ほんちのらくがきちょう

全946件 (946件中 101-150件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 19 >

• 

  X2接近中

  明日届きそうです。今週は土曜日が出勤日なんですよね・・・・さてどうするかな～3軸ジャイロはアップデートとかRobird G31の方が簡単だし、振動ログとかも取ってくれるからG31も捨てがたいな～とか思って、BigNuts覗いてみたら売切れてますね～。ZYXとG31を両方使われて3Dグリグリやられている方のブログとか読むと、余りどちらも変らない感じらしいです。MBとかと比べてもそれほど遜色ないとか。　まあ、ほんちレベルでは違っているか違っていないのかも分らないんでしょうけど・・・・・　違いの分らないヤツなんで（笑）今回は予定どおりZYXで行きますか・・・・　ファームアップもついでにしておきたいな。

  2012.10.18

  コメント(0)

• 

  V120D02S再テスト

  V120D02S1号機をXtremeカーボンフレーム化したら、少しテールヘビーになり、純正フレームよりフリップが回りにくくなったような気がしたので、テールスキッドを削って前後バランスを調整しました。こんな事になってしまった（笑）2号機の方はそのままのテールスキッドの方がバランス良かったんですが、テストも兼ねて削ったテールスキッドで飛ばして見ました。結果、前後バランスって大切なんだなと実感。　1号機はかなり回りやすくなりました。機体の小さな120機だから余計にバランスって影響してくるのかもしれません。2号機は回るのがややモッサリ。もう一度前後バランス取って後日試してみたいと思います。

  2012.10.17

  コメント(0)

• 

  V120D02Sのテスト

  いつものお昼休みフライトでV120D02Sのテストしてきました。1号機：Xtremeカーボンフレームに交換2号機：ベアリング交換＆メンテ、再度カーボンフレーム化1号機は、いきなり上昇して戻ってこずノーコンに・・・・・サーボギア欠けたかと思ったら、欠けてなかった。どうやら、カーボンフレームにした際きつめにサーボを押さえすぎてホーンかギアが干渉して戻らなくなってノーコンになったみたい。　取り付け部押さえつけを改善したら直った。丁寧に組み立てないといけませんな～2号機もだいぶ復調した感じ全体的にカーボンフレームにすると少しフリップが大回りになるような感じがする。単純にそう思い込んでいるだけかもしれないけど。あと、ピルエットが流れている感じがする（舵が混ざってるだけ？）少しテールヘビーみたいなので、テールスキッドをカットして、明日にでもまた飛ばして見たいと思います。ちょっと格好悪い感じだけどテールスキッドは予備があるので試しやってみました。　nano-techのLipo入れると丁度バランスが良い感じ。純正Lipoたとテールヘビーな感じですね。

  2012.10.15

  コメント(0)

• 

  ポチリ病劇症化中・・・・

  気がついたらこんな事に・・・・・・・こんなのか来ちゃうみたいです・・・・・3軸ジャイロは手持のTAROT ZYX、受信機も手持のWalkeraRX802で・・・・REX250PRO DFCのトルクチューブ発注するときに、思わず450機に手を出しそうになって何とか堪えたのに・・・・・・今度は堪えきれなかった（笑）シャフト3mmらしいから、メインギアとかHurricane200と同じかも・・・・メインシャフトは微妙な気もするけど。とりあえず確実に違うと思われるスピンドルシャフト・テールブーム・ベルトも一緒にして送料込みで$400弱。　バッテリーは手持の250サイズ用 3S-850mAhかな。　キャノピーに余裕があればMasterCP用の3S-1000mAhもいけるかも

  2012.10.15

  コメント(12)

• 

  Phoenix RCで飛行を織り交ぜたフリップ練習のようなもの

  外で飛ばすなら旋回も出来ないとな～とか思いPhoenixRC（シミュレーター）でフリップも織り交ぜながら練習余り広いとコントロールの練習にならないので、体育館でT-REX250 3G機体でやってみました。バンク旋回って難しい・・・・左旋回は時折上手くいくんですが、右旋回が全然ダメ。ラダーターンというかファンネルの入りっぽくなってしまう・・・・・エレベーターを上手く使えていないんですよね・・・・分かってはいるんですが。ボチボチ練習していきます。シミュレーターって緊張感が無いので、結構すぐ飽きてしまうんです。ほんちは基本的に飽きたら止める、やってみたくなったらすぐやってみるという感じでやってます。背面の時とか、最初は全然ダメでちょっとやっては止めてを繰り返していましたが、ふと上手く出来る時があったりして、それがだんだん増えていって何とか1方向は出来るようになりました。人それぞれではあると思いますが、こんなやり方もあるって事で。あまり根を詰めるとパッタリやらなくなってしまうって言うパターンが自分は多いので（笑）それと、Phoenix RCでT-REX700E 3Gを体育館で飛ばして見みました。舵がよく効くので意外と飛ばせますが、フルで使うと結構動くので、舵を調整する練習にはなるかも？　ならないかも（笑）飛ばす練習と言うより、ちょっとしたゲームというかトライみたいな感覚です。あと、舵が混ざっているのがよく分かります（笑）　自分のクセのチェックにも良いかも。

  2012.10.14

  コメント(2)

• 

  200サイズ機体修理など

  まずは　GAUI Hurricane200 V2機体調整中にテールを机の角にぶつけてしまい破損させてしまいました。3ブレード化してFBL化しスケールボディーに入れていたのを、通常ボディーに復元中でした。ついでに、サーボを全部交換し、3セル化していたのを2セルにして純正のアンプとモータを使うことに。テール部品の組み立てが結構面倒だった（笑）何とか完成テールスキッド・ブームサポートあたりは、どこに行ったか分からなかったのでCopterXのヤツを使用とりあえず機体は完成。　ジャイロ設定はまだ変更していないけど・・・・・・体重は・・・・・（Lipoなし）結構肥満体・・・・続いて、T-REX250PRO DFC部屋ホバで、Stunt2テストしててハードランディングしブレードでテールブームを強打部屋ホバで無理は禁物です（苦笑）トルクチューブが着弾したので、早速交換。　ついでに以前買ってたカーボンテールブームに交換。　ブレードはこれもうちにあったカーボンのやつ。トルクチューブは交換楽ですね～　カーボンテールブームの内径が微妙に小さかったので、中間保持のベアリング入れるのが大変でしたけど。ラダープッシュロッドガイドはCopterXのヤツ使いました。後から付けられるし位置調整・固定も変えられるので結構便利。体重は・・・・・（Lipoなし）GAUI Hurricaneより軽い・・・・・ひでさんの真似して壁に掛けてみました。（鴨居の上がくぼんでるので丁度良い感じ）現役組作りかけ・待機中・退役組（120以上CP機）（100サイズ機など（V120D02Sがダブってるけど））1年でかなり増殖したな～（笑）で、現在メイン機のREX250は箱入り娘に

  2012.10.14

  コメント(6)

• 

  T-REX250PRO DFC + Robird G31

  そう言えば先週広い所で飛ばしたのに何も書いてなかったな～というの思い出して書いてみました。とりあえず部屋でのホバ調整しかしていない状態でおでかけ。部屋ホバの時の様子はこんな感じ（ジャイロはデフォルト設定）機体が良いのか、G31のピルエット補正機能が良いのか、部屋でピルエットとかも出来てます。広い所で飛ばす＆フリップもしてみたいということで、Robird G31は「3D」設定にしました。部屋ホバしてみたら、舵がかなり敏感に・・・・・本体側のジャイロゲインを70％位まで上げてみて、ハンチングは出なかったのでそのまま現場に。Stunt2はエル・エレD/R100％　EXPO20％　ラダーD/R100％　EXPO20％でとりあえず設定スロットルカーブはL:100％　中央80％　H：100％ピッチカーブは-100％～100％の45°3軸ジャイロ Robird G31の良いところは○機体調整の説明が丁寧で初心者にも分かりやすい。デジタルピッチゲージがあったらかなり楽でわかり易いです。○PCとの接続用のポートがMiniUSBなので、USBケーブルだけで接続できます。○設定プログラムのアップデートも通知が来るので簡単。○ジャイロのファームウェアアップデートも通知が来てそのままアップデートできる○「Sports」と「3D」のお任せ設定があるので初心者でも悩まないで済むちょっと不便なところ●プログラムボックスが無いので、現地で変更しようと思ったらノートパソコンが必要（出来るように持ってますが（笑））　プロポとジャイロの点滅でも多少は可能ですが実用的では無い●お任せ設定が2しか無い。　TAROT ZYXは5種類から選べる。現場で最初に飛ばして見たら・・・・・・　舵がメッチャ敏感でフラフラ・ピクピクStunt2のEXPOを40％にした時がこれ撮影：とんべさん（お借りしました）撮影：rabajiさん後のヤツは、調子に乗って背面ピルエットとかもしています（笑）たぶん、ジャイロのピルエット補正で多少テールヘビーでも上手く回ってくれているんだと思います。　フルラダーしているのでパワーが少し食われて高度が下がってますけど回りきるまで我慢してました。今のほんちの腕だと、EXPO60％位でも良いかもしれません。　結構舵が混ざってしまっているので。舵に素直に反応してくれて、飛ばしやすいです。下手な舵でフラフラもしていますけど（笑）120の調子でフリップすると回りすぎてしまいます（最初にMasterCPでそれが原因で姿勢崩してコントロール失いいきなり墜落した）それを踏まえて、最初のウチは大きめにハーフピルエットして慣れていきましたが、大きく回るのも小さく回るのもコントロールしやすい感じがしました。18Aのアンプはどうなのかなと思ってましたが、全然問題無いですね。外ヘリでのメイン機になりそうです。　練習機はMasterCPかな。

  2012.10.13

  コメント(2)

• 

  V120D02S　2号機メンテ

  今ひとつ調子が上がらない2号機をメンテ。メンテ中の写真撮るの忘れた・・・・・・（笑）バラしていくと・・・・・・　メインギアの傘ギアが欠けてる・・・・・これが欠けたのは初めてだな～テール組んだままドライブシャフト回してみると、少し回転が重いような気がする。ドライブシャフトのベアリングのテール側がゴリゴリ・・・・テールシャフトのフランジ付きベアリングは両方ゴリゴリ・・・・・交換。ドライブシャフト用のベアリングはあったけど、テールシャフト用のフランジ付きベアリングが無い・・・・・・　仕方ないのでSoloPro180から拝借して交換。メインシャフトのベアリングはスムーズで回転もOK。　いつだったかミネベアのベアリングに交換したはずだし。確認後組み立ててメインシャフト回してみると抵抗が有ってすぐ止まる・・・・・スワッシュのベアリングがちょっと渋くなってる。パーツクリーナーで脱脂してベアリングオイル注油式に変更。　スムーズに回るようになった。ブレードホルダにベアリングはフリップ始めた頃にホルダが割れて交換したときベアリングもメンテしたので今回はそのまま。ついでにフレームをXtremeのカーボンフレームに戻しました。ついでに1号機も確認してみましたが、こちらはスムーズに回ります。　やはりこの辺が原因だったのかな？　来週フリップしてみて確認です。どれくらい重さが違うのか、体重測定してみました。1号機2号機1.5gしか違わないですね。そうそう、ついでに1号機もスキッド塗ってみました。

  2012.10.13

  コメント(4)

