ チャレンジカップでそこまでスタッフが足りるのか？ 途中で雨でも降ってきたら大変だよ〜  ってのが気になりますね チャレンジカップとレンタルフェスタは雰囲気が違いますよね。 まぁうちらは似たようなもんですけど レンタルフェスタは年齢層が高くお子様はほとんどいませんしね。 おのずと雰囲気が違ってきます うまく融合できるのか？ うまく融合できたら今まで以上に賑やか になっていいんでしょうけど、どうでしょうねぇ 個人的にはT4はレンタルフェスタに移して、KTはショップが準備するマシンのレンタルクラスって方がいいかなーって思います。ショップも儲かるし、マシンもそれぞれのショップでメンテしちゃえばいいんだし。で、そのままマイカートへの道へ まぁ人が集まらないかなぁ ってことで、AVANTIやらオープンフレッシュマンやら今年も枠はあったけど一度も成立しなかった名前は来年もありますがこれらもみないまま終わることでしょう 後は他のコースのレースとどれだけかちあってるかってとこですね。 NTCのチャレンジカップ出れるかなぁ。APGも出たいし〜 う〜ん
レース前週にしてようやくポイントランキングが更新された模様です
  なんとか5位 にいますので、このままで終わってくれるとミラコスタ にお呼ばれされそうです最終戦SuperSS は不成立とのうわさもありましたが、成立する模様加えて、出ないはずだったSマンとGサピ〜もSuperSSに参戦するらしい。SSじゃなくてSuperSSです  ってことで、SuperSSメンバーはSガSガ、シカティ、Mサール、Dr、Yジロー、Sマン、Gサピ〜と7人はいるってことでしょうか？  シカティさんがんばってねー 一度も優勝せずにチャンピオン取ろうなんてそれは許されません このメンバーで優勝  して堂々とチャンピオン取ったら許してあげましょう大変ですよ〜 ちなみにSuperSSは今までの5戦。誰も2回勝ってないという状態です その流れから行ったらシカティさんは有利といえるでしょうか？ 4ポイント差だから1位取れば確実。 2位以下ならSガSガさん次第ってことになりますね。 決勝は相互の順位を考えつつプッシュ かキープ かの走りになったりするんでしょうかところで自分のねずみ行きですが、ポイント加算の無い自分の5位を脅かすのはSマンが2位以上が、Mサールさんが優勝っていう結果です ってことで、SuperSSも面白くなりそうですね〜 ビデオ  撮っておきたいけど、SSは次だから撮れないなぁ で、肝心のSSは何人になるんでしょうかね タイトラ2組に分かれたりするかなぁ 決勝フルグリッド超えるかなぁ  ま、とにかくチャンピオン争いの邪魔にならないようにしないと。。。。青旗でないようにがんばろっと
はぃ。今日も逝ってきましたカートランド
ってなんで逝ってって方が先に変換されるのかなぁぁ はぃ。ポカポカ陽気な快晴 の中行ってきましたよ今日も午後走行ですが10時着  いやぁ多いです。先週も多かったけど今日も多い 日曜＆レース前週＆昨日がイマイチの天気って条件が重なったんでしょうか。 それにしても久々に見た混雑ぶりです  どのくらい混雑してたかっていうと、2クラス分けで走っててカートが途中で止まって回収する時にコースをなかなか横切れないってくらい途切れずに走ってくるような状態ですと、具体的に説明したらわかってもらえるでしょうか？ さて、ピットをどこに陣取ろうかと悩んだら、先週に引き続きS席がなぜかポッカリあいてる。 なぜかみな近寄らない場所になってしまったんでしょうか？ ってことで、奇跡的にも屋根下S席をゲット。陣取ります 結構な皆さんは朝から走ってます 普段見ない人たちも多いです。来週出るのかなぁ？？？？ って思ってたらお昼にカート場に不釣り合いな自転車乗り  さんまでいらっしゃいました。これでカートが●台 も買えると思うとなんとまぁリストラにおびえてる自分と同じ会社とは思えない羽振りの良さですなぁ左遷やら強引な転勤やら荒れてる時期だっていうのに…  さて、午後になり走行開始ですまず1回目。チェーン外れて回収回収 冒頭で述べたように回収に時間かかります。 Kameさんとこでつけなおしてすぐ出撃 キャブいじって2回目 エンジン替えて3回目 キャブいじって4回目 アクセルワイヤ切れて終了 回収回収 アクセルワイヤつけなおして最後の5回目。 ってことで、タイムはボロボロの1日でした。 ほとんど収穫なし。。 回収手伝っていただいた皆様ありがとうございます。 こういうのがあるとやっぱり一人で見知らぬサーキットへはいけませんなぁ で、前回もボロボロだったけど、今日はもっとボロボロです タイヤ良くなったらなおるのかなぁ 家にあるタイヤは前回の松田レース落ち品と新東京レース落ち品。 レースは松田レース落ち品の方を使うかなぁ。 じゃぁレース前日は新東京レース落ち品が使えるから、久々にレース前日に良いタイヤで練習できるってことかな。この２セットのタイヤで来年のレース前日まで持たせましょう それでタイム出なかったらどうしましょ。。   ま、アクセルワイヤなんてものが今日切れたってことは、考えようによったら来週切れるよりはるかにマシってことで、運が良いってことにしておきましょう
