2010年03月13日(土曜日)現在の東京スカイツリーの高さは311m。このまま順調に行けばおそらく今月末には東京タワーを抜いて日本で一番高い塔になるが、車で付近を通過するたびに思うのは、ひょっとしたら平日よりも土日の方が"訪問者"が多いのではないかということ。

幹線道路である浅草通りは片側三車線の幅の広い道だが、一つ裏にはいると結構道幅が狭いのが押上界隈。土日になると明らかに県外ナンバーと思われる車が目に付くことになるのだ。公式サイトを見れば現時点での高さが分かるだけに東京タワー333mを追い抜くときが一つの節目となるかもしれない。

さてとかくその高さに目がいきがちなスカイツリーだが、実はそのすぐ脇を東武線が走っているために安全対策も抜かりはなく万全。これだけ巨大な"朝顔"は滅多に見られないだけに記録として撮影しておいた。


2010年02月24日 読売新聞 夕刊16頁より引用



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鉄道への落下物はあってはなりませんが、100ｍでも小さく見えます。600ｍ上空から落ちれば風の影響も馬鹿に出来ないでしょう。張出しの大きさも計算値から出しているのでしょうが・・。(2010年03月16日 15時12分57秒)

happy-gaiさん。億で済めばいいのですが・・・(笑)

●JR東日本の列車を止めてしまったときの賠償は？
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2978883.html

(質問者)人が飛び込みGW中に特急列車を４０分くらい止めてしましました。人は亡くなられましたが、そのような場合は賠償はどのようになるのですか？お金ならいくらくらいですか？

(回答者)多分もう絶版だと思いますが、以前「完全自殺マニュアル」という本が発売されてました。そこにはJRは自殺した遺族に対し、請求はちゃんとしていると書かれてありましたね。

ちなみに、急ブレーキをかけると車輪の消耗が激しくなるので全部取り替えるらしいです。新幹線が賠償金が一番高く、あとは混雑が激しい電車（及びラッシュの時間帯など）ほど賠償金の値段が高いと書かれてありました（やはり億単位と書かれてありましたね）。
(2010年03月16日 21時58分03秒)