• 

  V120D02S 2号機テスト結果

  フレームを標準フレームに戻しSoloPro180のモータとアンプを積んだ2号機ですが、フリップはもう一歩という感じ。今度は、モーターとアンプも純正に戻してテストですね・・・・・・最初はそこそこ回るんですけど、それでもフリップの回り方が弱い。　さらに電池が減ってくると回転が落ちやすく、テールが少し回り始めるので、機体的に高回転時の抵抗が増えているのかも・・・・・　そう言えばこの機体は買ってから11ヶ月だけど（元々3軸のV120D02S）メインシャフトのベアリングはメンテしたことあるけど、テールドライブシャフトのベアリングは何もしてないな～。　一回全部のベアリング確認して、脱脂・給脂してみるかな。それで調子が戻るようだったら、もう一度カーボンフレームに交換して確認して、調子よければ1号機もカーボンフレームになるかも・・・・・・

  2012.10.12

  コメント(0)

• 

  V120D02S いつものお昼のフリップ練習

  一年前の10月始めに iPod touch 4Gで飛ばす赤外線トイヘリAppCopterを買ってからハマってしまい、中旬にはHUGHES SX・SoloMaxx 下旬にはGeniusCPでCP機デビューと進んでいきました。　まさか一年後にフリップ・背面練習しているとは思わなかった。マイクロヘリのジャイロ進化のおかげですね。本日もいつもの所でお昼休みにフリップ練習。何日目か既に忘れてしまいました（笑）昨日も飛ばしていたのですが、結構落してしまって・・・・・・ヘッド回りが全滅。飛ばしているところの正面にある木はキンモクセイなんですが、今花が咲いて良い香りが漂っています。とりあえず今日のフライト動画。目新しいことはあまり無くて、自分的な記録という感じです。○負荷をかけすぎると回転が落ちてしまって、テールが逃げる感じになりコントロール不能になる○ダウンフリップが多くてたまにやるアップフリップに慣れていない・・・・・○急に姿勢を乱すとうろたえて逆舵うってしまうことがある。いずれにせよ、飛ばして慣れていくしか無いですね。いつも、純正Lipo×3とnano-techLipo×3の6本充電してやっているんですが、今日はほぼ使い切れました。（負荷時3.5Vで止めるようにしてます）nano-tech　1本だけ結構下がってるな・・・・2号機を飛ばしたヤツかな？　少し補充電して保管純正Lipo 　20Cなので少し電圧降下が大きいようです。Xtremeのカーボンフレーム付けた2号機はやっぱりちょっと重くてモッサリ。純正フレームに戻してSoloPro180のアンプ＋モータに換えてみました。12Tのピニオンギア使ってます。アンプが結構熱くなるので前側において（オイルクーラーみたい）キャノピーに穴あけました。穴がちょっと後ろに大きすぎた（笑）とんべさんの真似してスキッド塗ってみましたが、やっつけ仕事なのでちょっと汚い（苦笑）今度時間が有るとき塗りなおそう・・・・・

  2012.10.11

  コメント(6)

• 

  飛行場探し

  200サイズを飛ばそうと思ったら、さすがに庭のような所では限界が・・・・週末に飛行場探しに行こうかと思ったけど、このあたりは今お祭シーズンなのでなかなか難しい。ということで、googleマップで少し目星をつけてみた。お昼に飛ばしている場所（笑）　実飛行エリアは5M×7Mくらいあまり人を見かけない公園。トイレも完備だけど、回りがため池・・・・30M×30M位有るけど左下角に電柱がったようなきがする・・・・・処分場近くの「やすらぎ公園」周りに民家も無いし草地っぽい感じだし、人があまり来ないところなら良いかも・・・管理はたぶん自治体。干拓地の工業団地。売れていなければ自治体の管理だけど、サッカー場っぽいラインが引いてあるな～祭りシーズンが終ったら、色々探してみよう。とりあえず2番目の公園でホバテストなんかするかな・・・・・

  2012.10.11

  コメント(0)

• 

  Walkera V120シリーズ用Xtremeスキッド

  ウチのV120D02SはXtremeのV120用スキッドを使ってます。W46009こんなやつ結構柔らかい樹脂でフリップ練習でかなりハードに落としたりしましたが、一度も折れたことがありません。（瞬間接着剤で付けたスキッドのキャップは飛んでいったりしたけど）このセットに謎の黒い輪ゴムみたいなのが付いているんですけど、取説にも書いていないし何に使うんだろう？と思っていたのですが、とある記事でサイドのカバーを固定する為というのを見かけて（記事探してみたけど消えてるみたい）ずいぶん前に自分もやってみました。最初の頃は良く飛んでいたサイドのパーツが飛ばなくなってなかなか良い感じです。左がスキッドのみの1号機、右がフレームもカーボンの2号機　上がテール側・下がヘッド側です今見てみたら、ゴムの通し方が逆ですね～（笑）　まあ、どちらも上手く機能しているので良いんですが。　このゴム固定結構おすすめです。

  2012.10.10

  コメント(2)

• Walkera　V120D02S等ブラシレスモータの始動不良？

  V120D02S等のブラシレスモーターの回し始めでモーターがカクカクして上手く回らないときがあります。こう言った現象が出る場合、ブレードの固定を確認して下さい。指で軽く押してブレードが動かないくらい締めていると、ブラシレスモータ始動時にブレードが負荷になってしまい上手く回り始めない時があります。少しドラッグボルトを緩めて始動時にブレードが遅れるようにするとスムーズに回り始めますので試してみて下さい。それでも上手く回らない場合は、アンプかモータの不良かも。

  2012.10.10

  コメント(2)

• 

  New V120D02SのLipo

  NewV120D02Sで使っているLipoは、純正の600mAhのものと、nano-techの750mAhのものを使っています。Turnigy nano-tech 750mAh 1S 35～70C はSoloPro180用互換Lipoとして売られているモノで、ホビキンで$2.21で購入したモノ。たまにハズレもありますけど、概ね良好です。V120D2S純正と比べて少し大きいので、ちょっと出し入れがきつい・・・・・ポリイミド粘着テープをぐるりと巻いて引っかかりを無くして、ついでに引出し用のベロを付けてます。あと、注意しないといけないのが極性。Walkeraと同じモレックス2極コネクタなんですが、Nine EaglesはWalkeraと極性が逆です。使う際は端子を入替えましょう。入替えずに繋ぐとアンプや受信機が燃えたりしますので注意こんな感じで引っかかりを細いドライバや針等で押して抜けば割と簡単に抜けます。両方抜いたとき、ショートさせることが良くありますので、片方抜いたら一旦テープなどで絶縁しておいた方が無難です。D02Sだけで使うのなら、ばっさりと切ってJSTプラグに換えてしまうと言うのもありかもたまにハズレのやつもありますが、フリップ・背面をやって4～5分で3.5V（負荷時）まで落ちる感じ。その状態で取外して無負荷で3.8V強なのでそのまま保管が出来ます。（純正Lipoだと3分くらい。パワーもnano-techの方がある感じです）

  2012.10.10

  コメント(0)

• 

  Walkeraのピッチ調整法

  最近、6軸ジャイロのNewV120D02SやMasterCPを購入される方が増えているようですが、ピッチ調整で戸惑う方も多いようです。正解かどうかは分からないのですが、とりあえずほんちがやっている調整法を覚え書きも兼ねて書いていきます。○サーボホーンサーボホーンはだいたい水平にします。　多少傾いていても気にしません（笑）トリム・サブトリムは基本的にバインド時に無効にされますので設定しません。○スワッシュ・リンク調整リンク長さは一番手っ取り早いのは、箱出し時にリンクの長さを測って記録しておくこと。スワッシュの水平は目視でリンク調整して合わせます。レベラーを使ってはいけない訳じゃ無いですがそこまで厳密にしなくても大丈夫。一旦バインドしてフルピッチでフルエレベータ入れてスワッシュ回り止め上下に干渉しないか確認。　干渉するようなら調整。○ピッチ調整Walkera3軸・6軸ジャイロには、ピッチを調整する機能がありませんので、最大ピッチはピッチカーブで調整になります。（マニュアルに記載してある最大ピッチ）0点の調整はこんな感じでやっています。プロポのピッチカーブ（ほんちはHOLDのピッチカーブでやっています）をL:-30 2:0 M:0 3:0 4:0 H:30という感じで真ん中に0でフラットなピッチカーブを付くってこんな感じでブレードを折りたたんで両方がそろうようにピッチリンケージを調整します。ローターを180°回して、ブレードをテール側に折りたたんで先ほどと同じ角度にブレードがなっているかどうか確認。フルピッチとフルマイナスピッチで、同じくらいブレードがずれるかを確認。最近のWalkeraジャイロは、モーターが回っていないとジャイロ効かないようになっている物が多いですが、少し古い物はジャイロが動作してしまうので、WK-ADJのディップスイッチをADJにしてジャイロ無効にして下さい。　ちなみに戻し忘れるとジャイロ効かないので戻し忘れないように（未だに時々戻し忘れます（笑））あとは、ローター回してトラッキング確認。　基本的にはトラッキング合っているはずですが、ずれているようならスピンドルシャフトの曲がりも確認しておいた方が良いと思います。ブレード外して、スピンドルシャフトにドライバ（または六角レンチ）入れてスピンドルシャフト自体を回してみて、ブレードホルダがウネウネするようならスピンドルシャフトが曲がっています。○ラダーラダーは、動かしてみて可動範囲内に入るようにロッドまたはサーボ位置を調整。機体調整はこんな感じで終わりです。　基本目視での調整のみです。○ジャイロ設定機種によって調整が異なるのですが、基本は箱出し時の設定なので、写真を撮っておくと良いかも。EXTは最大舵角の調整です。　一般的な3軸ジャイロのエンドポイントみたいな感じなのですが、Walkeraの場合、ジャイロ効果が付随して変化するようです。とばすスタイルによってEXTを調整します。　フリップ等をするなら多めに、上空飛行中心なら少し控えめにとかいった感じ○プロポの設定プロポ側でD/R50％とかにすると、EXT設定の半分の位置が最大舵角になりジャイロ効果が効いたままとなるので舵がききにくい（曲がらない）機体になってしまいます。プロポのD/Rは100％にし、敏感すぎる場合はEXPOを増やして調整します。NormalでホバだけするのであればD/Rで舵角を絞っても良いかもしれません。と、こんな感じです。450機のジャイロは見たこと無いので分かりませんが、MasterCPやV200D03もGeniusCPやMiniCP・V120D02Sも基本は上記設定と同じです。TravelAjustで舵角設定したりすると全然浮かない機体（V200D03でやりました（笑））になってしまったりとか、通常リンクのままピッチを100％入れたりすると完全にピッチ負けしてしまいますのでご注意を。

  2012.10.09

  コメント(4)

• 

  アホ

  これから外ヘリではメイン機になりそうなT-REX250PRO DFCを、メンテ中のこと。先日のオフ会でStunt2切替の時下がってしまっていたので、色々と見直していたら、プロポのStunt2のピッチ設定が-70～70になってた・・・・・-100～100でピッチ角度調整していたはずだから8.4°でやってたって事か～。なんか普通に良い感じで飛んでいたような気がしたけど、今現在のほんちの腕だとそれくらいが良かったのかも。調整の時はHOLDのピッチカーブを-100・0・0・0・100みたいな感じで中央0のフラットでやっていたからStunt2を見直してなかった・・・・　なんで70だったのかは良く覚えてないけど。で、-100～100にして、ちょっと部屋ホバで確認・・・なんて思ったのが運の尽き・・・こんな事になってしまいました・・・・・ちょっとばたついてしまったので、HOLD入れてハードランディングさせたのですが、スロットルスティックも降ろしてしまってブレードでテールブームを叩いてしまったようです。ブレード・テールブーム・トルクチューブとピッチリンクが割れましたが他は大丈夫そう。とりあえず部品ポチっておきました。　以前買ったカーボンテールブーム有るから、合えばついでに交換するかな～