ってことで明日走ります。
今日雨だったんですもん しかし寒くなっちゃいましたねー 来週のレース は雨にはならんで、できればぽかぽか陽気になってほしいですが、さて…
右肩上がり
 のカート費用支出右肩下がり  の給与収入 公的資金注入の見込みなし私的資金もございません  にゅ〜ふれーむ なんていつの事やら…さてさて、今年はあと約4回の走行と1回のレースが残ってますが、カート費用はすでに昨年の費用を超えてしまいました 昨年は3ヶ月無料期間があり結構走ったつもりでいたんですが、今年は去年の40回走行を超えて42回の走行となる予定です ただ、ラップ数は去年の約4000ラップよりは2割くらいは減る感じですね。 体力が無くなった っていうよりもいっぱい走るとタイヤ等の消耗品がガンガンいるから抑えてるって感じですね。全日走ることも少なくなったし でもまぁ良く走りましたねーこれだけ走ってるのにまだまだちゃんと走れないのはなんでなのかなー  って生涯ラップ数ではおこちゃま含めて周りのほとんどの人たちには遠く及ばないとは思いますが… 来年はどうしましょうかね〜 ばいちゃ☆彡
はぃ。今日もカートランドに行ってきました
午後走行ですが余裕を持って10時着 うん賑わってます。最終コーナー周りも人がいます ピットロードも多いです 大所帯となってるKameGarageさんも先週と同じくドライバー不在の監督業に専念してるようで、ピットロードにI心、Go君たちと陣取ってます   なチームはめずらしくKトーさんだけでなくGサピ〜も午前から走ってますレース直前でもないんですが、日曜だからかなー？ とにかく大盛況ですね なのにぽっかりと屋根下のS席があいてたので、そこに陣取りました  お隣は久々のUスケですちなみに大井松田の中でケロロの話が一番できるのがUスケです。 年齢は●●歳離れてますがケロロに歳の差なんて関係ありません さて、今日はなぜか準備もさくっとおわり午後走行開始です 人も多いので2クラス分けです 今日もエンジン選びです。 前回本命対決のG-66 vs 966では、966の勝ち でもその966もイマイチなので、今回は、練習用エンジンとして仕入れたジョリリもノミネートしてみました。 ってことで、966 vs ジョリリ です 本日のベストはそのジョリリで出てしまいました とはいっても、今日はタイムが全然安定してません。 ベストはまーまーのタイムですが、一発だけ。 2番目のタイムはそれから0.2落ちてますし、そのタイムですら安定して出ません。 ボロボロのタイムですね。 新車投入後2回目でまだ全然慣れてないよ〜っていうG島先生にもおいていかれる始末 本日のSSトップタイムから0.8位は下かなー でも走り方は色々と試して走ってるんで、まぁ安定してないのはありでしょう。 思ったように走れない理想と現実のギャップがありすぎるんですけどねー さて、レースまでに修正できるんでしょうかねー レース用エンジンもイマイチ決めれないし どうしましょうかねー
今日は大井松田でのメインイベントのレンタルフェスタ最終戦
が行われたはずです。オカモな人たちはどんな結果だったんでしょうかね〜 さて、その大井松田の余興である方のレーシングカートですが、前回のレースから1ヶ月半経ち、最終戦まであと2週 となってきました。それなのにです。 大事な大事なシリーズランキングがいまだに更新されてません シリーズ後半だからこそ大事なポイントランキング。 なのに、いまだに更新されない 全体的に遅いのならまぁそういうもんでしょって思うかもしれませんが、 一方のレンタルフェスタの方はあっという間に更新されてました ちなみにうちらの前回のレースは9月20日です。 その後に行われたレンタルフェスタは10月3日です。 それなのにこっちは更新されずレンタルフェスタはさくっと更新されてます   手抜きにもほどがありますよねちゃんとしろやーーーーーー ってSマンが文句言ってました。  私は代筆だけ│<< 前のページへ │一覧 │ 一番上に戻る │ |
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