  2012.10.09

  コメント(2)

• 

  海外遠征

  10/6 rabaji飛行場に海外遠征させていただきました。庭みたいな所では120機を少し飛ばしてますが、250機を広い所で飛ばすのは初めてあー、そうそう機体にばかり気を取られてカメラとビデオ持っていくの忘れてました・・・・（アホ）7時前に出発して、10時過ぎ頃rabaji基地到着。ＯＨさんが、飛行場事前偵察されて状態は良好とのことしばし雑談後 とんべさん ひでさん と合流し、食料調達していざ飛行場へ。rabajiさんのブログで画像や映像は拝見していましたが、良いところですね～ファーストバッターを仰せつかりましたので、とりあえずMasterCPで試し・・・他の方が準備中のところ フリップから舵が混ざってしまって姿勢を乱しコントロール失っていきなりチュドーン。撮る暇も与えなかった（笑）【教訓】新しいことを始めるときは少しづつ慣れてからやるべし！！こんな感じでの開始でした。ただ、あの墜ち方はまずかった。　幸い人の居ないところに行きましたけど、コントロールできなくなったらすぐにホールドでその場に落とさないとダメですね。反省rabajiさん綺麗にフリップして綺麗にとまりますね～色々と話を聞かせていただいて勉強になりました。X2はそろそろ出来上がっている頃でしょうか？（笑）とんべさん120 250 450 どれを飛ばしても綺麗に走って綺麗にバンク旋回して「ヘリを飛ばしてる！！」という感じ。さすがです！！真っ直ぐ走らせて綺麗に旋回するってメッチャ難しいんですよね・・・・・しかもブログ速攻更新！！ハヤイ・・・・ひでさんたしか、先週はフリップ童貞と聞いていたんですが・・・・・・回ってますやん！！しかも縦だけでなく横にも！！それ見て REX250DFCで横回ししようかと頭をよぎりましたが、グッと堪えました（笑）ＯＨさん上空を綺麗に走らせておられました。やはり上手い人は走らせるのが上手ですね。飛行終了後にrabaji基地にて色々お話を聞かせていただきました。今頃は、Lipoナラシと称してE6初回しされているんでしょうか？初めてお会いする方ばかりでしたが、大変楽しい時間を過ごさせていただきました。ありがとうございました。　また機会がありましたら宜しくお願いします。持っていた機体の記録などを○Walkera MasterCP（1号機）メタルサーボ版初飛行でチュドーン。ピッチリンク1個紛失・スワッシュ分離（普通ボールが飛ぶけど）キャノピー割れ・ブレード擦過傷他は特に異常なしでした。スピンドルシャフトの曲がりも無し。2号機のスワッシュとリンクに交換して修理完了。○Walkera MasterCP（2号機）ドノーマル版自分的にはEXTきつすぎたので、11時くらいまで戻して飛ばしました。小さく綺麗にフリップ出来るようになれば13時くらいでも良いかも。サーボが不感になるのを初体験。すぐにホールド入れて落としました。見事な しゃちほこ のできあがり！！損傷箇所は受信機台骨折・テールブーム曲がり・テールスキッド骨折テールローター曲がり・メインローターの擦り傷　これだけでした。スピンドルシャフトの曲がりも無し。全部ばらすのに20分くらいだったかな～。一往慎重に見ながらバラしたので。慣れれば30分くらいで1から組み立てられそうな感じ。予備部品となったパーツ。アンプとモーターひでさんに差し上げれば良かったな～○Walkera V200D03プロポ設定でST1・ST2を換えるの忘れてたようで、ピッチが上がらないので、ノーマルで飛行していたのですがエンジ・黒キャノピーということもあって、方向が分からなくなって墜落。　あがいてホールド入れるの遅れた・・・・・あかんな～。外から見た感じですはキャノピーのみ少し割れている（斜め落下で草地だったからかな？）メインギア欠け無し、テールドライブギアも見た感じでは欠けてないけど。手で回すと定期的に抵抗が有るところが・・・・ギアのどこか変形しているか砂か何かを噛んでいるのかも。ばらすのが面倒でとりあえず放置（笑）○Align T-REX250PRO DFC（無事生還）最初とばしたら、舵にメチャメチャ敏感でフラフラ・ピクピクしながら飛んでました（笑）ひでさんが「G31の3D設定はメチャメチャ敏感ですよ」と教えてもらったので、プロポ側でEXPO40％入れてみたら、何とか飛ばせるくらいの感じになりましたが、今の腕だと60％位でも良いかもしれない。（動画見るとかなり舵が混じってる）ノーマルはD/R70％ EXPO50％位でも良いかもしれない。○V120D02S200サイズが全滅したときの為にもっていきました。一番飛ばしなれた機体。1回だけとばしました。

  2012.10.07

  コメント(10)

• 遠征より帰宅

  先ほど海外遠征から帰宅しました。いきなりドーンとか見事なしゃちほことかいろいろありましたが良い経験になりました。今日はこれからメシ食って寝ます（笑）

  2012.10.06

  コメント(0)

• 250機セッティング

  今日もお昼は職場でフリップ！！　SoloPro 4ブレードは また舐めた・・・・・動画も撮ったけどほとんど機能と同じ繰り返しなのでアップは無し。今週末rabajiさんの飛行場に遠征することになったので、帰ってきて250機を部屋ホバ仕様から軽い3D仕様に設定変更T-REX250PRO DFCは最近買った事もあるし、本家の部品は精度が良いので特に問題なし。とりあえず一通り機体設定とジャイロ設定を確認。ジャイロのファームもアップデート。　Robirrd G31はPCからボタン一つでアップデートできるので楽です。接続も普通のミニUSBケーブルだし。3D仕様にするには「3D」というボタンを押すと勝手にやってくれる（笑）　理解できる数値の所見ていると、舵角増やしてアジリティ（ホーンの動作速度）上げてる。少し部屋でホバしてみたらメッチャフラフラ・・・・本体のジャイロ感度つまみを50％から70％位まで上げてみたら少し落ち着いた。　ハンチングも無し。後は広い所で飛ばしてみてプロポの設定かな。CX250は、高回転型にするとハンチングが出る（縦揺れ横揺れ）ので、今回は放置プレイ。MasterCPは特に何もせず現場で調整（笑）　一往プロポは決め打ち設定。そう言えばファームウェアの新しいのがあったので書き換えておきました。それと2号機の電源プラグを付け替えV200D03も基本は大丈夫なはず。現場で調整だ（笑）さて寝よう・・・・・

  2012.10.04

  コメント(2)

• 

  注意一秒・・・・

  週末にフリップ大会する事になったので（何機生き残るかサバイバルのような気もするけど・・・）久しぶりにGAUI Hurricane200 V2をスケールボディーから出してサーボ替えたりして調整していたのですが・・・・・・・テールヒットさせてしまって壊れた・・・・・ヘッド回りやスキッド当たりは予備パーツ有るけど、これは持ってなかった・・・・まあ、今回は欠場と言うことで。ちなみにスケールボディの時はこんな感じ。こんな感じに戻す予定だったのに・・・・・・

  2012.10.03

  コメント(0)

• 

  SoloPro180　4ブレードを屋外テスト（リベンジ）

  昨日回りすぎたり強制ピルエットしたりで、まともにフリップ出来無かったので、今日はリベンジです。昨日はスワッシュ限界まで傾けるEXT設定だったのですが、4ブレードで軽量な為なのか舵効きすぎだったので、13時くらいまで上げていたEXTを11時くらいまで戻しました。エル・エレジャイロ感度が20％（9時）位までしか上げられないので、ちょっとフラフラしていますけどなんとかフリップ出来ました。で、いつものように調子に乗っていると・・・・・・長目の芝生に墜落・・・・またしても「キィ～～」という音が・・・・・・またしてもやられました・・・・・（というかやらかしました）はめ込みが浅いのかな～？後半は気分を切替えて、NewV120D02S 2号機登場です。先日、ポチっていた モジュール0.4 12Tのピニオンが届いていたので、早速SoloPro180のモーターに取付。　モーター軸径1.5mm　ピニオン穴径1.95mmなので、紙を巻いてスリーブにして軸に入れて、瞬間接着剤で固めてみました。飛ばして見た感じは悪くないですけど、メッチャ良い！！　というほどでも無いかな～。しばらく飛ばしていたのですが墜落（笑）　で・・・・モーター軸が空回り・・・・・残念！10Tピニオンで4ブレード化もちょっと頭をよぎったりしているんですが・・・・とりあえずもう一度ピニオン固定してみよう。（ヨーク）

  2012.10.03

  コメント(0)

• 

  SoloPro180　4ブレードを　屋外テスト

  SoloPro180　4ブレードを　屋外テストしてみました（ヨーク）動画の通り、いきなり失敗してテールギアDカットナメ・・・・改造して組み立てたときに、しっかりと差し込まれてなかったのかもしれません。明日にでも、またリベンジだ・・・・・

  2012.10.02

  コメント(2)

• 

  Lipoバッテリーの事（管理・バランスコネクタ・内部抵抗）

  ネオジム磁石によるモータの性能アップと、高容量・高効率なリチウムイオン系二次電池によってここ数年で大幅に普及した電動ヘリですが、リチウムイオン系電池は取扱いに注意が必要です。特に過充電は、寿命が短くなるのはもとより ヘタをすると火災や爆発の危険がありますし、過放電も極端に寿命を縮めてしまいます。　詳しい事はググってみて下さい（笑）基本的には使う前に1Cで満充電して使った後は3.8～3.9V位まで補充電して保管するのがよろしいようなので、そんな感じで使っていますが、当然使用すれば劣化するわけで、どの辺で見切付けるのかの目安が欲しい。　まあ、飛行時間が極端に短くなるので分るハズなんですけど、機体の不調との切り分けする目安も欲しいかなと思う今日この頃でした。あと、安物買いの銭失い派なので安いLipoを買うことが多いんですけど、安いモノはハズレも多いわけで、その辺の見分けもしたいと思ってました。Lipoの寿命は、電極劣化や破損等によって内部抵抗が増えていき、電流が発熱で失われてしまうようになり電圧降下が激しくなるってことらしいです。高価な充電器だと内部抵抗を計測できるものも有るみたいですが、「安物買いの・・・」なので・・・・（笑）　と思っていたら、この前ホビキン買ったやつには付いていたりする・・・・　でも安いのでホントに正確なの？とか疑心暗鬼に（笑）どこかの記事で内部抵抗を測る機器が紹介されていたのですが、探してみたら24万とか出てるし・・・・　で、なんか無いかな～と探してこんなのを見つけました。東京デバイセズ　4端子内部抵抗計測器　IW7807特定周波数の交流電流を流して抵抗値を測定するって事らしい。で、ついついポチってしまいました（笑）先日届いたので早速使ってみました。使えました（笑）キット品なんで接続とかはとりあえずワニグチクリップ・・・出来たらセル単体も測定したいな～とか欲が出てきて・・・・無い知恵を絞り出して、こんな感じにしようかと。2回路6接点のロータリースイッチ使って、3セルLipoのセル個別測定可能な仕様にする予定（あくまで予定（笑））1.3Sメイン出力端子での測定2.3Sバランス端子での全体測定（線の抵抗によって少し変る）3.セル1の測定4.セル2の測定5.セル3の測定6.1セルLipo(Walkera)用端子類は前からストックしているのでOK。電源はあまっている2S Lipo（ケストレルのやつ）を使用。ということで、昨日 せんごくネット でポチッと。　アルプス電気 ロータリースイッチ　２回路６接点 ＳＲＲＮ１６１１００　ＭＡＶ ローレットつまみ 中 ＢＲ－２０Ｒ　ＮＡＣＨＩ 鉄工用ドリル刃（２本組） １．２mm　 ヘラマンタイトン インシュロックタイ（耐候グレード／屋内外使用） ＡＢ８０－Ｗ下2つはついでに注文（笑）今日の夜には着弾するので早速作ってみます。　ケースはとりあえず何かのアクリルボックスが有ったからそれを使う予定。　上手く合わなかったらタッパーでも買うかな～。で・・・・・　いちおう出来たしかし・・・・・意外とロータリースイッチ＆配線の抵抗が大きいTコネクタ測定で+40mΩくらい増えるバランスコネクタだと+90mΩくらい増える....まあ、それ前提で測れば良いことなんだけど。

  2012.10.02

  コメント(2)

• 

  MasterCPのサーボをメタルギアサーボに変更

  出動待機中のMasterCPのサーボ変更しました。V200D03でも出来たので何とかなるだろうと思って始めたわけですが・・・・・・結構大変だった・・・・・メタルギアサーボ何種類か持っていたので、実機を見ながら検討していると・・・・・サイズがほぼ同じで無いとかなり厳しいです。V200D03は後ろが少し長いやつで何とかなったのですが、MasterCPはダメ。サイズが割と似ている、KDS N290 Digitai Metal Gear Servoを使うことに。耳をニッパで切って成形すればいけると思ったんですが、ピッチ、エルロンサーボのおしりがつっかえて入らない・・・・・・耳が付いている部分を外して中見るとほぼ構造は同じ・・・・この部分付け替えればいけるかなと思ってやってみたけど・・・・・・微妙に干渉して上手くいかない。仕方ないので、純正サーボケースの耳の部分のケースを輪切りにして、N290の耳の部分を切り取って合作することに（ピッチ・エルロンサーボのみ）こんな感じで完成。で、取り付けて見ると・・・・・・　そのままだとエレベーターサーボと干渉するので、サーボホーンのリンクボールを逆に取り付け。エレベータサーボはそのまま少しカットするだけでいけると思ったのですが・・・・・・そのままの耳の厚さだとエレベーターサーボホーンがモーターに干渉するので、結局耳を薄く削りました。かなりギリギリではありますが、何とか納まりました。よかった～。ついでにモーターにホビキンで買ったフィンを付けてみました。一往熱伝導シリコングリスも塗ってみました。まあ気休め程度ですけど。こんな感じで仕上がり全体はこんな感じV200D01の黄色キャノピーも準備してみました。オリジナルと並べてみました。キャノピー形状は純正の方が良さそうですね（前進すると前から入った空気がモーターに当たるので）そうそう、写真撮ったまま書くの忘れてました。　サーボ関係で便利なもの。サーボテスターサーボの動作テストする道具なんですが、大抵中立位置で止めたり出来るので、サーボホーン付ける時 いちいちバインドしなくて済みます。　　配線終わった後で、このコネクタどのサーボのだっけ？なんて言う時もちょっと繋いで動かしてみると分かるので便利。結構安いモノなので200サイズ以上の機種持っている方なら持ってて損は無いかと。

  2012.09.30

  コメント(15)

• 

  MasterCPの箱出し3Dフライト動画

  MasterCPの3Dフライト動画です。RCGroupsに投稿されたものみたいです。びっくりしたのは、受信機は一切調整していない100％箱だし状態だとかプロポ側でピッチを少し増やしただけだそうです。腕があれば、こんな感じで飛ばせるんですね・・・・・先は長いな～

  2012.09.29

  コメント(0)

• 

  4ブレードSoloPro180をコンパクト化してみる

  SoloPro319のヘッドで4ブレード化したSoloPro180。180のブレードを使うとかなりピッチカーブ落とさないと辛いと言うことでKKDDMMさんのおすすめも有り、100サイズのブレードで小型化してみることに。使ったのはGeniusCPのブレード。ブレードホルダ部の厚さはピッタリ！！　穴径が小さいのでハンドルータで拡張。とりあえず飛ばして見る・・・・・（ヨーク）細かいことはおいといて・・・・・（笑）とりあえず問題無く飛びます。　というかこれくらいの方が良い感じ。スロットルカーブ：0～100％ピッチカーブ：0～60％でこの状態でした。　180のブレードだともっとピッチ落とさないと辛いので。これか昨日の夜のテスト。で・・・・・・　今日テールも少し切り詰めてみました。どれくらい切り詰めようか機体を眺めながら考えてみる・・・・・・サーボを反転させてみると12.5mm位。　V120D02Sのプッシュロッドは少し短いのでそれを使って4.5mmくらい。　合計17mm短縮してみることに。ブレードの干渉を基準ならあと15mm位は短縮できそうですけど。ブームもシャフトもカーボンなので、ダイヤモンドヤスリでゴシゴシやれば割と簡単にできます。繊維方向には割れやすいのでそれだけ気をつけてやればOK。組立後 V120D02S・MiniCPと並べてみる115サイズという感じかな～（笑）上から見ると、ブレードサイズがかなり違いますね。体重測定Lipo無しで77.6g　Lipo付けて96.2g(nano-tech 750mAh)ちなみにNewV120D02S 1号機はそうそう、受信機台の所にある錘はばっさりカットしました。前後バランスはかすかにテールヘビー。　もう5mmくらいテール短縮すれば良いバランスになるかも。RX2636H-D受信機のジャイロ設定はこんな感じ。EXTはこれで突っ張る手前くらい。　サーボホーン中間にボールが付いているままです。とりあえずテストホバ！！（ヨーク）テールの押さえも悪くないようです。その後、サーボホーンのボール位置を一番内側にしました。エレベータサーボはWalkera WK-02-1にしている為（SoloProのサーボだと、Walkera6軸受信機がバインドしなかった為）動作が違うのでプログラムミックスで対応。飛ばして見て各種設定を再調整し、とりあえずこんな感じで落ち着きました。機体側ジャイロサーボホーンのボール位置を変えたのでEXT上げています。ジャイロ感度はこれくらい低くしないとハンチングします。プロポ側D/R・EXPOELE Normal　D/R：100% EXPO：60％ELE Stunt2　D/R：100% EXPO：50％AIL Normal　D/R：100% EXPO：60％AIL Stunt2　D/R：100% EXPO：50％RUD Normal　D/R：100% EXPO：20％RUD Stunt2　D/R：100% EXPO：20％スロットルカーブNormal　L:0　-　-　-　-　-　H：100Stunt2　L:100　-　-　M:80　-　-　H:100ピッチカーブNormal　L:-10　-　-　-　-　4:48　H：60Stunt2　L:-60　-　-　M:0　-　-　H:60ジャイロNormal：70％Stunt2：70％プログラムミックス（エレベータサーボの対策）Master：Pitch　Slave:Elevator　High:-10％　Low:-10％あとは、広い所で飛ばして見て調整ですね。来週いつもの所でフリップ試してみたいと思います。

  2012.09.29

  コメント(4)

• 

  SoloPro180を4ブレード化

  Nine Eagles SoloPro180を　SoloPro319のヘッドで4ブレード化作戦。ブレードグリップが今日届いたので早速やってみました。ピッチコントロールはロッド式では無く、位相同期回り止めも兼ねたアーム式になってます。T-REX250　DFCのとは違って、長さ調整が出来ません（樹脂の一体型）SoloPro180のメインシャフトに319のヘッド・スピンドルシャフトを取付。ネジ取り付け部の穴が小さいので（180はピン圧入だけ）ネジが通るように穴拡張が必要です。ブレードグリップ取付。　スワッシュプレートとメインシャフトストッパは180のを流用。サーボ→スワッシュ→ブレードの高さ関係が180より319が高いようで（4.5mm程度）上手く合いません。【対策】1.メインギア位置を合わせてサーボ→スワッシュのリンクを伸ばす（スワッシュ回り止めガイドの上部分が足らなくなるのでボツ）2.ヘッド取り付け部を4.5mmカットして、穴位置も下げる3.メインギア取付穴を4.5mm上側に開け直す2よりも3の方が手間が少ないので3の方法で加工。鉄鋼用のドリルが無かったので、メッチャ時間がかかりましたが、何とか穴開けできました。組み立てて完了！！　穴あけ以外は特に問題無く組立できました。とりあえず部屋ホバと思ったけど・・・・・Lipoが無い！！（会社においてきた）仕方ないので、V120D05のlipo使ってみました。(ヨーク)スロットルカーブ　0～70％ピッチカーブ -5％～+42％テールジャイロ感度70％エル・エレジャイロ感度40％（11時くらい）ある程度回転上げないとスロットルでテールがかなり振られます。回転上げすぎると振動でジャイロがハンチング。機体が軽いので、振動の影響をモロに受ける感じがします。あまりジャイロゲイン上げられない。あと、ブレードをホルダにしっかり固定してしまうとモーター回り始めの同期が出来なくて上手く回りません。　遅れが出るように緩めに付けた方が良いです。とりあえず、ファーストフライトは成功と言うことで・・・・

  2012.09.27

  コメント(4)

• 

  実機でフリップ＆背面ホバ練習 15日目

  13日目・14日目・15日目は特に変り栄えしないパターンに入っておりました。　基本的に背面ホバ安定というか的確に当て舵出来るように（背面の対面のみですけど）背面での時間を増やしています。ここ数日は、少し風が強くて練習には丁度良かったかも・・・・・ただ、安定してからの維持はそこそこいけるんですが、機体の向きが変ったりしたときに一瞬「あれ？どっち？」とか迷ってしまうんですよね・・・・　まあ、この辺は地道に飛ばして行くしか無いんでしょうね・・・・・【3日間での機体損傷状況】○13日目　1号機・2号機とも特に損傷無し。　一応持帰ってチェックだけしました。○14日目　1号機　キャノピーがまた割れましたが、機体には特に補修するほどの損傷無し。　2号機 ラダープッシュロッド発射（捜索により発見）ラダーサーボホーン折れ＆サーボギア滑りバラしてみたら出力軸から3番目の小ギアの山がすり減って低くなり滑っているようです。WK-02-1のギア合わないかな～と思ってやってみましたがダメっぽい・・・・ということでラダーサーボ交換です。○15日目　1号機：いよいよキャノピーが・・・　飛ばしていてキャノピーが脱げちゃった・・・・いゃ～ん。　それ以外は損傷無し。　あっ、ちょっとメインギアに傷が入っているかも　2号機：飛行に致命的な損傷は無し。　ランディングスキッドの取付け部が外れてた（プラ同士を止めているネジが抜けてた）一回り大きいネジかタッピングビスに交換かな。先日(9/23)MiracleMartでポチったパーツが今日届いたみたい（不在で受取れていないけど）モジュール0.4のピニオンとかV120の社外キャノピーとか他諸々パーツ。それと別のヤツでSoloPro319のブレードホルダもヤマトから不在連絡メールが来た・・・・・今日は早めに仕事終了して、郵便局に受取に行ってヤマトのは20時以降に再配達。とりあえず180の4ブレード化からやってみるかな～。と言いつつ、郵便局は面倒になって行きませんでした・・・・とりあえずSoloPro180は4ブレード化に・・・・・詳細はまた別記事にて。今日の練習風景

  2012.09.27

  コメント(0)

• 

  実機でフリップ＆背面ホバ練習12日目

  今日はビデオ持っていくの忘れたので動画撮れませんでした。週末にSoloPro180のモータに変更した2号機NewV120D02Sのテストも兼ねて昼休みに飛ばして見ました。SoloProのモータは10200KV位（walのは12000KV）なので、少し回転が足りない感じと言うことで、V120D05用のカーボンブレード（ちょっと幅が広いヤツ）を使って飛ばして見ました。上がD02S用純正ブレード、下がD05用カーボンブレード飛ばして見た感じは・・・・・やっぱり回転が足りない感じで少し大回りになりましたがフリップも背面もOKでした。ちなみに、12Tのピニオンを使えばだいたい同じローター回転になるはずなので、色々探してみたところ信電舎　モジュール0.4　12T 穴径1.5mm 歯幅2.5mm（8T～14Tまであります）ぴったりのがあるんですが・・・・・5個で4000円＋送料1000円はちょっと・・・モーター＋ESCの倍近くしてるので。ホビキンで見てみると、穴径2.3mmなら11T～14Tまでありました。 ($1.12)結局、MiracleMartでXtreme のEA-068-12T　モジュール0.4 12T 穴径1.95mm($2.3)をポチって見ました。　　薄い紙巻いてスキマ埋めて圧入し、瞬間接着剤で固めればたぶんいけるかなと・・・・と言うことで、とりあえず2号機は純正モータ＆ESCに戻しました。　ピニオンが届いたらまたテストしてみたいと思います。で、1号機に交代して今日は背面ホバ維持を中心に飛ばしました。（4Lipoほど）時折強めの風が吹いたりしていたんですが、飛ばしている場所が、木と生垣に囲まれているせいもあるのか、急に高度が下がったり上がったりと言う場面もあったりして・・・・・結局最後の最後に背面中 風でバランス崩してちょっと焦ってしまい、ピッチ逆に入れてしまって背面のままブレードから下に叩きつけてしまった・・・・・・　ギーと言う嫌な音・・・・メインギア舐めたな・・・・・・・ヘッドトップ割れたけど、ブレードグリップは何とか無事。ブレードはかなり削れましたメインギア4山ほど飛びましたキャノピーもかなり傷んでいるのでそろそろ交換時期かな～。Greenって結構売り切れ多いですね。で、V120D01とかD02の黄色キャノピーを無理矢理付けてしまおうかと思ったんですがどれも売り切れ・・・・・・MiracleMartでピニオン買ったついでにXtreme のW46013-WとW46013-Y(4G6, V120 series用)を1つずつポチって見ました。上手く付くかどうか分からないけど・・・・

  2012.09.24

  コメント(0)

• 

  SoloPro180モータ＠V120D02S 追加テスト

  昨日V120D02Sに取り付けて見たSoloPro180のモータ＆ESCですが、思ったほどぱっとしない・・・・どうも、回転が合ってないのかなと思って追加テストをしてみました。テストは機体1：Walkera純正モータのV120D02S1号機機体2：SoloPro180モータに交換した2号機プロポ　スロットルカーブ　0～100％　ピッチカーブ 10％～10％のフラット（少し負荷かける為）フルスロットルでのローター回転数を計測してみました（各3回計測し最大と最小）Walkera純正モータのV120D02S1号機平均値：4635 r.p.mSoloPro180モータに交換した2号機平均値：3930 r.p.mWalkeraのWK-WS-15-001は12000KVなのでSoloPro180モータは3930/4635*12000=10200KV位かな？ピニオンが10Tでスパーが100Tなので12000KV×4.0V×10T/100T＝4800 r.p.m　抵抗で0.96位だと4608r.p.m10200KV×4.0V×10T/100T＝4080 r.p.m　抵抗で0.96位だと3917r.p.mだいたい合ってる感じですね。同じ回転数にするには4800*100T/4.0V/10200KV＝11.812Tのピニオンが必要みたいです。モジュール0.4で12T×1.5穴のピニオンギアか・・・・無いんですよね～あっ無くも無いんですが・・・・・5個入りで4千円＋送料千円って・・・微妙

  2012.09.23

  コメント(0)

• 

  SoloPro180のモータ

  SoloPro180は、飛ばして見るとその上昇の感じが、スロットル入れるとす～っと上がっていく感じでかなり気持ちいいです。ホビキンだとモータ＆ESCで送料入れて$35位(2700円位？)なので、ちょっと買ってWalkera V120で試してみました。モーター軸径は1.5mmで、V120のWK-WS-15-001と同じです。まずは、最近放置プレイのV120D05SoloPro180のモータは、ギアが一番奥まで入れてあり抜け止めの代わりもしています。そのままのギアでいけるかと思ったのですが、どうもモジュールが違うみたいですね。SoloProはモジュール0.3でD05はモジュール0.25っぽい感じ。WK-WS-15-001から、ストッパとピニオンギアを抜いてSoloPro180のモータに圧入しました。飛ばしたみたら・・・・　スロットル入れるとおしりフリフリ・・・・ヘッド回りを軸も含めてD02Sに替えてあるのでメインギアと軸の取り合い部とベルトとの間で少し抵抗がルのかも・・・・・・高回転型にしていたので回転落としてピッチ上げて試してみましたけど、余計にひどくなってしまって・・・・・テールの落ち着かない250サイズ機を飛ばしている感じです。（ヨーク）動画には出ていないですが、2度ほど壁にぶつけました（苦笑）図らずも、昨日やったサーボセイバー補強のテストが出来たと言うことで・・・・ついでに、V120D02S 2号機のモーターをSoloPro180のモータに替えてみました。（ヨーク）あまり、変わった感じはしないですね・・・・・・SoloPro180のあの運動性の良さは、軽い機体重量に寄るところが大きいのかも・・・あと、モーター特性にギアが合ってないという可能性も・・・・・D02Sのギアってモジュール0.4なので無いんですよね・・・・・・来週、外で飛ばして見てどんな感じなのか試してみたいと思います。

  2012.09.22

  コメント(2)

• 

  実機でフリップ練習11日目

  今日も風が涼しくなって良い感じです。　ちょっと妙な曇りかたしていましたけど朝方降っただけでお昼は時々日が射していました。今日は、標準Lipo＆nano-techリポ混在で、どんな感じか試してみました。結果は・・・・・◎当りのnano-tech Lipoバンザイ！！　最初の1分は特に力強いです・・・　負荷多いと美味しいとこは4～5分くらいかな○標準Lipo少し力強さが足りない感じ。3～4分はもちます。△ハズレのnano-tech Lipoは2分もたなくて急に失速【今日の機体損傷状況】○1号機　そこそこ順調だったんですが、最後の最後で窓に激突（社長には内緒（笑））　もちろん窓のプラスチック痕は丁寧に拭取っておきました。　後ろ側テールサポート部割れ・・・・○2号機　今日もサーボホーン回りました。　ピッチコントロールロッド発射しました（紛失）　そう言えば・・・と思って後からググってみると・・・・・・　カット入れた部分に、Oリングとか巻付けて開きを少し抑制してやると良いらしい。　太めのゴム管かシリコンチューブを輪切にして使うのも良いかも・・・・　昔、車のウォッシャー液用に使ったシリコンチューブの端切れがあったはずだけど　どこに行ったかな～　輪切にする厚さで締付けも調整出来そうだし良さそうだけど。帰宅して探してみたらありました～こうやって見ると、カットしている位置がよろしくないような気がするけど・・・・・まあとりあえずシリコンチューブで補強してみましょう。ホーンスプライン部外径約5.5mm、シリコンチューブ内径約3.8mm（かなり適当かも）確かこのチューブは10年くらい前に車のウォッシャーホースが劣化して、ホームセンターで水槽用のチューブを買って使った残りだったような気がする。貧乏性だから捨てられなかったんですよね～（笑）で、取り付けて見た感じは2号機は3箇所とも補強してみました。1号機は今のところならないのでそのまま。　たぶん切る箇所が悪かったような気がするけど（真ん中を切れていない）今日飛ばして見て、背面ホバがまだまだだな～と言うのを実感しました。ある程度止ってはいられるんですが、向きが変ったりするとすぐに当て舵が打てなくて流れて行って墜ちると言うのが何度かありました。来週からは、背面で斜めホバ（いきなり横ホバは難しそうなので・・・）も取入れながらやってみることにしましょう。

  2012.09.21

  コメント(7)

• 

  Taskerの消費電力　その後

  以前の記事で、消費電力を抑えつつ上手くTaskerが使えないかと、Profile作って色々小細工してみました。しかし、上手くいかないっぽいです。画面オフ時のロケーションチェック設定の時間数値は変更できるのですが、一旦Taskerを再起動しないと反映されないみたいですね・・・・と言うことで、前回作ったProfile類は全部お蔵行・・・・・画面オフ時のロケーションチェックを3600秒(1時間)から1800秒(30分)に変更しました。使い方にも寄ると思いますが、概ね良い感じで自宅と自宅以外を切替えてくれます。使用Android端末：WILLCOM DIGNO DUAL(WX04K)【Taskerでやっている基本的な設定】◎Cell near で、自宅付近を検知したら　Wifi：on　Keyguard：off　SilentMode：off　%LOCATIONをhomeExit Taskで　Wifi：off　Keyguard：on　SilentMode：Vibrat　%LOCATIONをclear◎画面オフで1分待機して3G通信オフ(ifでテザリング中はオフしない)（基本キャリアメールなので、3G通信オフでもSMS通知でメール着信分るので）◎画面オンで3G通信オン。home以外の時はSilentMode：Vibrat　　　　　　(外出時間違って音量ボタン押してしまったときの対策)◎マップ関係起動時はGPS自動起動で画面タイムアウトを0に◎メール・ブラウザ起動時は、画面タイムアウトを15秒→30秒に◎検索ボタン長押しに、画面輝度を3段階でトグル設定◎自動バックアップ時3G通信をonに（Dropboxにバックアップしているので）○Wifiテザリングのトグル切替タスク。切忘れ警告Profileのオン・オフ◎上記で使う20分毎の警告ポップアップ＆バイブ（◎がProfile、○は単独タスク）通話をあまりしていないときの平日のバッテリー使用グラフはこんな感じ20日の18:00前が妙なグラフになってますが、このDIGNO DUAL たまに何もしていないのに猛烈に電池くう事があります。　これはそれに気がついて端末再起動した痕跡ですね。2日間で100%→30%ですので、そこそこ良い感じでは無いかと思います。

  2012.09.21

  コメント(0)

• 

  実機フリップ練習10日目

  今日は秋らしく涼しかったです。さすがに昼に外に出ていたら少し汗ばみましたけど。フライト日和ですな～今日はしばらく使っていなかった、V120D02S純正Lipoを使ってみました。（1S 600mAh 20C）いつも使っていたのは、ホビキンで買ったSoloPro180互換のTurnigy nano-tech 1S 750mAh 35Cのやつ。SoloPro180とWalkeraはコネクタ同じなんですが、+-が逆なのでコネクタを入れ替えてます。ホバをしているときには、どちらも10分近く飛んでいたので、あまり違いは分からなかったのですが、負荷の多い飛び方すると結構違うもんですね。純正の方は少し踏ん張りがききにくく3分くらいでちょっと苦しくなってきます。Turnigy nano-techの方は5分くらいいけるかな～。　ただし、結構当たり外れが有る感じ。1個＄2.21（200円弱）ほどなので、6個買って使っているのですが、そのうち2個は2分ももたない感じになってきました。今日の破損状況○1号機　最後の墜落でテールサーボホーン破損。プッシュロッド発射（無事回収）ヘリモンで、ラダーサーボホーンだけ売ってたのを買ってあったので交換しました。○2号機　例のごとくサーボホーンが回りました。　まあ、それでギア欠け防いでいるって事なんですけど。　他は特に損傷無し。墜落回数少し減ったので、補修も楽になってきたかもとりあえず動画も撮ってきたのでアップ。昨日とあまり代わり映えしないかも・・・・・もう少し慣れてきたら、少しづつ背面のケツホバも入れてみようかと・・・・・シミュレータでは少しづつやっているんですが、これが難しい！！一つのことを気にしていると他がおろそかになってしまうんですよね・・・・　挙げ句の果てには、正面の対面で逆舵したり、ピッチ逆に入れてしまったり・・・・・正面・背面で全方向コントロール出来るようになるには、かなり時間がかかりそうです。他には、ファンネルみたいな全部の舵を微調整しながら飛ばすのも少しチャレンジしてますがこれもムズイ！！（あくまでシミュレーターでですが）

  2012.09.20

  コメント(0)

• 

  フリップ練習9日目（進展はあったのか？）

  NewV120D02Sを使っての実機でのフリップ練習9日目。と言っても8日目はSoloPro180＠6軸ジャイロで5秒で終了してしまったわけですが・・・それが9/14なので5日前・・・・ちょっと間が空いたのと今日は少し風があるのでどうなることかと思いつつ開始。（一応シムでは少し飛ばしましたけど）なんと・・・・・致命的な破損無し！！（奇跡かも・・・・）墜落は何度かあったんですが、五月に突っ込んだりで煉瓦敷きに落ちることが少なかったので・・・・　　1号機はほぼ無傷（ちょっとキャノピーにヒビが追加されたけど）テールが少し抜けかかってましたが、押込んで事なきを得ました。2号機は一度煉瓦敷きに墜としてしまって・・・・　サーボホーン（切込み有り）が回ってしまって・・・・　元に戻すのに上手くドライバが入らないんですよね・・・・専用のドライバもどき作ろうかな。1Lipoずつ交互に飛ばそうと思っていたんですが、修理時間がもったいなかったのでとりあえず2号機は放置して1号機で練習続行。なんとか最後までいけました。　少しずつ進歩はしているようです。後半、ちょっとサイドフリップを・・・とか頭をよぎりましたが、とりあえず今日はアップ・ダウンフリップ（アップフリップが圧倒的に多かった気がするけど）＆対面の背面ホバまで。調子に乗って背面でピルエットしたら五月に突っ込んでしまったし（笑）　ちょっと慣れるまではラダーのEXPO増やした方が良いかな・・・・帰宅後、動画編集アップ予定です。　Newビデオカメラで撮ったけど上手く取れているんだろうか・・・・・あっ、とりあえず覚え書きもかねて、本体側ジャイロの設定位置をでは、本日の動画・・・・・少しはマシになったと思います。たぶん・・・・

  2012.09.19

  コメント(2)

• 

  墜落なし！！

  なんと、今日は墜落無し！！雨が降ってきて飛ばせなかっただけですけど・・・・・予報でも回復する感じだったし、実際9時頃からは雨降ってなかったし・・・・丁度12時くらいからポツポツ降始めやがった・・・・・で、昼寝しました（笑）13時前に起きて見ると止んでやがる・・・・　まあ、人生こんなもんですかね～とりあえず充電したLipoを満充電のまま放置しておくのは気持が悪いので、4.0V位まで放電中。機体とプロポは今日は置いて帰るかな・・・・・

  2012.09.18

  コメント(2)

• 

  3連休

  3連休・・・・・あっという間に終わった（笑）今日は、NewV120D02Sの修理・・・・・SoloPro180の振動の原因もしらべないとな～。○NewV120D02S 1号機テールプッシュロッドリンケージ部が割れていたので交換と調整。　一通り確認してみたけど大丈夫そう。　ただ、下が煉瓦のと頃で飛ばしているので、ブレードがすぐに痛んでしまう・・・・　まあ、V120D05の様にすぐに割れたりはしないけど（笑）結構削れていたので、一応バランスを取っておきました。○NewV120D02S 2号機スピンドルシャフトが少し曲がっていたので交換。以前カーボンフレームの止めネジを2本ちぎってしまって、予備のパーツ買って交換したんですが、どうも初期と現行とでは少し変更されている（Ｄ０２，０５あたりのスラストベアリング止めたみたい）取り替えたのはサーボの押さえ金具なんですがかなりゆるい・・・・・と言うことで、ねじ切ったヤツのネジがフレーム分外に出ていたので、ハンダゴテで熱してラジヲペンチで抜いてみることに・・・・・・　何とか綺麗に取れました！！あと、テールの後ろ傘歯車Dカットがちょっとやばそうな感じなので、テールばらして奥まで入れ直して瞬間接着剤でちょっと固めておきました○SoloPro180回転上げるとかなり振動が出る。　ヘッド回り部品槽替え（メインシャフトも含めて）してみたけど改善しない多少少なくなったような気もするが飛ばせるレベルじゃ無い・・・・どうせ4枚ブレードにするので、とりあえず放置プレイ（笑）ポチってしまったビデオカメラのテストもかねて、修理後のホバっぽいのを撮ってみました。

  2012.09.17

  コメント(0)

• 

  最近買った物・・・・・（ヘリがらみが多い）

  最近買った物とかちょっと書いてみたりする。意外と後から「いつ買ったかな～」と思う事が多いので記録もかねて。まあ、ヘリの補修部品は生活必需品なのでおいておくとして・・・（笑）まずは、モバイルバッテリー。【期間限定特別価格 急遽値段変動あり】12800円⇒9800円♪あす楽対応！【送料無料】22000mAh大容量モバイルバッテリー ポータブルパワーパック/防災グッズ/災害グッズ/アウトドア/充電 携帯/ps vita/任天堂3DS/iPad3/iPhone4s/iphone/ipad2【Marathon10P05Sep12】【RCP1209mara】5000mAhのヤツも持っていたりするんですが・・・・・これは22000mAh（3.7V）で、出力はUSB×2と16V or 19VDCプラグがあるので、ノートパソコンとかも充電出来ます。（DCプラグは16V・19Vの切替）22000mAh（3.7V）と言うことはMasterCPのLipo 3S（11.1V）1000mAhだと22000/3S/1000＝7回ほど充電出来るって事。（Lipo満充電まで80％と充電機の効率が相殺するとして）　まあ額面どおりには行かないとしても5～6回くらいはこのバッテリーでいけるかも。実際、買ってから電池のナラシもかねて放電と満充電を何回か繰り返そうとしているんですが、なかなか減らない（笑）左はスマートホン、上に乗っているのは使い古しのV120D02Sのブレード。　幅は漫画の単行本と同じで長さは2cm位単行本より短いです。お次はLipoマルチチャージャーホビキンで買ったTURNIGYブランドのやつ。iMAX B6のOEM品ですね。家で使っているのがiMAX B6AC（AC電源付きのヤツ）とそれのコピー品の2台なので使い慣れているので。3S×2 or 2S×3　で6S接続できるヤツもこんなの持っていたりするのですが。450クラスの3S 2200mAh×2でも6S 2200mAhなので5A位有れば十分かなと。車からちょっと離れた飛行場でも上のモバイルバッテリーとマルチチャージャーで、そこそこ充電出来そう。お次はビデオカメラ・・・ついつい手が滑ってポチッと・・・【送料無料】【smtb-u】【スペア電池セットも大特価中】Victor/ビクター GZ-HM450-B（クリアブラック）★限定特価！Everio/エブリオ半額以下のこんなのでも良いかなとも思ったのですがARUK WAIM★ グリーンハウス　手軽な乾電池駆動の2.5型液晶搭載HDデジタルビデオカメラ　ブラック　GHV-DV25HDAK1万円以下クラスのだと、レンズ口径小さくて暗いんですよね・・・・・あと、手ぶれ補正だの色々機能が多いので故障した場合も考えて日本メーカーブランド（中身は海外製でしょうけど）の方が安心できるかなと。　口コミ見てもコストパフォーマンスは良いみたいだったので・・・　確かにオートフォーカスの追従性は遅い感じがしますが、基本三脚固定なので十分かなと。大きさは思っていたよりかなり小さいですね。これらを合わせてこんな感じで充電出来たりとかしてます。

  2012.09.14

  コメント(2)

• 

  Taskerの電力消費

  Tasker関係で、色々ページを見ているとTasker自体の電力消費を抑えるために設定を変えた方が良いと書いているところが多い。あまり内容は気にせず書かれていたように変えていたんですが・・・・Cellnearでなかなか切り替らない事が多いので・・・あらためて「Monitor」tabの内容を確認してみました（今更かい！！）MENU>>Preference「Monitor」tab【Display On Monitoring】（画面ONの時のモニタリング）○Application Check MilliSeconds:2000(ミリ秒)（デフォルト1500）　アプリケーションContextを使っているときのチェックタイミング○Wifi Scan Seconds:900（秒）（デフォルト120）　Wifi near　Contextを使っているときのWifiチェックタイミング○GPS Scan Seconds:900（秒）（デフォルト120）　Location　Context使っているときのGPSチェックタイミング○Network Location:900（秒）（デフォルト30）　GPS以外の Locationを使っているときのチェックタイミング○GPS Timeout Seconds:90（秒）（デフォルト90）【Display Off Monitoring】（画面OFFの時のモニタリング）All Check Seconds:3600（秒）（デフォルト600）Timeout Seconds:60（秒）（デフォルト60）ウチのDIGNO DUALの基本設定は○15秒で画面OFF。Aplication Contextでメール・ブラウザ等の時だけ30秒に　GPSが必要なMap・ナビの時は画面輝度auto・画面OFFなし、GPS自動起動なので画面OFFのことが多い。　上の設定だと自宅で画面OFFのまま外出すると、最長1時間切り替らないと言うことに・・・・・昨日寝る前に100％まで充電しディスプレイOFF時のチェックをデフォルトの600秒（10分）にしてちょっと試してみたら・・・・・朝起きたら80％ほど、職場に着く頃には70％ほどに・・・・・結構バッテリー消費します。職場についてしばらくして、3600秒に戻してから消費が少なくなっています。ちなみに、通常だと（外出時は画面OFFで3G OFF）通話が少なければ2日くらい保ちます。手動で切替えても良いんですが、　自宅では、マナーモードオフ・キーガードオフで、自宅以外ではマナーモードオン・キーガードオンにしているので、出来れば自動で切り替って欲しい・・・・・（特に外出時）昨日色々見ていたら、Tasker>>SetTaskerPrefで上記の設定値をTaskで変更できる事が分った。ContextでDateだと曜日指定とかも出来るし、Timeだと特定の時間帯だけチェック間隔を短くすることも出来そう。DateとTime両方を1つのContextに入れると、AND条件（両方の条件を満たす）で動作してくれるらしいので、平日のある時間帯だけチェック短くすると言う指定が出来そう・・・・とりあえず平日の自宅→外出チェック用【Context】Home Check1Day>>weekday>>Mon,Tue,Wed,Thu,FriTime>>From 8:15 To:8:16【Task】Tasker>>SetTasferPref>>[Set] DisplayOff,AllChecks [Value]20　　　　　if %LOCATION ～ home【ExitTask】Tasker>>SetTasferPref>>[Set] DisplayOff,AllChecks [Value]3600平日の外出→自宅チェック用【Context】Home Check2Day>>weekday>>Mon,Tue,Wed,Thu,FriTime>>From 19:00 To 22:00【Task】Tasker>>SetTasferPref>>[Set] DisplayOff,AllChecks [Value]300　　　　　if %LOCATION !～ home【ExitTask】Tasker>>SetTasferPref>>[Set] DisplayOff,AllChecks [Value]3600両方有効にしておくのもどうかなと思うので自宅チェック用（変更）【Context】State>>Phone>>CellNear（自宅でサーチ）【Task】Net>>Wifi>>onNet>>WifiSleep>>NeverVariable>>VariableSet>>%LOCATION to homeTasker>>ProfileStatus>>Name HomeCheck1 Set onTasker>>ProfileStatus>>Name HomeCheck2 Set off【ExitTask】Net>>Wifi>>offNet>>WifiSleep>>DefaultVariable>>VariableClear>>%LOCATIONTasker>>ProfileStatus>>Name HomeCheck1 Set offTasker>>ProfileStatus>>Name HomeCheck2 Set onという感じで、Profile停止・起動も入れてみました。（赤字）USB接続で短バイブ 切断で長バイブのProfile作って、ProfileをオフにしたときにExitTaskが実行されるを確認できたので。とりあえずこの設定で、しばらく使ってみようかと思います。2012.09.21 追記試してみた結果あまり芳しくなかったので、違う方法で対処しました。変更した方法は2012.09.21の記事でアップします。

  2012.09.14

  コメント(0)

• フリップ練習8日目・・・（記録達成！！）

  今日のフリップ練習は・・・・・・5秒で終了＿|￣|○ある意味記録達成（汗）SoloPro180@6軸でやったのですが、風が少しあったのであまり高さ取れず（流されると怖いので）フリップ入ったのは良いけど全然回りきれず堅い煉瓦敷きに激突・・・・・ピッチコントロールリンクが飛んだ＆ブレードにヒビが入った・・・・・予備のリンク付けてブレードも交換して調整してみると、振動が大きくて全然ダメ。目視ではメインシャフト曲ってない感じだし、フェザリングシャフト回してもぶれどホルダはウネウネしないので、あまり曲っている感じでは無いんですが・・・・・20分ほど色々やってみたけど振動が取れず・・・・今日は5秒で終了と言うことで・・・ヘッド回りか、あるいはマストベアリングとかも考えられるな・・・・・いずれにせよ一回総点検して原因探さないとダメですね。

  2012.09.14

  コメント(2)

• フリップ練習7日目は・・・

  昨日は7日目だったわけですが・・・・・　カメラ充電したまま忘れてました（笑）いつものように2機体制で・・・・・すこ～しだけ進展したようなしてないような・・・破損状況○1号機　サーボギア欠け（最終段だったので開けて回して補修）　ラダープッシュロッドリンク部割れこの程度で済んだのですが、最後に木に引っかかってツンツンコース（笑）○2号機　墜落時サーボホーンが回る（保護の為なので仕方ない）　ちょっとスロットル上げても反応が鈍い・回転が上がりきらないたぶん、フェザリングシャフト曲りかテールのどこかが負荷になっているか・・・・全体的にメンテが必要です。昨日はバタバタしてて、結局メンテ出来なかったので今日はSoloPro180＠6軸を持参してます。　スロットルが敏感なので明後日の方に飛んでいかないか心配ですけど・・・・・

  2012.09.14

  コメント(0)

• 

  飛行日和は墜落日和？（フリップ練習6日目）

  暑さもかなり和らいできて、飛行日和です。土日休み＆月・火 雨で中断していたフリップ練習再開です。機体を職場に持参してやる気満々だったわけですが・・・・・11:15頃にLipo充電するの忘れていることに気がつきました（アホ）職場にはUSB充電器（2口）とコンセント式GCPの充電器（1口）しか持ってきてないので、40分じゃあ充電しきれないな・・・・USB充電器だと500mA÷2個＝250mA（1Lipoあたり）　NANOTECの750mAhのLipoで3.8V位まで充電して保管しているので50％位追加充電するとして375mAh。　375/250＝1時間半かかる・・・・コンセント式のGCPの充電器は500mAだから 375/500＝45分でギリOKかな。　飛ばしつつコンセント式で追加充電で何とかなるかも・・・・どうせ飛ばしている時間短いし（まあ、その通りになったわけですが・・・・（苦笑））●本日の機体破損状況！！1号機で割と順調な滑り出し！！　少しはフリップ＆背面ホバらしくなってきました。と 調子に乗っていると撃沈・・・・・　スキッドネジ飛び・ピッチコントロールロッド発射＆位相合せ回り止め部骨折＆キャノピー割れ・・・　スキッドはXtreme Landing Skid W46009使ってますけど、これ結構良いです。　これまでの墜落でネジが2回飛んだだけで（少し太いネジに変えた）済んでますから。1号機はスキッドのみ2号機はフレームもXtremeカーボンに替えています。2号機にチェンジ・・・・2号機も最初は割と調子が良い！！ と思っているとと撃沈（学習機能オフ）エレベータサーボのサーボホーン角度が変！！　ホーンが回ってます。実は、以前「サーボホーンの取付け部に切れ目を入れておくとギア欠け防止になって効果がある」というヤツを実践してみたのでした。　おかげでギア欠けは無し。元の位置に戻そうとしたら・・・・ドライバーが入らない・・・2号機はカーボンフレームに替えているのでサーボ取外すのにちょっと時間がかかったけど無事復旧。で、また調子こいていると・・・・・撃沈。　またもやサーボホーンが回り＆ピッチコントロールロッド2本共発射（奇跡的に発見しましたけど）またサーボ外すのは面倒なので、1号機キャノピーをガムテで応急処置。　ピッチロッドは予備を使用し、位相合せ回り止めは1箇所でも何とかなるだろうと言聞かせて1号機復活。飛ばしたり墜としたりしながら時間が来たので終了。前回に比べれば、少しはまともになってきたような気がする今日この頃です。2号機のカーボンフレーム。　剛性が良くて良いんですけどサーボ交換が面倒。1号機用も買ってあるけどとりあえず墜落が減ってからだな・・・・・（苦笑）エンコしようと思ったらVuirtuがエラーとが出てやがる・・・・・2回installし直してやっとOKになった・・・・・・ふぅ～多少は進歩したかも・・・・・

  2012.09.12

  コメント(4)

• 

  DIGNO DUAL WX04KでWifiテザリング＠Tasker

  WX04Kは公式にWifiテザリング（スマートホンをWifiルータのように使う）がサポートされていませんので自己責任と言うことで・・・・念のため公式にはサポートされていないわけですが、Android自体にテザリングの機能があるので、それまでは殺していないようです。（この先どうなるかは分かりませんが）WX04K自体にはテザリングを設定するメニューが無いのですが、テザリングを設定するアプリを入れると機能は使えるようです。今のところあまりテザリングを使う事は無いのですが、Taskerを使い始めたのでもうちょっと便利にしたいと思って勉強がてらやってみました。○ウィジェットなどで、ボタン一つで接続・解除をしたい（トグル切替）○切り忘れ防止の為に定期的に警告を出したい。まずは、アプリ等でWifiテザリングのアクセスポイント設定をしておきましょう（SSID・セキュリティー）TaskerでTaskを作成します。右下のボタンでウィジェットに表示するアイコンを設定します。タスクでオンの時とオフの時のアイコンを変えることも出来るみたいですけど面倒なのでやってません（笑）ウィジェットの追加で「Tasker」選んでこのタスクを選べばウィジェットとしてhome画面などに追加できます。ウィジェットが押されて、変数「％TETHER」が「on」以外だったらWifiTether機能をオンにして「％TETHER」を「on」にセット変数「％TETHER」が「on」だったらWifiTether機能をオフにして「％TETHER」をクリアする。テザリングをオンにする前にwifiがオンだとwifi接続はオフされます。テザリング終了するとwifiオフのままになってしまいます。（自動復帰してくれない）　ウチでは自宅の時だけwifiをオンにするようにTaskerで設定しているので「％LOCATION」が「home」だとwifiをonにするように設定しています。テザリング実行前の状態を復帰するのでしたらTaskerの組み込み変数「％WIFI」を使って状態を取得して復帰すると良いかも。1.と2.の間に　Variables>>VariableSet　Name ％WIFIONOF　to ％WIFIで状態を取得したあとにテザリングをオン6.のif条件を「％WIFIONOF」Match「on」　に変更7.の前か後ろにVariables>>VariableClear　Name　％WIFIONOFで、変数をクリア9.はテザリングがオンの時警告を出すプロファイルを有効にする10.はテザリングがオフの時は警告を出すプロファイルを無効にする最初は常時テザリング状態監視していたんですが「Tasker>>Profile Status」でタスクからプロファイルを有効・無効に出来るのが分かったので、これに変えました。プロファイルはContexts15分間隔で繰り返しTasks「％TETHER」が「on」だったらバイブを1秒とポップアップメッセージを出す。ちなみにifでやってますけど、これは前の名残なので1.　4.　は無くてOKです。（テザリング切替のタスクから「％TETHER」が「on」のときだけこのプロファイルが有効になるので）あとで直しておこう・・・・・・（笑）

  2012.09.11

  コメント(0)

• 

  雨でフライト中止

  今日は昼から雨って予報だったので、ヘリは整備を済ませたまま格納庫で待機8時過ぎから急に雨が降出して、雷がゴロゴロ・・・・・・さて仕事開始～とやり始めたら突然停電！！　あうっ！！　いきなりデータ飛んだぞ～変電所か送電線付近に落ちたのかな～。　2分くらいで復旧。お昼になっても雨は止まず、持ってこなくて正解だったな～とか思ってちょっとお昼寝（笑）昼休憩終りに起きたら、日が照っている・・・・・　その後降ったり晴れたりと不安定な天気ですな～。　「女心と秋の空」ちゅうやつですかな？今日は墜落無しなので、飛行場所を上から取った画像などを貼ってみる。かなり映り込みがあるけど・・・・前回動画の左奥側。　ちなみに右の木はキンモクセイ動画の右側

  2012.09.10

  コメント(0)

• 

  SOLO PRO 319 B.Hawk60 パーツ着弾！！　でも・・・・・

  先日ポチっておいたSOLO PRO 319 B.Hawk60のヘッド回りパーツが着弾しました。さぁ～　180をマルチブレードだぁ～と意気揚々と開始したのですが・・・・・・ブレードホルダとピッチコントロールアーム発注し忘れてた・・・・・（アホです）前の記事で「T-REXのDFCヘッドみたいにピッチコントロールアームが位相回り止め兼用」などと書いておきながらすっかり発注するの忘れてました・・・・・　もしかしてボケ症状？　マイクロヘリ墜落させては細かい修理作業してボケ防止してるんだけどな～とりあえず、届いた部品で分かったところなど書いておきましょう。届いた部品は左からNE400191　メタルローターヘッドキャップ（無くても良いけど）NE400192　ローターヘッドセット（何がセットなのか分からないけど）NE400190　スピンドルシャフトセットNE400194　スワッシュプレートNE400195　メインシャフトセットまずはメインシャフト軸径：φ3mm軸長：69mmちなみにSoloPro180の軸は軸径φ3mmで軸長：60.5mm他にもこんな違いがヘッド取付穴、左が319（ネジ止め）　右が180（ピン止め）で、ヘッドの取り付けねじが無い・・・・・メインシャフトにはこんな感じで、シャフトストッパ以外にネジが2本付いています（黒染めのヤツ）ヘッドには取り付けねじが無かったので（ヘッドセットになっているから本当はネジが有るはず？）このネジが、ギア取り付けねじとヘッド取り付けねじかと思ったんですが・・・・・両方ともM1.4のネジでヘッドに取り付けるとスカスカです。ヘッドには取付穴の片側に雌ねじが切ってあるんですけど、合うネジが添付されていない。手持ちのネジで色々試したところ、T-REX250のメインギア抜け止めネジがギリギリ合う感じ。ちょっとヘッドのネジへの掛かりが浅いので、テールブーム取付ブロック固定ネジで代用出来そうです（ちょっと長いけど）　M1.5のネジかな。とりあえずヘッドだけ組立ブレードホルダとピッチコントロールアームが無いのではっきりしたことは分かりませんがおそらく180のシャフトを使うことになると思います。180のメインギア位置319のメインギア位置180はテールシャフト上のサーボを横置きにしていますが、319はテールシャフト上に縦置きしているので、メインシャフトが8.5mm長いのでは無いかと思われます。180のメインシャフト使って、ヘッド取付穴を広げるか、319のメインシャフト使ってシャフト切り詰めてメインギア取付穴あけるか・・・・・前者の方が楽そうですね。サーボ・スワッシュ間のリンケージを長くするという手も有りますが、スワッシュ回り止めとの兼ね合いも有るからな～まあ、ブレードホルダとピッチコントロールアームが届いて位置合わせしてみないと分かりませんけど。　しかし発注忘れていたとは・・・・・・・そうそう、スワッシュですけど回り止め位置が180度逆です・・・（サーボ配置が逆なので）前の記事誤った情報書いてました・・・・上のボールの部分入れ替えてV120D02Sで使えないかな～。　これから修理もしないといけないので試してみよう。

  2012.09.09

  コメント(2)

• 

  飛行日和で・・・・・墜落日和（今日もかい！！）

  今日は薄曇りで、風は無風～微風。外にいるとまだちょっと暑くて汗ばむけどかなりの飛行日和。と言うことで、今日もお昼休みに墜落練習（笑）しました。ジャイロはエレ・エルゲイン：1時半、 エレ・エルEXT：1時半、ラダーEXT：3時まずは1号機から。　最初は調子よかったんですが、色々墜ちました・・・・今日は動画撮ったので夜にでもアップする予定。1本目で煉瓦敷きに墜落してサーボのギアが欠けた・・・・・・　ギアの予備持ってこようと思ってたんですが入れるの忘れてた（学習機能オフ）　とりあえず2号機にスイッチ。2号機も最初はそこそこ・・・・・　しかしこれまた煉瓦敷きに墜落。ラダープッシュロッド発射した模様・・・・　見てみるとラダーコントロールアームがちぎれてました。2号機のサーボからギアをぶんどって1号機のサーボ修復！！最初はそこそこ・・・・　でも木に引っかかったり、藪に突っ込んだり、挙句の果てには背面ホバからピッチ逆に入れてしまって煉瓦敷きに叩きつけてしまったり・・・・最後は6メートル位からアスファルトに墜落（道路に出たらマズイので墜とした）替えたばかりのホリゾンタルフィン（テールサポート取付け部）がちぎれてました。時間も迫ってきたのでここで終了。一服しながら、発射した2号機のラダープッシュロッドを捜索。少し離れた煉瓦敷きの上で発見しました。しっかりくの字に曲ってますね。さて仕事に戻ろう（笑）----------------------------------------------------動画が出来たのでアップしました。実際に飛ばしている時間って5分くらいかも・・・・・墜落ばっかりなので。改めて下手くそやな～って実感する今日この頃。

  2012.09.07

  コメント(4)

• 

  今日の破損状況（やっぱり返討ち）

  今日も返討ちでした。少～しだけ進展したかも・・・・・（苦笑）飛ばしはじめは割と良いのですが、2分くらいすると結構大回りになってしまう・・・電池がヘタるにしては早すぎるしな～。○1号機の破損状況。テールブームサポート取付け部（ホリゾンタルフィン）が片側だけ割れる。とりあえず、サポート片側だけで続行。昨日補修したテール傘歯車Dカット部（瞬間接着剤で付けた）ですが、最初のウチは良かったんですが・・・・・・　フリップして背面状態で強制ピルエットで撃沈。プッシュロッドボールリンク部折れてロッドはひん曲がりました。補修後テールばらして、傘歯車交換（1式全部交換しました）ホリゾンタルフィン交換ラダープッシュロッド曲がり修正＆ボールリンク取付テールブームが割れていたのでアルミテープで補強（アルミテープは伸びないので縦割れなら割としっかり補強できます）メインギアがボロボロだったのでついでに交換。○2号機（旧D02S改）の破損状況最初のウチは順調だったんですが、ダウンフリップで高度たりなくて撃沈。またしてもサーボギア飛びました・・・・・・しかも同じサーボ・・・・最終ギアなら回せば復活できるので現場で確認したのですが、最終ギア＆その手前のギア両方欠けていたので修復は断念。　帰宅してからギア交換しました。予備ギアストックが無くなってきたので、すかさずヘリモンで発注。明日は雨っぽい・・・・・と思っていたのですが、予報見たら昼までは持ちそうな感じだったけど、また見てみると昼前から雨になりそうだな～多少感覚がつかめてきた感じではあるのですが、まだLipo使い切る前に撃沈で終了パターンなんですよね・・・・・・　こんな感じで運んでます。機体を二段重ねにして2機入れてます・・・・・送信機はDEVO10動画撮れるようにデジカメとミニ三脚も入れているんですけど、まだ使う余裕無し（苦笑）明日の朝もう一度予報見て持っていくかどうか決めることにします。

  2012.09.05

  コメント(2)

• 

  3度目の正直・・・・・・とは行かない（今日も返討ち！！）

  実機でフリップ練習3度目・・・・返討ちでした（笑）ひっくり返してからの動きが結構早くて、場所も狭いのでちょっと焦ってしまう（ジャイロゲイン：12時 エレ・エルEXT：1時　ラダーEXT：3時　D/R：100％　EXPO35％）正面ホバでこれくらいかな～と思って設定していたんですが、もうちょっとジャイロゲイン上げ＆EXPO入れておいた方が良かった感じ。まあ、要約すると腕が悪いって事で（苦笑）まず1号機は・・・・ホバ＆少し旋回飛行した後アップフリップで背面に・・・少し維持したけどエレベータ逆舵うってしまって地面に突っ込む・・・・・　ブレードグリップ破損でブレード飛んでいきました・・・・リンケージも紛失続いて2号機・・・・アップフリップから背面で止らずに正面に戻す・・成功次はダウンフリップから背面で止め、少しふらついたので正面に戻そうとして高度がたりなくて地面に激突・・・・・・これまたブレードグリップ破損でブレード飛んでいきましたリンケージは無事。ブレードグリップ両機とも片側が折れたので、二個一にすることに。外して2号機に両方付けて、さあ行こうと思ったら・・・・・サーボが・・・・歯が欠けて全く動かない（泣）ブレードグリップを1号機に付け替えてトラッキング確認して再チャレンジ。ホバ・旋回して大丈夫そうなのでフリップ！！　アップフリップOK　ダウンフリップ大回りしすぎて木に引っかかる・・・・（汗）　機体の方は何とか無事。再度、ダウンフリップから背面で止めて少し維持・・・・するつもりが、高度上がりすぎてしまって上手く下ろせず、地面に・・・・・　またもやブレードグリップ割れた・・・本日の成果・・・・・・・飛ばす範囲が規制されていると、なかなか難しいですね・・・・・写ってないけど左は建物・右は生け垣。　下が煉瓦タイルなので落ちるとダメージ大！！今夜修理して、また明日リベンジだな・・・・・----------------------------------------帰宅して、先ほど修理完了。　ブレードフォルダ以外に、2号機スワッシュサーボギア欠け・1号機テール傘歯車Dカット部舐めもありました・・・・・あと1号機の先日交換したラダーサーボが、中立位置でプルプル震えます・・・・・・音だけならまだしも、テールブレードがプルプル震えるので気持ち悪い。　サーボもちょっと熱くなるし・・・・どうもポテンションメーターが不良で抵抗値が微妙に変わるのをジャイロが補正しているような感じ・・・・・　前取り外したヤツをつないでみるとその現象は出ないので・・・・と言うことで、前取り外したヤツにギアだけ移植して付け替えました。

  2012.09.04

  コメント(3)

• 

  Nine Eagles　SOLO PRO 319 B.Hawk60

  Nine Eagles　SOLO PRO 319 B.Hawk60もう発売されているんですね・・・・・・ローター直径 324mmと言うことは120サイズかな・・・・4枚ローターのCP機で、テールはシャフトドライブ。　上に持ち上げているのでテールブーム内でギア使ってシャフトを変角させてます。面白そうな機体なんですがお値段が・・・・・・・動画があったので貼っておきます。背面とかも出来るみたいですね。　買えないですけど・・・・メインシャフトの軸径って何ミリだろ？　V120D02SかSoloPro180にスワッシュから上を付けて遊んでみるのも面白そうだけど・・・・

  2012.09.03

  コメント(6)

• 

  情報表示ウィジェット（DIGNO DUAL）

  DIGNO DUALで情報表示ウィジェットを作ってみました。まあ、とりあえずテストみたいなモノで味も素っ気もないですけど（笑）先日書いた「tasker」というソフトで端末の状態数値を取得して「Glaeja」と言うソフトに渡してウィジェットをつくります。左が表示している画面中央がTaskerからGlaejaに変数を渡すタスク右がGlaejaでウィジェットに表示する編集画面変数を渡すタスクは、画面ONで実行するように設定してみました。　本当はパケット数でも表示したい所なんですけど・・・・・あと、Taskerで輝度変更を検索ボタンの長押しに割り付けるようにしました。輝度30（自宅の部屋など）、輝度100（明るめの部屋）、輝度200（屋外）をループするようにタスクを作成。とりあえずifを使ってif ％BRIGHT＞199　Display Brightness　30else　if　％BRIGHT＞99　　Display Brightness　200　else　　Display Brightness　100　endifendifという感じで作ってみました。検索ボタン長押しで簡単に切り替えられるので便利です。最初はウィジェットにしていたんですが、これだとアプリ開いている時に切り替えたい場合一旦homeに戻らないと変更できないのでちょっと不便だったので。

  2012.09.03

  コメント(0)

全946件 (946件中 101-150件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 19 >